车载影音设备实习指导书

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1、车载影音设备（一）一、实训目的1、掌握常见的汽车音响系统的类型。2、掌握正确汽车音响设备的接线手法和加装方法.二、实训要求1、音响改装过程中注意音频线和分为“+”和“-”线，各音响系统接线的方法。2、音响系统的电源搭铁线必须要牢固地进行接地。3、在改装过程中要能够从严格意义上对音响的升级和改装进行区分。三、实训课时共12课时四、实训工具1、“+”、“”螺丝刀2、老虎钳、尖嘴钳、剥线钳各一把。3、开口、梅花扳手若干。4、手电钻一台。五、实训耗材1、主机、扬声器、信号线20米。2、放大器、分音器、均衡器。3、蓄电池、音响装用电源线10米。六、相关知识（一） 、汽车音响的发展史1、汽车音响概述 虽然

2、音响设备对于轿车来讲，只是一种辅助性设备，对车子的运行性能没有影响。但随着人们对视听水平的要求越来越高，汽车制造商也日益重视起轿车的音响设备，并将它作为评价轿车舒适性的依据之一。一般汽车制造厂商为了降低轿车成本，车载音响不属于汽车主要配置。 大多数中低档轿车只配卡式机和收音机，即使高档轿车有CD机也是比较初级地，只能满足功能上的需要，无法达到欣赏的要求。 要获得更好的音质，丰富音响的功能，这就需要对原车所配的音响系统进行更换 汽车音响主要由主机、扬声器和功放组成。2、汽车音响的发展史 轿车音响的发展史，也是电子技术的发展史电子技术的每项重大的技术进步都推动着轿车音响的发展。早在1923年，美国

3、首先出现了装配无线电收音机的轿车，随后许多轿车都步其后尘，在仪表板总成上安装了无线电收音机。这时候车用无线电收音机都是用电子管。20世纪50年代出现半导体技术后，轿车收音机出现了技术革命，用半导体逐步取代了电子管，提高了轿车收音机的寿命。70年代初 卡式收录机进入市场，一种可播放卡式录音带的车用收放两用机出现在轿车上，同时机芯开始应用集成电路。80代末 一般轿车音响多以一个卡式收放两用机与一对扬声器为基础组合，扬声器分左右两路声道，有的置于仪表板总成的两侧，有的置于 车门，有的置于后座的后方， 收放两用机输出功率多在20W左右。今天轿车音响又进入了一个新的里程碑，向大功率多路输出、多喇叭环回音

4、响、多碟式镭射CD等方向发展。世界音响制造商也将轿车音响辟为一个专门的工业部门，针对轿车的特殊环境，充分考虑车厢的音响效果，采用高新技术制造轿车音响设备，其播送的音响效果完全能与家用音响相媲美。u 汽车的运行环境是十分恶劣的。包括振动、高温、噪音、电磁波等都会干扰车内电子设备的正常工作。因此轿车专用的音响设备对设计和工艺制造方面的要求都要比家用音响严格，而且价格不菲。从这个意义上讲，高性能的轿车音响实际上是当今音响世界中的顶级品！（二）、现代轿车音响技术发展音响成为衡量现代轿车档次的标准之一，这已是人们公认的事实。因此，汽车音响技术也就成为汽车消费者和爱好者关注的内容。汽车音响技术主要表现在以

5、下四方面： 一是安装尺寸和安装技术； 二是音响本身的避振技术； 三是音质的处理技术； 四是抗干扰技术。 1、DIN尺寸标准 轿车上的音响绝大多数安装在仪表板或副仪表板的位置上，而这些仪表板内的空间比较狭窄。汽车音响主机的体积必然要受到限制，因此国际上就产生了一个通用的安装孔标准尺寸。 DIN（德国工业标准） 178mm/50mm/153mm 2倍DIN（多见日本机） 178mm100mm153mm而有个别品牌的轿车，其音响主机属于非标准尺寸，只能指定安装某种型号的汽车音响。所以购置汽车音响，一定要注意音响主机尺寸与仪表板上安装孔尺寸是否适配。2、汽车音响的安装汽车音响的安装除了仪表板安装孔尺寸

