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1、交通安全手册一、驾车的几个“危险时段”一天中有几个“危险时段”，应引起驾驶人的高度重视：1、中午大约在11时13时。此时由于人的大脑神经已趋疲劳，导致反应灵敏度减弱，加之有的司机急于赶路，把本该吃饭的时间一拖再拖，饥肠辘辘，手脚发软，极易发生意外。同时，午餐后人体内大量血液集中作用于胃肠等消化器官，脑部供血相对减少，会出现短暂的困倦感，应休息一会儿，千万不要急于加班开疲劳车。2、晚饭后大约在18时22时。该时段通常为夜间交通事故的高发期。因为现在人们的夜生活丰富多彩，除了一般的晚宴外，还有跳舞、唱卡拉OK等娱乐活动，此时，不论是行人还是驾车人都十分疲倦，安全意识薄弱，极易发生交通事故。3、午夜
2、大约23时3时，此时万籁俱寂，万物处于“休眠状态”，路上行人车辆稀少，驾驶人易产生麻痹心理，此外，这段时间为全天温度最低时刻，易导致大脑反应迟钝，血压降低，手足血管神经僵硬、麻痹。这些都加大了交通事故发生的概率。二、驾驶人应当掌握的几类行人过马路特点在日常所发生的交通事故中，有相当一部分是由于行人乱穿马路，驾驶人遇到这种情况处理措施不当所造成的。因此，作为一名驾驶人，应当了解不同类型人行路的特点，从而避免发生事故。1、儿童儿童对外界事物的观察力、判断力和自我保护意识较差。所以，儿童过马路具有行停不定、行走路线曲折多变的特点。当儿童穿越道路时，会突然向前或向后奔跑，令行驶中的车辆不知如何躲避，常
3、常使驾驶人措手不及。驾驶人遇到儿童过马路时一定要减速，千万不要与儿童争时间，抢路面。2、青年人青年人由于精力旺盛，感觉敏锐，反应快捷等因素，使得他们具有较强的自信心理，有些青年人敢在车辆临近时横穿道路，甚至会爬越道路隔离护栏，与机动车争道抢行，或不走人行道而走车行道。针对青年人的这种过路特点，驾驶人遇到青年人过马路时，要尽量为过路人留多些空间距离。3、老年人老年人由于年老体弱，行动迟缓，视力听力较差，过马路时常常不能正确估计车速。有些老年人甚至只顾低头走路，根本不看往来的车辆。另外，由于大多数老年人喜欢穿着深色的服装，在夜间或光线昏暗的时候，不容易被驾驶人发现，而导致交通事故。所有这些，驾驶人
4、都要多加留意。4、外来民工外来民工对城市交通情况比较陌生，对交通安全常识也缺乏了解。在马路上行走时，他们以为车辆会主动避让行人，因而不视左右地走路、随意穿越马路。由他们引起的交通事故时有发生，驾驶人应主动避让他们。在一些行人较多的路段，如学校、幼儿园、工厂附近，都会设有注意行人、注意儿童的标志，驾驶人要留心这些标志，在驶近该路段时加倍小心。三、容易发生危险的情况1、酒后驾车事故多机动车是一种速度快、冲力大的交通工具，它要求驾驶人行车时，对于道路上瞬息万变的交通情况，要在瞬间作出判断，并采取恰当的措施，才能保证行车安全。凡是酒类都含有酒精成分，酒精会麻醉抑制人的中枢神经，使之过于兴奋或神志恍惚、
5、反应迟钝，分析判断能力减弱，丧失安全驾驶车辆的应变能力，容易发生事故。据统计，驾驶人酒后开车发生交通事故的比率为没有饮酒情况下的16倍。2、驾车打手机不安全驾驶汽车时使用移动电话会分散驾驶人的注意力，遇到意外情况时往往措手不及而铸成大错。如果驾驶时一定要接听电话，应当使用耳机。3、装载要符合安全要求机动车载人载物，必须严格按照规定操作。不要超过行驶证上核定的载人数和载质量。装载货物须均衡，捆扎牢固。装载容易散落、飞扬、流漏的物品，须封盖严密。超载违背力学原理，极易在刹车、转弯等特殊操作时判断错误，将人、货甩出车厢、甚至赞成翻车。另外捆扎不牢的货物也容易从车厢滑落，威胁到来往的车辆行人。车辆载物
