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1、问答 1） 什么是韧性断裂？什么是脆性断裂？答：韧性断裂：断裂前有明显的宏观塑性变形，容易被检测到和发现，危险性小。 脆性断裂：断裂前没有明显的宏观塑性变形，断裂突然发生，很危险。 2） 超声波探伤原理是什么？答：超声波探伤原理是利用材料本身或内部缺陷对超声波传播的影响，来判断结 构内部及表面缺陷的大小、形状和分布。 3） 着色探伤原理是什么？答：液体渗透检测的基本原理是利用渗透液的润湿作用和毛细现象而在被检测材 料或工件表面上浸涂某些渗透力比较强的渗透液，将液体渗入缝隙中，然后用水 和清洗剂清洗工件表面上剩余渗透液，最后再用显示材料施加在被检工件的表面 上，经过毛细作用，将缝隙的渗透液吸出来
2、加以显示。 4） 什么是应力腐蚀破裂？答：金属在拉应力和特定的腐蚀环境的共同作用下发生的脆性断裂称为应力腐蚀 破裂，简称 SCC。 5） 什么是化学腐蚀？有何特征？哪些腐蚀属化学腐蚀？答：化学腐蚀是金属与周围介质发生化学反应而引起的金属腐蚀。其特点是腐蚀 过程中有电子得失而没有电流产生。这类腐蚀主要包括金属在干燥或高温气体中的腐蚀和在非电解质溶液中的腐蚀。高温氧化，高温硫化、钢的渗碳和脱碳、氢 腐蚀都是典型的化学腐蚀。 6） 断口宏观分析的作用有哪些？答：寻找断裂源和裂纹发展的路径。判断部件是塑性断裂还是脆性断裂。判断引 起部件失效的受力状态（含组合应力状态） 。粗略地评价设计、制造、运行工况
3、、 材质和介质等因素对断裂的影响。 7） 简述应力腐蚀断口的宏观特征。答：应力腐蚀断口为脆性断口，没有明显的塑性变形、断口与拉应力方向垂直。 断口表面无金属光泽、为褐色或暗色，发生腐蚀氧化。氧化物或腐蚀产物分布不 均匀，在裂源处最多。应力腐蚀裂源常在零件表面，由于化学作用往往在裂源处 形成腐蚀坑。 10） 简述焊接修复前，应做好哪些准备工作？答：a）应查明待修复部件的钢材牌号，收集该钢材的焊接性资料； b）根据待修复部件选用合适的焊接材料。对可以预热和热处理的焊接修复，一般 推荐选用与母材成分相同或接近的焊接材料；对难以预热和热处理的焊接修复， 应采用高韧性的焊接材料； c）拟定的焊接工艺应该
4、得到评定或验证； d）焊工应进行培训和施工前练习； e）对于需要进行变形控制的部件应装设测量器具并完成初始值测量。在修复中应 跟踪并记录过程中和终了时的变形量。 11） 修配工地二级车工丁(男,21 岁,二级车工),打完球洗澡后，脚穿布底鞋，光着上身来到张力配制平台( 非本人作业时间)，拿起一个电焊面罩，站在焊 工陈背后看他施焊.过了一会儿说： “你焊的不好，给哥们，看我焊的！ ”陈 从背后把焊把递给他，丁执着过焊把就倒在了平台上，脸朝上，右手拿着的焊把贴在左胸。急送卫生抢救，发现左胸有电灼烧伤痕迹，系电流击穿心脏，抢救 无效死亡。事故原因分析：非焊工进行焊接，且未穿戴个人防护用品（未戴焊 工
5、手套，未穿绝缘鞋） ，是造成触电事故的主要原因。电焊把钳根部接头漏电是 事故发生的直接原因。焊工把自己工具给非焊工操作，违犯劳动纪律，是发生 事故的原因之一。针对该事故案例，制订相应的预防措施？ 答：预防措施： （a ）工器具在使用前必须进行检查，有缺陷不得使用； （ b）非电 焊工不得施焊工； （c）焊接作业必须正确使用个人防护用品。 如何从运行年限分析叶片损伤状况？ 答：风力机正常运行情况下，叶片会在不同年限出现下列相应的受损状况： 两年。胶衣出现磨损，脱落现象，甚至出现小砂眼和裂纹。 三年。叶片出现大量砂眼，叶脊迎风面尤为严重。风力机运行时产生阻力，事 故隐患开始显示。 四年。胶衣脱落至
