检车员试题讲解

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1、检车员试题一、车辆的主要技术参数有哪些？答：1、性能参数包括自重、载重、定员、载重、系数、比容系数、构造速度、轴重、每延米重等。2、主要尺寸包括车辆长度、车辆宽度与最大宽度、车辆高度与最大高度、车体底架长度、车体内部主要尺寸、地板高度、车钩中心线高度等。二、车辆轮对上有哪些标记？含义是什么？答：1、车轴制造标记：包括制造（锻造）工厂代号；车轴锻造序号（轴号）；轴型标记；超声波探伤钢印等。2、轮对组装标记：包括轮对组装及责任单位标记；轮对组装年、月、日；3、车轮标记：制造年月；制造厂代号；车轮型号；熔炼炉罐号等。三、我部现阶段车辆的转向架有哪几种？答：客车：101、103、202、209；货车：

2、转6A、转8A、转9、H2E（铁翻车）、K2。四、车辆旁承间隙规定为多少？答：单位mm 运用限度：客车：26 货车：220 段修限度：客车：46 货车：1016 厂修限度：客车：46 货车：1016五、列车制动机性能试验分哪几类？答：简略试验、全部试验、持续一定时间的全部试验。六、制动缸勾贝行程的运用限度规定是多少？答：客车：19515 单位mm 货车：15525， GK、103：空11025、重13525 闸调器：GK：12510 120：13510七、处理轮轴运转热的最高温度如何计算？答：客车： T=0.6t+50 货车 T=0.6t+45 T运转热的高度温度 t外界温度 0.6经验常数八

3、、防止车辆燃轴应抓住哪三个主要环节？答：1、早期发现；2、正确判断；3、妥善处理。九、铁道车辆一般由哪几部分组成？答：1、走行装置；2、车体；3、车钩缓冲装置；4、制动装置；5、车辆内部设备。十、试验列检制动机时，手信号的显示方法如何？答：1、制动：昼间用检点锤高举头上； 夜间白光灯高举。2、缓解：昼间用检点锤在下部左右摇动； 夜间白光在下部左右摇动。3、试验完了：昼间用检点锤作圆形转动； 夜间白光灯作圆形转动。十一、车辆轮缘故障有哪几种？答：1、轮缘厚度磨耗；2、轮缘垂直磨耗；3、轮缘内侧缺损。十二、我部客货车有哪几种型号？答：我部现有货车：C64C62AC50C13N16N17K1K4KF

4、60K18等。客车：YZ21/YZ22/YZ30等。十三、货车底架常见故障有哪些？答：常见的故障有：1、裂纹2、弯曲、变形3、腐蚀4、磨耗十四、车钩缓冲器装置纵向力的传递过程怎样？答：当列车牵引时，作用力的传递过程为：车钩钩尾销钩尾框后从板缓冲器前从板前从板座牵引梁 当列车压缩时，作用力的传递过程为：车钩前从板缓冲器后从板后从板座牵引梁十五、转8A转向架主要由哪些部件组成？答：1、侧架或构架2、摇枕弹簧减振装置3、轮对轴箱油润装置4、基础制度装置十六、mx-1型缓冲器有哪些部件组成？答：MX-1型缓冲器由压块、楔块、箱体、顶隔板、中隔板、橡胶片、底隔板、底板组成。十七、车辆定检分哪几种？答：厂

5、修、段修、辅修、轴检。十八、转8A转向架的基础制动装置由哪些部件组成？答：制动梁、移动杠杆、固定杠杆、下拉杆、闸瓦托、闸瓦、闸瓦插销、滚子轴、滚动套、固定杠杆支点、安全吊、安全链和圆销、开口销等组成。十九、说明车钩缓冲装置的基本作用。答：连挂、牵引、缓冲。二十、十三号车钩钩头配件有哪些？答：十三号车钩钩头配件有：钩头、钩舌、钩锁、钩舌推铁、上锁销、上锁销杆、（下锁销、下锁销体、下锁销钩）（下作用式）、钩舌销。二十一、K18车辆的手动卸货机构有哪些部件构成？答：K18车辆手动卸货机构主要由手轮、减速箱、上传动轴及轴承座、上曲拐、传动连杆、下曲拐、下部传动轴及轴承座、联轴器、双联杠杆、长顶杆、短顶

