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1、高压大电流连接器 产品介绍 连接器的的定义及用途 什么叫连接器 连接器是一种借助于电信号或机械力的作用使电路 接通、断开的功能性元件。 连接器的用途 连接器是传输电信号或电子能量。因此,凡有电子 系统存在的地方都可以找到连接器。在大型的电子系统 中,往往要求用成千上万个连接器。可以说,连接器是 保证各种电子系统正常工作和安全运行的关键元件之一 。它广泛应用于航空/航天、军事设备、通讯、计算机 、汽车、工业、家用电器、电子设备等,现已发展成为 电子信息基础产品的支柱产业之一。 连接器应用领域 为什么要使用连接器? 设想一下如果没有连接器会是怎样?这时电路之间要用连续的导体永久 性地连接在 一起,
2、例如电子装置要连接在电源上,必须把连接导线两端,与 电子装置及电源通过某种方法(例如焊接)固定接牢。这样一来,无论对于 生产还是使用,都带来了诸多不便。 为了使各个模块之间的快速装配与维修 ,所以会大量使用连接器。 连接器的好处: 1、改善生产过程 连接器简化电子产品的装配过程。也简化了批量生产过程; 2、易于维修 如果某电子元部件失效,装有连接器时可以快速更换失效零件; 3、便于升级 随着技术进步,装有连接器时可以更新元部件,用新的、更完善的元部 件代替旧的; 4、提高设计的灵活性 使用连接器使工程师们在设计和集成新产品时,以及用元部件组成系统 时,有更大的灵活性。 连接器的分类 按外形结构
3、分:圆形和矩形(横截面); 按工作频率分:低频和高频(3MHz为界); 按照其通用性和相关的技术标准来划分: a.军品连接器; b.医疗连接器; c.汽车连接器; d.手机连接器; e.电脑连接器; f.射频连接器; g.光纤连接器; h.重载连接器。 下面主要介绍电动汽车高压连接器。 EV高压连接器的实际应用 EV高压连接器的实际应用 EV高压连接器的实际应用 EV高压连接器的实际应用 安 费 诺 连 接 器 技 术 fl v EV高压动和线束和连接器分布图 连接器的三大特性 连接器的电气性: 接触电阻、绝缘电阻、外壳电连续性、屏蔽性、耐电 压、额定电流、温升。 机械性能: 插入力、分离力、
4、接触件保持力、锁紧机构保持力、 线缆抗拉强度、振动、冲击、位移、使用寿命。 环境性能: 高温、低温、潮湿、低气压、防水、防沙尘、浸油、 盐雾、霉菌、耐老化。 EV高压连接器的特殊要求 针对EV电动车的实际情况,对高压连接器提出了很高的 质量要求,来保证电动车的连接可靠性和安全性。 额定电压:220V、400V、600V或最高750V 额定电流:16A400A,现在动力线束常用的的范围是 125A 250A 耐电压:3000V 绝缘电阻:2000M5000M 接触电阻:0.1m5m接触对越大要求接触电阻越小 温升:50K 部份线束及连接器需要屏蔽功能,这就要求连接器外壳 具有良好的电连续性,一般
5、不超过5m EV高压连接器的特殊要求 工作温度:一般为-40125(有特殊要求时需要更宽 的温度范围) 防护等级:IP67 阻燃等级:UL94 V-0 盐雾等级:96H 材料要求符合RoHS要求 振动:频率为55500HZ,加速度为150m/s2 电流瞬断 时间不超过1s 冲击:频率为1040HZ,加速度为300m/s2 经3000次 上,瞬断时间不超过1s 机械寿命:一般为500次,有特殊要求是为10000次 概述EV高压连接器的要求 1. 稳定的接触电阻; 2. 使用寿命长,耐老化; 3. 机械的坚韧性; 4. 连接器的安装和操作要方便; 5. 小尺寸、重量轻、高密度; 6. 良好的啮合和
