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1、齐 鲁 石 化 公 司 胜 利 炼 油 厂 企 业 标 准 QJ/SL.C.0812003第 二 催 化 装 置操 作 规 程20031001发布 20031001实施胜 利 炼 油 厂 编目 录 前言 装置简介第一章 反应岗位第一节 正常操作法第二节 事故处理第三节 滑阀操作法第四节 自保说明第五节 外取热器操作法第六节 余热锅炉及热工单元操作法 第二章 分馏岗位第一节 正常操作法第二节 事故处理附 分馏塔总图第三章 稳脱岗位第一节 稳定单元正常操作法第二节 脱硫单元正常操作法第三节 稳脱单元事故处理附录 装置仪表参数汇总 简介工艺流程简要说明反应-再生部分装置新鲜进料一部分由罐区送入，一部
2、分由泵404/1，2抽入与罐区送入的原料经管道混合一并至装置容203。由原料油泵201/1，2原料一中换热器(换201/5，6)换热至140，然后进入原料油浆换热器（换201/14）升温至180240进入提升管。提升管自下而上设有原料油喷嘴、回炼油喷嘴、油浆喷嘴、终止剂喷嘴。各进料油在高效喷嘴混合室内和雾化蒸汽混合后，被雾化成小油滴进入提升管。提升管底部设有汽油回炼分布器，在分布器中，汽油和蒸汽混合后经喷淋式喷头进入提升管。回炼的稳定汽油或粗汽油约610吨/小时与来自再生器（塔102）的高温催化剂（700）接触后立即汽化，发生高温短接触时间迭合反应。保持中等密度的催化剂沿提升管匀速上升。雾化后
3、的新鲜原料油与之接触，立即汽化、反应，产生的反应油气携带催化剂以活塞流沿提升管向上流动，为控制反应温度，在提升管中部分别注入回炼油、回炼油浆、提升管上部注入终止剂。在提升管出口设有粗旋，使催化剂与油气迅速分离，减少二次反应。提升管出口温度为500510，油气及携带的少量催化剂经3组单级旋风分离器，分离出来的油气去分馏塔。回收下来的催化剂经料腿流入汽提段上部，向下与汽提蒸逆流接触，脱除催化剂上吸附的油气。汽提段设有8层盘形挡板，为确保催化剂与汽提蒸汽良好接触，本次改造在汽提段增加汽提蒸汽分布环，分层汽提。脱除绝大部分油气的催化剂通过待生斜管进入烧焦罐内进行高效、快速烧焦。在再生器中，催化剂分为三
4、路：一路经再生斜管进入提升管反应器，完成反再系统的催化剂循环，该路催化剂循环量的大小，由提升管出口温度控制再生滑阀的开度进行控制。一路经外取热上斜管进入外取热器，降温后的催化剂通过外取热下斜管返回烧焦罐，该路催化剂循环量，由烧焦罐床层温度控制外取热下滑阀的开度进行控制。另一路，经循环斜管、滑阀进入烧焦罐，以提高烧焦罐内的起始温度。再生烟气经再生器内6组两级旋风分离器回收烟气携带的催化剂细粉后，进入三旋。为维持两器热平衡，增加操作灵活性，在再生器旁设置可调热量的外取热器，由再生器床层引出高温催化剂（700）流入外取热器后，经取热列管间自上向下流动，取热管浸没在流化床内，管内走水，取热器底部通人流
5、化空气增压风以维持良好流化，造成流化催化剂对直立浸没管的良好传热，经换热后的催化剂温降100左右，通过斜管及外取热器下滑阀流入烧焦罐。外取热器用的脱氧水自余热锅炉来，进入汽包，与外取热器换热出来的汽水混合物混合，传热并进行汽、液分离后产生的4.3MPA（表）饱和蒸汽送至余热锅炉过热，并入装置中压蒸汽管网。汽包中的饱和水由循环热水泵101/13抽出，形成强制循环，进入外取热器取热管。再生器和烧焦罐烧焦用的主风由主风机供给，主风机出口分出一股主风经增压机升压后（0.42MPA（表）流量200立方米/分钟），作为外取热器流化风。因调节取热量需要，同时满足增压防喘振的需要，增压风过剩时，可将部分增压风
