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1、 钢结构制作、加工、吊装施工方案一、工程概况本项目总用地面积4537平方米，总建筑面积31120平方米，其中地上建筑面积29593平方米，地下建筑面积1527平方米。建筑总高度为51.4m。本工程共计六处光蓬一处雨篷，光篷一（3-41/OA-2/OA轴）洞口尺寸为5.6米*5.0米，由2根热轧H型钢梁（HW300*300*10*15）辅以镀锌70*4方钢管作为钢龙骨焊接而成的稳定空间钢架体系；光篷二(4-7/D-E轴)洞口尺寸为16米*27米，主梁为14道热轧H型钢梁（HN400*200*8*13），次梁及钢龙骨为镀锌100*5钢圆管；光篷三（5-6/H-F轴）洞口尺寸为8.4米*17.46米
2、，主梁为11道热轧H型钢梁（HN250*125*6*9），次梁及钢龙骨为镀锌100*5钢圆管；雨篷（5-6/A轴）尺寸为7.85米*18.04米，悬挑主梁为6道热轧H型钢梁（HW300*300*10*15），次梁为热轧H型钢梁（HW300*300*10*15）,斜拉杆为镀锌120*5钢圆管；除镀锌构件外，所有H型钢梁均涂刷防火涂料，表面氟碳喷涂处理。二、编制依据 （1）建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2001 （2）钢结构工程施工质量验收规范 GB50205-2001 （3）建筑钢结构焊接规程 GJ81-2002 （4）建筑结构检测技术标准 GB/T50344-2004 （5）建
3、筑施工安全检查标准 JGJ59-99 （6）建筑施工高处作业安全技术规范 JGJ80-91（7）工程测量规范 GB50026-93（8）钢结构设计规范 GB50017-2003（9）建筑设计防火规范 GB50016-2006三、材料准备3.1 材料要求1、钢材：热轧型钢均为Q235-B，其质量应符合现行标准碳素结构钢GB/T 700-2006和低合金高强度结构钢GB/T 1591-2008的规定，须有出场合格证及钢材的机械性能（抗拉强度、伸长率、屈服强度、冷弯性能和冲击韧性）及化学成分（碳、硫、磷锰的含量）的合格证。2、螺栓：高强螺栓：M60*65mm普通螺栓：采用六角头螺栓-C级GB/T 5
4、780 4.6级C级螺栓。螺栓规格M12M16M20M24M24M36螺栓孔径131721.525.531.537.53、焊条手工焊条：Q235钢材采用E43型焊条质量应符合碳钢焊条GB/T5117、低合金钢焊条GB/T 5118的要求。4、埋弧焊用焊丝：采用HO8A，质量应符合熔化焊用钢丝GB/T 14957的要求，焊剂应符合碳素钢埋弧用焊剂GB/T 5293、低合金钢埋弧焊用焊剂GB/T 12470的要求，且匹配得当，以上焊丝焊剂尚应满足相应国家规范的要求。四、施工工艺4.1 钢结构工厂制作及运输工艺图4.1-1 钢结构加工制造工艺流程4.2 施工要点4.2.1 加工制作的基本要求（1）拼
5、板钢梁拼接则需在翼、腹板下料前进行拼板、焊接。（2）放样、切割图4.2.1-1放样切割流程图（3）放样1、号料前应先确认材质和熟悉工艺要求，然后根据排版图、下料清单、零件草图和电脑实样图进行号料。2、号料装配等使用的钢卷尺必须定期经计量部门校核，合格后才能使用。3、号料的母材须平直无损伤及其它缺陷，否则应先矫正或剔除。4、划线精度：项 目允许偏差（mm）基准线、孔距位置0.5另件外形尺寸1.05、划线后应标明基准线、中心线和检验控制点，作记号时不得使用凿子一类工具。少量的样冲标记其深度应不大于0.5mm，钢板上不应留下任何永久性的划线痕迹。（4）切割和铣削、刨削：1、切割前应清除母材表面的油污
