充电站可行性研究报告

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1、1 充电站 可行性报告 编制单位： 日 期： 2 目 录 1.1.总总 论论 .5 1.1 项目背景 .5 1.1.1 项目名称 5 1.1.2 承办单位概况 5 1.1.3 编制依据 5 1.1.4 编制原则 5 1.1.5 项目提出的背景 6 1.1.6 投资的目的、意义和重要性 .8 1.1.7 报告研究的范围 8 1.2 项目概况 .9 1.2.1 项目建设地点 9 1.3 主要技术经济指标 .9 1.4 综合评价结论 .10 2.2.市场预测分析市场预测分析 .10 2.1 产品介绍 .10 2.2 2009 年成品油市场回顾11 2.2.1 市场消费特点 .11 2.2.2 陕西省

2、成品油市场供销特点 .13 2.3 2010 年成品油市场环境变化展望15 2.3.1 国内市场环境 .15 2.3.2 2010 年陕西省成品油市场供求趋势 16 2.3.3 2010 年宝鸡市成品油市场供求趋势 17 3.3.建设规模与产品方案建设规模与产品方案 .18 3.1 建设规模 .18 3.2 产品方案 .18 3 4.4.站址选择站址选择 .19 4.1 站址地理位置 .19 城市概况 .19 5.5.工艺技工艺技术术方案方案 .21 5.1 工艺简述 .21 5.2 工艺流程框图 .21 5.3 设备选择 .22 5.4 设计说明 .22 5.4.1 设计依据： 22 5.4

3、.2 说明 23 6.6.建筑方案建筑方案 .24 6.1 设计原则 .24 6.2 主要建、构筑物结构 .25 6.3 材料 .25 6.4 基础部分 .26 6.5 抗震构造措施 .26 7.7.油料的供应油料的供应 .27 8.8.总图运输总图运输 .27 8.1 总平面布置 .27 8.2 竖向布置 .28 8.3 站内道路 .28 8.4 站区围护及其他 .28 9.9.公用工程公用工程 .29 9.1 电气 .29 9.1.1 供电电源 29 9.1.2 线路敷设 29 9.1.3 设备安装 29 4 9.1.4 保护接零 30 9.1.5 防雷接地 30 9.2 电信 .31 9

4、.3 给排水 .31 9.4 采暖 .31 10.10.环境保护环境保护 .31 11.11.劳动安全与工业卫生劳动安全与工业卫生 .32 11.1 设计依据及设计采用的标准、规范.32 11.2 危险有害因素分析 .33 11.2.1 油品的危险有害特性 33 11.3 重大危险源辨识 .39 11.4 劳动保护措施 .40 11.5 安全经营、职业卫生对策措施 .40 11.5.1 施工管理措施 40 11.5.2 运营管理措施 41 11.611.6 防范措施的预期效果防范措施的预期效果.42 12.12.消防消防 .42 1313 组织机构与人力资源配置组织机构与人力资源配置 .43

5、1414 投资估算及资金筹措投资估算及资金筹措 .44 14.1 投资估算.44 14.1.1 编制依据 .44 14.1.2 估算分析 .44 14.1.3 其它说明 .45 14.2 资金筹措.45 1515 结结 论论 .46 5 1.总 论 1.1 项目背景 1.1.11.1.1 项目名称项目名称 项目名称：充电站可行性研究报告 项目负责人： 承办单位: 可研报告编制单位: 1.1.21.1.2 承办单位概况承办单位概况 本项目建设的承办单位是石油分公司，坐落在东风路 上，该公司成立于 2002 年，为国营股份制有限公司。 1.1.31.1.3 编制依据编制依据 国家发改委推荐使用的投

6、资项目可行性研究指南 （2002） 项目承办单位提供的相关技术经济资料 建设项目立项批复文件 1.1.41.1.4 编制原则编制原则 根据国家有关部门对项目的要求，本报告的编制应遵 循以下原则： 编制的可行性研究报告应遵循和贯彻国家有关部门的法 规、标准和规范。 6 在深入分析经营市场需求的基础上，全面分析项目的竞 争能力，合理确定经营规模，实现资源利用的最优化和 经济效益的最大化。 贯彻“三高、三少”的设计原则，以适应市场经济和社 会化大生产的要求。“三高”：高起点、高水平、高投 资回报率；“三少”：少投资、少占地、少定员。 采用成熟工艺，操作运行稳定可靠，达到节约能源、节 约土地、降低运行

