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1、建设项目环境影响报告表项目名称： 船形山路（车站路至谐园路段）道路工程 建设单位（盖章）：宁乡经济技术开发区建设投资有限公司中南金尚环境工程有限公司2017年6月建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1、项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2、建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3、行业类别按国标填写。4、总投资指项目投资总额。5、主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界
2、距离等。6、结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7、预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8、审批意见由负责审核该项目的环境保护行政主管部门批复。拟建地部分现场照片道路起点茶庵寺村居民点1（K0+180K0+340）茶庵寺村居民点2（K0+180K0+380）茶庵寺村居民点3（K0+680K1+080）茶庵寺村居民点4（K1+180K1+380）道路左侧左干渠目录1建设项目基本情况12建设项目所在地自然环境简况113环境质量状况1
3、54评价适用标准195建设项目工程分析206项目主要污染物产生及预计排放情况277环境影响分析288建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果469评价结论47附表附表1：建设项目环境保护审批登记表附件附件1：评价委托函附件2：项目立项文件附图附图1：项目地理位置图附图2：项目平面布置图附图3：项目环保目标及监测点位图附图4：宁乡经济技术开发区土地利用规划图附图5：宁乡经济技术开发区雨水工程规划图附图6：宁乡经济技术开发区污水工程规划图附图7：宁乡经济技术开发区交通规划图船形山路（车站路至谐园路段）道路工程环境影响报告表1 建设项目基本情况项目名称船形山路（车站路至谐园路段）道路工程建设单位宁乡经
4、济技术开发区建设投资有限公司法人代表张天日联系人郭星通讯地址宁乡经济技术开发区宁乡经开区创业大楼三楼联系电话87802320传真/邮政编码410600建设地点位于宁乡经济技术开发区，南起车站路，北至谐园路。立项审批部门招商合作局批准文号宁开招投201730号建设性质新建 扩建 技改行业类别及代号市政道路工程建筑（E4813）建筑面积（平方米）/绿化率（%）/总投资（万元）5862.03其中：环保投资（万元）105.9环保投资占总投资比例1.81%评价经费（万元）/总工期19个月1.1 项目背景及由来宁乡经济技术开发区（以下简称宁乡经开区）是2002年11月由湖南省人民政府批准设立，并经国家发改
5、委、国土资源部2006年审核公告重点保留的省级开发区，中期总体规划面积60平方公里，远期规划150平方公里，为长沙西线工业走廊的重要组成部分，位于国家级长株潭“环境友好型、资源节约型”（“两型”）综合配套改革试验区核心区长沙湘江新区的规划区。随着区域内经济的增长，各企业的引进，物流运输量的加大以及人口、居民家用车辆的增多等导致区域内的交通压力大大增加。为适应经济发展，加快基础设施建设，加快宁乡经济技术开发区的建设，宁乡经济技术开发区建设投资有限公司启动了船形山路（车站路至谐园路段）道路工程的建设。船形山路（车站路至谐园路段）道路工程位于宁乡经济技术开发区，南北走向，为城市次干道，全长1384m
6、，路幅宽度为24m，设计速度为40km/h。项目建成后将加快推进宁乡县城扩容提质进程，促进宁乡经开区内社会经济发展，完善城市基础设施配套建设，优化宁乡经开区投资环境和提升宁乡县城形象。根据环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例（国务院第253号令）的有关规定，受宁乡经济技术开发区建设投资有限公司委托，中南金尚环境工程有限公司承担了船形山路（车站路至谐园路段）道路工程的环境影响评价工作。通过对项目区现场勘察、资料收集和分析，按照环评导则要求和有关环保规定要求，编制完成了船形山路（车站路至谐园路段）道路工程建设项目环境影响报告表。1.2 项目名称、性质和建设地点项目名称：船形山路（车站路至谐园路
7、段）道路工程。建设单位：宁乡经济技术开发区建设投资有限公司。建设性质：新建。项目位置：位于宁乡经济技术开发区，南起车站路，北至谐园路。项目投资：本项目总投资5862.03万元。项目建设资金由宁乡经济技术开发区建设投资有限公司自筹。建设计划：计划建设期为19个月，2017年8月开工建设，2019年2月底建设完工。1.3 项目建设内容与规模（1）建设内容项目建设内容主要包括船形山路（车站路至谐园路段）道路工程、给排水工程、绿化景观工程、亮化工程、交通设施工程等。（2）建设规模船形山路（车站路至谐园路段）位于宁乡经济技术开发区，南北走向，为城市次干道，全长1384m，路幅宽度为24m，设计速度为40
