《丰田其它VVTI控制讲解》由会员分享，可在线阅读，更多相关《丰田其它VVTI控制讲解（32页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、概述,概述,（1/1）,ETCS-i,高速用凸轮,VVT-i,VVTL-i,加速踏板 位置传感器,节气门体,节气门,节气门马达,锁销,外壳,叶片 （安装在进气凸轮轴上）,进气凸轮轴,进气控制阀,前,执行器,低速和中速用 凸轮,ACIS,发动机ECU,ETCS-i（智能电子节气门控制系统）,概述,（1/1）,节气门体,节气门,节气门位置,加速踏板位置传感器,节气门控制 马达,各种信号,发动机 ECU,ETCS-i（智能电子节气门控制系统）,结构和工作原理,（1/1）,节气门控制马达,节气门,节气门位置 传感器,节气门回位弹簧,减速齿轮,节气门体的结构和工作,ETCS-i（智能电子节气门控制系统）
2、,控制,（1/4）,强动力模式,正常模式,雪地模式,加速踏板 踩压角度,概念图,节气门开度,1.正常模式控制，强动力模式控制和雪地模式控制,1. 正常式控制，雪地模式控制和强动力式控制,ETCS-i（智能电子节气门控制系统）,控制,（2/4）,车辆纵向力G,：配有控制系统,：未配有控制系统,时间,恒定角度,2.扭矩激活传动系控制,节气门开度,加速踏板踩压度,2.扭矩激活传动系控制,ETCS-i（智能电子节气门控制系统）,控制,（3/4）,3. 其它控制,ETCS-i（智能电子节气门控制系统）,控制,（4/4）,喷油器,4.失效保护,发动机ECU,点火器,加速踏板 位置传感器,打开,回位弹簧,节
3、气门 控制马达,节气门,关闭,节气门 位置传感器,加速踏板,节气门体,4.失效保护,VVT-i（智能可变气门正时）,概述,（1/1）,凸轮轴 位置传感器,VVT-i 控制,曲轴 位置 传感器,凸轮轴正时 机油控制阀,水温 传感器,发动机ECU,节气门位置 传感器,空气流量计,曲轴位置 传感器,空气流量计,节气门位置 传感器,水温传感器,凸轮轴位置 传感器,车速信号,空气流量计,发动机ECU,凸轮轴 正时机油 控制阀,反馈,修正,实际阀门正时,占空控制,VVT-i（智能可变气门正时）,概述,（1/1）,全负荷特性,在高负低-中速时,发动机负荷,在低温、低负荷、低速时，或者在低负荷时,发动机转速,
4、在高负荷高速时,在中负荷时,：气门正时提前,：气门正时延迟,VVT-i（智能可变气门正时）,概述,（1/1）,全负荷特性,在高负低-中速时,发动机负荷,在低温、低负荷、低速时，或者在低负荷时,发动机转速,在高负荷高速时,在中负荷时,：气门正时提前,：气门正时延迟,VVT-i（智能可变气门正时）,概述,（1/1）,全负荷特性,在高负低-中速时,发动机负荷,在低温、低负荷、低速时，或者在低负荷时,发动机转速,在高负荷高速时,在中负荷时,：气门正时提前,：气门正时延迟,VVT-i（智能可变气门正时）,结构,（1/1）,VTT-I 控制器,锁销,叶片 （安装在进气凸轮轴上）,进气凸轮轴,外壳,油压,停
5、止,操作,锁销,凸轮轴正时机油控阀,弹簧,油压,回油口,回油口,滑阀,提前侧,（延迟侧）,线圈,柱塞,1. VVT-i控制器 2. 凸轮轴正时机油控制阀,VVT-i（智能可变气门正时）,工作原理,（1/1）,叶片,旋转方向,油压,回油口,凸轮轴正时 机油控制阀,发动机ECU,VVT-i控制 1. 提前,VVT-i（智能可变气门正时）,工作原理,（1/1）,叶片,旋转方向,油压,回油口,凸轮轴正时 机油控制阀,发动机ECU,VVT-i控制 1. 提前,VVT-i（智能可变气门正时）,工作原理,（1/1）,叶片,2.延迟,旋转方向,回油口,油压,发动机ECU,VVT-i（智能可变气门正时）,工作原
6、理,（1/1）,发动机ECU,3.保持,油压,VVTL-i（智能可变气门正时和升程）,概述,（1/1）,机油压力开关,机油控制阀 (用于VVTL),凸轮轴位置传感器,节气门位置 传感器,车速信号,空气流量计,水温 传感器,机油控制阀 (用于VVT),曲轴位置 传感器,发动机ECU,高速用凸轮,低-中速用凸轮,油压回路,油压回路 (用于VVTL),VVTL,VVT,来自机油主孔,燃油 滤清器,VVTL-i（智能可变气门正时和升程）,结构,（1/1）,机油压力开关,凸轮轴位置传感器,机油控制阀 (用于VVTL),凸轮转换机构,回油口,油压,滑阀,水温传感器,机油控制阀（用于WT）,曲轴位置传感器,
