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1、云开道（营安路营玉路）道路及配套管线工程环境影响报告书（简本）天津城市道路管网配套建设投资有限公司二一三 年 十 月云开道（营安路营玉路）道路及配套管线工程环境影响报告书（简本）目 录1 建设项目概况11.1项目基本情况11.2项目建设主要工程内容11.3 产业政策、规划符合性及线路走向合理性分析22 建设项目周围环境现状42.1 项目选址周边现状42.2 项目所在地环境现状42.3 环境影响评价范围52.4 环境保护目标53 建设项目主要环境影响及其预测评价结果73.1 施工期环境影响分析与评价73.2 运营期环境影响预测与评价113.3 运营期水环境影响分析124 环境保护措施分析124.
2、1 施工期环境保护措施124.2 运营期环境保护措施175 环境经济损益分析196 环境管理与环境监测196.1 环境管理机构及职责196.2 环境监测207 公众参与207.1 项目公告207.2 公众参与调查237.3 小结258 环境影响评价结论259 联系方式269.1 建设单位名称和联系方式269.2 环评机构名称和联系方式26ii1 建设项目概况1.1项目基本情况1.1.1 项目名称云开道（营安路营玉路）道路及配套管线工程1.1.2 建设单位天津城市基础设施建设投资集团有限公司1.1.3 建设性质新建1.1.4 项目投资本项目总投资3881.08万元人民币，其中环保投资60万元人民
3、币。1.1.5 建设周期2014年1月2014年6月1.1.6 建设地点及线路走向本工程位于天津市西青区。拟建云开道东西走向，西起营安路（外环西路内辅路），东至营玉路，道路沿线北侧为在建农科院公租房项目，道路沿线南侧为在建农科院限价房项目。工程永久占地面积约12277m2，主要为施工临时用地和企业用地。1.2项目建设主要工程内容本工程拟建云开道西起营安路（外环西路内辅路），东至营玉路，规划为双向四车道城市支路，道路全长670m，红线宽20m，设计行车速度20km/h；在道路跨东场引河处修建一座桥梁，全长30.64m，桥宽20m；随道路敷设给水管线720米、中水管线900米、雨水管线869米、污
4、水管线859米、燃气管线2100米，现有通信线缆切改入地，道路沿线绿化种植行道树269株。为解决近期雨水排水问题，建设临时一体化预制泵井一座。本工程主要建设内容及规模见表1.2-1。表1.2-1 本工程主要建设内容及规模序号内容单位规模备注1道路工程新建道路数量条1红线宽m20道路长度m670道路面积m212277含红线内绿化面积 2桥梁工程新建桥梁数量座1桥梁长度m30.64桥梁宽度m20梁底最低高程m2.5梁高cm503照明工程路灯套16低压电缆m80550kVA箱式站座14交通设施工程交通信号灯处3YCK信号机台3交通标志面9交通标线m210475通信工程现状架空线切改入地孔126雨水工
5、程d6001500雨水管道m8697污水工程d300400污水管道m8598临时泵井工程一体化提升泵站座1闸井个1d300收水支管m3009给水工程DN300配水管道m690DN200配水管道m3010燃气工程DN300中压管道m1300DN300低压管道m30011中水工程DN300m90012绿化工程种植土m3269行道树株2691.3 产业政策、规划符合性及线路走向合理性分析1.3.1 产业政策符合性分析对照国家发改委产业结构调整指导目录（2011年本）和国家发展改革委关于修改有关条款的决定，本项目属于鼓励类第二十二项“城市基础设施” 第4条“城市道路及智能交通体系建设”、第9条“城镇供
6、排水管网工程”。本项目符合当前国家相关产业政策。1.3.2 规划符合性分析天津市城市总体规划（20052020）中提出，天津市对外交通的发展目标是“建立便捷的对外联系通道，依托海、空两港，建设北方国际航运中心；构筑以京津为双核心，各种交通方式紧密衔接、快速转换、通达腹地的区域一体化的现代交通体系；强化区域综合交通枢纽功能，促进国际物流中心的发展和区域大型交通基础设施的共享”，“支持城市区域职能发挥，按照高速公路、一般干线公路、农村公路等分级，规划高效、快捷的公路网”。本项目的建设有助于促进西青区的发展，符合天津市城市总体规划（20052020），有利于规划中对外交通发展目标的实现。西青区国民经
7、济和社会发展第十二个五年规划纲要提出构建发达的综合交通体系，并详细指出：结合全市交通建设规划，以高速公路、快速路、轨道交通建设为主体，加强各居住社区、产业园区与中心城区、滨海新区及空港、海港之间的路网连接，形成支持产业发展和城镇建设的综合交通体系。本工程拟建云开道是西青区西营门街农科院居住区外部路网的重要组成部分，功能定位以服务为主，建成后主要用于方便沿线居民出行，完善区域市政配套设施服务功能。可见，本工程建设符合地区规划要求，有利于完善当地基础设施服务水平，改善投资环境，提升区域整体形象。根据天津市西青区11-01单元控制性详细规划，云开道规划为城市支路，红线宽度20米，两侧沿线主要为居住用