6、的具体规定如下：机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢。重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4。2米；其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2。5米；摩托车载物，高度从地面起不得超过1。5米，长度不得超出车身0。2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0。15米；三轮摩托车载物宽度不得超过车身。载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0。5米，从地面起高度不得超过4米。四、出车前准备驾驶人出车前要对机动车进行检查，保证车辆运行安全。机动车必须保持车况良好、
7、车容整洁。制动器、转向器、喇叭、刮水器、后视镜和灯光装置，必须保持齐全有效。要调整好座位、靠背的位置，保持正确的驾驶姿势。正确佩戴安全带，并察看车上其他人员是否系好安全带，若没有，应要求其系好。请携带驾驶证、行驶证等，以备检查。五、识别交通标线交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓等所构成的交通安全设施。它的作用是管制和引导交通。可以与标志配合使用，也可单独使用。道路交通标线的标划区分如下：白色虚线：划于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线；划于路口时，用以引导车辆行进。白色实线：划于路段中，用以分隔同向行驶的机动车和非机动车，或指示车行
8、道的边缘；设于路口时，可用于导向车道线或停止线。黄色实线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流，不允许车辆越线超车或压线行驶；划于路侧或缘石上时，用以禁止车辆在该路段路边停放。黄色虚线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流，用于双向两车道路面，允许车辆越线超车或向左转弯；划于路侧或缘石上时，用于禁止车辆长时在路边停放。双白虚线：划于路口时，作为减速让行线；设于路段时，作为行车方向随时间改变之可变车道线。黄色虚实线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。黄色实线一侧禁止车辆超车、跨越或回转，黄色虚线一侧在保证安全的情况下准许车辆超车、跨越或回转。双白实线：划于路口时，作为停车让行线。双黄实
9、线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流，表示严格禁止车辆越线超车回转或压线行驶。六、驾车出游安全档案为了更好地享受驾车旅游的快乐，避免乐极生悲，请注意以下几点：出车前，准备好地图和指南针。最好自己用笔在地图上把行车路线标志清楚。如果您驾的车不是越野车，不要轻易离开公路行驶，在山区更要注意这个问题。行车时要选择国道或省道。最好备一个灭火器，而且务必掌握其使用方法。最好随身带上手机和电话号码本，手机充足电。驾车旅游，经常会上山坡，出车前，一定要检查制动是否有效，是否带有垫车轮的三角木，如果没带，就地找些砖头备用。上坡注意不要跟车太紧，以免前车后溜，危及后车。下坡时不要空档滑行，以免制动失效。七
10、、驾车上路如何安全行驶1、正确使用转向灯转向灯是表示汽车动态信息的最主要装置，安装在车身前后，在汽车转弯时开启，它为行车安全提供了保障，为了您和他人的安全，请按规定使用转向灯，使人们提前知道汽车的动向，做出正确的判断。汽车行至一般平面交叉路口，应根据路面宽度、交通流量的大小以及当时的行驶速度，在距路口3010米的地方，按转弯方向开启转向灯，如向右转弯和向右变更车道须开启右转向灯，如向左转弯或向左变更车道须开启左转向灯。转入设有导向车道的路口，应在进入导向车道前开启转向灯。汽车驶入或驶出环形交叉路口时，应根据行驶方向，开启相应的转向灯。在车辆行驶中，当本车道交通不畅，需要变更车道时，应通过后视镜
