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1、高级轨道车司机实作项目一、 掌握柴油机常见故障的判断和排除方法（一）135系列柴油机常见故障的判断和排除方法1.细研究故障可能出现的部位，分析原因。柴油机出现故障时，操纵人员应沉着、仔细，及时分析故障的特征。柴机出现故障，原因不外乎零件自然损坏、个别零件质量不高、违反操作规程、组装或维护不当等。想要迅速而准确地查明出现故障的原因，就必须在熟悉柴油机构造、工作原理和具有一这定实践经验的基础上，从调查研究入手，对故障症状直行细致观察，深入分析，从而在几个可能存在的原因中找出故障的具体部位，排除故障。故障症状的故障原因在一定工作条件下的表现，是分析故障的依据。不同的工作条件，就会有不同的故障表现。柴
2、油机故障的外观症状有：（1）工作反常，如启动困难、转速异常、运转出现振动以及燃油、机油或冷却消耗过甚等。（2）温度反常，如机体过热、冷却水沸腾、各排所歧管温管差过大、机油温度过高等。（3）响声反常，如柴油机运转中发生不正常的金属敲击声、漏气声、放炮声等。（4）外观反常，如有漏油、漏水、漏气部位或排气管冒浓烟、黑烟、蓝烟和冒白烟过多等。（5）气味异常，如有臭味、焦味和排气带有不完全正燃烧的烟味等。2.先从最容易的故障开始排除。大多数故障都是简单的和容易的排除的。例如功率不足是由门机构松动和燃油滤清器或空气滤清器脏造成的，机油消耗量过大是由于密封垫和接头泄漏造成的。3.在开始拆卸工作以前要重复检查
3、思考。多数发动机故障不只是起源于某一部件，而是可以追溯到各部件之间的关系。例如燃油消耗量过大不只是由燃油泵未调整好，堵塞的空气滤清器或排气受阴造成背压过高也是可能的原因。常常会出现这种情况，整台发动机被拆散以寻求某一故障的原因，以致在拆散过程中破坏了寻找故障的所有线索，所以应当再一次检查思考是否忽略了一个容易解决办法。以上几种症状往往互相联系，有时作为某种故障的症状可以同时出现。因此，在诊断故障时，可通过“看、听、嗅、摸”和测量等方法掌握故障症状的第一手资料，然后按系统采用有步骤的试验、分析、调整和更换零件的方法找出主要矛盾。诊断时切忌盲目拆卸、随意更换零部件，以防使问题更加复杂难解，故障不能
4、排。4.找出并消除故障基本原因。在机械失效被改正以后，还要故障的基本原因找到并加以消除，免得再出现同样故障。喷油嘴栓寒粘结虽可以用换掉失效的柱塞来解决，但总有几个因素是导致栓塞粘结的，这可能是喷油嘴调整不当或燃油中有水等等造成的。下面列举几种135系列柴油机和康明斯柴油机常见故障判断和排除方法。（1）柴油机不能启动或启动困难（表11）表11 柴油机不能启动或启动困难序号故 障 原 因排 除 方 法1燃油系中有空气检查油管接头是否松动，找开放气螺钉排除空气2燃油管堵塞检查管路是否畅通3滤清器堵塞清洗滤清器4输油泵不输油或供油断续检查供油管路是否漏泄，如排除漏泄仍不能供油，应检修输油泵5喷油压力低
5、，雾化不良检查喷油器，调整压力6启动转速太低检查启动系，如电池是否充电足、接线是否牢固、启动机是否有故障7汽缸压力不足检查气门间隙、气门密封面、缸壁间隙，检查活塞环是否损坏，对口、汽缸垫是否漏气，缸盖是否有担缺陷，必要时更换；检查气门配合位置是否正确8温度太低预热柴油机，加注启动液（2）柴油机自行熄火（表12）表12 柴油机自行熄灭序号故 障 原 因排 除 方 法1油箱内燃油用尽油箱漏油加注燃油或修补油箱后再加注燃油2燃油系中含有大量空气或水分检查油管及接头处，找出渗入空气部位，排除水分3喷油泵不输油或供油不良检查喷油泵和调速器状况，确认有产良状况时应更换、修理4输油泵不输油或供油不畅检查输油
