《信号机基础培训.》由会员分享，可在线阅读，更多相关《信号机基础培训.（39页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 信号机相关基础培训 第一章 道路交通信号控制机标准1 术语和定义1.1 道路交通信号控制机 road traffic signal controller能够改变道路交通信号顺序、调节配时并能控制道路交通信号灯运行的装置。以下简称信号机。1.2 周期 cycle time信号灯色按设定的相位顺序显示一周所需的时间。1.3 信号灯组signal light group一个完整的车辆红、黄、绿三头灯或行人红、绿二头灯的组合。1.4 信号组signal group具有同一灯色序列的所有信号灯组的集合。1.5 相位phase在一个信号周期内，同时获得通行权的一个或多个交通流的信号显示状态。1.6 相位
2、差 offset协调控制中，指定的参照交叉路口与协调交叉路口相位的起始时间或结束时间之差。1.7 控制方案 control plan路口关于相位设置、相位序列设置、信号配时的有序集合。1.8 最小绿灯时间 minimum green time 相位绿灯信号必须开启的最短安全时间。1.9 最大绿灯时间 maximum green time相位绿灯信号允许开启的最长时间。1.10 绿冲突 green conflict规定不允许同时放行的绿色信号灯与允许放行的绿色信号灯同时点亮。1.11 全红状态 all red 所有信号灯组灯色均显示为红色的信号状态。1.12 黄闪控制 flashing yell
3、ow control 所有信号灯组的黄灯信号均以固定频率闪烁的控制方式。1.13 多时段定时控制 multiple intervals fixed-time control根据交通需求变化情况，把一天的时间分成若干个控制时段，随时间的推移，按预置的方案自动运行。1.14 感应控制 vehicle actuated control交叉路口信号机根据车辆检测器测得的交通流数据来调节信号显示时间的控制方式。1.15 协调控制 coordinated control通过调整起始和放行时间，把二个或二个以上路口的交通信号灯协调起来加以控制的方式。1.16 线协调控制 main street coordi
4、nate control 在一条道路上实施协调控制的控制方式。1.17 区域协调控制 area coordinate control在一个区域内多个交叉路口实施协调控制的控制方式。1.18 无电缆协调控制 cableless linking control 信号机之间没有通信链路，根据时钟同步，通过设定相位差来实现交叉路口交通信号协调的控制方式。1.19 上位机 control center在交通信号控制系统中，能和多台信号机通信并对其进行控制和监视的上端设备。2 分类2.1 按功能分类信号机按功能可分为四类： u 一类：行人请求式信号机； u 二类：多时段定时式信号机；u 三类：感应控制式信
5、号机（二类感应控制）；u 四类：协调控制式信号机（三类上位机控制）。2.2 按安装环境分类信号机按安装环境可分为室内机和室外机。室内机安放在室内、室外机箱等非露天环境中工作，室外机直接安装在室外露天环境工作。3 技术要求3.1 物理结构性能要求3.1.1 外观信号机机柜内、外表面及控制面板应光洁、平整，不应有凹痕、划伤、裂缝、变形等缺陷。机柜表面应有牢固的防锈、防腐蚀镀层或漆层，金属零件不应有锈蚀及其他机械损伤，各滑动或转动部件活动应灵活，紧固部件不松动，机柜的外部表面不应有可能导致伤害的尖锐的突起或拐角。3.1.2 机柜结构设计信号机机柜结构设计应满足：u 信号机机柜内部空间应足够大，应有利
