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1、DRW3.10转子秤维修手册 WEIGHUNG.DOSING.CONTROL DRW3.10型转子秤维修手册PFISTER GmbHDRW3.10转子喂料秤目 录1. 总述 . 32. 转子外壳 . 32.1 转子外壳的拆卸 32.2 转子（30）的移出/复位 . 62.3 下部密封板的拆除/复位 72.4 上部密封板（45）的拆除/复位 . 82.5 转子和密封板的再加工 . 92.6 传动轴密封 112.7 传动轴轴承 122.8 转子壳体的组装 133. 转子间隙的设定 . 143.1 转子间隙的检测和设定（在转子静止状态下） . 143.2 操作过程中的转子间隙设定（不带物料） 153
2、.3 操作过程中的转子间隙设定（带物料） 154. 称重元件的复位 154.1 称重元件的复位 154.2 预负荷补偿 174.3 阻尼油（111） . 174.4 测试装置 175. 数字测速器 . 196. 皮带传动 . 207. 膨胀节 208. 出料头/出料管 .208.1 出料头的拆卸/更换 .209. 风管 .229.1 风管控制 .2210. 称重支点的平衡 .2511. 气动元件的供风 .2911.1 压缩空气的配置 .2911.2 供气-膨胀节的清洗 .3011.3 供气-节气阀 3111.4 供气-测试装置 3212. 驱动 . 3212.1 传动 3212.2 DC电动机
3、 .3213. 物料闸板阀 .33 1.总述 DRW转子喂料秤是一种悬挂式测量仪器。测量时会将转子上的杂物和粉尘记录下来。因此，应始终保持设备的清洁，并防止与其它物体接触。根据不同的操作方式定期检查称重系统。注意！ 根据本说明书.3的规定，必须每隔700个小时操作后重新设定转子的间隙。注意！ 间隙的设定必须尽量小以确保突发料流灌入时的安全。注意！ DRW称重部件的维修只能在现场以容积测量方式进行。注意！ DRW停机时，必须首先关闭物料闸板，并且只有在转子全部放空时才能关停设备。最后关掉鼓风机。！ 转子喂料秤维修时，必须切断电气和气动连接，并防止误接通（维修开关）。鼓风机必须防止误启动。！ 应遵
4、守职业协会制定的事故预防条例（UVV）。操作电气设备和处理物料时应提起特别注意（UVV-VBG4）！2. 转子外壳：下面介绍转子外壳的维护保养工作2.1转子外壳的拆卸（见图1-4） 断开膨胀节上的输送管路（1）和上部壳体。 断开驱动马达的电缆和接线箱中的绝缘套管。 拆除位于马达和驱动架之间的托架上带绝缘套管的（10），数字 测速仪和同步传感器，并在接线柱（12）上打上电缆标记。 在壳体的下部拆下润滑油管（2）。 松动并拆除壳体上部和下部之间的螺钉（20）。 松开传动台上的导辊（5）；松动每个壳体内的两个涡轮螺杆。 抬起安全板并推至一侧，拧紧涡轮螺杆。 系上提升元件（16）下面的拉力带（15）。
5、将拉力带挂在提升 元件的叉形头上（17）。转动提升元件的轴直至拉力带轻微拉长。 从支承框架上拆去斜撑杆（3）和横向支撑（4）。 从定位螺钉（22 红色）和调节螺钉（23 黑色）上拧下定位 螺母（21），松动定位螺母（21）： 均匀旋转提升元件的手柄，将带传动装置的下部壳体放下。 取下叉形头头部的3个拉力带。 图 1图 2 图 3 图 42.2转子（30）的移出/复位（见图5） 从支承框架上卸下带传动装置的下部壳体。 从下部壳体上拆除3个定位和调节螺钉（螺纹螺钉M241.5）。 在转子的中部有一个M16/15深的螺纹孔，用于拧入带环螺栓。 借助带环螺栓用升降装置将转子至少上提100mm，并将其从
