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1、中铁十七局集团太焦铁路TJZQ-7标段店上隧道工程施工安全专项方案编制：复核：审核：中铁十七局集团有限公司太焦铁路TJZQ-7标项目经理部隧道工程施工安全专项方案一、编制说明 1.1编制依据 为保证太焦铁路TJZQ-7标段店上隧道工程施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体,根据建设工程安全生产管理条例第二十六条和建设部危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法的规定，结合本工程的特点，制订太焦铁路TJZQ-7标段店上隧道工程安全专项施工方案。 上述工程施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。 1.2采用的标准规范 (1)危
2、险性较大的分部分项工程安全管理办法建质200987；(2)施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005；(3)爆破安全规程GB6722-2011；(4)高速铁路隧道工程施工技术规程Q/CR9604-2015；(5)铁路隧道工程施工机械配置技术规程Q/CR9226-2015；(6)铁路隧道施工抢险救援指南Q/CR9219-2015；(7)新建太原至焦作铁路TJZQ-7标店上隧道施工图、通用图、参考图等设计文件资料；(8)大西铁路客运专线有限责任公司承发包合同、招投标文件；(9)中铁十七局集团编制的新建太原至焦作铁路站前工程TJZQ-7标实施性施工组织设计；(10)现场踏勘的水文地质、当地资源
3、、交通状况及施工环境等调查资料。1.3编制目的为了在店上隧道工程施工作业中，贯彻安全生产的方针，做到防护要求明确，技术合理和经济适用，保证施工过程中人员的安全，确保本项目部安全目标的顺利实现，制订本方案。1.4适用范围店上隧道工程专项施工方案适用于太焦铁路TJZQ-7标项目经理部店上隧道工程施工作业。二、工程概况 2.1隧道概况(一)、工程概况店上隧道位于山西省长治市襄垣县王村镇店上村附近，进口里程DK183+347，有县乡公路可以到达，出口里程DK191+655，有村道可以到达，全长8308m，最大埋深133m。本隧道设置2座斜井，1#斜井与正洞交汇里程为DK186+250，斜井长度457m
4、，正洞施工完成后作为紧急出口使用；2#斜井与正洞交汇里程为DK189+250，斜井长度825m，正洞施工完成后进行封堵；斜井为双车道无轨运输形式。店上隧道辅助坑道参数详见表2-1-1。表2-1-1 店上隧道斜井参数表斜井名称交汇里程平距(m)平面夹角最大坡度运输方式位置车道类型后期处理1号斜井DK186+25045761。10%无轨正线左侧双车道永久工程(紧急出口)2号斜井DK189+25082547。6.87%无轨正线左侧双车道两端封堵店上隧道围岩、级围岩较多，隧道在DK185+705DK186+340段水位位于洞顶以上，属于岩溶富水区域，易出现坍塌、突泥突水现象，隧道部分地段下穿村庄、公路
5、。隧道DK190+957.865DK191+655位于R=8000m的右偏曲线上，其余段落位于直线上。隧道内进口至DK190+800范围内纵坡为3上坡；DK190+800出口范围内纵坡为16上坡。1、店上隧道围岩分级：本隧道长度共8308m。级围岩1198m，占比14%；级围岩4330m，占比52%；级围岩1775m，占比21%；级围岩1005m，占比12%。1#斜井长457m。级围岩257m，级围岩200m。2#斜井长825m。级围岩55m，级围岩290m，级围岩430m，级围岩50m。2、店上隧道进出口洞门类型：店上隧道进口采用喇叭口倒斜切开孔式洞门，隧道出口采用帽檐斜切开孔式缓冲结构洞门