6、杆、底门锁铁等组成。二十二、自翻车翻车装置由哪些部件组成？答：自翻车翻车装置主要由侧翻管路系统、侧翻风缸、侧门抑制装置三部分组成。二十三、自翻车侧门抑制装置由哪些部件组成？答：侧门抑制装置由折页、抑制肘、滚子、抑制弹簧、下侧座（支承）等组成。二十四、车辆旁承间隙如何测量？过大、过小有何害处？答：测量方法：用塞尺分别测量同一转向架左右侧的上、下旁承之间隙，其两侧间隙之和即为该项尺寸。游间过大时，能增加车体的横向摇摆；过小时，能阻碍转向架的移动，同时增强了车体的振动。二十五、车辆心盘裂纹易发生的部位有哪些？答：由于心盘受力很复杂，在运用、检修中常发现心盘故障。下心盘裂纹易发生在螺栓孔处、立棱上、立

7、棱圆周根部，环形平面及背部筋处上心盘裂纹易发生在凸台根部，铆钉或螺栓孔处。二十六、空气制动机的主要部件有哪些？答：制动软管、折角塞门、制动主管、制动支管、截断塞门、远心集尘器、三通阀、制动管、副风缸、降压风缸、安全阀、空重调整装置等。二十七、列车技术检查作业方式有哪几种？答：1、外部检车员二人交替包转向架检查作业方式；2、外部检车员半蛇形二人平行检查作业方式；3、骑轨检查作业方式；4、制动检车员单人绕车检车作业方式；5、单人检查作业方式。目前我部货车技术检查主要采用骑轨检查作业方式。客车技术检查方式有：下部检查作业方式：1、有地沟包转向架式；2、无地沟包转向架式；3、半蛇形式；4、以中梁为界的

8、单侧跨梁式；5、单侧骑轨式。上部检查作业方式：平推式和绕车式。目前我部客车技术检查只采用下部检查作业方式的单侧骑轨式。二十八、制动机全部试验有哪几项？答：1、预先充气；2、制动管系统泄漏试验；3、制动、缓解感度试验；4、制动安定试验及检查活塞行程。二十九、车辆旁承间隙过大、过小有何害处？答：游间过大时，能增加车体的横向摇摆；过小时，能阻碍转向架的移动，同时增强了车体的振动。三十、列检制动机作全部试验的时机是怎样规定的？答：1、主要列检所对解体列车到达后和编组列车发车前以及无调车作业的中转列车，可实行一次全部试验；2、区段站列检所和一般列检所对始发列车和有调车作业的中转列车；3、列检所对运行途中

9、因自动制动机发生故障的到达列车；4、电动车组、内燃车组的列车出段前或返回地点停留后；5、旅客列车始发站发车前，终点站入库后。三十一、检车员岗位描述基本描述；我是XXX，检车员岗位；工作场所：XXX列检所。岗位职责：我的岗位职责是：按规定检查车辆，并处理车辆故障。我持有：铁煤安监局下发的本工种安全资格证。我承诺：我的安全我负责，按章操作，杜绝“三违”。作业流程：检车作业：作业前按车站通知到指定地点检车，作业中严格执行检车员作业标准，作业完毕必须通知车站，并及时做好互签记录。处理故障：插设好安全防护，然后按规定检查、确认、处理车辆故障，处理故障结束后通知车站，做好相关记录。岗位“六预”： 作业前预

10、想：了解站场作业环境，检车准备、防护措施是否妥当。作业中预想：有无影响车辆安全运用的部件漏检。作业后预想：检查车辆部件是否仔细认真到位、制动机机能试验是否符合技术规定、防护是否撤下、互签手续是否完备。岗位危险因素：车辆磕碰、刮碰，作业线路障碍、高处坠物。防范措施：作业中注意保持安全距离，严禁侵限作业，注意避让线路障碍，未联系妥当严禁检车作业。三十二、检车员安全确认1、 接班时，确认同组人员精神状态；2、 接车时，确认车货正常、无游荡物；3、 插号志前，确认机车摘头；4、 作业前，确认号志牢固、人员同步；5、 作业时，确认路面无异常；6、 检查车下时，确认与可移动部件有安全距离；7、 处理制动机