6、于信号机的散热和安装、使用、维修；u 信号机机柜设计应能防雨并且尽可能降低灰尘及有害物质的侵入，机柜和安装机箱的设计还要防止顶面积水；u 机柜的结构设计应使信号机具有足够的机械强度，能承受正常条件下可预料到的运输、安装、搬运、维护等过程中的操作，并且通过一般工具不应轻易打开；u 信号机机柜内部设计应采用标准尺寸机架安装。3.1.3 材料信号机机柜应采用防锈、防腐蚀材料或做过防锈、防腐蚀处理的材料。信号机内部的印刷电路板材料及部件应进行防潮、防腐、防盐雾的处理。 3.1.4 门3.1.4.1 机柜门室外机机柜门的尺寸尽可能接近机柜的外部尺寸，机柜门的最大开启角度应大于120角。门应设有牢固的门锁
7、以防止被非法打开，门锁上应有保护装置。机柜门接缝处应有耐久并且有弹性的密封垫，密封垫应连续设置，不应有间断缺口。 机柜门锁上之后，不应有松动、变形现象。3.1.4.2 资料盒信号机机柜内侧应设有存放用户手册、说明书、接线图、维修记录等资料的存储盒，存储盒应能存放A4版面资料，厚度至少为20mm。3.1.4.3 手动控制门室外机机柜门上或外侧应设有手动控制门，使用者应在不打开主机柜门的情况下实施手动控制。手动控制门应设置在机柜的中、上部位置。3.1.4.4 输入、输出接线位置对于室外机，所有的输入、输出接线电缆均应从信号机机柜底部的接线孔穿出，接线孔的直径至少为200mm。接线孔不得有锋利的边缘
8、，接线孔位置应靠近机柜底部的中心。3.2 电源及电气装置要求3.2.1 一般要求信号机内部电气装置及部件的布局应合理，使操作人员在安装、使用、维修时安全、方便，所有机架安装设备的布置要做到在拆除时不会影响其它邻近设备。地面安装室外机内部的任何电气部件距机柜底部的距离应不小于200mm。3.2.2 电源信号机主电源额定电压：交流（22020%）V、50Hz2Hz。3.2.3 开关信号机应安装具备过载、短路保护功能的电源总开关，开关的额定电压、额定电流值应符合交流380V、20A的最低容量要求。信号机应有独立的、具备过载、短路保护功能的灯具驱动输出回路开关，开关额定电压及额定电流应符合交流380V
9、、20A的最低容量要求。信号机应提供单独的备用主电源接入端子，备用主电源通过转换开关接入电源总开关，转换开关的额定电压、额定电流应符合AC380V、20A的最低容量要求。3.2.4 避雷装置信号机的电源输入端及灯控信号输出端应安装避雷装置及元件，或采取其它避雷措施。3.2.5 灯控器件输出信号的灯控器件应采用光电耦合器、固态继电器或其它器件，使输出的灯控强电信号与内部电路有效隔离。在灯具驱动输出的每一回路中应安装熔断器，在短路时保护灯控器件。3.2.6 内部照明装置室外机在机柜内应设有照明装置，满足机柜内部照明要求。3.2.7 接线端子灯控信号组输出端的接线端子应符合交流220V、5A的最低额
10、定容量要求。接线端子排（组）应牢固固定于信号机机柜或机架上。在进行接、拆信号线等正常操作时，接线端子排（组）不应有松动现象。信号输出端子应采用压线式接线端子、接插件端子等可靠方式连接。在连接完毕后，导线不应有松动现象。在正常使用中，当机柜门打开及所有面板和盖板处于正常位置时所暴露出来的承载交流220V电压的接线端子或带电部件，应采取包括凹入式保护、固定档板、绝缘包覆或其它方式进行防护，这些防护措施应无法被轻易拆除，设备维修情况除外。3.2.8 导线信号机内的导线均应使用铜线，其中电源导线至少应有20A的电流容量，信号机接地端子连接导线应有40A的电流容量。3.2.9 布线信号机的内部导线应有适