6、、铁锈和潮气，切割后气割表面应光滑无裂纹，熔渣和飞溅物应除去。2、气割的精度要求：项 目允许偏差（mm）零件的宽度和长度1.0切割面不垂直度0.05t且2.0割纹深度0.2局部缺口深度1.03、切割后须矫直板材由于切割引起的旁弯等，然后标上零件所属的工件号零件号后，才能流入下道工序。4、矫正钢材的矫正，一般应在常温下用机械设备进行，但矫正后的钢材表面不应有凹陷、凹痕及其它损伤。热矫正时应注意不能损伤母材，加热的温度应控制在700900间。（5）型钢、钢板拼接：应尽量减少型钢、钢板拼接接头，轧制型钢拼接采用直接头，制作型钢拼接采用阶梯接头，相互之间错开200mm以上，各种对接焊缝质量等级为二级，
7、外观缺陷达二级质量等级标准，内部缺陷用超声波探伤或X光，探伤检验等级采用国家标准GB11345-89钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级之B级检验，缺陷评定等级为级，探伤比例按每条焊缝长20%且不小于200mm。（6）焊接1、钢结构焊接应符合建筑钢结构焊接规范（JGJ81-2002）,钢结构工程施工质量（GB50205-2001）等的规定。2、焊接前，应对钢材、焊接材料、焊接方法、焊前预热、焊后热处理等进行焊接工艺评定。焊接工艺评定应符合建筑钢结构焊接规范（JGJ81-2002）和钢制压力容器焊接工艺评定（JB4708-90）的规定，并根据工艺评定报告，确定焊接工艺。3、焊工应持证上岗从事焊
8、接作业。焊工资质应与施焊条件及焊接质量等级相适应，严禁低资质焊工施焊高质量等级的焊缝。4、焊条、焊剂应按规定进行烘干。焊条应有专门的保温筒放置，随用随取，严禁乱放。点焊用焊条等级应与正式施焊时所用的焊条等级相一致。5、焊接顺序的选择应考虑焊接变形，尽量采用对称焊接。对收缩量大的部位应先焊接，焊接过程中，应平衡加热量，使焊接收缩量小。6、加劲板点焊时应注意，用E43焊条进行点焊，在点焊牢固的前提下，焊脚越小越好，为CO2气保焊创造有利条件。7、CO2气保焊的焊接电流、电压应根据焊接工艺评定结果来选择。8、所有拼接焊缝要注意焊缝余高，余高不得超过2mm。9、钢结构焊接质量等级要求：所有拼板焊缝为全
9、熔透焊缝，焊缝等级为二级。其余特殊部位焊缝要求按设计图纸的详细说明。4.3 H型梁加工工艺4.3.1拼板、下料下料采用数控切割机如下图片所示。下料时，如需拼板则拼缝位置宜放在构件长度1/3（弯矩最小）1/4的范围内，对同一梁，只允许翼缘或腹板一次拼接。板边毛刺应清理干净。所有拼接焊缝为二级焊缝4.3.2 自动埋弧焊在门焊机上进行船形位置埋弧自动焊。焊接H型的主角焊缝，严格按埋弧自动焊工艺要求执行，如下图片所示：图4.3.2-1 门式焊机焊后，焊工自检，不得有缺陷，否则应按规定分别情况进行返修。4.3.3 矫正：转入矫正机上，对翼板角变形进行矫正，如下图片所示：图4.3.3-1 矫正机对H型钢的
10、弯曲变形进行矫正，火焰矫正温度为7509000C，低合金钢（如Q345）矫正后，不得用水激冷，采用自然冷却法。如下图：图4.3.3-24.3.4 制孔、锯断、锁口1）制孔：将H型钢转入三维钻，按图纸要求，将孔径、孔位，相互间距等数据输入电脑，对H型钢进行自动定位、自动三维钻孔。如下图片所示：图4.3.4-1 三围钻床针对梁中有连接板，开孔补强或起拱的梁两端孔距离适应放长13mm。（试件测定）2）锯断：入端面锯，将三维钻上定位的梁两端多余量锯割掉。如下图：型钢锯断机图4.3.4-2 型钢锯断机3）锁口：入锁口机，对梁两侧进行R=35铣孔及铣削上下翼板坡口。如下图图4.3.4-2锁口机锁口机4）清
