《全可变液压气门机构发动机的性能模拟》由会员分享，可在线阅读，更多相关《全可变液压气门机构发动机的性能模拟（78页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 分类号：T H f 弓 密级： 单位代码：1 0 4 2 2 学号：2 7 z 7 , , 厶紊夕；孥 硕士学位论文 S h a n d o n gU n i v e r s i t yM a s t e r ST h e s i s 论文题目：金刁哎液压乞l ：】札构笈动机 石为- 协缸设拟 s “研沁吁臣产肋p M 移p ，从凡勺坛 厶包 以【幢 加“眈A c h 舌：叭乡s 蛔 作 专 导 者 礁! j 丝2 业 垄纽至篮 师 盗盏盔刍1 1 丕金盘 合作导师 芦f o 年钥tq - 日 C l a s s i f i e dI n d e x ：T Hl3 S e c u r i t
2、 yC l a s s i f i c a t i o n ： I 鼎Y 1 7 9 1 7 5 4 S c h o o lC o d e ：10 4 2 2 S t u d e n tN u m b e r ：2 0 0 71217 0 S h a n d o n gU n i v e r s i t yM a s t e r ，sT h e s i s S i m u l a t i o no f E n g i n e P e r f o r m a n c ew i t hF u l l yV a r i a b l eV a l v e H y d r a u l i cA c t
3、u a t i o nS y s t e m C a n d i d a t e ：G uK e t a o S h a n d o n gU n i v e r s i t y A p r i l ，2 0 1 0 原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独 立进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不 包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的科研成果。对本文的研 究作出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本声明 的法律责任由本人承担。 论文作者签名：丝堑i 拖日期：z 丝：尘2 董 关于学位论文使用授权的声明 本人完全了解山东大学有关保
4、留、使用学位论文的规定，同意 学校保留或向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允 许论文被查阅和借阅；本人授权山东大学可以将本学位论文的全部 或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或其他 复制手段保存论文和汇编本学位论文。 ( 保密论文在解密后应遵守此规定) 论文作者签名：礁幽拯 导师签名：日期：碰：重：2 厂 、 目录 目录 摘要I A b s t r a c t I I I 第1 章绪论。1 1 1 选题的背景1 1 2 可变配气机构国内外发展现状2 1 2 1 进气凸轮轴调相机构3 1 2 2 变换凸轮型线机构4 1 2 3 无凸轮可变配气机构5 1 3 发动机工作
5、过程模拟现状。6 1 4 本文的主要研究内容8 1 4 1 研究对象8 1 4 2 研究内容8 第2 章全可变液压气门机构的工作原理9 2 1 全可变气门机构的结构与原理9 2 1 1F V V T 的结构一9 2 1 2F V V T 的原理1 1 2 1 3 出口控制器的结构与原理1 0 2 2F V V T 机构的优点。1 2 2 3 本章小结1 3 第3 章发动机工作过程模拟理论基础1 5 3 1 缸内系统的热力学模型1 5 3 1 1 模型建立的基本假设1 5 3 1 2 基本微分方程组15 3 2 热力学模型的计算方程1 8 3 2 1 气缸工作容积1 8 3 2 2 进、排气质量
6、流率方程l8 3 2 3 气缸周壁传热计算1 9 3 2 4 燃烧放热规律2 l 3 2 5 工质热力学能变化的计算2 2 3 2 6 平均机械损失压力p m 的估算2 3 3 3 气缸内实际工作过程分析2 3 3 3 1 压缩阶段2 3 3 3 2 燃烧阶段2 4 3 3 3 膨胀阶段2 5 3 3 4 换气阶段2 5 3 4 本章小结2 6 第4 章样机工作过程模拟2 7 山东大学硕士学位论文 4 1A V L B O O S T 简介2 7 4 2 模型的建立2 9 4 2 1 模型建立的步骤2 9 4 2 2K 15 7 发动机工作过程模型的建立2 9 4 2 3 模型参数的确定3 0
7、 4 3 模型的验证。3 4 4 4 本章小结3 5 第5 章全可变配气定时发动机的性能模拟3 7 5 1 全可变配气机构气门运动规律的测量及对循环充量的影响3 7 5 1 1 全可变配气机构气门运动规律的测量3 7 5 1 2 全可变配气机构发动机对循环充量的影响3 9 5 2 全可变配气机构发动机与原机性能对比= 。4 1 5 2 1 相同转速下全可变配气机构发动机与原机性能对比4 1 5 2 2 相同循环充量下全可变配气机构发动机与原机性能对比4 2 5 3 米勒循环的应用4 5 5 - 3 1 米勒循环的原理4 5 5 3 2 米勒循环的指示热效率4 6 5 3 3 米勒循环在汽油机的
8、应用4 8 5 4 实现米勒循环后发动机性能的预测4 9 5 5 本章小结5 1 总结与展望5 3 参考文献5 5 致谢5 9 攻读硕士学位期间发表的学术论文及参与的科研项目6 1 - H C O N T E N T S 曼曼舅曼曼鼍鼍曼詈皂曼詈曼 iaai 皇曼曼皇皇曼曼曼皇曼曼曼寰曼兽皇曼曼曼曼蔓量寰寰蔓曼曼曼蔓曼曼量曼 C O N T E N T S C h i n e s eA b s t r a c t I A b s t r a c t I I I C h a p t e rlI n t r o d u c t i o n l 1 1 1 1 l eb a c k g r o u
9、n do fs u b j e c t 1 1 2D o m e s t i ca n df o r e i 皿s u r v e yo f V V T 2 1 2 1r o t 撕n gt h ei n t a k ec a mV V Ts y s t e m 3 1 2 2c h a n g et h ec a mp r o f i l eV V T s y s t e m 4 1 2 3c a r e l e s sv a r i a b l ev a l v ed r i v i n gm e c h a n i s m 5 1 3T h es i t u a t i o no f e
10、 n g i n eo p e r a t i n gp r o c e s ss i m u l a t i o n 6 1 z I r 1 1 t ：m a i nr e s e a r c hc o n t e n t 8 1 4 1t h er e s e a r c ho b j e c t 8 1 4 2t h er e s e a r c hc o n t e n t 8 C h a p t e r2T h ep r i n c i p l eo ff u l l yv a r i a b l ev a l v et r a i n 一9 2 1T h es t u c t u r ea n dp r i n c i p l eo f F V V Tm e c h a n i s m 9 2 1 1t h es t u c t u r eo f F V V Tm e c h a n i s m