11、当保护，以保证这些导线不会接触到可能会引起导线绝缘损伤的部件，当导线需穿越金属孔时，金属穿线孔应进行倒角，不得有锋利的边缘，导线应装有衬套。所有终端和设施接线要布置整齐，使用线夹、电缆套、电缆卷或管道固定好，线束内的线路要编扎好，走线安排要做到任何接线总成的拆除不会影响到与该总成无关的线缆。3.2.10 接地信号机内应设有专门的接地端子，接地端子应与大地有效连接,室内机的安装机箱也应设有接地端子，接地端子应与大地有效连接。信号机机柜、内部电路单元固定支架、固定螺栓等在正常使用操作中易触及到的金属零部件均应接地，还应保证各部件接地的连续性。所有承载交流220V电压部件的金属外壳应接地。所有的保护
12、接地线均应使用绿/黄双色导线。机内避雷器的接地线不应直接与机内的保护接地端子连接。 3.2.11 负载要求信号机在输出驱动阻性、容性、感性负载的信号灯时均应工作正常。在驱动以上形式负载的情况下，信号机驱动关闭时，信号灯应熄灭并且输出端电压应小于交流30V。3.3 基本功能要求3.3.1 一般要求信号机的基本功能一般要求如下：u 信号机内部的日历时钟，在040条件下，误差不超过20s/10d；u 如无特殊规定，下文中信号持续时间的调节步长均为1s；u 黄闪信号频率为55次/min65次/min，其中信号亮暗时间比为11。u 绿闪信号频率、信号亮暗比同黄闪信号；u 在控制方式转换、配时方案变化时，
13、信号显示状态应实现平滑过渡。3.3.2 启动时序当信号机通电开始运行时信号机应先进行自检，然后按如下时序启动：u 相位应先进入黄闪信号，持续时间至少10s；u 黄闪信号结束后应进入全红状态，持续时间至少5s；u 启动时序结束后，信号机按预设置的方式运行。3.3.3 信号转换3.3.3.1 基本转换序列机动车、非机动车、行人过街信号基本转换序列如下：u 机动车信号：红绿黄红；u 非机动车信号：红绿黄红；u 行人过街信号：红绿红。3.3.3.2 信号持续时间绿信号、红信号持续时间应根据路口实际情况设置。黄信号持续时间可调，至少持续3s。3.3.4 手动控制应能够通过手动控制装置控制信号机的运行。3
14、.3.5 控制方式转换信号机自动控制与手动控制进行相互转换时应符合如下要求：u 信号机从自动控制方式转入手动控制方式时，手动开关作用以后，应保持原有相位的最小绿灯时间，最小绿灯时间根据路口实际情况设定；u 从手动控制方式转入自动控制方式时，信号状态不可突变，各相位信号应保持转换时刻的状态，并从当前信号状态开始以自动控制方式开始运行。3.3.6 设置功能信号机应能通过操作面板或手持终端进行控制方式的设置和信号参数的调整，并按设置的控制方案正常运行。在进行协调控制时，协调控制式信号机可以通过通信接口接受并执行上位机的各项控制指令。3.4 故障监控功能要求3.4.1 一般要求信号机应具备完备的故障监
15、测和自诊断功能，故障发生后应采取适当措施，并发出故障警示信号。3.4.2 黄闪控制装置信号机无法正常工作时，应能通过独立的黄闪控制装置将信号输出切换为黄闪状态，保证路口通行安全。3.4.3 故障处理3.4.3.1 严重故障发生以下严重故障，信号机应立即进入黄闪或关灯状态：u 绿冲突故障；u 信号组所有红灯均熄灭；u 信号灯组红灯、绿灯同时点亮；u 影响道路交通安全的其它严重故障。3.4.3.2 一般故障发生以下故障，信号机应能够在功能降级的情况下继续运行：u 黄灯、绿灯故障；u 通信故障；u 检测器故障；u 影响信号机正常运行的其它故障。3.4.4 故障信息存储协调控制式信号机应能对所有在运行期间采集的故障信息进行存储记录。在发现故障时，应能上传故障信息。所存储的信息应能在信号机或与信号机相连的外部设备（该设备可检索并显示储存信息）上显示、查阅。信号机至少应能连续记录3000条故障信息，记录采用循环覆盖的方式，应能对