6、外，更重要的是整个音响系统的安装，尤其是喇叭和机件的安装技术。因为一辆轿车的音响优劣，不但与音响本身的质量有关系，还与音响的安装技术有直接关系。3、汽车音响震动问题的解决和要求汽车的振动比较大，音响系统的安装技术要追求高稳定性和高可靠性。因此汽车音响具有以下的特点：防震特点：汽车磁带放音部分多采用横向放置方式，上下卡紧以保证稳定放音； 采用优质的陶瓷涂层的镀膜合金磁头，令音质与耐久性都有保障； CD部分采用多级减振方法，要求线路板上的元件焊接绝对可靠。 4、汽车音响技术现代的发展 汽车音响的音质处理已朝数码技术发展。 高级汽车音响带有DAT数码音响、DSP(数码信号处理器)、MP3技术等，形成

7、了数字化、逻辑化、大功率的Hi-Fi立体声系统。 5、音响喇叭的技术发展 汽车音响的音质优劣除了主机配置外，喇叭的质量也是非常重要的因素。有人认为，在一般汽车音响中。 喇叭至少应占总投资的一半以上。因为制造优质的喇叭嚅要复杂的技术，其产生的高、低音效果往往是普通喇叭无法达到的。所以，轿车音响的喇叭一般是比较讲究的，尤其是多路分频喇叭更是如此。（三）、音响的种类 目前汽车上使用的音响主要分为两种： 原装音响 后配套音响1、原装音响这种音响是汽车制造厂家根据不同车型为汽车配置的。 其特点是： 外观和汽车内饰融为一体，并且安装稳固，但中、低档车的音响一般配置只是一个普通的机头和二到四个喇叭组成，只有

8、简单的听觉效果。 其大多数档次较低，因为大多数车辆本身的价格较低，但又必须具备音响功能，所以只能选择这种档次的产品。 原车音响所安装的扬声器从音响角度上讲是谈不上理想和完美的。要想使汽车音响的音质和效果提高的话，必须更换好的音响系统。2、后配套音响 主要是由市场所供应的各大品牌汽车音响。如： 松下、建伍、阿尔派、西门子、先锋、索尼、JVC、飞利浦等。 它的特点个性化强，品种繁多，功能多样，颜色多样能满足不同层次消费者的需求， 因此，许多车主都喜欢更换掉原车所配置的音响，来获得更好的音质。（四）、汽车音响的组成与选用（一、音源(主机)1、类型 现在人们购车，除了对款式、价格关心外，对汽车内部的配

9、置也越来越讲究，而不少国内汽车生产厂家，为了占领市场份额，适应市场变化的需求，在设计方面也做了许多改进；从先前的收音机变化为带磁带的收音机，又变化成单碟CD收音机和多碟CD、磁带收音机，以至发展到CD、VCD、DVD、TV、多碟CD、磁带收音机为一体的车载娱乐系统。 （）、主机信号源 主机信号源主要有收音(FMAM收音机功能)、磁带、CD、VCD、DVD、MD、MP3等。 而我们通常接触的普通主机产品都是配有收音、磁带、CD三种功能，以适应现阶段消费者的基本需要。 而具体到主机信号源的搭配情况，那就相当丰富了，有以下几种模式： 普通磁带+收音 单碟CD+收音 多碟CD+收音磁带 多碟CD+单碟