8、km/h。道路征地面积33216m2（折合49.82亩）。表1.3-1 项目组成一览表序号项目类型建设内容及规模施工方式1主体工程路基工程道路总长1384m，路幅宽度24m。机械挖方为主、人工挖方为辅2工程开挖土石方总量约5600m3，填方总量36700m3，弃方总量2300m3，其中表土量（地表30cm土壤）为2400m3，项目产生的表土临时堆放于项目设置的生产区内，用于道路绿化，多余的弃土（2300m3）由宁乡市渣土办统一调配。3路基填筑时路堤基底应清理和压实，达到压实要求后再填土，分层碾压夯实4对特殊路基进行处理5路面工程沥青混凝土路面机械摊铺；外购成品沥青混凝土6给排水工程给水有周边水
9、厂供给，排水采用雨污分流，道路两侧人行道下设置雨污排水管道，路基排水、路面排水均从管道排放，雨水排入沩水8交叉工程从南往北依次为车站路、规划路、开拓路及谐园路。其中开拓路为T字平面交叉口，其余为十字平面交叉口。12配套（辅助）工程交通工程交通标志、标线以及交通讯号灯等13绿化工程道路两侧设置1.5m背景林+1.5m绿化带14亮化工程各道路两侧路灯与道路同步施工15管线工程给水、排水、电力、燃气等管线16环保工程废水施工场地沉淀池各1座17废气洒水车辆18噪声临时声屏障1.4 道路技术标准本项目主要技术指标见表1.4-1。表1.4-1 道路工程主要技术指标序号标准名称单位船形山路（车站路至谐园路
10、段）1道路分级/城市次干道2计算行车速度km/h403道路宽度m24m4机动车道数/双向2车道5汽车荷载等级城-A级6路面计算荷载标准轴载BZ-100型7路面类型沥青混凝土路面8抗震标准6度设防9最大纵坡%21.5 道路交通流量及车辆构成比例根据资料对交通量的预测结果，昼夜小时交通量比例按5：1（昼间6：0022：00，夜间22：00次日6：00）进行计算，昼夜时段按16小时和8小时计算，道路交通量及车辆构成比例见表1.5-11.5-3。表1.5-1 特征年交通量预测表（单位：pcu/d）路线路段2019年2026年2034年船形山路车站路至谐园路段225431094022表1.5-2 车辆构
11、成比例车辆构成比(%)小型车中型车大型车82.2012.405.40表1.5-3 项目预测时段各类车交通量表 （单位：辆/h） 预测时段车型2019年2026年2034年平均交通量平均交通量平均交通量昼间夜间昼间夜间昼间夜间船形山路（车站路至谐园路段）小型车105211452918838中型车163224286大型车71102122小计1282617735229461.6 工程设计方案（1）本项目起、终点起点：K0+000，起于车站路；终点：K1+384，止于谐园路。（2）主要工程数量主要工程数量见表1.6-1。表1.6-1 主要工程数量表序号指标名称单位船形山路（车站路至谐园路段）1征用土地
12、亩48.822路线长度m13843路面面积万m23.324市政管线km1.3841.6.1 道路工程（1）道路平面设计船形山路（车站路至谐园路段）起于车站路，止于谐园路，为南北走向，双向2车道，设计速度40km/h，路基宽24m，其中机动车道宽15m，本项目全长1384m。（2）横断面设计按照城市道路工程设计规范（CJJ 37-2012）的相关规定，结合本项目的实际情况，具体横断面型式如下：1.5m（背景林）+1.5m（人行道）+1.5m（绿化隔离带）+7.5m（车行道）+7.5m（车行道）+1.5m（绿化隔离带）+1.5m（人行道）+1.5m（背景林）=24.0m图1.6-1 道路路基标准横
13、断面图（3）纵断面设计全线共设竖曲线4处，其中凹曲线2处，凸曲线2处，最小竖曲线半径4200米，最大竖曲线半径32000米，最大纵坡2%，最小纵坡0.3%。（4）节点设计与本工程相交的道路共有4条，从南往北依次为车站路、规划路、开拓路及谐园路。其中开拓路为T字平面交叉口，其余为十字平面交叉口。（5）路面结构设计为了提供和保证良好的行驶条件，保证路面的强度、稳定性和耐久性，减少交通噪声对环境的影响程度，机动车道均推荐采用柔性路面结构。路面结构采用沥青混凝土路面，本工程路面结构如下：行车道：4cm 细粒式沥青混凝土(AC-13C)；5cm 中粒式沥青混凝土(AC-20C)；6cm 粗粒式沥青混凝土(AC-25C)；1cm 改性沥青碎石下封层；20cm 5%水泥稳定级配碎石（分一层碾压）；20cm 4%水泥稳定级配碎石（分一层碾压）；15cm 厚级配碎石垫层；土基压实96%；总厚度为71cm。人行道：4cm 火烧面花岗岩人行道板；3cm M10砂浆垫层；15cm C20素混凝土；土基压实93%；总厚度为22cm。（6）路基设计道路的行车道、人行道路基填筑前先清除路基坡脚范围内的表层约30cm厚耕植土（绿化土），备作今后绿化用土；对于生活及建筑垃圾、建筑地坪、建筑基础等按实际厚度挖除外运。填方路段，首先