11、磨：对钻孔毛刺、锁口毛刺等进行清磨。如下图片所示。4.3.5钢梁合缝板、连接板等装配:1、梁转入装配平台对梁中有合缝板、次梁连接板，加劲板或开孔、开孔补强的进行装配作业，见下图：2、安装吊装用吊耳。装配完毕在梁上翼缘端部打上编号钢印后转入焊接工序。3、连接板等装配件的焊接：将构件四面反身使焊缝处于平角焊状态下进行CO2气保焊。同时注意检查焊缝的成型，焊接高度、焊缝的转角封口。4、清磨、校正。清除所有的飞溅、焊疤，毛刺，对三维钻无法制孔的孔位进行补钻，同时对部件焊接造成的变形进行校正。4.3.6对有顶紧要求的部位装配时应保证间隙处于顶紧状态，顶紧状态的检查为采用塞尺检测75%的部位小于0.3mm
12、，最大不得超过0.8mm。以上工作全部完成后进行制作的最后检查后转入预拼装或除锈工序。4.4 除锈、涂装、编号：钢构件的除锈及涂装应在制作质量检验合格后进行。4.4.1钢结构除锈：对钢构件的除锈采用抛丸处理法，其除锈等级应达到Sa2.5级。其质量要求应符合涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 GB8923-88的规定。1、抛丸应遵守抛丸工艺规定。2、抛丸合格后的构件应及时涂装，防止再生锈。3、钢构件的锐边应作磨圆处理。（柱端铣削面四边应磨圆角）。4.4.2摩擦面处理构件局部摩擦面可以通过配置便携式手提抛丸设备进行二次处理并达标。 4.4.3钢结构的涂装1、除锈处理合格后，一般应在4小时内涂刷首道底
13、漆。2、油漆的调制和喷涂应按使用说明书进行，工厂涂装主要以喷涂法为主。3、涂装时，应遵守涂装工艺的规定。（柱端铣削面四边应磨去棱角）底漆和中间漆在工厂完成。工厂涂装应分次进行，每次间隔时间24h以上。喷涂时的施工要求：环境湿度不应大于85；压缩空气的含水率小于1，并不得含有油污。对首批构件的喷涂测定工艺数值后在后续施工中参照。并进行10%比例的抽查以保证涂装质量。在每道漆的喷涂中均应对喷丸除锈和前道漆的干燥和成型情况进行检查，具备合格条件后才进行后道涂装。4、楼板梁上平面不得涂装（装焊栓钉），构件编号钢印处不得涂装。（纸质封闭保护），高强螺栓连接磨擦面不得涂装。（纸质封闭保护）5、现场焊接部位
14、及两侧100mm（且要满足超声波探伤要求的范围），应进行不影响焊接的防锈处理。6、涂层应根据设计规定采用的防火措施，予以配套。7、涂装后，应对涂装质量及漆膜厚度进行检查和验收，不合格的地方应进行返工。4.4.4钢印、编号（1）钢构件应打钢印并编号，钢印处要预先打磨，钢印必须清晰。（2）钢印的位置及编号方法，应按有关规定执行。构件标识可以采用手写方式或喷漆方式。4.4.5构件的运输方案 厂内制作的构件采用公路运输的方案。即构件用汽车直接运至施工现场的构件堆场，运输的构件中包括梁、圆通及全部的打包件。 市内运输遵守本市道路运输的管理规定，办理相关手续，做到安全运输。在选择汽车运输队时，选择信誉好，有实力的单位来运输，以保证运输质量和安装工期。 因工地在市中心，所有构件的运输在夜间进行，同时办理相关通行手续及做好噪音防止工作。 1、构件发货、配套： （1）工厂要发货的梁等构件按图纸和相关规范已验收通过。（2）构件发货的配套由制造部负责、成品工段实施。工程资料的配套由质管部负责。（3）工地现场管理（项目部）根据工地情况及时与工厂联系，控制构件的供货时间、数量、型号及配套。 2、构件的包装及堆放 （1）梁等主构件裸件