7、费用，杜绝“三废”排放的目的。 充分依托党的十七届三中全会精神，大力发展城乡经济 的有利条件，最大程度地发挥其公用工程的优势，控制 工程总投资，加快建设进度，降低经营成本，使本项目 获得较好的经济效益。 遵循国家可持续发展的战略要求，高度重视环境保护， 落实各项环保处理措施，尽量减少对周边环境的影响， 使项目建设与生态环境协调发展。 项目的设计应贯彻“安全第一，预防为主”的方针， 运营应符合职业安全卫生的要求，以便确保职工的安全及 健康。 1.1.51.1.5 项目提出的背景项目提出的背景 （1）面对成品油市场的放开 20052010 年是国家对石油成品油行业的管理控制逐 步由计划型向市场型转

8、换的时期，特别是中国加入世界贸 7 易组织（WTO）以后，根据相关的承诺，2004 年开放零售市 场，2006 年开放批发市场，国内成品油市场将打破由中石 油、中石化两大集团垄断经营的局面。跨国石油公司和国 内企业必将大举进入，市场格局将发生深刻变化。在这种 社会背景下，作为政府职能管理部门，对成品油经营销售 单位的长期健康发展赋有不可推卸的监管责任。而在大变 革来临之前，规划好整个行业的发展走向，绘制其发展蓝 图，将有利于建立健康有序的市场环境，有利于建立布局 合理、竞争有序、功能完善的成品油销售服务网络体系， 从而推动整个行业步入持续健康、稳定的发展轨道，为当 地经济和企业的发展起到持续的

9、推动作用。 （2）国家商务部出台成品油市场管理办法 为加强成品油市场监督管理，规范成品油经营行为， 维护成品油市场秩序，保护成品油经营者和消费者的合法 权益，根据国务院对确需保留的行政审批项目设定行政 许可的决定 （国务院令第 412 号）和有关法律、行政法规， 商务部于 2006 年 12 月 4 日以中华人民共和国商务部令 2006 年第 23 号文发布了成品油市场管理办法 ，自 2007 年 1 月 1 日起实施。 面对着开放的成品油市场，机遇与挑战并存。为贯彻 执行国家对成品油零售经营企业的要求，加油加气站及其 物流附属设施，决定选择高速公路入口处新建充电站。 8 1.1.61.1.6

10、 投资的目的、意义和重要性投资的目的、意义和重要性 该地段正常汽车流量每天均在 3000 辆以上，以销售汽 油、柴油为主，预计日销量可达 10 吨以上。在长期的经营 过程中， ，为过路车辆提供优质的油品和服务。根据我国加 入世界贸易组织的承诺，2006 年 12 月 11 日中国成品油市 场已经全面开放。面对成品油市场开放的机遇和挑战，充 电站要按照国家商务部成品油管理办法的规定和要求 适时加强经营力度，营造营销网络，不断加大占领市场的 份额，努力把加油加气站的经营业务做大做强。 1.1.71.1.7 报告研究的范围报告研究的范围 本可行性研究报告对项目提出的背景，对投资建设本 项目意义和必要

11、性，建设方案和站址选择，对装卸成品油 及加油工艺技术路线的选取和站区罩棚、罐区、站房的设 置，对公、辅设施及总平面布置的优化，对项目建设的有 利条件，对工程节能、环境保护、职业安全卫生、消防安 全，对项目实施进度计划，对项目的管理及油品的营销， 对工程建设的总投资、资金筹措和经济效益比较综合的、 全面的进行分析和评价。 9 1.2 项目概况 1.2.11.2.1 项目建设地点项目建设地点 本项目建于中线立交引道路上，西边及北边邻耕地， 东邻梧桐路。 1.2.21.2.2 建设规模与目标建设规模与目标 1.2.2.11.2.2.1 建设规模建设规模 该充电站拟设 5 个埋地储油罐，总储油量为 1