6、传 动轴上拿出。 （转子重量大约365kg）。图5 在安装新的或重新加工后的转子之前，应检验密封面的均匀度 和平行度。见图8的允许公差。 清理转子轴心（33）并少许润滑。 少许润滑O形环（34），同心套圈（35）和驱动轴（32）。 从驱动轴上取下转子并轻轻放下。注意使衬套螺母与驱动轴的 两个边缘保持在同一位置。 从转子中心拆下M16环形螺栓。2.3下部密封板的拆除/复位图6 松动紧固件（41）和（42）。 在300mm的刻度圈位置拧上3M12环形螺栓，借助提升装置， 用3个环形螺栓从下部壳体提起密封板。 （密封板重约135kg）。 安装新的或重新加工后的密封板之前，应检查密封面的均匀度 和平行
7、度。允许公差见图8。 从下部壳体和密封板上拆去旧的密封材料，并在密封板及壳体 上均匀地涂上一层新的密封液。 将密封板拧在正确的位置上。11个M12110的螺钉（41）可从外部触摸到。8个M1225的螺钉（42）用铜质锥形管接头从里面拧上并涂上液体保护材料。图72.4上部密封板（45）的拆除/复位（见图7） 拆除密封栓（46）,松动4M12六角螺母，取下盖板（47） 握住定位螺钉上的密封栓（46）并用一把SW24的套筒板手松动 螺钉。 松动3个延周边均匀分布的紧固螺钉（48），将间隔管（50）和 螺母（51）放在M12470的轴上。将螺纹轴牢固地拧入密封板以代替3个紧固钉。 螺纹芯轴放在转子的一
8、个支承脚上。 松动其余的螺钉（48）和（49）。2个螺钉（48）可从进料口触 摸到。 通过转动螺母（51）将密封板（45）放在3个芯轴上，用提升 装置提出。！ 转子外壳拆下后只用3个螺杆（53）悬吊住。向下放时注意不要转动螺杆，否则下部装置就会脱落！密封板重约125kg 安装新的或重新加工后的密封板时，要检查密封面的均匀度和 平行度。允许公差见图8。 从上部壳体和密封板上拆除旧的密封件，并在这些地方均匀地 薄薄地涂上一层密封液。 用螺钉将密封板牢固地固定在正确位置上。10个M12110的螺钉（41）可以从外面放入。2个M1225的螺钉可从进料口触到。 剩下的11个螺钉可用铜质锥形管接头从里面拧
9、上，并涂上液体保护材料。2.5转子和密封板的再加工（见图8） 为避免DRW的功能故障，在加工转子和密封板时，必须注意遵守 转子和密封板的最小高度或厚度的规定。见图8加工图。图82.6传动轴密封（见图9）图9 传动轴由4个密封圈密封，为保证密封的功能和减少磨损，密封件应定期润滑。见润滑说明书，润滑点.5。 传动轴封的锥形油嘴（60）放在衬里内（61）。 如果轴封（60）损坏，煤粉就会从卸料料口（62）和壳体的开口（63）溢出。 损坏的锥形油嘴必须尽早更换，否则将会损坏下面的轴承。 轴承的拆卸见.2.7。 从套筒（64）内拉现衬里（61），以便检查或更换。锥形油嘴的检查或更换 拧松3M815螺钉（
10、65）。 用拉力螺钉3XM12从套筒内挤出衬里。 取下保险环（66），用一个工具（管状连接套管）压出锥形油嘴 （60）。 清理2个O形环（67）并进行检查，如有损坏应进行更换。 轻轻清理衬里和油污。 将新的或清理过的锥形油嘴装上新垫圈。检查支承环（68）和 保护盘（71）安装是否精确。 在锥形油嘴内均匀地注上油脂。 清理衬套（64）上的钻孔和油污。 在驱动轴上放置衬里，将其导入衬套并拧上螺钉。 通过油管2注入油脂（见图1），直至渗入驱动轴（32）和保护 盘（71）之间。2.7 主动轴轴承（见图9）主动轴及轴承的拆卸和安装 拆下传动装置下侧的同步盘（75）。 拧松空心传动轴套（77）内的与主动轴（32）的连接件（76）。 拆下传动法兰上的螺钉（78）。 从传动装置上提起下部壳体。从空心传动轴套内拉出主动轴。 将下部壳体翻转过来放到安全处。留心保护主动轴的凸出方头。 卸下轴的安全盘（79）。 在轴端用M20螺栓将主动轴小心地从轴承内拉出。拆除润滑油管之后，可将整个衬套从下部壳体上移出，以便拆下轴承或轴封。 拧松连接处的润滑油管（80）和（81）并
