《总装工艺课件--第二章一次内饰讲解》由会员分享，可在线阅读，更多相关《总装工艺课件--第二章一次内饰讲解（27页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、1,总装工艺,-一次内饰,2,目 录,第二章 一次内饰,2,第一章 序言,1,3,第一节 一次内饰工艺 第二节 一次内饰概述 第三节 关键工序,2.第二章 一次内饰,A,B,C,4,底盘工段,整车上线,一次内饰,1、第一个知识点：整车工艺流程,2、第一个知识点：一次内饰工艺流程,5,6,地毯,尾标和风挡玻璃,室内线束,1、第一个知识点：一次内饰即一次内饰装配，主要线束、内饰件、部分外饰件及前仓部分件等,7,一次内饰装配线采用国内较为先进水平的宽推板装配线，该装配线的优点在于：车身支于平板上，由定位2、销托起，对不同车型的兼容性大大增强。操作工可以站在推板上进行装配，操作时与车身相对静止，基本消
2、除了随车行走带来的不便，提高了装配效率和质量。,2、第二个知识点：一次内饰装配线的优点,8,1、整车线束 2、VIN码打号 3、风挡装配,9,思考一下古代的束发 ？,1、第一个知识点：整车线束,10,1.1 线束基本术语,（1）线束的定义： 为了使汽车全车繁多的导线不零乱，且方便安装和保护导线的绝缘层不被损坏，除高压线以外，都用波纹管或其他包裹成束，就是常说的线束。 （2）汽车上的主要线束： 发动机线束、前仓线束、仪表线束、室内线束、四门线束、自动变速箱线束、顶灯线束、天线线束、行李箱活动部分线束、CD线束等等。,11,1.2 整车部分线束展示,发动机和前仓线束,整车室内线束,12,1.3 整
3、车线束装配应注意的问题,车辆雨刮不工作，大灯灯光时常闪烁，天窗打不开，经检查发现，车辆仪表板线束在方向盘下部由于装配时固定不牢，引起线束与离合器踏板摩擦、破损；,13,起动车辆时发现发动机舱盖处冒烟，经检查发现，发动机线束着火，初步分析为发动机电喷线束和起动机连接处螺栓松动，造成连接不良导致,14,汽车线束装配的不良影响： 1）线束应用卡扣或扎带固定，以免松动磨损； 2）线束不可拉得太紧，尤其在拐弯处需注意，在绕过锐角或穿过洞口时，应用橡皮类的垫子或护套保护，以防磨损线束； 3）各接头必须切实紧固，接头间接触良好。 4）注意压线现象,15,身份证,？,2、第二个知识点： VIN码打号,16,2
4、.1 什么是VIN码,我国1999年1月1日开始所有生产的车辆都必须使用车辆识别代码。我国自1999年1月1日开始所有生产的车辆都必须使用车辆识别代码。 VIN是英文Vehicle Identification Number(车辆识别码)的缩写。因为ASE标准规定：VIN码由17位字符组成，所以俗称十七位码。它包含了车辆的生产厂家、年代、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。正确解读VIN码，对于我们正确地识别车型，以致进行正确地诊断和维修都是十分重要的。 除挂车和摩托车外，标牌应固定在门铰链柱、门锁柱或与门锁柱接合的门边之一的柱子上，接近于驾驶员座位的地方；如果没有这样的地方可利
5、用，则固定在仪表板的左侧。如果那里也不能利用，则固定在车门内侧靠近驾驶员座位的地方。如果上述位置都不能利用，则要向NHTSA书面申请。 标牌的位置应当是除了外面的车门外，不移动车辆的任何零件就可以容易读出的地方。,17,世界制造厂识别代码（WMI）,车辆说明部分（VDS）,*,车辆指示部分（VIS）,2.2 VIN码构成,18,注意： 1. VIN中不会包含 I、O、Q 三个英文字母 2.奇瑞汽车各款车VIN码铭牌位置： 奇瑞汽车各款车VIN码铭牌位置一般位于仪表板右侧（即副驾驶的前面）,T11的VIN码铭牌位置,QQ3的VIN码铭牌位置,19,2.5 VIN 码打号工艺要求的实现,1）输入功
