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1、东风商用车国排放车型使用、维护保养注意事项,网络开发部培训中心 2009年12月21日,2,目录,一、东风国商用车正确使用及操作要领 二、东风国商用车日常维护、保养要求,3,一、国车型正确使用及操作要领,1.国仪表自诊断及故障信息提示,停机报警,警告指示,红色停机报警灯点亮表示车辆有严重故障，应立即靠边停车处理故障，否则会导致发动机的严重损坏。 警告指示灯点亮时表示车辆有故障，可继续行驶，但发动机自我保护降功率，应尽快前往服务站检查排除故障，避免导致更大的故障。 MIL报警灯点亮表示国排放后处理系统存在故障，或发动机存在影响排放的其他故障，发动机降功率。,MIL报警,整车上电以后，仪表上的停机
2、报警、警告指示、机油压力、冷却液液位、冷却液温度五灯依次点亮完成自检，当没有故障时熄灭； MIL报警灯会常亮，发动机启动10s后，如无故障熄灭。,4,第一屏显示： 机油压力 尿素液位,第二屏显示： 电瓶电压 尿素液位,第三屏显示：故障信息描述,通过点击左旋扭，可在第一、二屏之间切换，转动左旋扭可实现多个故障信息之间的切换。,液晶显示屏会提示尿素液位，当显示“尿素液位低”时，请及时添加；当提示“尿素液位过低”时，MIL灯闪烁，发动机进入降扭模式，车辆无法正常使用。,一、国车型正确使用及操作要领,5,2.发动机起动管理,2.1 发动机进气预热,国车型的预热系统完全由电脑控制，取消了国二车型的进气预
3、热开关。当电脑检测到进气温度低于预设值（零下1摄氏度），电脑自动起动进气预热，预热指示灯点亮，当预热灯点亮时不要起动发动机，当进气温度达到与设置时（19摄氏度），电脑自动停止加热，预热指示灯熄灭，可起动发动机。,进气预热指示灯,2.2 发动机燃油预热,部分车型选装燃油预热系统，当环境温度较低时，可打开燃油预热开关，燃油滤清器上的加热器对燃油加热，同时燃油预热指示灯亮，当油温达到预设值时，加热器自动停止加热，指示灯熄灭，可起动发动机。,燃油预热指示灯,一、国车型正确使用及操作要领,6,2.3 发动机启动,起动发动机时，应将变速箱置于空档，踩下离合器踏板，不要踩油门踏板。每次起动不应超过30秒，每
4、两次间隔大于2分钟，不应长时间或频繁起动，不能起动时应及时联系服务站。,2.4 自动暖机功能,电控发动机电子控制系统根据冷却液的温度，在低温启动发动机时，提高发动机的怠速转速（暖机转速1200rpm），使冷却液温度迅速升高，加快暖机时间，保护发动机。 最好等待自动暖机结束，即发动机转速回到原设定怠速，才起步行车。,一、国车型正确使用及操作要领,7,3. 怠速调整,康明斯电控发动机怠速调整方法如下： 在发动机怠速状态时，每一次将旋扭转动至R+位置（点动），怠速增加25rpm，每一次将旋扭转动至S-位置（点动），怠速降低25rpm，关闭钥匙，再次启动发动机即刻保存设定怠速。 注意：当水温低于30时
5、，不能调整发动机怠速。,旋钮,一、国车型正确使用及操作要领,8,PTO通过PTO On/Off 开关和设定/恢复（S-/R+）开关配合来控制。先将PTO开关转到ON档，再通过点动设定/恢复开关可以调出两个固定发动机转速，也通过长时间按设定/恢复开关，可以实现连续调整发动机转速。PTO需要注意以下逻辑条件： 1）车速小于30km/h，且没有车速故障241. 车速大于30km/h或者有车速故障都无法进入。 2）离合器开关和主制动开关如果启用, 踩下踏板，将解除PTO或者无法进入。 3）本地PTO的级别高于驾驶室油门，其工作时，驾驶室油门不工作。,4. PTO的操作方法,一、国车型正确使用及操作要领