7、高速用凸轮,低-中速用凸轮,摇臂,机油 孔,锁销,垫块,滚子,1. 用于VVTL的机油控制阀 2. 凸轮轴和摇臂,VVTL-i（智能可变气门正时和升程）,工作远行,（1/2）,摇臂轴,摇臂,机油压力开关 “关“,机油控制 阀“关”,油压,回油口,高速用凸轮,低-中速用凸轮,垫块,锁销,自由移动,滚子,1.低-中速时（发动机转速：低于6000rpm）,凸轮转换机构,发动机 ECU,VVTL-i（智能可变气门正时和升程）,工作远行,（2/2）,摇臂轴,摇臂,机油压力开关 “开“,机油控制 阀门“开”,油压,高速用凸轮,低-中速用凸轮,垫块,油压,锁止状态,滚子,发动机 ECU,2.高速时(发动机转
8、速: 超过6000rpm / 冷却液温度: 高于60),凸轮转换机构,其它控制,氧传感器 / A/F(空气-燃油)比传感器的加热器控制系统,（1/1）,+B,+B,发动机ECU,AF1+,AF1,HTAF1,OX,HT,E01和E02,加热器,氧传感器,加热器,空燃比 传感器,其它控制,空气调节器控制系统,（1/1）,电磁 离合器 继电器,A/C 开关,A/C放大器,发动机ECU,A/C,电磁 离合器,各种 传感器,各种 传感器,电磁 离合器 继电器,电磁 离合器,各种传感器,A/C控制 组件,A/C 开关,各种 传感器,ACMG,+B,ACT,发动机ECU,A/C,其它控制,冷却风扇控制,（
9、1/1）,电磁 离合器 继电器,1号风扇继电器,冷却风扇马达,2号风扇继电器,Lo,Hi,水温度 传感器,发动机ECU,A/C放大器,电阻,A/C 压力 开关,THW,其它控制,ACIS（谐振控制进气系统）,（1/2）,执行器,节气门位置传感器,VSV,真空罐,曲轴位置传感器,发动机 ECU,进气 控制阀,执行器,前,大气,执行器,来自真空罐,1. 结构,进气控制阀,其它控制,ACIS（谐振控制进气系统）,（2/2）,（1）当进气控制阀关闭时(VSV 打开),： 有效进气歧管长度,（2）当进气控制阀打开时(VSV 关闭),： 有效进气歧管长度,VSV 打开,4700（rpm）,发动机转速,发动
10、机转速,4700（rpm）,VSV 打开,60,60,节气门开度,节气门开度,2. 运作,其它控制,AI(空气喷射)控制系统 / AS (吸气)控制系统,（1/1）,AI（空气喷射）控制系统,AS（吸气）控制系统,发动机ECU,继电器,VSV,空气喷射阀,排气,进气,电动空气泵,空气滤清器,AS,发动机ECU,单向阀,VSV,来自空气清洁器,簧片阀,节气门,空气流量计,AS阀,其它控制,燃料蒸发排放控制系统,（1/2）,ORVR(燃料蒸发排放)阀（仅限于北美）,罐阀总成,罐压力阀,蒸气压力 传感器,真空 单向阀,进气阀,VSV (用于EVAP),VSV (用于活性碳罐关闭阀),到发动机,排气阀
11、,空气阀总成,活性炭罐,REFERENCE： Monitoring,构造,其它控制,蒸汽燃料喷射控制系统,（2/2）,活性炭罐,VSV (用于EVAP),VSV (用于活性碳罐关闭阀）,到发动机,排气阀,进气阀,工作原理,其它控制,进气控制系统,（1/1）,单向阀,VSV,进气控制阀,发动机ECU,曲轴 曲轴 传感器,进气室,VSV,单向阀,空气,进气 控制阀,空气,关闭,发动机转速,进气控制阀门条件,打开,高,1. 构造 2. 工作原理,其它控制,其他,（1/1）,1. 辛烷燃料值判断 2. ECT OD 切断控制系统 3. EGR 切断控制系统 4. T-VIS（丰田变数感应系统） 5. SCV（涡流控制阀）系统 6. 涡轮增压控制系统 7. 机械式增压控制系统 8. EHPS（电动液压式动力转向）控制系统,其它控制,监控,（1/1）,VSV(用于EVAP),来自发动机,清除阀,蒸气压力 传感器,活性炭罐,VSV （用于活性碳罐关闭阀）,活性 碳罐 关闭阀,VSV （用于压力开关阀）,压力开关阀,活性碳罐 关闭阀,开,异常 蒸汽 压力,正常 蒸汽压力,VSV （用于活性碳罐 关闭阀）, VSV （用于压力 开关阀）测试,燃油罐 和活性 碳罐 泄漏检测,负 压力 发生,冷起动,发动机冷却液/进气 接近相同温度,压力 开关阀,关,开,关,开,关,清除阀,
