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1、 技术交底书表格编号1310项目名称揭阳至惠来高速公路A7标项目部共 13 页交底编号工程名称雷岭互通A匝道桥钻孔灌注桩设计文件图号施工部位A匝道桥钻孔桩基础 交底日期技术交底内容：1、技术交底范围；本施工技术交底适用于揭阳至惠来高速公路A7标合同段 A匝道桥钻孔灌注桩基础技术交底。2、设计情况； 2.1、工程简介雷岭互通A匝道桥桥跨组合为125m，桥长为25米。上部结构采用25m跨装配式预应力混凝土简支小箱梁。下部结构采用扶壁式桥台。基础均采用钻孔灌注桩基础。桥梁起点桩号为：AKO+033.7，终点桩号为：AKO+058.7，中心桩号为：AKO+046.2；本桥平面位于R=2000的右偏圆曲
2、线上，桥面横坡为单向0.13%-0.15%，桥梁正交，桥宽为10.5米。 22、主要工程数量雷岭互通立交A匝道桥桩基情况统计表位置桩径（m）标高设计桩长（m）桩性墩台身号桩基编号桩顶桩底0#台0#-11.220.5-9.530嵌岩桩0#-21.220.5-9.530嵌岩桩0#-31.220.5-9.530嵌岩桩0#-41.220.5-9.530嵌岩桩1#台1#-11.221.5-8.530嵌岩桩1#-21.221.5-8.530嵌岩桩1#-31.221.5-8.530嵌岩桩1#-41.221.5-8.530嵌岩桩桩长总计：1.2240该桥钻孔桩桩径桩径为1.2米。累计长度为240米。3、开始施
3、工的条件及施工准备工作；3.1利用现有S235省道及搅拌站站内道路进入施工现场，作为施工道路。钢筋笼统一在钢筋加工场加工钢筋。项目部已在搅拌站内安装了1台615KV的变压器，埋设供电电缆作为施工用电，施工用水采用附件的河水。3.2、 钢筋笼加工机具、班组已到位并完成钢筋笼制作技术交底。3.3、 钢筋、水泥、砂、碎石等材料均已到场并检测合格。砼施工配合比已确定并审批，砼拌和站调试完毕，可随时供应砼。3.4、 沿桥走向设置一条施工便道，每个墩位设一工作平台，满足钻机就位和吊放钢筋笼的平面要求和砼运送要求。4、施工工艺；4.1钻孔桩施工工艺流程见“图4-1钻孔桩施工工序流程图”。4.2施工准备4.2
4、.1桩位放样由工程部测量组对首件桩位进行放样，护筒标高由现场主管技术员测量，经复核无误后上报测量监理工程师，同时上报测量放样报验单，经监理同意后进行下道工序的施工。4.2.2护筒的制作和埋设护筒采用=8mm厚2.5m高钢板护筒，护筒内径采用1.6m。桩位放样完成后用挖掘机开挖护筒埋设基础,用挖掘机开挖时，宽度超过护筒半径0.5m1.0m,护筒就位后采用人工锤击压实,孔位中心允许偏差控制在50mm以内,护筒顶面高出地面0.3m,护筒埋设深度2.2m。护筒埋设时由护桩校核护筒位置,并严格控制护筒垂直度,保证垂直度1%,护筒安放就位，回填50cm粘土层并填平夯实。4.2.3泥浆池砌筑及泥浆制作泥浆池
5、设置在临时征地范围内，泥浆池由制浆池、沉淀池、储浆池组成。制浆池、储浆池和沉淀池采用砖砌，且高出周围地面至少10cm,底层铺设10cm砂浆垫层，泥浆池与桩基孔距离不少于2m。在泥浆池开挖线外0.5m处设置防护栏杆，并悬挂安全指令标志。为避免泥浆对周围环境的污染，在钻孔过程中，对沉淀池中沉渣及灌注混凝土时溢出的废弃泥浆，随时用汽车运至指定地点。泥浆选用水化快、造浆能力强的优质粘土制作，造浆用的优质粘土塑性指标大于15，小于0.05mm的粘粒含量应大于50%。制备的泥浆指标应达到：比重：1.11.3；黏度：1720秒；PH值：大于6.5；含砂率：小于4%；胶体率：大于95%。泥浆充分拌匀备用，在开