6、泵，尤其是活塞。活塞运动不灵活、弹簧断裂及进出油阀密封不良应进行处理或更换5柴油滤清器堵塞清洗、更换滤清器6活塞与汽缸壁咬死轴瓦烧蚀更换、修理7气门与活塞相碰检查气门锁是否脱落（3）柴油机功率不足（表13）表13 柴油机功率不足序号故 障 原 因排 除 方 法1供油量小若供油量调整不正确，应调整调节叉与调节拉杆相对位置；若调节杆发、调整器调整不当，应送检；若柱塞配件严重磨损，应更换；若出油阀配件磨损，应研磨或更换2喷油器工作不良喷油压力调整不当或不均匀时，应重新调整至规定压力；部分喷油孔被积碳堵塞时，应清洗；个别喷油器不工作划雾气不良应检修或更换3供油时间不准检查、调整4燃烧不足空气过滤器和进
7、入支管部分堵塞应清洗，清除异物；活塞装反、燃烧室与喷油器不匹配时，应重新装配；若柴油质量不符合规定的柴油；排气支管有异物时应清除异物5汽缸压力不足检查汽缸盖安装是否正确，气门座圈是否下沉，汽缸垫是否过厚，汽缸垫是否冲坏，缸盖螺栓是否松动，缸盖是否有裂纹；检查气门密封是否良好，弹簧是否过软、断裂，间隙是否正确；检查活塞与汽缸壁间隙是否过大、是否拉缸，活塞环是否咬死、对口，活塞是否磨损、烧蚀6配气相位不准检查正是齿轮标记是否对，凸轮轴的键是否松动，正时齿轮的铁芯是否松动，正时齿合面是否严重磨损7曲轴阻力过大观察机油尺，检查油底壳机油是否过多或黏度太稠，需要时应更换符合规定的机油；转动曲轴，若阻力很
8、大，再检查活塞与汽缸壁的间隙和轴瓦间隙是否过小，曲轴止推垫片是否过厚，附件阻力是否很大。根据检查结果进行调整和修理8机温过高或过低见表19（4）柴油机运转时有不正常杂音（表14）表14 柴油机运转时有不正常杂音序号故 障 原 因排 除 方 法1喷油时间过早：汽缸内发出有节奏的清脆金属敲击声调整喷油提前角2喷油时间过迟：汽缸内发出低沉、不清晰的敲击声调整喷油提前角3活塞销与连杆小头衬套配合太松：运转时有轻微而尖锐的响动，此种响声在惰速运转时尤其清晰更换连杆小头衬套使之在规定间隙范围内4活塞与汽缸套间隙过大：运转时在汽缸体壁听到撞击声，转速升高此撞击声加剧更换活塞或视磨损情况更换汽缸套5连杆轴瓦磨
9、损使配合间隙过大：运转时，在曲轴箱内听到机件撞击声，突然减低转速时可以听到沉重而有力的撞击声拆检轴瓦，必要时应更换6曲轴滚动主轴阿径向间隙过小：运转时发出特别尖锐南而刺耳的声音，加大油门此时响声更为清晰。曲轴滚动主轴承径向间隙过大：运转中发出“嚯嚯”声检查有响声的滚动主轴承，必要时应更换7曲轴前、后推力轴承磨损，轴向间隙过大，导致曲轴前后游动：柴油机惰转时，听到曲轴前后游动的碰撞声检查轴向间隙和推力轴承的磨损程度，必要时应更换8气门弹簧折断，挺杆弯曲，推杆套筒磨损：在汽缸盖处发出有节奏的轻微敲击声更换已损坏的零件9气门碰活塞：运转中汽缸盖处发出沉重而均匀、有节奏的敲击声，用手指轻轻捏住汽缸盖罩
