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1、G210三桥经沙文至扎佐一级公路兼城市干道工程C标人行天桥专项施工方案中铁八局集团市政工程有限公司G210三桥经沙文至扎左一级公路兼城市干道工程C标项目经理部日期：二O一四年十二月人行天桥施工方案1、 工程概况1.1、概述 本标段内共人行天桥两座，分别位于K16+512.000处和K17+740.000处。天桥桥面宽度：0.2m（栏杆）+3.4m（人行道）+0.2m（栏杆）=3.8m，梯道、坡道宽度0.2m（栏杆）+2.1m（人行道）+0.2m（栏杆）=2.5m，桥下净空为5.5m。上部结构为2*16.25m预应力简支箱梁，梁高1m，混凝土材料为C50混凝土，箱梁采用预制吊装。主桥桥墩基础为桩
2、基础，直径1.5m梯坡道桥墩基础为扩大基础。1.2、编制依据（1）公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）（2）市政桥梁工程质量检验评定标准（CJJ 2-1990）（3）城市人行天桥与人行地道技术规范（CJJ 69-95）（4）总体施工组织设计（5）施工图设计1.3、编制原则（1）单位工程合格率100%。（2）遵循招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规范和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。（3）根据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期。（4）坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分
3、发挥自我专业化、机械化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成施工任务。（5）科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。（6）在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全的预期目标。（7）国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。（8）本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及我单位长期在类似工程条件下的各级公路施工中所积累的丰富经验。1.4、编制范围G210三桥经沙文至
4、扎佐一级公路兼城市干道工程项目施工C标段K16+512人行天桥及K17+740人行天桥。2、施工平面布置说明2.1、施工平面布置（1）在本标段红线范围内修筑施工便道，以运输施工物资。并充分利用既有机耕路便利条件，但保证不影响既有机耕路交通状况。（2）大部分钢筋加工及周转材料安排在施工现场。现场合理规划好材料加工区及堆码区。（3）箱梁预制场地选择在待建天桥正下方车行道上，地基承载力不低于150KPa，若遇软弱土层需进行碎石换填。施工平面布置如下：2.2、施工用水、电（1）施工用水可就近取水，采用附近居民用水。（2）施工用电按要求指定变压器接入，变压器设置位置详见施工平面布置图，线路采用树干式引导
5、供电。2.3、临时设施：考虑到本工程离原项目驻地较远，为方便管理，在本工程范围内租用附近民房或者住人集装箱作为办公及生产、生活场所。3、施工准备3.1、技术准备（1）根据设计图纸，选定施工方法及周转材料。（2）做好图纸复核，对图纸中存在的疑点难点及时联系尽早解决。（3）做好施工计划、物资计划以便于组织生产和物资采购。（4）编制质量及安全保证措施3.2、物资准备 根据施工方案，制定相应的物资采购计划，及时准备好施工材料及周转料。3.3、生产准备提前做好“三通一平”工作。该桥为上跨主线天桥，总体施工时考虑天桥和路基挖（填）方的相互制约关系。首先将路基部分挖（填）到路基设计大致标高，再进行人行天桥施
6、工。3.4、劳动力组织根据施工方案结合工程特点，合理组织劳动力，安排好施工调配。3.5机械设备准备拟投入的施工机械设备表：序号机械名称规格型号数量1装载机JFZL5012汽车吊Q120TY13电焊机上海通用50044钢筋弯曲机QW-4015砂轮切割机Y100L-216钢筋切断机JW417挖掘机28砼振动棒9发电机250GF45110预应力张拉设备YDC100014、施工进度计划详见施工进度计划（横道图）5、施工方案5.1、施工放样根据各墩台的设计位置，用全站仪施测各墩台的开挖大样，并做好护桩工作。根据墩台的位置，就近布置场地和临时便道，并对场地进行平整，按文明施工要求合理布置各种临时设施。5.