6、。(二)、地质概况店上隧道位于低山丘陵区，沿线地形起伏较大，地形陡峻，最高和最低海拨相对高差约141.24m。进出口段地势较缓，为黄土台地。隧道主要通过地层为第四系上更新统黏质黄土，中更新统老黄土、钙质胶结层，第三系上新统粉质黏土，石炭系中统本溪组泥岩、砂岩、铝土质泥岩，奥陶系中奥陶统上马家沟组二段石灰岩、泥灰岩、白云质灰岩，奥陶系中奥陶统上马家沟组一段石灰岩、泥灰岩、泥质灰岩、白云质灰岩、白云质泥灰岩、角砾状泥灰岩。不良地质地段有断层和岩溶。特殊岩土有湿陷性黄土、膨胀性(岩)土、环境土。隧道穿越区内无地表水；根据地下水赋存条件，含水介质及水力特征地下水可分为第四系潜水、岩溶裂隙水、构造裂隙水
7、。2.2水文、气象条件 、地震动参数 (一)、气象条件本区属于暖温带半湿润大陆性季风气候，四季分明，昼夜温差大，冬季寒冷干燥，夏季炎热多雨，降水量多集中在七八月份，季风气候明显，隧道位于襄垣县、潞城市境内，主要气象要素见表2-2-1：表2-2-1主要气象要素表雷暴日数14.8历年平均气温()9.5累年极端最高气()39.1累年极端最低气()-22.6最冷月平均气温()-14.8最热月平均气温()28.9历年平均相对湿度()65历年平均降水量(mm)513历年平均蒸发量(mm)1751最大积雪深度(cm)28历年平均风速(m/s)1.1DK183+347DK185+145段隧道所在地区土壤最大冻
8、结深度0.81m，DK185+145DK191+655段隧道所在地区土壤最大冻结深度0.84m。(二)、水文条件(1)地表水隧道穿越区内无地表水系，地表水受大气降水影响，雨季时有水。(2)地下水分布及特征根据地下水赋存条件，含水介质及水力特征可分为：第四系潜水、岩溶裂隙水、构造裂隙水。分述如下：1)第四系潜水第四系孔隙潜水分布于坡洪积新黄土及洪积老黄土中，土石分界处含水量相对稍大，受大气降水及地表水入渗补给，以蒸发及地下水下渗为主要排泄方式。2)岩溶裂隙水岩溶裂隙水赋存于岩溶，裂隙较为发育的碳酸盐岩中，其动态与所处环境、地形、岩溶形态相关性大，水循环特征较为复杂，以接受大气降水为主，与其上地表
9、水体、构造裂隙水关系密切，对隧道涌水影响较大，有产生局部突泥、突水的可能。水位受大气降水影响，随季节变化幅度约1.04.0m。3)构造裂隙水隧道区断裂发育，断裂平面上延伸较长，切割错动地层，灰岩地层为具有良好的导水管及富水带，泥灰岩地段阻水局部具有承压性，接受大气降水下渗褐地下水径流补给，含水量较丰富。(3)沿线水土对混凝土侵蚀性依据店上隧道15-ZD-3681钻孔取地下水样分析结果，地下水对处于化学侵蚀环境的混凝土结构具硫酸盐侵蚀性、具盐类结晶破坏、具氯盐侵蚀。(三)、地震动参数类场地条件地震动峰值加速度为0.05g(地震基本烈度度)，地震动反应谱特征周期分区为二区。2.3施工条件附近铁路主
10、要有既有太焦线作为本线材料运输的主要铁路网络干线，可作为远距离运输的主要方式。沿线道路交通较发达，与本隧道平行或者交叉的省级以上道路有207国道、208国道、309国道、102省道等，可作为材料运输通道。本区沿线地区石料、砖、石灰丰富，可就近供应；沿线有多处砂场，合格中粗砂缺乏，高标号混凝土用砂需从河北、河南等地远运。2.4施工平面布置图店上隧道施工平面布置图2-4-1。 图2-4-1 店上隧道施工平面布置图2.5店上隧道重难点分析1、出口段DK191+405DK191+630段共225m洞身为老黄土，DK191+085DK191+405段共320m为土石界面，围岩易坍塌，施工时加强超前支护。