10、壳的螺帽有碰撞感觉拆下汽缸盖罩壳，检查相碰原因，调整气门间隙，必要时检查活塞型号是否调错。如有碰撞，可适当挖深气门凹坑或增加一张厚为0.20mm或0.40mm。形状与汽缸盖底相机的紫铜皮垫片10传动齿轮磨损，齿隙过大：在前盖板处发出不正常的声音，当突然降速时可听到撞击声调整齿隙，视磨损情况更换齿轮11摇臂调节螺钉与推杆的球面座之间无机油：在汽缸盖处听到干摩擦发出的“吱吱”响声拆下汽缸盖罩壳，添住机油12进、排气门间隙过大：在汽缸盖处听到有节奏的较大的响声重新调整气门间隙13涡轮增压器运转时有不正常的碰擦声拆检轴承是否有磨损，叶轮片是否有弯曲，同时测量主要间隙并作调整，更换已损坏的零件。清洗增压
11、器的机油滤清器和进出油管路，保证油润滑油畅道通（5）机油压力不正常（表15）序号故 障 原 因排 除 方 法1限压阀调整不当调整限压阀2机油泵泵油不足检修机油和进油管路3机油集滤器堵塞清洗集滤器4机油过稀或过稠更换合适的机油5主轴颈、连杆轴颈间隙过大减少垫片或重新合瓦6油底壳机油过少加注机油7机油泵传动齿轮与机油泵输入轴连接不良调整、检修8摇臂及轴的润滑油管路不畅修理、更换9机油压力表或感应塞损坏更换10通往空气压缩机的油管或接头损坏修理、更换11机油温度过高冷却机油表15 机油压力不正常（6）排气烟色不正常（表16）表16 排烟色不正常序号故 障 原 因排 除 方 法1排气冒黑烟（1）空气滤
12、清器过脏清洗（2）气门漏气研磨气门或调整气门间隙，必要时更换气门（3）各缸供油不匀，有的缸供油太多调整供油量，使各缸供油均匀（4）柴油雾气不良检查、调整喷油器（5）供油时间太晚调整供油提前角（6）出油阀或柱塞偶件严重磨损检相、调整（7）喷油泵调节机构松动或失灵调整、坚固、校正或修理（8）喷油泵未装配好或调节不合格调整或送修（9）活塞装反重新装配（10）负荷过重减少负荷（11）活塞与汽缸壁间隙过大更换活塞或缸套2排气冒蓝烟（1）空气滤清器内机油过多检查滤清器中油面，使其符合高度要求（2）机油压力守高调整（3）油底壳油面过高放出多余机油，使之符合规定（4）活塞与缸壁间隙过大或失圆更换活塞或缸套（5
13、）活塞环间隙过大检相活塞环开口间隙、侧隙弹性，必要时更换（6）连杆弯曲变形校正（7）气门导管与气门杆之间间隙过大修理、更换3排气冒白烟（1）柴油中有水更换柴油（2）供油提前角勃勃生机大，空车时冒白烟调整供油时间和各缸供油间隙（3）喷油压力过低，雾气不良，有油滴检查喷油器，查看针前阀偶件，检查喷油压力和密封情况，必要时更换偶件（4）天气太冷使水温太低向水箱内加注热水（5）汽缸垫损坏，缸盖或缸套裂纹，向汽缸内漏水更换损坏的零部件（7）柴油机运转不稳（表17）表17 柴油机运转不稳 序号故 障 原 因排 除 方 法1各缸供油不均匀或供油不正确调整喷油泵的供油均匀性， 柱塞配件磨损严重时应全部更换，调
14、整各缸供油时间间隔2油路中有空气找出渗入空气的部位，一般是输油泵的进油端至油箱连接部位密封不严时渗入空气，而出油端至高压油泵连接部位密封不严时泄漏柴油，再根据情况采取密封措施3喷油器积碳或滴油检查、清洗、调整喷油器4调速器与喷油泵连接销和孔磨损间隙过大修理或更换销子5调速器钢球或飞锤移动不灵活校正或送修6喷油泵内调整杆和油门拉杆不灵活重新装配或送修7调速器传动盘或推力盘磨损更换或送修8个别汽缸工作不正常检查喷油器是否堵塞，针阀运动是否灵活，气门是否有漏气（8）柴油机没有怠速（表18）表18 柴油机没有怠速 序号故 障 原 因排 除 方 法1操纵手柄未放到底检查调整操纵机构2供油量不均匀检查调整供油量3调速器调整不当调整调速器低（怠）速限位螺钉4怠速器弹簧过软更换弹簧5柱塞偶件磨损过甚更换柱塞偶件（9）柴油机水温过高（表19）表19 柴油机水温