6、钻前，充分备足制浆用粘土。施工前提条件埋设护筒、钻机就位测量复核桩位粘土造浆做好钻孔记录钻进成孔检验孔深、孔径、沉渣厚度等清孔钢筋笼加工制作、检查、运输吊装钢筋笼检验导管设备接装导管和砼料斗二次清孔砼运输车运输砼或泵送砼灌注砼拆除导管拔出护筒、钻机移位桩头凿除桩基检测桩基检测合格后，进入下道工序施工图4-1 钻孔桩施工工序流程图4.2.4钻机就位护筒埋设结束后将冲击钻机就位,钻机摆放平稳,钻机底座采用枕木支垫，保持稳定，不得产生位移或沉陷；钻架顶端应用缆风绳对称张拉，地锚牢固。钻机摆放就位后对机具及机座稳固性等进行全面检查，用水平尺检查钻机摆放是否水平，并且要求锤头中心同钻架上的起吊钢丝绳在同
7、一条垂直线上，钢丝绳位置偏差不得大于2cm。质检工程师组织各项工作负责人对中线、护筒埋设、泥浆指标、钻机性能、泥浆泵性能、供电等进行检查，检查符合要求后，报请驻地监理工程师，合格后进行首件钻孔桩开钻施工。4.3钻孔桩各工序施工工艺4.3.1钻孔开钻前，再次检查各种机具、设备是否状态良好，以及水、电管路的畅通情况，确保正常。正式钻进前，先启动泥浆泵，使之空转一段时间，待泥浆输入孔口一定数量后方可正式钻进。如孔内有水，可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。开孔及整个钻进过程中，应始终保持孔内水位高出地下水位1.52.0m，并低于护筒顶面0.3m，掏渣后应及时补水。在淤泥层和粘土层冲击时，钻
8、头应采用中冲程（1.02.0m）冲击。在砂层冲击时，应添加小片石和粘土采用小冲程（0.51.0m）反复冲击，以加强护壁。在漂石和硬岩层时应更换重锤小冲程（1.02.0m）冲击。在石质地层中冲击时，如果从孔上浮出石子钻碴粒径在58mm之间，表明泥浆浓度合适，如果浮出的钻碴粒径小又少，表明泥浆浓度不够，可从制浆池抽取合格泥浆进入循环。冲击钻进时，机手要随进尺快慢及时放主钢丝绳，使钢丝绳在每次冲击过程中始终处于拉紧状态，既不能少放，也不能多放。放少了，钻头落不到孔底，打空锤，不仅无法获得进尺反而可能造成钢丝绳中断、掉锤 ；放多了，钻头在落到孔底后会向孔壁倾斜，撞击孔壁造成扩孔。在钻进过程中每12m要
9、检查一次成孔的垂直度情况。如果发现偏斜应立即停止钻进，采取措施进行纠偏。对于变层出和易于发生偏斜的部位，应采取低锤轻击、间断冲击的办法穿过，以保持孔形良好。在任何情况下，最大冲程不宜超过6.0m，为正确提升钻锥的冲程，应在钢丝绳上作长度标志。4.3.2成孔与清孔钻孔过程详细记录施工进展情况，包括时间、标高、档位、钻头、进尺情况等。每钻进2m（接近设计终孔标高时，应每0.5米）或地层变化处，在出渣口捞取钻渣样品，洗净后收进专用袋内保存，标明土类和标高，以供确定终孔标高。钻孔灌注桩在成孔过程、终孔后对钻孔进行阶段性的成孔质量检查，孔径用专用检孔器进行检验，检孔器外径应比钢筋笼外径大10cm，长度为
10、孔径的46倍。 当钻孔桩孔深、孔径、孔形和孔底沉渣量进行检查，确认满足设计要求后，报请监理工程师批准，待认可后，立即进行清孔。清孔时，将附着于护筒壁的泥浆清洗干净。清孔要达到以下标准：孔内排出或抽出的泥浆手摸无23mm颗粒，泥浆指标：相对密度1.051.08，含砂率4%，粘度1720s；灌注水下混凝土前柱桩孔底沉渣厚度不大于5cm。严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔作业。在钢筋笼和导管安放完毕后、灌注水下混凝土前，再次检测桩底沉渣厚度。若沉渣厚度超标，要立即进行第二次清孔，直至达到上述标准，方可进行下道工序施工。4.3.3钢筋笼的制作与安装 在钢筋厂内集中下料，采取胎膜上分节制作成形，每根桩的钢