11、2、DK187+770DK188+800段1030m隧道洞身为白云质灰岩中含石膏，具侵蚀性和中等膨胀性。本段采用膨胀性围岩复合式衬砌，初期支护预留变形量加大为2025cm。3、DK191+040DK191+200段共160m为隧道洞身浅埋段，最浅处埋深不足3m。在施工时严格控制爆破，并加强地表的监控量测，施工采用加强措施，确保隧道洞身稳定和施工安全。4、三工区管道店上隧道多次穿越断层及破碎带，施工采用超强钻探探明断层构造带地质情况，及时调整超强加固措施和施工工法，根据地下水情况采取超强注浆堵水、疏水及改良地层措施，缩短开挖循环进尺，尽早封闭成环后及时施作超前仰拱，及时衬砌，施工时配备足够的排水
12、设备。5、店上隧道下穿部分村庄及水泥厂皮带长廊，为保证施工期间地表居民用水及民房等构筑物安全，施工时有关地段及部位加强支护、监控量测，并采用控制爆破开挖。2.6施工要求和技术保证条件2.6.1施工要求隧道施工安全的总体要求：1) 建立风险管理制度，做好风险防范工作；2) 做好隧道的超前地质预报工作，落实超前地质预报责任；3) 加强隧道的监控量测工作，强化施工过程的安全控制；4) 加强施工安全培训，落实施工安全责任；5) 强化施工组织设计，规范施工现场管理。2.6.2技术保证条件为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前要有充分的技术措施保证、抢险物资的储备，以最大
13、程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和技术保证措施。1)组织保证。成立安全管理领导小组，制定本项目安全管理工作计划，制定全员的安全培训计划，定期召开安全生产专题会等组织措施。2)应急物资与装备保障。根据实际情况以及应急救援工作的实际需要有针对、有选择地配备救援物资、设备，并进行经常性维护、保养。启动应急救援预案后，项目部所属机械设备、运输车辆统一纳入应急救援工作之中。3)培训与演练。应急预案和应急计划确立后，应经过有效地培训与定期演练。每次演练结束后，针对施工的变化及预案中暴露的缺陷，及时作出总结，不断更新完善和改进应急预案。4)突发事件、紧急情况逃生预案。为确保隧道施工在
14、出现紧急情况下救援工作的顺利实施，在隧道施工时设紧急通道。a.沿隧道墙角地面处至少设置一条救生应急管道，管道直径不小于800mm，壁厚不小于15mm钢管。应急管道内设应急水管(饮用)、电话线，照明线等。b.管道纵向设置范围：管口距掌子面距离不大于12m，另一端延伸至已施作衬砌段外1倍洞径。c.掌子面附近设应急救工具包：存应急电筒、灯具、活动扳手、钢锯、锤子、钢钎、电话机等应急工具。d.掌子面设应急救生包：内存放10人左右一天应急食物及饮用水；箱内备包扎纱布、消毒药水、常见外伤用药等。应急食品定期更换。e.救生通道需跟随掌子面的前移而移动。应急管道结合施工工法妥善设置，必须确定在紧急情况下畅通。
15、三、施工计划3.1施工进度计划店上隧道施工进度安排见下表队伍名称施工区段开工日期贯通日期仰拱完成时间主体工程完成时间隧道作业五队店上隧道进口DK183+347DK184+9952016-12-162018-12-202018-12-312019-1-31隧道作业六队店上隧道1#斜井施工2016-12-162017-6-141#斜井向小里程方向施工DK184+995DK186+2502017-7-152019-1-22019-1-122019-2-121#斜井向大里程方向施工DK186+250DK187+7702017-6-152019-2-42019-2-142019-3-12隧道作业七队店上隧道2#斜井施工2016-12-162017-8-62#斜井向小里程方向施工