6、分离的手感; 7. 工作时端子温升不超过50K; 8. 防水、防尘、防油污(特殊环境); 9. 抗电磁辐射,可屏蔽功能; 10.绝缘体:宽的温度使用范围,自熄性; 11.耐高电压,通载大电流,且有良好的绝缘性; 12.容易线束装配; 13.容易维修。 EV高压连接器接触件的材料 铜 (Cu) 红色,较贵重的金属,软,易弯曲,很高的导电性和 导热性,耐腐蚀,极好的操作性。 黄铜 (CuZn) 铜和锌的合金,58-96%的铜成分,良好的弹性材料, 可接受的导电性,很好的操作性,易于焊接。不太贵,成 黄色。 锡磷青铜 (CuSn) 铜和锡的合金,良好的弹性材料,弹性在黄铜和铍青 铜之间,导电性能比黄
7、铜差,对应力腐蚀不敏感,比黄铜 贵1.4倍,成红色。 铍青铜 (CuBe) 最佳的弹性,疲劳强度好,耐腐蚀,耐磨损,比黄铜 贵5倍,成黄色。 EV高压连接器接触件的材料电镀 银 (Ag) 光泽白色,贵重金属,软,导电性好,容易惰性氧化,所以易失去 光泽,黄铜或青铜镀银可耐温110度,紫铜则可耐温250度。 金 (Au) 电镀金是现有的电接触件最优质的镀层方法,较软,很耐腐蚀,在 纯酸里不溶解,良好导电性,较昂贵,因此选择性镀金工艺更为合理, 即只在啮合范围镀金。镀金通常选择先镀镍,以达到更好的防腐效果。 镀金厚度一般在0.1-1.3um. 锡 (Sn) 镀锡的三种类型:预镀锡;预覆层;电镀。锡
8、比较软,保护性防止 腐蚀,比较廉价,容易焊接,镀层厚度在2-12m;颜色:银白色,暗或 有光泽。黄铜或青铜镀锡耐温110度,钢镀锡可达190度。 镍 (Ni) 比较贵重,银白色金属,导电率差,坚硬,表面光滑,经常用于镀 金的底镀层,焊接性差,钢接触件大多采用镀镍,(必须先镀铜),紫铜 镀镍可耐温340度,黄铜和青铜则可达250度。 EV高压连接器接的绝缘材料 热塑性塑料: 尼龙 (PA) 、聚对苯二甲酸丁二醇酯 (PBT)、聚碳酸酯(PC )、聚苯酼醚(PPS) 、聚四氟乙烯 (PTFE) 。 热固性塑料: 酚醛树脂 (PE) 。 目前采用最多是是PA和PBT,对于绝缘体材料的关键性要求是就
9、高的介电强度和低吸水性和高抗冲击能力, PPS要优于PA及 PBT,聚四氟乙烯主要用于同轴连接器,因为大多为车制件。 酚醛树脂是由苯酚和甲醛缩聚物组成,极好的耐负载变形,在 较宽的温度范围内尺寸保持稳定,绝缘性能优良,耐化学品, 耐普通的溶剂和弱酸。可在150摄氏度下常期使用。 EV高压连接器接的壳体材料 壳体的材料有铝合金、铜合金、锌合金、不锈钢和 塑料,其中铝合金使用最多,主要原因是成本低、比重 轻。铝合金又分为铝型材和压铸铝,铝型材机械性能好 ,强度高,但制造工艺成本相对高些,适合中端用户。 铜合金材料适合小型圆形连接器,其加工性能好,弹性 好,但成本相对铝合金高些。锌合金主要是强度高,耐 磨损,相对铜来说成本低,适合大批量生产。不锈钢具 有良好的环境性能和机械性能,耐温500摄氏度,经过 钝化可耐盐雾1000小时,但工艺要求较高,成本高。塑 料连接器主要优点是成型快,成本低,密封性好。但缺 点是强度低、容易老化和不带屏蔽功能。 详解我公司自主研发高压连接器结构 插座 插头 详解我公司自主研发高压连接器结构 详解我公司自主研发高压连接器结构 详解我公司自主研发高压连接器结构 尾部接线方式 20号推拉式连接器尾部接线方式有线缆压接形式,接 铜牌形式,过孔形式 目前市场上的EV高压连接器 目前市场上的EV高压连接器