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1、MIS lManage lInformation lSystems 所谓MIS（管理信息系统-Management Information System）系统 ，现代管理信 息系统是一个以人为主导,利用计算机硬件、 软件、网络通信设备以及其他办公设备,进行 信息的收集、传输、加工、储存、更新和维 护，以企业战略竞优、提高效益和效率为目 的，支持企业的高层决策、中层控制、基层 运作的集成化的人机系统 。 MIS的运用 第一,管理信息系统是企业现 代化的重要标志，是企业发展 的一 条必由之路。 第二,管理信息系统是为管理 服务的，它的开发和建立使企 业摆脱落后的管理方式，实现 管理现代化的有效途径
2、。 第三，管理信息系统对企业 事业单位的作用在于加快信息 的采集、传送及处理速度,实 验数据在全单位的共享,及时 地为各级管理人员提供所需的 信息，辅助他们决策，从而改 善单位的运行效率及效果 南航简介 中国南方航空集团公司成立于2002年10月11日，是以 中国南方航空（集团）公司为主体，联合新疆航空公司、中 国北方航空公司组建而成的大型国有航空运输集团，是国务 院国资委直接管理的三大骨干航空集团之一，主营航空运输 业务，兼营航空客货代理、进出口贸易、金融理财、建设开 发、传媒广告等相关产业。南航集团现有员工7万多人，运营 总资产达1500多亿元人民币。2011年，南航集团共完成旅客 运输量
3、8067.7万人次，位居亚洲第一、全球第三。实现营业 收入932.5亿元，完成利润总额67.8亿元，实现EVA增加值18 亿元。 南航集团是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运 量最大的航空公司。以“顾客至上、尊重人才、追求卓越、持 续创新、爱心回报”为核心价值观，以“成为顾客首选、员工 喜爱的航空公司”为愿景和使命，以打造“中国最好、亚洲一 流”为服务品牌目标。 。 南航集团公司的发展战略目标是，建设成为具有综合竞争 优势和价值创造力的航空产业集团。 南航的路线 南航走的是一条螺旋式上升的道 路：建立系统积累数据 整合系统利用业务数据进行 分析、优化业务有新的需求 ，扩展新的系统再次整合
4、、 优化，这样可以不断提升企业的 运营效率 南航的信息化建设从1984年正式起步，近二十年的建 设历程可以大致划分为初始、起步、发展、壮大四个 阶段： 1、初始阶段（1984-1992）。1984年计算机办公室成 立，1987年计算机中心成立。1987年7月，与民航信 息中心一道，参加了中国民航订座系统的初建。同年 租用该系统，全面取代了原有的手工订票业务。 2、起步阶段（传播阶段19931997）。从1993年 1997年，信息化建设由订座和国内票证结算，逐步向 飞行运行控制、财务管理、发动机监控、效益管理与 分析、货运业务等方面扩展与发展,自主开发或引进了 财务总账（EASY）系统、发动机
5、监控、航线航班统计 、飞行小时统计等系统。在使用方式上，除初步建立 了总部的局域网外，实现了与几个分公司的广域网连 接，使航材管理系统、财务系统能在网络环境下运行 。与此同时，SOC系统正在加紧开发。 南航信息化历程 3、发展阶段（控制阶段19982001）。从1998年 2001年，是南航信息化建设的一个新时期。这一 时期，南航自主投资建成并投入使用的系统较多， 而且具有一定的先进性、具有一定规模，使得南航 信息化建设基本形成体系。 4、壮大阶段(2002-至今)：随着J2EE和面向对象技 术的逐步成熟，在各核心业务系统都基本建设完成 基础上，技术上重点主要放在开发基于WEB的B/S 的结构
