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1、英版海图的登记与改正英版海图概述英版海图（BritishAdmiralty Chart，简称B.A. Chart）是英国海军水道测量局出版的海图，是远洋船舶配备和使用最多的海图，主要分为以下几种：一、航用海图即船舶航行时通常使用的海图，根据比例尺的大小，又可分为以下五类：1.总图：一类的比例尺为1:10,000,000或更小（在NP131的A,AA部分），图上包括的区域很广，仅印有大洋航行所需的一般地理概况，只用于制订航行计划和选择航线时使用。还有一类总图为1:3,500,000或相近的比例尺（在NP131的A1部分），基本是用于航线拟定和使用空白海图定位时的参考图。2.海洋图：比例尺小于1:
2、1,000,000，因为图上仅印有远程导航灯塔、远距离能见的物标、海面上的浮标及大海中的水深，所以它适合于远离海岸的航线使用。3.航行图：比例尺小于1:250,000，凡外海航行所需的航海资料，均有详细的记载，故可供船舶近海航行拟定航线和测定船位时使用，是船舶最常用的海图。4.沿岸图：比例尺小于1:50,000，沿岸海区的水深及碍航物、陆上灯标及物标等资料均全部详细显示，可供船舶在靠近沿岸航行时使用。5.港区图：比例尺大于1:50,000，图上主要显示了港口的进出口航道、锚地、码头泊位及各种港口设施的详细情况，特别是港区的水深、灯浮及碍航物等资料更为详细。是船舶进出港及锚泊时必备的海图。有些较
3、小港口的港区图，常常会附在有关的沿岸图或近海图上，或是将几个小港的港区图集中印在一张海图上。二、专用定位海图专用定位海图是为了航海的特殊定位需要而设计出版的，对船舶测定船位有良好的辅助作用。专用定位海图现在主要是指空白定位图，原来还包括有劳兰C海图、奥米加海图和台卡海图，由于随着GPS的普及，几乎已不再使用劳兰C等定位方法定位，所以英版劳兰C海图、奥米加海图和台卡海图的使用率也在逐渐减少，因此决定从95年1月起逐步取消以上三种专用定位海图，今后不再出版。空白定位图（PLOTTINGSHEET）是一种仅印有经线和纬线的墨卡托海图图网的海图，用于在大洋航行时标绘船位。每张空白图上的经度大小一致，只
4、是纬度之间的宽度随着纬度的不断升高而逐渐加宽。因此，图上只有固定的纬度读数，而不标明经度的读数，二副在设计航线时根据船舶的航线将合适的经度填在经度线上。空白海图南北纬通用，故其纬度图尺上有正反两个读数，在南纬使用时，仅需将海图上下倒置，纬度读数采用由上向下逐渐增加的那一部分。图上罗经花也有内外两圈，用于南纬时，应使用其内圈。英版空白定位图的图号是D.6321-D.6343，由纬度069，每张图上只有3个纬度，比例尺为1:670,000。另外还有大洋空白定位图5331-5338，由纬度090，其中5331上有30个纬度，5332上有18个纬度，5333上有12个纬度，其余每张上均有6个纬度，比例
5、尺为1:1,000,000；大洋空白定位图5339-5349，由纬度066，每张图有6个纬度，比例尺为1:250,000；带罗经花和经纬度平行线的大洋空白定位图5331a-5336a，纬度范围和比例尺与5331-5336相同。本轮目前使用的是日版的空白定位图，图号为6037(1)-6037(9)，由纬度05720，每张海图上有720820的纬度跨越，比例尺为1:1,200,000，日版的空白定位图在纸张的质量和使用的方便程度上都比英版的好一些。另外，有些船舶使用中版的空白定位图，图号为Y1201-Y1212，纬度由0307100；还有些船舶使用美版的空白定位图，图号为920-930。使用何种空