10、CD+收音+磁带 MD+多碟CD+收音 多碟CD+单碟CD+收音 MP3(兼容VCD、CD)+收音 DVD(容VCD+CDS)+收音 在以上各种信号源中，若以音质作为追求目标，目前还是以CD（可达1000kbps）最理想。但是它的缺点是容量小，一张碟只能录制十多首歌，又不能反复灌录。 MD(680kbps)较接近CD的音质，而且可以自由灌录，碟片由于有外壳保护，不会磨损，但是碟源少。 MP3(采集率很多)的主机对于同时是网迷的车主来说是一个不错的选择，它的特大容量(一张碟可贮存130首歌)，令您省去很多多余的装备，节省不少的金钱，而且可以把喜爱的歌曲全都录在一张碟里。 如果想在汽车里欣赏到出色

11、音质的同时还能欣赏一些经典的影片，那么DVD主机肯定是您最好的选择，如若觉得投资太大的话，那么就选择VCD。信号采集率 指的是在单位时间内采集信号的最大率。 kbps: 1024 bit每秒。正常CD采样率是44.1KHz,每个样本用16bit，立体声是两个声道. 那么标准CD是 44.1K162=1411.2kbps。 mp3采用高压缩保真算法，压缩比率一般是8：1,12：1。也就是一张压缩率是12：1的mp3容量相当于12张CD的容量，mp3的kbps就是CD的八分之一或十二分之一约为192kbps、128kbps。播放的时候通过解码器把192kbps转换成1411.2kbps音频流(实际

12、上肯定达不到)，然后送到耳机。 需要了解的重要一点是，位速越高，信息量越大，对这些信息进行解码的处理量就越大，文件需要占用的空间也就越多。 1M=1000Kbps常见采集率 31kbps、64kbps、96kbps、112kbps、128kbps、140kbps、152kbps、160kbps、162kbps、175kbps、192kbps、195kbps、234kbps、280kbps、320kbps等。（）现代常见媒体承载体MP3/WMA/WAV CD/R ，但 CD/RW不行。SM/CF/MMC/TF记忆卡存储器SATA电脑硬盘存储器2、选购主机普通型主机一般都有四路功放，功率从每声道4

13、0w-60W不等，RMS功率(额定功率)大约在10W15W左右，可驱动40w(RMs)以下的喇叭单元。（1）、主机的规格主机的外尺寸也有分类和讲究。主要主机与车是否相搭配。 主机分1DIN和2DIN两种规格。2(俗称大屏幕机)比1-DIN机多一个信号源(如多个单碟D或MD等功能)，选购时主要视原车的安装位置(中控台的空间)而定。 适合安装1DIN机型的车有：富康、捷达、桑塔纳2000、三菱、奥迪、奔驰等。 适合安装2DIN机型的车有：丰田、本田、别克、帕萨特、日产、斯柯达(欧雅)等。 如果是富康或奥迪A6的车就需要特别注意了，因为这两种车的中控台空位不是标准的DIN位设计，所以在安装主机时需要

14、特制的主机架才能稳定的 装上。 （2）音质音质是我们选择音响最重要的一个因素，它包含有音区、音高、音色三方面。 一般情况下，越高档的机型音质就越好(钱自然也就需要得越多)。各个牌子之间的差别一般体现在音色方面，如有的清晰、温暖、甜阔，有的则是冷静型，所以应该根据车主的喜好来选择类型机种。（3）功能的选择 由于汽车特定的聆听空间，对声场、音质都有一定的影响，为了解决这些问题，现时很多主机已有相应的功能设计，务求达到现场的聆听效果。 由于汽车特定的聆听空间，对声场、音质都有一定的影响，为了解决这些问题，现时很多主机已有相应的功能设计，务求达到现场的聆听效果。普通机型 包括以下一些基本功能：音调的调节，也就是平时常说的高、低音 调节，低频的调节频率通常设定在45Hz，高频的设定在12KHz，调节的范围在6dB之间。 等响度的控制(LOUND)通常当音量较小时，我们就会发现高音、低音好像都没有了，整个声音没有层次感，这时只要按一下LOUND功能键，主机就会对高音、低音自动进行提升，令您重新听到丰满、清晰的声音。 预置均衡模式此功能主要针对不同类型的音乐设置不同的频率曲线，一般有摇滚(ROCk)、流