11、，观察相邻车道是否空闲，在不妨碍其他车辆正常行驶的情况下，应事先开启相应的转向灯，然后再变更车道。汽车掉头时，应开启左转向灯，并注意观察汽车前、后有无来车，然后再行掉头。在没有标记道路中心实线的路段，需要超车时，应开启左转向灯并鸣喇叭（在禁鸣路段除外）。如果是被超车，应靠右让行。当行驶中需要靠边停车时，应事先开启右转向灯，并注意观察汽车右后方交通动态，再行靠边。当驶离停车地点时，应事先开启左转向灯，并注意观察汽车左后方的交通动态，再驶向行车道。2、正确选择车道在划分机动车道和非机动车道的道路上，机动车在机动车道行驶。在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上，机动车在中间行驶。在划分小型机
12、动车道和大型机动车道的道路上，小型客车在小型机动车道行驶，其他机动车在大型机动车道行驶。大型机动车道的车辆，在不妨碍小型机动车道的车辆正常行驶时，可以借道超车；小型机动车道的车辆低速行驶或遇后车超越时，须改在大型机动车道行驶。在道路上划有超车道的，机动车超车时可以驶入超车道，超车后须驶回原车道。3、可以优先行驶的几种情况导致车祸发生的原因很多，驾驶员欠缺正确的路权观念是很重要的因素之一。开车没有路权观念，不仅容易肇事，而且一旦打起官司往往处于不利甚至败诉的局面。总的来说，所谓道路优先权就是在有红绿灯信号的路口，依红绿灯指示行驶。没有红绿灯信号的路口，则是干道优于支道先行。可是驾驶人如何知道自己
13、的车行驶在干道还是支道上？通常来说，在路口看到倒三角形的交通标志上有个“让”字、八角形的交通标志上有个“停”字、地上倒三角形白色标线和一个白色的“停”字等到四种情况，即代表自己的车在支道上。如无信号灯和这些标志、标线，没有干、支道之分的路口，公共汽车、电车享有先行权。在进入路口时，应先观察右侧车道有无车辆驶入，如果有，则应让右侧车道的车辆先行。借道通行的情况下，在本道正常通行的车辆享有先行权。上下坡道时，上坡车享有先行权；但要避让已行至坡道中途的下坡车。进入环形路口的车让已在路口内的车先行；让行车辆须停车或减速了望，确认安全后，方能通过。4、转弯遇转弯路段时，注意减速、靠道路右边行驶。在有交通
14、信号或交通标志控制的交叉路口，车辆向左转弯时，应紧靠路口中心点小转弯。向右转弯遇同车道前车正在等候放行信号时，机动车须依次停车等候。5、倒车倒车前驾驶员应注意观察周围环境、情况，选定倒车路线，看清前后有无来车，确定安全后，方可倒车。倒车时要稳住油门，控制车速，不要忽快忽慢，车速不要超过5公里/小时，并要掌握“慢行车，快转向”的操作方法。要注意车前后情况，确定汽车后面在你视线看不到的“死角”处的确没有行人或障碍物时再行倒车，不可在情况不明或无把握的情况下贸然行动。倒车时特别要注意四周有无小孩站立和活动。凡在铁路道口、交叉路口、单行路、弯路、窄路、桥梁、陡坡、隧道和交通繁华路段不准倒车。6、掉头掉
15、头时应选择安全、宽阔等易于掉头的地方进行，尽量避免在情况复杂的路段掉头。而在铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、隧道和容易发生危险的路段不准掉头。汽车掉头时应开启左转向灯，减速慢行，进入转向地点后应迅速向左转动方向盘掉头。7、会车驾驶员在会车时必须遵守交通法规，自觉做到“礼让三先”，即“先让、先慢、先停”。应在会车前弄清来车及路面等交通情况，选择适当的会车地点，靠右通过，做到安全会车。在没有划中心线的道路和窄路、窄桥上会车，可先减速，然后靠右，控制车速，稳住方向盘，同时观察右侧的情况，保证非机动车和行人的安全，然后缓慢通过。在狭窄路段会车有困难时，有让路条件的一方应让对方先行。在道路前方有障碍物或非机动车的情况下会车，应让对方先行，同时根据对面来车的速度、路面等情况选定交会点，避免在障碍物处和超越非机动车辆时会车。行至窄桥处，应正确估计双方距桥的远近和车速。车速慢、距桥远的车辆应主动减速让车，让距桥近、车速快的车辆先通过，切不可盲目抢行，以防发生碰擦。在视线不清的情况下会车，更应提高警惕性，降低车速；夜间会车，注意及时变换灯光，应在对面来车150米以外互闭远光灯，改用近光灯，必要时可停车避让。在窄路、窄桥与非机动车会车时，不能连续用远光灯。8、超车超车一般是在高速行驶的情况下进行的，如果不能很好地处理超车中的安全问题，随时都可能发生事