6、,9,5.车辆起步,当制动系统气压达到650kPa以上，车辆方可起步 应选择合理的档位和发动机转速起步： 汽车重载时，必须使用一档起步， 不要采用“大油门”起步，大油门起步会导致离合器损伤或不均匀的轮胎磨损。,一、国车型正确使用及操作要领,10,6.经济性驾驶,为确保车辆的燃油经济性，请遵循以下操作方法： （1）车辆行驶过程中，通过勤换档（特别是半档的切换），经常使发动机转速保持在转速表绿色区域内。 （2）可能选择高档位行驶。 （3）预测前方交通状况，避免不必要的加速和制动。减速时可使排气制动或发动机制动，此时发动机处于断油状态。 （4）任何一款发动机都有其特定的最经济运转区间， 下表是主配发
7、动机的经济转速。,一、国车型正确使用及操作要领,11,7.巡航的操作方法,1、设定车速 巡航系统允许你不用踩油门踏板使车辆保持在30km/h以上行驶。 当车速高于30km/h时，转动巡航滑环到“on”位置，转动旋钮到“S-” 位置可以设定当前车速，同时松开油门踏板，车速将稳定在当前车速水平，仪表巡航指示灯亮。 2、改变车速：转动旋钮，保持在R+位置，车速会持续增加；转动旋钮，保持在S-位置，车速会持续降低。 加速超车时，可踩下油门踏板，车速增加，松开油门踏板后，车速恢复至设定车速。 3、退出巡航，以下几种方式之一都可以推出巡航： （1）踩制动踏板，（2）使用排气制动，（3）巡航滑环转到“off
8、”位置，（4）车速低于48km/h，（5）发动机转速低于1000r/min，（6）踩下离合器踏板巡航功能会退出，松开踏板后巡航功能又恢复。,旋钮,OFF-ON开关,一、国车型正确使用及操作要领,12,8.排气制动的操作方法,排气制动可提高车辆的缓速能力，降低脚制动使用频次，减少制动蹄片磨损，保证车辆的行驶安全性。排气制动的使用方法如下：将排气制动开关向前拨（上图所示1方向），松开油门和离合器踏板，仪表板上排气制动指示灯点亮，排气制动便开始工作。 踩下油门或离合器踏板，可暂时解除排气制动，松开油门和离合器踏板，排气制动继续工作。将排气制动开关向后拨（上图所示2方向），可关闭排气制动。,注意： 1
9、、当排气制动不能使车辆维持安全车速时，需要间歇地使用脚制动使车辆减速。 2、开启排气制动时，应选择合适的变速箱档位，以避免发动机超速。 3、电控发动机的排气制动功能受发动机转速的控制，当发动机转速低于1000rpm时，排气制动不工作。,一、国车型正确使用及操作要领,13,底盘的排气系统增加了SCR后处理系统 SCR (Selective Catalytic Reduction)选择性催化还原技术方法控制柴油发动机排气中的NOx 。 SCR系统是在含氧条件下使还原剂氨和NOx选择性发生反应的装置，排气温度250时效率很高,尿素水解：（NH2）2CO + H2O 2NH3 + CO2 NOx还原：
10、NO + NO2 + 2NH3 2N2 + 3H2O 氨气氧化：4NH33O2 2N2 6H2O,SCR 优点 最高功率影响小 低发热量 发动机结构简单 改善燃油经济性 延长保养周期,什么是用户的核心需求,9. 国后处理系统的使用注意事项,14,一、国车型正确使用及操作要领,10. 国后处理系统的使用注意事项,尿素灌,尿素泵,油气分离器,ECM,NOx 传感器,出口温度传感器,进口温度传感器,催化器总成,尿素喷嘴,尿素液位、温度传感,SCR 系统流程图,SCR后处理系统工作的五个步骤： 自检、预注、加料准备、加料、排空,空气电磁阀,15,尿素喷射的条件：,在排气进口和出口上达到 200 摄氏度
11、 没有 SCR 系统相关的故障代码 OBD 尿素罐液位高于 6% 空气压力高于 4 巴，而尿素压力为 3 巴 尿素温度超过 -5 摄氏度 根据所测的NOx值 按照康明斯氮氧化物算法进行喷射,16,部件位置,EGP前后温度传感器测量催化器前后的温度变化,氮氧化物传感器测量EGP出口的NOx的含量。,17,催化器 (EGP),催化器是当前排气消音器尺寸的两倍。 催化器包括两个部分 消音 SCR 砖,18,尿素泵,19,尿素喷射喷嘴,尿素喷射喷嘴的尖端有 3 x 0.55m 个孔，可以使尿素和空气雾化，然后将其直接喷射到尾气中和 EGP 上。 喷油器由 304 不锈钢制成，带有陶瓷内核。 当维修喷嘴