6、并入主风管线。自动控制部分再生器操作压力由三旋后的烟气双动滑阀或烟机入口蝶阀控制。提升管出口温度由再生滑阀控制。待生滑阀用来控制汽提段催化剂料位高度，要求保证最低料位高度以确保良好的汽提，同时也要防止料位过高，而使催化剂从料腿中重新被携带。再生器床层料位由循环滑阀控制，但在料位规定范围内可以不加控制，只要严密监视。烧焦罐温度可调节外取热器下滑阀开度或调节外取热器流化风量来调整取热量，使进入烧焦罐的催化剂流量或温度变化，从而控制了烧焦罐温度。开工用新鲜及平衡催化剂由汽车从厂内仓库运送至装置内新鲜催化剂储罐和平衡剂催化剂储罐，用系统来的非净化风(压力0.5MPA（表）温度40)输送至再生器和烧焦罐
7、，正常补充催化剂用小型加料，用非净化风送到再生器。为保持催化剂比表面和重金属含量不超过允许值需从再生器定期卸出催化剂至废催化剂罐。废催化剂储罐考虑了催化剂卸除装运设施。钝化剂系统为桶装的钝化剂溶液用泵抽至钝化剂罐，然后由钝化剂注入泵压送至提升管进料总管与原料油混合后进入提升管进料喷嘴。钝化剂用轻柴油稀释，轻柴油与钝化剂比例按10：1考虑。由反应沉降器出来的反应油气进入分馏塔（塔201）烟气能量回收系统来自再生器的具有压力的高温（670）含催化剂（1克/标准立方米）烟气首先进入一台多管式三级旋风分离器，分离出其中大部分催化剂，使烟气中催化剂含量降到0.2克/标准立方米以下，大于10的颗粒基本除去
8、，以保证烟气透平叶片常周期运转，净化了的烟气从三级旋分器出来分为两路，一路经切断闸阀和调节蝶阀轴向进入烟气透平膨胀做功，驱动主风机回收烟气中压力能，做功的烟气压力从约0.3MPA（表）降至0.108MPA（表），温度由670降至503，经水封罐和另一旁路经双动滑阀调节放空的烟气汇合后进入余热锅炉回收烟气显热发生3.82MPA（表）420过热蒸汽，烟气经余热锅炉后温度下降至200最后排入烟囱。在烟气透平前的水平管道上装有高温平板闸阀及高温蝶阀，高温平板闸阀是在事故状态下紧急切断烟气进入透平之用，调节蝶阀及副线上双动滑阀具有相同功能，均可对再生器压力起调节作用。从三旋分离出来的催化剂细粉主要是小于
9、30的，连续排入细粉收集罐，然后进入细粉储罐，设计考虑在细粉储罐下方将催化剂装车外送，或回用一部分催化剂。从三旋排出的细粉夹带约25的烟气要连续从细粉收集罐顶部排出，为维持整个系统压力，从放空线上装有临界流速喷嘴，此喷嘴已接近临界状态下操作，改造后设计上考虑了耐磨措施。此放空管为衬里管。在烟机入口管道上，高温平板闸阀前设计一根放空线，该线是烟机未开时放空用，以防管线中积凝液腐蚀管线。在水封罐设有常流水的小水封，作用其一是起密封作用防止烟气漏出，其二是置换酸性水的作用，因烟气与水接触后，有部分NOX、SOX溶于水，使水PH值下降而腐蚀水封罐，所以说水封罐的小水封需要常流水。4.2分馏部分分馏塔（
10、塔201）共32层塔盘，塔底部装有8层人字挡板。来自沉降器的高温油气经大油气线进入分馏塔人字挡板底部，与人字挡板顶部返回的275循环油浆逆流接触，油气自下而上被冷却洗涤。油气经分馏后得到气体、粗汽油、轻柴油、回炼油、油浆，为提供足够的内部回流并使塔负荷分配均匀，分馏塔设有四个循环回流：顶循回流、一中回流、二中回流、塔底油浆回流。1） 分馏塔顶油气分馏塔顶油气自塔顶进入空气冷却器（空冷201/18）冷却至6080，再进入分馏塔顶后冷器（水冷202/14）冷至40，进入油气分离器容201分离。容201中的富气（40、0.18MPA）进入气体压缩机，冷凝的粗汽油用泵202/1，2加压后送往吸收稳定部