6、极限，叶脊可能出现通腔砂眼横向细纹及裂纹，运行阻力增 加，叶片防雷指数降低。 五年。是叶片损毁事故高发年限，叶片外固定材料已被风砂磨损至极限，叶片 粘合缝已露出。叶片如同在无外衣的状态下运转，横向裂纹加深延长。这种状态 下，风力机的每次停车自振所发生的弯扭力都有可能使叶片内粘合处开裂，并在 横向裂纹处折断。通腔砂眼在雨季造成叶片内进水，湿度增大，防雷指数降低， 雷击叶片事故出现。 六年。某些沿海风力机叶片已经磨损至极限，叶片迎风面完全是深浅不均的砂 眼，阻力增加，发电量下降。此时叶片外固合材料已完全磨尽，只是依靠自身内 固合在隐象纵生中运转，随时都可能产生事故。 叶片出厂检验要求检验哪些项目？
7、 答：出厂检验是对已经批量生产的叶片产品进行的检验，要求检验以下项目： 每片叶片均要求检验型面翼型的弦长、扭角、厚度等几何数据； 每片叶片均要求检验重量及重心位置； 每片叶片均要求检验叶片连接尺寸； 对具有叶尖制动机构的定桨距叶片应进行功能试验； 每片叶片应进行外观质量检查； 每片叶片应就随件试件纤维增强塑料固化度和树脂含量检验。 对叶片内部缺陷应进行敲击或无损检验； 对成套供应的叶片应检验其配套情况； 制造商与用户商定的其他检验项目。 3） 什么是叶片随件试件检验？随件试件检验的检验项目有哪些？答：叶片的随件试件检验仅适用于复合材料叶片。叶片随件试件检验是每件叶片 生产时都要进行常规检验。目
8、的是保证工艺、材料的稳定性。对于叶片来说，由 于实际原因，不可能对产品进行破坏，需要对每一片叶片安排一个随模试件，对 其主要性能进行测试，该测试结果按常规检验填写在叶片履历或合格证上。该随 模试件要求和叶片一起成型，最好共用一个模具，否则该试件的工艺参数要求应 和叶片成型一致，试件尺寸按照设计要求，切割成符合材料性能测试的标准试件。 试验项目包括抗拉强度、拉伸模量、抗弯曲强度、弯曲模量、抗剪强度、切边模 量。这些项目在万能材料试验机上进行，试验方法的按国家相关标准要求。 4） 膜片式联轴器的原理是什么？补偿范围是多少？答：膜片式联轴器的位移补偿元件是具有弹性的金属片（材料 1Cr18Ni9 ）
9、 ，根据金 属膜片的可变形性能在轴向、径向和角向 3 个方向补偿两连接轴之间偏差。两组 膜片之间用两端带连接法兰盘的薄壁筒连接，薄壁筒用复合材料制造，质量轻， 承载能力强，不但能吸收振动冲击，还具有良好的绝缘性能。膜片式联轴器的补 偿范围为：轴向4mm；角向1；径向6mm。连杆式联轴器的原理是什么？补偿范围是多少？答：连杆式联轴器利用过载保护套，当传递扭矩超过一定数值时可自动打滑，保 护轴系免受损坏，并可自动复位工作，连杆式联轴器利用连杆的铰接、橡胶及关 节形非金属复合材料的可变形性补偿轴向、径向和角向偏差，由于补偿分开在两 个关节完成，互不干涉，故补偿能力较强。 6） 风力发电机组可采取哪几
10、种制动方式？答：风力发电机组可采取 3 种制动方式：机械制动、气动制动、发电机制动。 7） 什么是机械制动？ 答：机械制动装置是一种借助摩擦力使运动部件减速或直至静止的装置。按制动 块的工作状态可分为常闭式和常开式。 齿轮传动的特点有哪些？行星齿轮的传动有哪些优点和缺点？ 答：齿轮传动具有如下特点：传递功率的范围大，速比范围广；能保证瞬时恒定 转速比，传动平稳、准确、可靠；传动效率高，使用寿命长；可以实现平行或不 平行轴之间的传动；齿轮的制造成本、机构安装精度要求高；不宜用于远距离的 传动。 行星齿轮传动的优点： 在传递力矩时和进行功率分流，同时其输入轴和输出轴具有同轴性。 体积小、质量小。结
11、构紧凑、承载能力大； 传动效率高（0.97-0.99） ； 传动比较大； 运行平稳。 行星齿轮传动的缺点：材料优质，结构复杂，制造和安装较困难。 8） 简述齿面的点蚀、胶合、磨损现象？（同江公司 1.5MW 教材）答：轮齿受力后，齿面接触处将产生循环变化的接触应力，在接触应力反复作用下，轮齿表层或次表层出现不规则的细线状疲劳裂纹，疲劳裂纹扩展的结果，使 齿面金属脱落而形成麻点状凹坑，称为齿面疲劳点蚀，简称为点蚀。 胶合是相啮合的齿面在啮合处的边界膜受到破坏，导致接触齿面金属熔焊而撕落 齿面上金属的现象，很可能是由于润滑条件不好或有干涉引起，适当改善润滑条 件及时排除干涉起因，调整传动件的参数，