6、白定位图，船舶可根据本船的航线等具体情况自行决定。三、航海专用图航海专用图主要有航路图、航路指导图、大圆航行图、磁差曲线图、潮流图、军事演习区图、时区图、星图以及英版海图图式和缩写等等。船舶可根据各自的需要，有目的地选用。下面就简要介绍几种最常用的航海专用图：1. 航路图（Routeing Charts）航路图是船舶选择航线和设计航线的主要参考用图，它将全球分成五个区域，每个区域每月份一张共12张，故全套60张，每张图上有该月份的推荐航路和较详尽的水文气象资料。图号分别为：北大西洋5124（1）5124（12），南大西洋5125（1）5125（12），印度洋5126（1）5126（12），北太
7、平洋5127（1）5127（12），南太平洋5128（1）5128（12），其中括号中的数字表示的是月份。航路图除主图上的内容外，还包括了四个小分图，每一小分图上可显示两种气象数据。2. 航道指南图（Routeing Guide Chart）航道指南图（Routeing GuideChart）目前有三张，分别为5500（英吉利海峡及北海南部）、5501（苏伊士湾）、5502（马六甲及新加坡海峡），这些水域共同的特点是航道较长，水域复杂，通航密度大，多采用分道通航制度并有较多的报告制度和特殊要求。航道指南图就是针对这些复杂水域出版的专用海图，它综合了航用海图和一些航海图书资料的信息，可用于制订航
8、行计划和航行时的参考。每张航道指南图基本分为三大部分。3. 大圆航行图（Gnomonic Charts）大圆航行图（Gnomonic Charts）有五张，分别为5095（北大西洋）、5096（南大西洋）、5097（北太平洋）、5098（南太平洋）和5099（印度洋），它们是采用球心投影法绘制，主要用于船舶在大洋航行时设计大圆航线。另外每个洋区还有后缀编号为ac不等的几张大圆航行图，上面分别印有获取到该洋区某主要中转点真航向的曲线图表。在实际使用中，有时英版的大圆航行图也有其不足之处，例如从巴西北部港口到好望角以及从好望角到马六甲海峡西入口的的大圆航线，在英版大圆航行图上设计就比较困难。有些船
9、舶配备了中版的大圆航行图，编号分别为0341（北太平洋）、0342（南太平洋）、0343（印度洋）、0344（南大西洋）和0345（北大西洋），在一定程度上比英版大圆图方便一些。我轮除配备了五张英版大圆海图外，还有两张日版的大圆海图，其中编号为6008的大圆海图覆盖了整个印度洋，在设计印度洋大圆航线时就比英版图方便许多。4. 英版海图图式和缩写（Symbols and Abbreviations used on Admiralty Charts）英版海图图式和缩写是一张特殊的“海图”，因为虽然它的编号是CHART 5011，可实际它是一本介绍在英版海图中使用的海图图式和缩写的航海图书，由于它也
10、需要通过英版航海通告的第部分进行改正，所以二副一定不能忘记为5011建立一张海图卡片，以免漏改。英版海图图式和缩写详细介绍了在英版海图中使用的所有海图图式和缩写，可供驾驶员在查阅海图时以及二副改正海图时参考。英版海图图式和缩写的正文前是改正登记页、目录以及使用本书的介绍。正文分为概述、地文、水文、设施和服务、索引五大类，这五大类又细分为从IA到IX的24小部分（内容分别为IA海图图号、标题和图廓注记；IB位置、距离、方位和罗经；IC自然地理要素；ID人工地物；IE陆标；IF港口；IG地文学名词；IH潮汐和洋流；II深度；IJ底质；IK礁石、沉船和碍航物；IL近海设施；IM航道；IN区域界限；I
11、O水文学名词；IP灯标；IQ浮筒和立标；IR雾号；IS雷达、无线电和电子定位系统；IT服务设施；IU小艇用设施；IV缩写索引，包括主要的外文名词和主要的英文名词；IW国际通用缩写；IX海图图式和缩写索引），而每小部分又以数字和字母为编号详细解释了每一个在英版海图中使用的海图图式和缩写。正文后还有一页包括了各部分代表性海图图式的五大类和24小类内容的目录。英版海图图式和缩写的使用基本分两种情况，一种是当驾驶员在查阅海图时发现某海图图式或缩写不明白其含义时，此时可根据该图式或缩写的类别到正文中的相应部分中查找其详细的解释；另一种情况是当二副在改正海图时发现某改正对象知道其名称而不知其标准的海图图式