12、60m3，折 合后的储油量为 160m3，为二级加油加气站。 1.2.2.21.2.2.2 主要目标主要目标 保证油品质量，追求最大效益，年销售收入达 1900 万 元。 1.3 主要技术经济指标 表 1-1 主要技术经济指标表主要技术经济指标表 序号项目名称规格单位设计指标备注 1 经营规模 折合车用乙醇汽油储量 立方米 200 级充电站 2 年工作日 天 365 3 经营制度 班/天 2 4 充电站定员 人 11 5 原料消耗 年消耗车用乙醇汽油、柴油 吨/年 9490 6 占地面积及建筑面积 12420.234 6.1 站区占地面积 平方米 2036.66 6.2 总建筑面积 平方米 1

13、0396 7 项目总投资 万元 680 7.1 固定资产投资 万元 420 7.2 流动资金 万元 260 10 8 财务评价指标 万元 8.1 年平均销售收入 万元 1900 8.2 年平均所得税 万元 60 8.3 年平均税后利润 万元 55.1 8.4 年均总成本费用 万元 1594 8.5 投资利润率 %25.04 8.6 投资利税率 %12.33 8.7 全部投资回收期 年 6 税后 1.4 综合评价结论 （1）车用乙醇汽油、柴油来自中石油、中石化及及周 边城市的石油公司。降低油料运输成本，使销售油品效益 提高。 （2）采用成熟的工艺技术及设备，操作可靠。 （3）车辆每年在以 16%

14、的速度递增，加之该充电站所 在位置为交通要道，车辆加油量不断加大。 （4）本项目从财务分析上是可行的，投资少，投资回 收期短，具有明显的经济和社会效益。 2.市场预测分析 2.1 产品介绍 车用乙醇汽油是指在不含氧化合物的专用汽油组分油 中，按体积比加入一定比例（我国目前暂定为 10%）的变性 燃料乙醇，由车用乙醇汽油定点调配中心按国家标准 GB 11 18351 一 2004 的质量要求，通过特定工艺混配而成的点燃 式内燃机车用燃料。车用乙醇汽油辛烷值分为 90# 、93#、95#、97#四个牌号。车用乙醇汽油的特性接近于汽 油。车用乙醇汽油现已推广普及。柴油主要用作柴油机的 燃料。轻柴油的

15、闪点为不低于 45，轻柴油分为 7 个牌号， 其中35#、50#为乙类火灾危险性的液体，其余几个牌号 均为丙类危险性可燃液体。 2.2 2009 年成品油市场回顾 2.2.12.2.1 市场消费特点市场消费特点 按国家统计局统计，2009 年 111 月国内成品油产量 为 1.66 亿吨，表观消费量为 1.64 亿吨；消费量同比增长 6.8%，增幅相比 2008 年同期增幅 5.3%有所回升。其中，消 费柴油、汽油比为 2.23：1，比 2008 年同期的 2.27：1 有 所下降。 总的看，四大因素支持 2009 年国内成品油消费增速快 于 2008 年的水平。 （1）宏观经济和投资的高增长

16、 2009 年国内经济增长率可达 10.5%左右，比 2008 年增 加 0.3 个百分点；全社会固定资产投资同比增长 26.5%，比 2008 年提高 0.8 个百分点。2009 年上半年全国单位 GDP 能 12 耗同比上升 0.8%。参照对 100 多家工矿企业生产用油的监 控，预计全年工业生产企业用油增加 9%左右。 （2）汽车销量增幅的回升 2009 年国内汽车销量将达到 705 万辆左右，同比增长 22%，比 2008 年增加约 5 个百分点。包括汽车、摩托车和 农用车在内的机动车消费成品油的增长量对成品油总增量 的贡献在 23 左右。 （3）农机总动力上升 2009 年中央财政安排农资补贴、粮食直补和农资综合 直补比 2008 年增长一倍多，油价上升的影响被消化，农机 销售增幅高达 33%，农机总动力增长约 8%。据农业部专家 判断，2009 年农业用油增长率比 2008 年提高 0.9 个百分点 左右。 （4）航空运输持续快速增长 预计 2009 年国内民航客货周转量分别同比增长