11、分的吸收塔顶，分出的污水经泵213/1，2加压后分为两路，一路出装置，另一路作为急冷水去提升管。2) 顶循环回流顶循环油自分馏塔第29层下部集油箱用泵203/1，2抽出，温度为140160，首先至换203/1，2（顶循除盐水换热器）与除盐水换热，温度降至121，除盐水换热后的温度为90左右，顶循环经空冷203/1，2可冷至6080直接返塔第32层塔盘。冷203/3、4（顶循环循环水冷却器）可作为备用。分馏塔的操作中考虑了打冷回流，当冷回流量为5350公斤/小时时，冷回流的取热量占顶循环回流取热负荷的10，塔顶温度为114，塔顶压力下水蒸汽的露点温度103108，温度相差5，能满足操作控制要求，
12、因此在操作中应该控制冷回流的量大于5000公斤/小时。3）轻柴油为了多出柴油，分馏塔第17、21层开有抽出口，第17层为全抽出斗，自流至上部轻柴油汽提塔；第21层为部分抽出斗，自流至下部轻柴油汽提塔，均经水蒸汽汽提后，用泵204/13分别从汽提塔底部抽出，并在各抽出泵的出口装有调节阀，上汽提塔泵出口调节阀控制上汽提塔液面，下汽提塔泵出口调节阀为流量控制，两股柴油经过调节阀后合并，首先进入换204与富吸收油换热，然后经空冷204/1，2、冷204/3，4冷却至40，一路作为产品出装置，另一路作为贫吸收油至再吸收塔，吸收后的富吸收油又返回经换204换热至140进分馏塔第18层、22层塔盘。当不需要
13、时，可停用第21层抽出，此时柴油收率要底一些。4） 一中系统一中自分馏塔第13层下部抽出斗抽出，温度230260，经泵205/1，2先作为解析塔底重沸器换301的热源，温度降为190，再去原料一中换热器换201/5，6给原料换热，温度降至171，后进冷206/1，2用循环水冷却至160返塔第16层。由于重柴油进UFR/VRDS做稀释油组合工艺的要求，为了防止分馏塔第11、12层塔盘干板，一中从泵205/1，2出来后新增一根一中回流直接返塔线，至分馏塔第12层，作为内回流。5） 重柴油系统根据胜利炼油厂提出重柴油进UFR/VDRS做稀释油组合工艺的要求，为了减少重柴油中的催化剂含量，重柴油自分馏
14、塔第8、10层抽出，温度335，进新增的重柴油泵214/1，2，升压后至VRDS装置，为了保证输送过程中的安全，重柴油管线至冷207、冷208冷却后，再进VRDS装置。6） 二中系统自分馏塔第三层下部集油箱自流入容202馏分，温度335350，用泵207/1，2抽出后分为三路，第一路作为回炼油进提升管，第二路作为内回流直接返回分馏塔第2层，作为调节回炼油，第三路油为二中回流，做稳定塔底重沸器换303的热源，换热至250260返分馏塔第5层。7） 油浆系统循环油浆由泵208/13从分馏塔底抽出，温度340350，一路直接进提升管回炼，另一路进换201/14（油浆原料换热器）换热至332.7，再进
15、换202/1，2（油浆蒸汽发生器）发生4.2MPA的中压蒸汽，出口温度275从人字挡板上下返塔，其中分出一路油浆作为产品经冷207、冷208水箱冷却至100出装置。由于掺炼渣油后，为了防止分馏塔底结焦，控制分馏塔底处于过冷状态，塔底温度不大于350，循环油浆上下返塔控制方案与改造前有所不同，油浆上返塔由一层板下的气相温度和流量串级控制，以保证油浆比重和洗涤催化剂，防止结焦，为此需要有足够的流量。油浆下返塔为流量控制，维持塔底温度，防止结焦。本次改造将油浆蒸汽发生器汽包、换热器更换，压力等级由2.5MPA更改为6.4MPA的设备，可产生4.2MPA的中压饱和蒸汽。4.3吸收稳定部分从分馏部分（容201）出来的富气被富气压缩机（机301）压缩至1.41.6MPA，压缩气体与脱吸塔顶气体混合经空冷器（空冷301/14）冷却至60，再与吸收塔底油混合，混合后用冷301/5
