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1、2019年11月12日智*养殖运输-高产必需解决问题鱼苗、鱼种及成鱼运输鱼类苗种的运输是渔业生产的一个中间环节，成鱼运输 则是渔业生产的最后一个环节。随着生产的发展和人们消费 水平的提高，这两个环节就显得越来越重要。但活鱼的运输一 向是渔业生产的一大难题，要取得较高的运输效率、成活率及 效益，必须有相应的运输设备与运输技术，本书简要介绍鱼类 苗种的尼龙袋、帆布篓的运输方法以及可运输各种规格鱼类 的活鱼运输机的工作原理与运输技术。(一)尼龙袋充氧密封运输法密封运输法的优点是体积小、装运密度大、装运方便、成 活率高等。一般不需中途换水。亦可作为货物托运，可大大减 轻劳动强度和节省劳力。具体操作如下
2、： 1加水 装运前先向袋内加进一定的水，加水量不能过多或过少， 一般以尼龙袋的总容量的l413为好。 2装鱼 加好水后即可向袋内装入一定数量的鱼苗或鱼种，合理 的装载密度，应根据鱼类的呼吸特性、温度、运输时间、鱼种规 格、体质强弱和锻炼程度等情况决定，可参考表5一l。 3充氧 放进鱼种后，把袋内空气全部排出然后充入氧气，氧气 充入量以使袋有相当弹性为度，充好氧后即用橡皮筋将袋口 扎紧。不使漏气。 4装箱 为了防止尼龙袋在运输途中损坏。可把它装进特制的硬 纸箱中，纸箱规格长50厘米、高30厘米、体积为006立方 米。 运输中，若时间较长，有条件的可在途中换水和重新充 氧这样可延长鱼苗、鱼种的存活
3、时间。运输中。也可用冰块降 温。为避免水质恶化，装袋前必须清除死苗和污物。也可向水 中加适量抗菌素等药物，如运输鱼苗时用2000单位4000 单位升浓度的青霉素，效果很好。(二)帆布桶或大木桶运输这种运输器具适于中短途大批量运输，途中可换水和喂 食。常用于汽车、火车和轮船。装鱼容器通常08立方米1 立方米，装水量约占总容积的23，装载密度视水温、路途远 近、种类及苗种规格而定，一般每桶可装载鱼苗95万尾、鱼种 22万尾。 运输途中，要注意鱼苗、鱼种活动情况，要不停地用十字 形木板进行击水或送气、淋水增氧等。如击水、送气、淋水无效 时应立即换水。运输鱼苗时，每天应投喂熟蛋黄一次，喂量是 50万尾
4、鱼苗投喂一个。投喂方法是：将蛋黄用三层纱布包裹 压挤，在水中轻轻摆动，使蛋黄颗粒呈云雾状弥散在水中，用 手把蛋黄液洒入桶内，鱼苗即来摄食。注意，喂食前要换水，喂 食后1小时2小时内切忌翻动鱼苗否则易引起死亡。 用汽车运输，载重5吨汽车，每车可装帆布桶或木桶8 只分装汽车厢两侧，中间留通道运输时需4人照管。(三)活鱼运输机运输活鱼运输机是近年发展起来的活鱼专用工具，与传统运 输方法比，有运输量大、成活率高、运输距离远等优势，现已在 全国各地区逐渐推广使用开来。我国近年来研制开发PY系 列活鱼运输机已取得一定成功，现将该机的结构原理及运输 技术简要介绍如下： 1结构原理 (1)鱼箱：一般由钢板或玻
5、璃钢板制作，有不同体积大小， 主要视配套车型而定，如配东风5吨车的鱼箱体积为6立方 米，正方体，顶部有一“入孔”。供装卸鱼之用，鱼箱外围通常具 保温层。 (2)增氧系统：主要由一“溶气罐”和氧气瓶组成，利用气 浮原理氧气在“溶气罐”中充分溶解于水体后进入鱼箱中供 鱼呼吸，鱼消耗氧气越多，氧气溶于水中的速度越快。利用这 种装置供氧就不会存在运输途中鱼类缺氧的问题。另外，还配 有空气压缩系统，供急救之用。 (3)动力系统：动力系统由汽油机或柴油机、水泵机组成， 可将鱼箱内水体循环，每小时可达6次以上，一般水泵为自吸 泵在运途换水时，可自吸路边池水、井水、河水。另外，在有些 超远程(100小时)活鱼
6、运输机上还配有消毒灭菌系统、过滤 去污系统、制冷发电系统或加热发电系统等。2运输技术要点(1)运前准备：装鱼前，需将待运鱼停食2天3天鱼 苗、鱼种需拉网锻炼。 带足氧气瓶，一般按每10小时l瓶氧气计算用量。 启动动力系统，检查是否运转正常。将鱼箱注满清洁水后 装鱼。 装鱼时，应轻拿轻放，切勿将鱼鳞碰掉、鱼体碰伤，待鱼全 部装入鱼箱后，在原地彻底换水一次，鱼与水装满整个鱼箱， 加上盖后形成一实心体。便于汽车运行又避免鱼体与箱壁碰 撞受损伤。装鱼密度视鱼体种类、规格以及水温等综合考虑。 至于鱼苗鱼种可酌情减少。 (2)运途中：运途中需有1人照看动力系统。时常观察鱼 的活动情况，定时加注柴油或汽油。更换氧气瓶。遇有合适水 源。可停车换水，换水时可一面用水泵自吸池塘水、井水或河 水。同时打开排污水阀放出鱼箱原水换水时需注意温差不宜 超过50c。一般每5小时10小时换水一次，到达目的地后一 般需用当地水再换一次水。 (3)卸鱼：卸鱼一般用网兜捞起也可从卸鱼孔直接排放 卸鱼孔由一闸板阀控制鱼可顺着一长管直接流入鱼池。