7、2、基础施工所有天桥主桥桥墩基础为桩基础，梯坡道桥墩基础为扩大基础。5.2.1、人工挖孔桩桩基施工桩基础采用人工挖孔，辘轳提升土体，钢筋混凝土护壁支护，串筒或导管进行桩芯混凝土灌注的施工工艺。其施工工艺流程图如下：（1）桩位放样根据设计施工图，进行桩位坐标计算，然后采用全站仪对孔桩位中心在现场精确放样出来，再采用施工红细绳拉设十字线，埋设好十字防护桩，以便在桩基施工过程中随时检查。 十字防护桩埋设好后，选择其中一根采用水准仪进行标高测量，以桩基开挖深度。（2）孔桩开挖在桩基开挖施工前，进行场地的清理，作好地面排水设施。按照桩径（开挖支护好后内径为桩基外径）进行开挖，挖土时，先中间后四周，土体采
8、用事先搭设好的辘轳提升，堆放在现场指定暂弃土位置，最后统一采用自卸汽车运至弃土场。挖孔桩视地质情况采用0.51.0m一节，每节开挖好后，立即进行护壁支护。施工中根据地质情况按0.51.0m/日循环进尺进行施工。挖孔桩开挖深度超过10m后，采用鼓风机进行送风。桩孔基岩部分施工由人工硬打完成。为提高工效，先采用电动空压机带动风镐凿打，桩底20cm采用人工硬打。若有地下水设置集水坑，采用水桶提升，水流量大时采用水泵抽出。（3）护壁支护第一节桩孔开挖完成后，进行护壁钢筋混凝土施工。护壁模型采用组合式钢模板，模板用U型卡连接，上、下由两半园组成的钢圈顶紧，并用桩心点校正模板位置。护壁混凝土采用C20早强
9、混凝土，现场自行拌制，用机动翻斗车运至现场灌注，插入式捣固器振捣密实。其中孔口护壁混凝土应比其它护壁厚15cm，护壁顶面高出现场地面30cm，以防杂物掉入伤人及地表水流入孔桩内。待第一节孔圈护壁完成以后，重新布设桩心控制点，将孔桩中心点用十字线布设于护壁顶面，标高基点布设于护壁上，并检查复测其准确性和精度。在挖孔桩成孔过程中，以此为标准来检查其垂直度和几何尺寸。 护壁竖筋用10150沿周边布置，10200沿环向布置。护壁混凝土需振捣密实，防止渗漏水，桩孔分段开挖完成后应尽快灌注护壁混凝土，且同段必须一次灌注完毕。挖孔桩通过淤泥、流砂层时，采用0.3m0.5m短进尺、加厚护壁、增加护壁钢筋、护壁
10、主筋超前或采用插打钢护筒等措施通过。为保证护壁稳定性及整体性，护壁分节灌注成形时节与节之间要保证5cm搭接长度并预留连接钢筋，钢筋通过绑扎连接。护壁施工图如下所示。接头搭接时先进行凿毛处理，下节护壁灌注时，在接头处加强振捣，以确保接头连接质量，增强整体性和封水性能。（4）成孔待挖孔桩挖到设计标高后，报监理工程师检查其孔深、孔径、承载力及垂直度等，均满足要求后按照设计要求吊放桩身钢筋笼，继而进行桩身混凝土灌注施工。钢筋笼安放前对桩底进行再次清理，确保桩底无活石、沉渣。（5）钢筋笼桩身钢筋笼在地面现场制作，制作完成后，报监理工程师检查合格后采用汽车吊将钢筋笼吊装入孔。吊放钢筋笼入孔时，不得碰撞孔壁
11、。钢筋笼加工时将钢支撑腰梁预埋连接筋准确定位，安装牢固，并要设防止钢筋笼上浮的防爬钢筋。钢筋笼吊放时采用临空吊放，并应固定角度以确保预埋件标高和方向准确。声测管应下端封闭，上端加盖，管内无异物；声测管采用绑扎方式与钢筋笼连接牢固（不得焊接）；声测管连接应积极采用外加套筒焊接方式进行，杜绝连接处断裂和堵管现象；连接处应光滑过渡，不漏水；管口应高出桩顶500mm，且各声测管管口高度应一致。声测管应沿桩截面外测呈三角形对称布置。（6）桩身混凝土灌注桩身混凝土为C30混凝土，采用商品砼，用串筒或导管输送至桩内（砼的自由下落高度不得大于2米，以防产生离析分层现象）进行连续分层灌注。每条桩要求一次浇到设计
