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1、第三章 机动车安全技术检验检测设备,主讲：李耀平 高级工程师,第一节 检测设备概述,一、安全检测设备与项目 1)轴重仪-轴重 2)制动试验台-车轮阻滞力、制动力、手制动力 3)侧滑试验台-车轮侧滑量、侧滑方向 摩托车轮偏仪-轮偏量 4)车速表试验台-车速表指示误差校验 5)前照灯检测仪-发光强度、主光轴偏移角、配光性能 6)废气分析仪-汽油机CO、HC 7)烟度计-柴油机光吸收系数（m-1）或烟度值（Rb）。 8)声级计-喇叭声响 依据: GB7258-2004机动车运行安全技术条件 (国家标准未出台之前参照) GB21861-2008 机动车安全技术检验项目和方法,第一节 检测设备概述,二、
2、检测设备的计量检定 计量检定：指为评定计量器具的计量性能，由计量检定人员，根据国家有关技术标准和检定规程，利用计量基准器具，对新制造的和修理后的计量器具进行的一系列实验的技术操作，以判定其准确度、稳定度、灵敏度等是否符合规定、是否还能继续使用的全部工作。 计量检定是进行量值传递的重要形式，是保证量值准确一致的重要措施。 检定的周期：一年,第一节 检测设备概述,三、计量检定的分类 按管理环节分类： 周期检定（定期检定） 出厂检定 修理后检定 进口检定 仲裁检定 按管理性质分类：强制检定 非强制检定,第一节 检测设备概述,四、检定方法 理论上设备检定包括：静态检定、动态检定。 但由于动态检定较复杂
3、，目前国内外对机动车安全检测设备的检定通常都仅限于静态检定。 静态检定：指确定标出设备的静态传递函数偏离整数1的程度，在测量学上一般分析如下几项内容： （1）精度，包括机密度和准确度； （2）重复性； （3）线性度； （4）迟滞（回差）； （5）静灵敏度。,第二节 轴重仪,一、概述 用于分别测定机动车各轮（轴）的垂直载荷，提供在机动车检测所需的时计算各轴及整车的制动效能时轴（轮）荷数据。 轴（轮）荷计分为： 轴荷台-整个承载台面为一钢性连接整体； 轮荷台-分左右两块相互独立的承载板，测取左右轮重。,第二节 轴重仪,二、基本结构和工作原理 (一)基本结构 秤体整体结构,第二节 轴重仪,(二)工作
4、原理 采用弱性梁及电阻应变片作为敏感元件组成全桥电路，当传感器受到外力时，电阻应变片的阻值发生变化，从而能够输出一个与所受压力成正比的电压信号。 传感器:悬臂梁式。,第二节 轴重仪,在AB端加电压UAB(10V)(不得超过12V),传感器不加力时, R=R1=R2=R3=R4, 所以VVD=0,即没有电信号输出。传感器向下加力时,因R1、R2应变片受拉伸,电阻分别增大R, R3、R4应变片受压缩,电阻分别减少R。,第二节 轴重仪,轮(轴)荷计传感器由图所示的传感器电阻并联组成: 为保证每个传感器灵敏度一致,在每个力传感器工作电流回路中串一电阻(通常在工厂配置好),这样在承载台面各个地方加上同一
5、载荷时,仪表都能显示几乎一样的测量值。,第二节 轴重仪,三、检定 JJG907-96轴(轮)重仪检测台检定规程 GB/T11798.7-2001机动车安全检测设备 检定技术条件 第7部分：轴(轮)重仪检定技术条件 法码检定法 （取值加载减载进行检定） 传感器检定法 检定示值误差和鉴别力阈(yu-范围) F.S-满量程 (1)示值误差测量值不大于0.2%(F.S)或2%。 (2)鉴别力阈应不大于1.4d(d是指针仪表刻度,当载荷改变1d时,指针偏摆应不小于4/5d)。 (3)轮荷仪的左右台示值误差不应超过2% 。,第二节 轴重仪,四、轴重仪的调整 如果示值出现误差，一般可能是以下原因造成： （1