12、清除局部载荷集中，可减轻或消除胶 合现象。当齿面间落入砂粒、铁屑、非金属物等磨料性物质时，会发生磨料磨损。 齿面磨损后，齿廓形状破坏，引起冲击、振动和噪声，且由于齿厚减薄而可能发 生轮齿折断。 9） 简要介绍变桨轴承检查包括哪几个方面内容。答：防腐检查 检查变桨轴承表面的防腐涂层是否有脱落现象。 检查变桨轴承表面清洁度 由于风力发电机长时间工作，变桨轴承表面可能因灰尘、油气或其它物质而导致 污染。 首先检查表面污染物质和污染程度，然后用无纤维抹布和清洗剂清理干净。 变桨轴承密封检测 检查变桨轴承（内圈、外圈）密封是否完好。 检查变桨轴承齿面 检查齿面是否有点蚀、断齿、腐蚀等现象，发现问题立即修
13、补或更换新的变桨轴 承。 检查变桨轴承噪音 检查变桨轴承是否有异常噪音。如果有异常的噪音，查找噪音的来源，判断原因 进行修补。 10）什么是达克罗涂层？与传统的电镀锌、热浸锌技术相比，达克罗技术有何优点？ 答：达克罗涂层是由鳞片状锌、铝粉片、无水铬酸、还原剂、分散剂、pH 控制剂、 蒸馏水组成的混合溶液，经过喷淋或浸泡、甩干涂覆在零部件表面, 然后再经过 260330烘干固化后形成的一种涂层。与传统的电镀锌、热浸锌技术相比，达 克罗技术的优点主要包括： 超常的耐蚀性。锌的受控电化学保护作用，锌、铝片的屏蔽效应以及铬酸盐的 自我修复作用使得达克罗涂层具有很高的耐蚀性，比传统的镀锌处理耐腐蚀性提
14、高 710 倍。 极佳的耐热性。因为达克罗涂层的铬酸聚合物中没有结晶水，且铝锌片的熔点 较高,所以涂层高温耐蚀性极好。达克罗涂层在 250下连续长期使用，其耐蚀性 能几乎不受影响，而电镀锌层表面钝化膜在 70左右就开始被破坏。 无氢脆性。达克罗技术处理过程中无酸洗、电沉积、电解除油等工序，也就没 有电镀锌过程导致析氢的电化学反应，因此特别适合于处理弹性零件和高强度的 工件。 良好的可再涂性。达克罗涂层外观为银灰色，与基材、各种涂料均有良好的结 合力，可作为面层使用，也可作为各种涂料的底层使用。 优异的渗透性。达克罗处理液能渗入工件紧密结合处，形成防锈涂层，所以可 以应用它来提高内外面的防锈能力
15、。 污染小。电镀锌时存在含有锌、碱、铬酸等的污水排放问题，会造成较大的污 染，热浸锌时温度较高，释放的锌蒸汽和 HCl 对人体健康危害较大。由于达克罗 处理是一个封闭的处理过程，在烘烤过程中挥发的物质主要是水，不含有其它有 害物质，对环境污染小。 1） 按照华能安函201336 号文件中国华能集团公司风力发电重点反事故措 施规定，为防止风力发电机组火灾事故的发生，在风力发电机组设计、选型、制造阶段，有哪些重点要求？ 答：为防止风力发电机组火灾事故的发生，应认真贯彻执行 GB 50229-2006火力 发电厂与变电站设计防火规范 、DL 5027-1993电力设备典型消防规程 、公安 部令第 1
16、06 号建设工程消防监督管理规定等有关国家标准、行业标准和规程 规范，集团公司防止电力生产事故重点要求 （试行）等相关企业标准和有关规 定，并提出以下重点要求： a) 风力发电机组机舱、塔筒内必须选用阻燃电缆，机舱内保温材料必须用阻燃材 料。 b) c) 靠近加热器等热源的电缆应有隔热措施，靠近带油设备的电缆槽盒应密封。 风力发电机组机舱内油系统应尽量避免使用法兰连接，法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫（含耐油橡皮垫）和石棉纸进行密封，确保油系统应严密不漏油。 d) e) 油管道要保证机组在各种运行工况下自由膨胀。 油系统加热温度应根据油品种类严格控制在允许温度范围内，并有可靠的超温保护措施。 f) g) 风力发电机组内各电源母线排均要加装绝缘护套。 风力发电机组刹车盘处应加装合适且合格的防护装置，防止刹车盘摩擦引起火花造成火灾
