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1、弓网故障现场处置图,弓网故障现场处置图,弓网故障现场处置图,弓网故障现场处置图,弓网故障现场处置图,弓网故障现场处置图,弓网故障现场处置图,弓网故障现场处置图,弓网故障注意事项,发生弓网故障，需上车顶作业前，应办妥停电手续，确认接触网已停电并挂好接地线后方准进行。,由司机亲自使用通话（柱）设备或无线调度电话与列车调度员讲明原因（担当车次、机车型号、地点及接触网状况等），申请停电命令，当接到调度员下达的停电命令时，必须复诵核对调度命令号、停电时间及要求，并需将调度命令内容详细记录在司机手帐上，严格按命令规定的时间作业。,弓网故障注意事项,司机、学习司机（随乘司机）应共同确认停电时间，互相监督作业
2、。,接到停电作业命令后必须执行： “一验电”，升起良好受电弓确认网压。“二接地”，“接地线禁止挂在软横跨上、下部固定绳上，应将接地线挂在接触网腕臂上”，先使用绝缘杆上接地线的一端接地后，再将接地线的另一端挂在来电方向的接触网腕臂上。“三确认”，二人再次确认安全防护无误。“四作业”，作业时必须注意有关安全事项。,弓网故障注意事项,弓网故障注意事项,故障处理完毕后，恢复送电必须执行： “一确认”，确认全员回到安全位置。 “二拆除”，拆除接地线及防护，作业完后撤除接地线时应先摘下与接触网相挂的一端，再拆除接地点。 “三检查”，检查是否具备送电条件。 “四消令”，向列车调度员申请撤消停电命令，列车调度员下达的送电命令，必须核对命令号，送电时间及要求，并需将调度命令内容详细记录在司机手帐上。 “五验电”，到达送电时间，升起良好的受电弓验电。,弓网故障注意事项,在车顶处理故障时，禁止与接触网的导线部分相接触，应将身体与导线部分间隔0.5 米以上,车顶作业必须使用安全带，在车顶使用安全带时，可不执行“高挂低作业”的原则，安全带禁止悬挂在接触网上，应将安全带悬挂在机车顶部的固定部件上。 如在停电时间内作业未完，必须重新办理请求停电手续，严禁超过停电时间作业。,