11、故障时，确认已关门、排风；8、 使用工具前，确认状态良好；9、 协同配合时，确认同伴安全；10、撤号志时，确认车下无人；11、作业结束时，确认车下无人12、交接班时，确认遗留问题已交代一、填空题、车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧（）的踏面处测量的。答：mm、，因停电或设备故障造成红外线设备不能探测轴时，红外线值班人员应及时通知列检值班员，由列检值班员通知（）进行手触轴箱检查轴温。答：列检人员、在车号自动识别系统中，车辆标签安装在被识别车辆底架的（）上。答：中梁、车辆一般由车体、（）、转向架、制动装置和车内设备等五部分组成。答：车钩缓冲装置、机车车辆限界的最高高度规定为（）mm。答：、车辆通过

12、曲线时（）中心线与线路的中心线不能完全重合，称为偏倚。答：车体、型客车与型客车相比，增加了定员，减小每百米长自重，设计新颖，材料采用（）和高性能涂料。答：耐候钢、转A型转向架的固定轴距为（）mm。答：、侧架的主要作用是给轮对轴箱定位和将车辆（）传递给轮对。答：重力、旁承摩擦力过大时，会阻碍转向架转动，通过曲线时，使轮对承受过大的侧向力，易引起（）。答：脱轨、减少轴箱与导框或轴箱弹簧支柱与孔之间的间隙，能约束轮对的运动，从而减少轮对（）的振幅。答：横向、型转向架采用的摇枕与（）定位装置，是为了抑制轮对的蛇行运动。答：弹簧托板、T型转向架旁承在构架侧梁外侧，横向是心距加大到mm，可减少车体的（）。

13、答：侧滚振动、型转向架摇枕吊铅垂悬挂在构架侧梁外侧的摇荡枕吊座上，形成热爱枕弹簧装置的（）悬挂。答：构架外侧、准高速车辆在轴箱安装（）的作用是有效地控制垂直振动与转向架的点头振动。答：油压减振器、摇枕圆簧的主要作用是（）而不是消除振动。答：缓和振动、车辆轮对的内侧距离规定为mm，其允许差不得超过（）。答：mm、若轮对内距小于规定限度，在经过道岔时，将可能发生不能安全通过（）的现象。答：护轮轨、规定轮对内侧距离的限度，主要是使轮对能顺利通过道岔和具有足够的（）。答：安全搭载量、踏面磨耗超过规定限度破坏了踏面斜度的作用，通过道岔时（）减少并外移，可导致踏面外侧产生辗堆。答：搭载量、车轮的故障主要是

14、轮及踏面磨耗，其次是（）。答：踏面剥离和擦伤、根据轴颈与轴承之间摩擦性质的不同，轴承可分为（）的滚动轴承两类。答：滑动轴承、T，T型轴承和轴颈的配合方法属（）。答：热配合、型轴承可将（）转变为径向垂直力。答：横向力、轴承保持架的主要作用是保持滚子的（）而不歪斜。答：正常滚动位置、两车钩连接后其是心线互差超过mm时，易使钩舌的（）减小而造成破损分离。答：牵引面积、号缓冲器采用的摩擦件为（）。答：内、外环弹簧、基础制动装置中的各种杠杆是用以传递和（）制动力的主要配件。答：扩大、车辆制动机应具备的条件之一是：当列车在运行途中发生车钩分离时，全列车都应能自动地起（）作用。答：紧急制动、制动缸是通过三通阀的作用接受副风缸送来的压力空气，并将空气压力转变为（）的一个部件。答：活塞推力、活塞行程长，制动缸的容积（），空气压力减小，制动力随之减弱。答：增大、副风缸是储存压力空气的容器，在制动时，通过（）的作用将其压力压力空气送入制动缸，发挥制动作用。答：三通阀、最高运行速度超过km/h的客车应装有电空制动机、（）制动装置