8、地和仓储用地。该控制单元的道路有快速路1条（外环西路）、主干路2条（罗浮路、子牙河南路）、次干路4条和支路2条，规划路网结构基本呈方格网状。可见，本项目建设与天津市西青区11-01单元控制性详细规划保持一致。1.3.3 线路走向合理性分析根据本工程选址意见书通知书，工程选址选线符合天津市和西青区规划要求。拟建云开道是西青区农科院区块交通路网的重要组成部分，解决了沿线居民日常出行和市政配套服务需求，对保障当地居民生活质量、盘活土地资源以及带动地区经济发展都具有十分重要的意义。本工程在符合选线规划基础上进行设计和建设，根据环境影响分析结果，工程建设不会对自然生态环境造成破坏；施工期对环境的影响主要
9、是施工噪声和扬尘污染，但这是短期的，随着施工的结束施工影响也会随之消失；运营期对环境的影响主要是机动车尾气和行驶噪声，通过合理规划、敏感建筑自身防护等措施可以有效控制噪声影响。根据工程现场踏勘情况可知，本项目线位涉及拆迁的地面建筑物为聚氨酯保温厂和匡世源钢材市场，线位所经地区不涉及文物古迹、古树名木或者其它需要特殊保护的重要建筑、物种和历史遗迹等。综上所述，从环境角度考虑，本项目选线合理可行。2 建设项目周围环境现状2.1 项目选址周边现状本工程起点营安路为现状城市支路，现作为临时施工道路。工程起点K0551.68现状无路，用于农科院公租房和限价房项目施工临时用地，沿线北侧为在建农科院公租房，
10、沿线南侧为在建农科院限价商品房。桩号K0551.68K0582.32横跨东场引河，现状无路。东场引河为子牙河支流，该段河道呈南北向，上口宽约30米，承担排沥功能。桩号K0582.32终点现状为聚氨酯保温厂以及匡世源钢材市场。本工程终点营玉路为现状城市次干路。2.2 项目所在地环境现状2.2.1 环境空气质量现状本工程所在地区2010、2011和2012年环境空气质量达到或优于级良好水平的天数比例分别82.3%、86.9%和82.0%，环境空气质量尚好；PM10为区域环境中主要大气污染物。2.2.2 声环境质量现状根据现状监测结果，工程所在区域昼间、夜间噪声均满足声环境质量标准GB 3096-2
11、008（2、4a类）相应标准要求，现状声环境质量较好。2.2.3 地表水环境质量现状根据2012年子牙河（西河闸站位）和东场引河（大明道站位）水质监测数据，工程所在区域地表水水质均不满足地表水环境质量标准GB3838-2002（V类）要求。2.2.4 东场引河底泥现状根据现状监测结果，东场引河底泥浸出液中Hg、Cd、As、Pb、Cr6+、总铬浓度均低于危险废物鉴别标准 浸出毒性鉴别GB5085.3-2007标准限值，故东场引河底泥不属于危险废物。2.3 环境影响评价范围2.3.1 大气环境道路中心线两侧200 m范围内。2.3.2 声环境道路中心线两侧200 m范围内。2.3.3 水环境本工程
12、横跨东场引河，本评价将对施工期桥梁和管线穿越施工对东场引河的影响、生活污水的排放去向进行分析；运营期将对路面径流的排放去向进行分析。2.3.4 生态环境道路中心线两侧200 m范围内。2.4 环境保护目标根据现场踏勘，并结合工程特点和环境特征，确定本工程主要环境保护目标，具体见表2.4-1。环境保护目标的位置见图2.4-1。表2.4-1 环境保护目标序号环境要素保护目标名称性质建筑形式方位与本项目距离(m)临路一侧声功能类别影响时段距路中线距路红线1大气噪声在建农科院公租房居住1830层，约0.28万户北30202类运营期在建农科院限价房居住1125层，约0.5万户南30202类运营期2水环境
13、子牙河类地表水北750740施工期运营期东场引河类地表水桥梁横跨工程桥梁横跨施工期运营期7图2.4-1 本项目周边环境及保护目标图3 建设项目主要环境影响及其预测评价结果3.1 施工期环境影响分析与评价3.1.1 施工期环境空气影响分析与评价施工期排放的废气主要包括工地施工和车辆运输扬尘、使用沥青敷设路面时产生的沥青烟以及施工机械、车辆排放的尾气，排放的污染物有TSP、NOx、CO和总烃。3.1.1.1 施工期扬尘环境影响分析（1）运输车辆扬尘在筑路现场，施工期产生的扬尘按起尘原因可分为风力起尘和动力起尘。其中，风力起尘主要是由于露天堆放的建材（如砂石料、水泥等）及裸露的施工区表层浮尘因天气干
14、燥及大风，产生风尘扬尘；动力起尘主要是在建材的装卸、搅拌过程中，由于外力而产生的尘粒再悬浮而造成。施工及装卸车辆造成的扬尘最为严重。在同样路面清洁程度条件下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速情况下，单位面积道路表面粉尘量越大，则扬尘量越大。因此限速行驶及保持路面的清洁是减少汽车扬尘的有效手段。（2）施工场地及施工作业扬尘施工期扬尘的另一个主要原因是露天堆场和裸露场地的风力扬尘。减少露天堆放和保证一定的含水率及减少裸露地面是减少风力起尘的有效手段。尘粒在空气中的传播扩散情况与风速等气象条件有关，也与尘粒本身的沉降速度有关。尘粒的沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径为250 m时，沉降速度为1.00