6、）传感器性能变坏； （2）承载面板(上承架)与底脚(上承架)不平; （3）仪表内的增益电位器失准。,第三节 制动试验台,惯性式制动试验台-利用飞轮的惯量来模拟汽车在道路上行驶的平移动能原理来测试。（动态测量） 反力式制动试验台（静态测量） 小滚筒花键式（日本） 大滚筒粘沙式（欧洲） 平板式制动试验台,(花键小滚筒)反力式制动试验台,(粘沙大滚筒)反力式制动试验台,平板式制动试验台(轴重、侧滑、制动三合一),第三节 制动试验台,一、滚筒反力式制动试验台 （一）基本结构和工作原理 1、基本结构,滚筒反力式制动试验台结构简图,第三节 制动试验台,2、工作原理 汽车驶上试验台，放下举 升器，起动电机，
7、通过减 速箱、链传动和主从动滚 筒带动车轮低速转动，踩 下制动踏板(拉手制动)， 车轮产生的制动力与作用 在滚筒上，与滚筒的旋转 制动力测试原理图 方向相反，产生一反作用力矩，通过测力装置，可 测出制动力。因所测得的制动力与滚筒旋转方向相 反，故称为反力式制动试验台。 汽车制动试验台2.avi,第三节 制动试验台,第三节 制动试验台,（二）检定 JJG906-96滚筒反力式制动试验台检定规程 GB/T11798.2-2001机动车安全检测设备 检定技术条件 第2部分：滚筒反力式制动试验台检定技术条件 主要内容： 检定示值误差 F.S-满量程 （1）制动力不大于4%(F.S)的,不超过0.4%(
8、F.S)。 （2）制动力大于4%(F.S)的,不超过5% 。 （3）左右制动力示值间差：制动力不大于4%(F.S)的,不超过 5% ；制动力大于4%(F.S)的,不超过3% 。,第三节 制动试验台,检定用工具与量具 测力臂1件（标注各挂钩孔到夹持中心的距离与重力矩） 法码1组 法码盘1件 测力计1个 传感器加载 专用工具1套 专用夹具1组,第三节 制动试验台,二、（一）平板式制动试验台基本结构和工作原理 1、基本结构 （惯性式） 平板式制动试验台,制动、轮荷测试平板,空板,侧滑板,过渡（放松）板,光电开关,第三节 制动试验台,品字型平板制动复合检验台,轴荷、制动检测平板,侧滑板,第三节 制动试
9、验台,品字型平板制动复合检验台,轴荷、制动检测板,过渡板,侧滑检测板,第三节 制动试验台,2、平板式制动试验台原理图 汽车以5-10km/h的速度驶上平板，变速器置空挡，踩下 制动后测得制动力、轴荷。,平板式制动试验台制动板,拉力传感器,平板式制动试验台侧滑板,（二）设备检定 按GB/T11798.9-2001机动车安全检测设备 检定技术 条件 第9部分：平板式制动试验台检定技术条件进行 主要内容： F.S-满量程 检定示值误差和左右制动板间值差 （1）示值误差：应不超过0.25%(F.S)或3% 。 （2）示值间差：应不大于0.25%(F.S)或3% 。,第三节 制动试验台,第三节 制动试验
10、台,检定工具与量具 （1）标准测力仪一套； （2）专用加载工具一套； （3）称重仪1套；（参照：轴重仪标定） （4）水准仪1个； （5）绝缘电阻表1只。,第三节 制动试验台,三、制动试验台检测项目及判定标准 检测项目： 制动力、车轮阻滞力、驻车制动力。 判定标准： GB7258-2012 7.11台试检验制动性能,第三节 制动试验台,（GB7258-2012 7.11 ）,第三节 制动试验台,第三节 制动试验台,机动车安全检验的检验方式/工位/项目/常用设备和工具一览表,非接触式速度仪（基本性能试验）,汽车整车产品质量检验内容: 1、安全环保项检验。 2、基本性能检验。 3、整车装配调整和外观质量检验。 4、可靠性行驶检验。,基本性能检验项目： 1）最低稳定车速。 2）最高挡或次高挡加速性能。 3）起步联系换挡加速性能。 4）限定条件下的平均使用燃料消耗量。 5）最高车速。,五轮仪,汽车制动减速度仪,