12、时应小心。 不要使它掉落，否则可能损坏陶瓷涂层。,20,尿素喷嘴位置,21,空气/机油滤清器分离器(5微米),工作压力 = 10 巴,22,尿素罐,尿素回流管,进水管,出水管,尿素供应管,液位传感器,温度传感器,23,一、国车型正确使用及操作要领,11. 国后处理系统的使用注意事项,尿素消耗量大约为燃油消耗量的5%，尿素灌容积25升，加满时实际为2223升，加满后续驶里程在15001800公里。尿素溶液不能用自来水或矿泉水代替，否则会损坏尿素泵和喷嘴。 尿素在-11开始“结冰”，当尿素罐环境温度低于0时，尿素加热电磁阀被激发打开，尿素罐通过发动机的冷却液加热，直到尿素温度达到7 为止。 关闭钥
13、匙开关，1分钟后才能关闭电源总开关，因为关闭钥匙开关后，后处理系统进入“排空”阶段，压缩空气持续流过尿素泵和喷嘴，排除残留在系统中的尿素，否则残留尿素溶液结晶后会堵塞尿素泵和喷嘴。 后处理器及尿素泵为免维护系统，损坏后只能更换总成。 尿素加注管及喷射管为特殊材料，不能用其他管代替 后处理系统对各总成相对位置关系有严格要求，厂家已对其模块化布置，不得随意改变其位置。,24,12、国车型故障诊断与排除,一、国车型正确使用及操作要领,国排放发动机的故障诊断设备和国发动机对比，仅仅是诊断软件的升级，诊断接口、相关硬件同国排放发动机，康明斯国发动机售后服务用软件采用insite7.3。 部分OBD故障报
14、警并不在修复后的立即消除，很多需要经过3次工作循环MIL报警灯才能熄灭（打开点火锁开关，怠速1分钟，关闭点火锁，停留30秒为一个工作循环），有些故障修复后，还需要带载运行一段时间后故障灯才能熄灭。,25,二、国车型日常维护保养要求,26,1、进排气系统 进气系统中的卡子、软管有无松动、损坏、泄漏 目测中冷器表面是否清洁 排气管有无变形、泄漏 注意：欧四发动机在启动后排气管可能会冒白烟和喷出少量水，这是正常的。这是后处理系统的尿素与发动机排放的氮氧化物发生化学反应的产物水蒸气和水。发动机运转几分钟后将消失。,二、国车型日常维护保养要求,进气管路短路造成进灰，发动机早期磨损。,27,不一样的保养习
15、惯： 保养时更换空滤 通过压缩气体清洗，多次重复使用,不一样的用车结果： 更换空滤：保养时增加了成本，但收获良好的燃油经济性和动力性，发动机80万公里无大修。 多次重复使用空滤：油耗增加，燃油经济性差动力下降发动机磨损，大修里程缩短。,空滤的保养,二、国车型日常维护保养要求,28,2、燃油系统 每日检查油路有无明显的燃油泄漏现象 每日对燃油-水分离器进行排污，一旦出现“燃油含水”故障报警，除了“放水”以外，还需要更换发动机上的燃油滤芯。 国发动机必须使用满足国要求的燃油，否则，硫含量超标会损坏后处理系统。,二、国车型日常维护保养要求,泄放阀,29,3、润滑和冷却系统 国发动机对润滑系统和冷却系
16、统无特殊要求，与国三发动机要求相同。 冷却系统： 全年使用防冻液，每日检查防冻液液面及有无泄漏，液面应高于膨胀水箱2/3处 检查风扇皮带及风扇有无损坏 发动机过热后，应更换防冻液 发动机不能在无节温器 的情况下运转 润滑系统： 每日检查机油油位，确保机油油位处于安全位置， 查看机油是否有乳化现象 检查下排气管是否堵塞，下排管堵塞将严重影响 增压器和后处理系统,二、国车型日常维护保养要求,30,4、后处理系统 确保添加及使用的尿素合乎规格，禁止添加其他成分的溶液。 每日检查尿素液位、检查有无尿素液的泄漏，不要过多，不要过少（不低于18%）。 压缩空气滤芯应定期排污和更换。 北京地区推荐4个尿素溶液加注站：利益精细化学品有限公司、北京化学试剂研究所、北京化学试剂公司、北京倍力特石油化工（胜达）有限公司 尿素溶液的储存要求：尿素溶液包装材质为不锈钢、铝、中压聚乙烯或高压聚乙烯，贮存温度：030（温度为-11时开始