11、筋笼按设计长度分节并编号，保证相邻节段对应配对，钢筋间距用铝合金卡槽控制。钢筋笼应每隔12m设置临时十字加劲撑，以防变形。加强箍肋必须设在主筋的内侧，环形筋在主筋的外侧，并同主筋进行点焊而不是绑扎。钢筋笼保护层垫块采用砼轮形垫块，砼垫块半径大于保护层厚度，中心穿钢筋焊在主筋上，间距沿桩长不超过2.0m，每道圆周对称设置不小于4块，以保证钢筋保护层厚度。每节骨架均应有半成品标志牌，标明墩号、桩号、节号、质量状况。 声测管的安装。声测管呈等边三角形埋设三根管，声测管上端高出桩顶面65cm，接头处用60mm的钢管焊接。下端用钢板封底焊牢，不可漏水，浇筑砼前，将其灌满水，上口用塞子堵死，以免浇筑砼时落
12、入异物，致使孔道堵塞。声测管等间距布置，应牢固绑扎在钢筋笼的内侧，一般随钢筋笼分段安装，管与管应相互平行、定位准确，并埋设至桩底。桩底素砼段可加长部分主筋，增设声测管辅助钢筋，方便绑扎声测管。 钢筋笼吊装时配备专用托架，平板车运至现场，在孔口利用汽车吊吊放。钢筋笼吊起后，检查钢筋笼的垂直度及外型轮廓，平稳垂直放入内，切忌碰撞孔壁，不得强行下放。下放过程中，注意孔内水位情况，如发生异常（孔内水位是否有突然较大幅度升降），马上停止，检查是否坍孔。 第一节钢筋笼放入孔内，取出临时十字加劲撑，在护筒顶用工字钢穿过加劲箍下挂住钢筋笼，并保证工字钢水平和钢筋笼垂直。吊放第二节钢筋笼与第一节对准后进行机械套
13、管连接，下放，如此循环。下放钢筋笼时要缓慢均匀，根据下笼深度，随时调整钢筋笼入孔的垂直度，尽量避免其倾斜及摆动。机械套管连接时必须使竖向主筋对号，再同步拧紧套管，使套管两端正处于上下主筋已标明的划线上，否则应调整重来，确保钢筋连接质量。 钢筋笼下放到位后要对其顶端定位，采用在钢筋笼上端对称设置吊环，横穿工字钢固定在护筒顶，并焊接牢固。防止浇注砼时钢筋笼偏移、上浮，下放过程要留存影像资料。 钢筋笼安放完毕，泥浆泵与导管相连，进行二次清孔。 水下混凝土灌注完毕，待桩上部混凝土初凝后，即解除钢筋笼的固定，使钢筋随混凝土收缩，避免粘结力的损失。4.3.4水下混凝土的灌注二次清孔沉渣厚度符合要求，并经监
14、理工程师同意后即开始灌注水下混凝土。水下混凝土灌注采用导管法，导管直径选用250毫米。要求导管制作坚固、内壁光滑、顺直、无局部凹凸；各节导管内径大小一致，偏差不大于2mm；导管在使用前和使用一个时期后，应对其规格、质量和拼接构造进行认真地检查外，还需做拼接、过球和水密、承压、接头、抗拉等试验。导管下放过程中应保持位置居中，轴线顺直，逐步沉放，防止卡挂钢筋笼和碰撞孔壁，下放的深度控制在导管底部距孔底4050cm为宜。灌注水下混凝土必须做好充分的准备工作，配置足够备用应急设备和材料，确保灌注水下混凝土时间不得超过首批混凝土初凝时间，必要时在混凝土内掺入缓凝剂以确保工程质量。灌注水下混凝土之前，再次
15、检测孔底泥浆沉淀厚度，如沉渣厚度大于5cm时，必须再次进行清孔，确保孔底沉渣厚度符合规定要求。灌注前，先射水或压气1min左右，将孔底沉渣冲翻搅动。采用混凝土输送车直接灌注混凝土，以加快水下混凝土的灌注速度，保证桩基混凝土的持续浇灌。水下砼灌注时，严禁用泵车泵管直接伸入导管内进行灌注，必须要有料斗进行灌注。浇注时先灌入首批混凝土，首批灌注混凝土的数量满足导管初次埋置深度1.0m的要求，其数量计算式为Vd2/4h1+D2/4Hc（式中：D-桩径（m）；d-导管内径（m）；h1rwHw/rc；Hc=1+0.4=1.4（m），经计算首盘砼方量为1.9m。在首批砼灌注时，砼加满料斗后，提拔堵盖，罐车料不停向料斗放料进行灌注。首批砼灌入孔底后，立即测探孔内砼面高度，计算出导管内埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。为防止钢筋骨架