6、能：保证VIN码准确、快速输入系统。 2）控制功能：字体、字高、高宽比（决定字宽）、字间距、刻印速度、字符串坐标值等参数的合理设定，保证VIN码的尺寸要求、刻印时间以及刻印位置。 3）执行功能：夹具的结构及尺寸保证VIN码的定位，同时，要保证刻印头运动的二维平面与车身钣金保持良好的平行度，另外，夹紧气压对夹紧效果和刻印深度也有一定的影响；刻印针头的锥角对刻印深度和钣金漆膜的适应能力有明显的影响；针头 气压对刻印深度有重要影响。,20,2.6 车身VIN码的打印要求,1、尺寸要求 a、字高要求：100.5 mm b、字宽要求：0.60.1 mm c、字间距要求：1+0.5 mm d、字粗要求：0
7、.60.1 e、相邻两字间对齐度要求：0.1mm f、刻字深度要求：大于0.3 mm，不超过板厚的2/3,2、外观要求 a、位置端正，字迹清晰且深浅一致； b、打印内容正确，无错码、无错位、无重影。,21,VIN码举例：,LVVDC14B97D147941,22,3、第三个知识点：风挡装配,23,3.1.1 风挡装配工艺简介 风挡涉及到整车安全性、外观以及水密性等方面，因此，对风挡装配提出了较为苛刻的工艺要求。我公司是采用将风挡玻璃通过玻璃胶直接粘接于风窗框上的工艺，此种工艺已在汽车制造行业长期广泛采用。 直接装配工艺的优点是由于风挡玻璃将柱子、顶盖及前围粘接成一个整体而提高了车身刚度，增加了
8、乘客在撞车和翻车时的安全性，同时还具有简化窗框结构，扩大驾驶员视野和提高水密性等优点。,3.1 风挡装配工艺,用酒精布蘸促进剂檫洗玻璃,沿促进剂的轨迹涂玻璃底漆,风挡打胶,装配风挡,24,3.1.2 风挡装配工艺要求 1）胶形要求： 三角形胶，高1115mm，底宽810mm，胶形均匀一致，表面光滑，无气 泡等。 2）轨迹要求： 风挡轨迹与车身钣金良好吻合，装配完成后，不得有露胶现象，且密封性良好。 3）固化速度: 23 ,相对湿度50%时48小时内大于4mm,对于汽车前后风挡玻璃来说72小时完全固化 4）操作温度： 10-45 ,3.1.3 装配过程中要注意事项: 钣金和玻璃被粘合表面必须用脱
9、脂纱布除去干的污物、水及油脂 表面要涂底涂，底涂厚度50um,涂均匀、不可间断及堆积 加注泵玻璃胶温度控制在在35-45 范围内，温度低流动性差、温度高稳定性差 玻璃胶易固化，因此对于涂胶泵站每班次下班时或休息时都要用凡士林涂在出胶枪头部位，防止胶体与水分子接触反应固化；手动枪每班次下班时要多挤出一部分胶体封住枪头，下班接班时用手取下挤出部分，余下的小支胶可以继续使用。,25,3.2 风挡涂胶机介绍,3.2.1 风挡涂胶机的组成,二总的自动涂胶设备主要由四大部分构成：供胶系统、机器人系统、翻转机构和玻璃定位系统、PLC电气控制系统,1、风涂胶装置的基本构成,翻转机、 定位夹具、工作台,2、供胶
10、系统组成：,自动加热系统、胶泵、 胶管、计量泵,3、机器人系统组成：,机器人控制柜,4、翻转机构和玻璃定位系统：,5、 PLC电气控制系统：,PLC控制柜、翻转机伺服控制器、各类传感器、感应开关等,26,3.3 设备功能及简单工作流程,在自动情况下，翻转机翻转将玻璃吸附到工作台，工作台通过夹紧装置检测到玻璃并把玻璃固定在设定的轨迹内，机器人得到指令后自动运行该玻璃的轨迹执行打胶工作，打胶完毕机器人回到等待位置翻转机将玻璃送回。,最简单的说就是一个机器人来代替人来执行玻璃涂胶工作，而且涂胶 的质量要达到人所给于的要求。,1、设备功能：,2、简单工作流程：,3、设备的简单操作：,1、推上系统电源 2、推上加热系统的电源，等显示屏上显示75时，按START按钮，系统开始加热 3、将机器人控制柜电源打到ON,松开急停 4、在系统控制柜上点“复位自动伺服准备运行”机器人将自动出油杯-吐胶-清枪-到工作原点等待,27,谢 谢,