12、标高，在浇灌过程中不得留施工缝，以保证混凝土的密实性。混凝土浇捣过程中，要采用变频式振捣器振捣密实桩芯混凝土，并且每条桩至少留置一组混凝土试块，以便试压检测砼强度。浇注时，在孔底段应迅速灌注，以防孔底渗水量增多影响桩芯砼的质量。桩身混凝土灌注时尽量避免用水下混凝土灌注，以免出现桩间渗漏，影响围护咬合桩的整体性。当桩孔内渗水量过大而影响砼浇注质量时,应按有水桩采用导管法灌注水下混凝土。混凝土坍落度:水下灌注:160-220;干施工:120-140。浇注后用草栅覆盖桩顶。（7）桩基检测每根桩施工完成后采用小应变进行桩身完整性检测，检查桩身是否有断桩、夹泥及其它缺陷等。5.2.2、扩大基础施工梯坡道
13、桥墩基础为明挖扩大基础。位于主线填方地段，为保证基础质量，均采用反开挖。基坑开挖范围为：底部为基础净尺寸每侧加0.5m工作道和0.3-0.5m的排水沟。上口为底部开挖对应边加HM（H为开挖深度，M为坡率，土坡采用0.75-1的坡率，石方采用0.2-0.5的坡率）。（1）基坑开挖土质基坑采用挖掘机配合人工开挖。开挖过程中必须加强排水，严禁基底浸泡，开挖至基底20cm时，由人工清理至设计标高。石质基坑采用破碎头施工，挖至设计标高后，凿除新鲜岩面，用砂浆找平，当基底基岩倾斜度超度15时，应将基底凿成多级台阶，台阶宽度不小于0.3m。开挖的土石方应堆放在距基坑开挖线1m以外或运至指定位置。开挖完成后，
14、要求基底承载力不小于250KPa，各项指标符合要求后方可进行基础混凝土施工，如基坑开挖过程中遇石芽、溶洞等不良地质情况，应采取凿除石芽、清除换填（级配碎石）等措施进行处理。地基处理示意图如下：（2）模板安装及校验基础模板采用12mm厚竹胶板，模板使用前表面需清除干净，浇筑砼前模板刷上脱模剂。模板加强肋木用68cm或610cm两种，竖向中至中80cm，横向上下端各一根，中间按照1m间距加密，斜撑用木料以30-60度倾角支撑，并用缆风绳对拉。（3）砼浇筑扩大基础为C35混凝土。混凝土在搅拌站集中拌和，采用混凝土运输罐车运至施工现场，泵送入模，采用插入式振捣棒捣固密实。在浇筑过程中，派专人检查模板、
15、支架等支撑情况，如有变形或沉陷立即校正并加固。基础砼浇筑前，当基底为干燥地基时，应将地基湿润，如有岩石地基，湿润后再铺一层3-5cm厚砂浆。混凝土按30cm一层从一端顺次逐层摊铺。5.3、墩身及盖梁施工根据设计图纸，主桥桥墩为桩基80cm的圆柱墩，梯坡道桥墩为桩径50cm圆柱墩，高度为1.9-5.3m，施工时拟采用墩身和盖梁一次浇筑完成。待盖梁强度达到70%再施工支承垫石及支座。先搭设钢管支架作为施工操作平台，其上设置吊装设备，满足材料、模板的垂直运输需要，有条件的地方直接采用汽车吊进行吊运安装。支架基础应进行严格的处理，且高支架采取缆风绳稳定，以确保支架自身稳定性。（1）钢筋制安钢筋于钢筋加工场人工、机械制作，机械运至墩位进行绑扎焊接成型。钢筋骨架利用脚手架控制其垂直度，同时防止扭曲。先安装控制环箍钢筋定位，再进行箍筋的绑扎。（2）模板安装校验主桥和梯坡道墩柱模板采用新制定型钢模板（面板厚6mm），模板表面应光洁、接缝平顺、不漏浆，并控制好模板的垂直度。模板成