6、的应用系统和将旧的版本在技术和功能上的 升级方面。建设上首先重点放在商务、内务、航务 和机务等领域，尤其是电子商务方面，其次新白云 机场以及北京基地的信息建设也成为该阶段的重中 之重， 最后配合南航、新疆、北方三家的联合重组 完成系统整合与推广的工作。本阶段树立很多信息 品牌，并树立了南航信息建设的领先地位。 南航的管理信息系统中的 财务信息管理 南方航空公司是中国最大航空公司之 一，公司经营的航线网络在中国航空公司 中最为广泛。目前经营航线共341341条，其 中国内航线282条，香港地区航线21条， 国际航线38条。平均每周飞行近4000架次 ，通航城市89个，公司经营的机队有110 余架
7、飞机，作为民航的支柱企业公司一直 注重财务信息管理建设，通过实施OracleOracle 财务信息管理解决方案，推广应用先进的 财务系统，在目前的经济环境下有着异常 重要的作用 关于关于OracleOracle 系统系统 Oracle系统，即是以Oracle关系数据 库为数据存储和管理作为构架基础， 构建出的数据库管理系统。 Oracle ，世界第一个支持SQL语言的商业数 据库，定位于高端工作站，以及作为 服务器的小型计算机，如IBM P系列 服务器、HP的Integraty服务器、 Sun Fire服务器。Oracle公司的整个 产品线包括数据库服务器、企业商务 应用套件、应用开发和决策支
8、持工具 南航的OracleOracle财务信息管理 我国现有的航空运输企业管理体制不管是从宏观调节，还是微 观管理方面，与国际上成功的经营和成熟的做法相比，都有较大的差 距。当前来自航空运输服务国际化、自由化的冲击已经开始并将进一 步加剧，而国内航空公司在资金、实力、机队结构和服务质量、技术 水平、价格等方面存在的差距总是还会进一步显现出来。 这一切南航都能从容应对，因为代表国际先进水平的Oracle财务 信息系统管理解决方案，已经在南航全面推广应用了。该方案优化了 企业的业务流程，促进整个公司的运作过程高效、有序 南方航空实施Oracle财务信息系统管理 项目，是作为执 行民航总局CAAC项
9、目的试点工程操作的。Oracle电子商务解决方案 不仅全面，更重要的是具有一致的体系结构，Oracle所有平台和应用 产品能够紧密集成。通过Internet把客户、企业、供应商连接在一起 ，高效率地进行商务合作，从而以最快的速度、最低的成本响应航空 产业市场。 与国外航空产业接轨需要首先的财务管理上与国外接轨，南航成 功实施先进的Oracle无疑会在未来的竞争中处于优势 南航运营效率 2003年实现网上销售11亿，2004年实现22 个亿，截止到2005年上半年以实现18个亿的销 售额。网上销售收入已经达到15%以上。 同时这些系统也获得国家、行业和公司的认同 。最近5年实施的项目有30%获得
10、国家、总局、 公司的表彰的，其中SOC系统更获得了国家科 技进步二等奖。公司也相继于2003年和2004年 连续两年获得中国信息500强的称号，并获得 国家信息标杆企业称号。2004年通过对南航三 级以上职员的内部调研，南航的信息化优势被 广大被访问对象作为公司核心5大竞争优势之一 。 南航未来展望 未来几年，南航信息化将围绕航空公司核心战略，统一规划、统 一设计、统一实施南航的信息化工作，并在提高生产效率和经营管理 水平、降低运营成本的基础上，将信息化建设提高到更高的层次，主 要侧重于以下方面：优化业务及管理流程；提供强有力的决策支持； 提高航空服务品质。因此，未来几年，系统集成、数据中心、
11、通讯网 络中心将是南航信息化建设的重点内容，将对现有系统进行结构调整 、性能优化和系统之间的信息整合，实现集团级的信息共享和系统高 效、低成本的运行。并在此基础上，进一步完善和开发决策支持信息 系统，深度分析和利用航空公司宝贵的商务数据，为公司决策和商务 活动提供支持。 为保证上述目标的实现，将继续通过技术的标准化、管理的规范 化、应用的产品化和服务市场化完善管理。从组织存在方式而言，随 着IT在公司重要性的日益增加，南航将有计划和有步骤地把计算机中 心从机关职能部门向相对独立业务部门过渡，增强信息部门的独立性 和职能，提升部门的自我管理和运作的能力；并逐步拓展第三方市场 ，为最终全面走向市场，建立具有现代企业管理制度的航空信息企业 打下基础。 The end