12、，此时可根据该对象的英文名称到第五大类的名称索引中查找该对象的所属的小类及编号，再到正文中相应处查找其海图图式，然后正确改正在海图上。四、有关英版海图的一些说明（1）海图的图号英版海图的图号由14999是航行图，其中有部分图号为空号，没有实际的海图，这是因为有些海图作废取消后，暂未出新版图，或是被其它海图取代而留下一个空图号。所以，航用图的实际数量在3000张左右，而图号5000以后的海图为各种专用图。英版海图的图号顺序并不是按地区或者比例尺的大小来排列的，而是按照每张海图最初出版时的时间先后来排列的。经过多年来的改版，同一地区的图号许多已经不是连续图号，所以显得比较凌乱，无一定的规律可循。（
13、2）海图的标题栏英版海图的标题栏经常印刷在海图的内陆深处，或非航行区域的空白处。标题栏的内容一般包括：该图范围内所属的地理区域名称和图名，出版机关的徽标，使用的投影法，比例尺及其基准纬度，测量的时间和单位或制图资料的来源，深度和高度的单位和基准面，磁差及其年差，重要测点或三角测点的经纬度，图式的说明，潮信表或潮汐和潮流的说明，重要物标的对景图，各种禁区，警告和重要注意事项等。驾驶员在使用海图前都必须仔细阅读并了解清楚标题栏上的内容，特别是用黑体字印刷的重要说明，以便正确使用海图，确保航行的安全。（3）海图的深度和高度单位英版海图从1800年最初出版开始，一直都是用英制的拓（Fathom）和英尺
14、（Foot）作为深度单位的，而高度则用英尺表示，其中1英尺0.305米，1拓6英尺1.828米。为顺应世界上使用公制的潮流，从1968年开始，英版海图的深度和高度逐步改用公制的米（Metre）作为单位。不过，要把所有英版海图全部改为公制，需要一段较长的时间才能完成。鉴于目前英版海图是英制和公制混用，因此，驾驶人员在看海图上的深度和高度时，一定要搞清楚是英制还是公制，以免看错水深而搁浅触礁。要注意的是当水深精确到标准单位（米或拓）以下时，其标准单位以下的数值部分是用下标的形式表示，例如94在米制海图上代表9.4米，而在拓制海图上则代表9拓4英尺。另外在某些拓制海图上，标准单位以下的数值部分是用分
15、数（、）表示，例如9拓3英尺表示为9。（4）重印的澳版海图和新西兰版海图英国海军水道测量局与澳大利亚和新西兰政府通过协商，选择了部分澳版和新西兰版海图进行重印出版，并作为英版海图系列中的一部分。这部分海图保留了原澳版海图和新西兰版海图的图号，如Aus，NZ。截止至2003年10月，重印的澳版海图有224张，新西兰版海图有59张。这些海图可以通过英版航海通告来进行改正，详细内容请参阅英版航海通告的登记与改正一文中相关部分。英版海图的登记英版海图的改正英版海图的改正主要包括根据航海通告的改正（包括永久性通告与临时通告和预告两部分）、根据无线电航行警告的改正（包括航海通告中第部分中的航行警告、接收的
16、EGC航警和NAVTEX航警以及通过VHF发布的航警等）、根据港监等政府部门发布的文件等航海信息的改正。一、航海通告中永久性通告的改正（一） 永久性通告的格式在使用英版航海通告第部分正文中的永久性通告之前，有必要对通告的格式有一个大致的了解，下面就分别对以英版航海通告2003年第14期为分界线，永久性通告的两种不同格式做一简单介绍：1. 2003年14期及其之后的通告格式以2003年第44期航海通告中的4758号通告为例，其通告内容为：这条通告中的内容说明如下：首行是黑体字印刷的通告号（如果通告号后有*标记，说明该通告来源于原始资料）和该通告改正内容所在的海区、位置和改正的项目，其中海区用大写字母印刷，更详细位置（范围越来越详细）和所改正的项目
