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1、汽车修理工安全教育培训,龙矿汽运车辆服务中心 2015年3月,会议纪律,会议期间请关闭手机铃声，接电话请到会场外。 不得大声喧哗。坐姿端正，态度严谨。需要发言请举手。,会议目标,为了更好地提高员工的安全意识，杜绝生产安全责任事故的发生，温习安全操作规程，并严格按照规程内容执行。,一、汽车维修企业安全生产基本情况,三、存在的主要问题 1.部分员工安全意识跟不上当前形势变化， 2.维修过程中思想麻痹大意， 3.施工作风、遵章守法不足 4.操作技术存在: 1)对举升吊装设备安全操作规定不熟， 2)缺乏安全用电知识， 3)缺乏对易燃易爆物体的安全防火措施 4)违章驾驶、 5)不按规定使用压力设备、 5
2、. 设备技术安全不合格。 6.身体状况排查不认真，,汽车修理工安全操作规程,1、汽车修理工必须进行与本工种相关的专业技术培训学习，必须通过国家的职业资格考试，并获得与本岗位职业资格证书，方可持证单独上岗。 2、必须熟悉安全生产用电常识，严格按照安全用电规范进行使用和操作；必须掌握消防基本知识，能够熟练使用一般的消防器材（泡沫、干粉灭火器）。 3、上岗前必须穿戴好劳动保护 用品，严禁酒后上岗。,汽车修理工安全操作规程,4、地面指挥车辆行驶、移位时，严禁站在车辆正前方或后方，并且要注意周围障碍物。 5、工作前必须检查工作场所的工具、机具是否安全完好，待修车辆是否停放安全可靠。 6、维修场地严禁吸烟
3、，并应保持清洁、无油污；周围无易燃易爆物品。 7、修理作业时，严格遵守作业许可和上锁挂签等规定；同时应保护车辆漆面、内饰整洁完好。,汽车修理工安全操作规程,8、在维修过程中，工具、零部件不得随意摆放，必须做到两不见天和三不落地（两不见天清洁的油料和清洗过的零件不见天；三不落地 油料、零件、工具不落地）。工作完毕应 清点检查并擦净工具，按要求放入工具车或工具 箱内。 9、拆装汽车重型零部件时，必须采取防坠落措施后，方能进行拆装作业。拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，切忌蛮干，不得用硬物、手锤直接敲击零部件。,汽车修理工安全操作规程,10、吊装设备和零部件时，绳索必须牢固可靠，捆挂合理，并
4、严格遵守行吊安全操作规程。 11、车辆进行举升作业时，必须选择平坦、坚实场地，并用掩木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固，严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。 12、发动机过热时，不得立即打开水箱盖，谨防沸水烫伤；进行发动机维修作业时，必须做好安全防护，方可进行作业。,汽车修理工安全操作规程,13、拆卸油路管路或气路管路及电器线路时，应做好安全防护，方可拆卸；拆卸后的管路接头、零部件的敞口必须用保护膜进行包口、封盖。 14、修配过程中应认真检查原件或更换件是否合乎技术要求，并严格按修理技术规范进行装配和调试。 15、废油必须倒入指定的废油收集桶，不得随意处理，以防废油污染
5、。 16、竣工车辆检验前，应首先检查各部装配是否正确，是否按规定加足润滑油，冷却水，置变速器于空挡，轻点电机试运转。车底有人时，严禁发动车辆。,汽车修理工安全操作规程,17、试车前，必须对转向系、制动系等进行全面检查，确认安全可靠后，方可进行测试。 18、路试时必须由专业的试车员在规定的试车区内进行；无准驾证的人员，不准开动各种车辆，只准原地发动车辆。 19、有权制止违章操作、拒绝违章指挥；发现事故隐患应及时上报，并采取应急措施。,汽车维修安全状况令人担忧,汽车维修是多工种联合交叉作业，技能要求高，作业环境复杂，作业时间短，相对劳动强度大，影响安全生产的因素多。一位行业前辈曾说过：“汽车维修行
6、业风险不大危险大，利润不多隐患多，安全管理点多面广，任务艰巨”。目前，就大部分汽车维修企业和维修摊点的现状来看，安全状况令人担忧。,.,安全隐患排查与安全措施治理,人员？,物资？,环境？,一、汽车维修企业安全生产基本情况 (环境特性),修理工被维修车辆碾压、轮胎爆炸致人伤亡、维修工烫伤压伤，擅自驾驶修理车辆发生事故、汽车掉入地沟、火灾事故、电器、设备机械事故，因维修质量引发交通事故种种关系汽车维修企业安全管理的责任事故不一而足。目前，汽车维修企业的安全生产形势并不乐观。,修理工轮下丧生家属状告厂家,2009年6月11日上午，浙江省浦江县汽运总公司汽车修理厂工人马旭平因为没有严格按照规程操作，被
7、自己正在修理的解放牌半挂车碾压身亡。 事故发生后，浦江县公安、交通、安监部门成立了事故调查组进行调查，查明事故原因为：马旭平违反汽车修理工安全操作条例，在没有检查被维修车辆变速挡位和手制动的情况下，按下发动机副起动按钮导致汽车向前滚动造成事故。并作出对浦江县汽运总公司汽车修理厂停业整顿一个月的处罚决定。,轮胎爆炸炸死修理工 法院判决按交通事故办,李梅有一辆重型自卸货车，2010年1月28日下午5时许，轮胎在运货途中出了问题，于是找来修理工换胎。就在换胎过程中，轮胎突然爆炸，修理工当场被炸身亡。然而，当死者家属提出索赔的时候，保险公司却声称该意外并非交通事故而拒绝理赔。前日，法院审结了这起特殊的
8、意外交通事故。,工伤死亡事件,某汽车4S店，发生了工伤死亡事件。 具体原因是：在4月3日晚6点下班以后，有一辆车加班赶工做底盘喷涂。在车举起后，因为汽车停放位置不对，导致中心偏移，车辆从举升机上掉下，将一正在作业工人砸伤，在医院抢救无效，于4月4日早晨4点死亡。,修车场内行人掉入地沟,王女士将其车辆送到上海某汽车修理公司修理。修理完毕后，王女士于2007年1月26日下午六时许，前去修理场取车。就在她走入修理车间时，因车间内昏暗，视线不明而摔入修理车辆所用地沟内，造成下颌部损伤。 杨浦区法院对这一人身损害赔偿案作出一审判决，汽车修理公司承担三成赔偿责任。,当汽车维修车间发生严重工伤事故,在车下，
9、没有任何安全措施，如果车动了 举升机的地锚螺栓是松的，如果举升机倒了 没有设备点检制度的车间，出现安全事故，只是时间的问题 设备只有使用，没有保养，是制度的缺陷 这是一个举升架，可以将工人送到4米高的地方作业，只有使用，没有保养，螺栓已经松开，离事故发生不会太远,千斤顶车底弹出 学徒工被砸晕,2008/8/1/08:08 来源：天津视窗 昨天上午，天津市凤翔路某汽车修理厂一名技工吴某在使用千斤顶作业时，由于操作不规范，千斤顶从车底弹出，撞中其眉心，导致其鼻梁骨骨折，并造成脑震荡。 有经验的师傅会用大的千斤顶，然而吴某使用手摇式小千斤顶，将它放在车底边上，然后正着身子去摇它，结果千斤顶受到一定的
10、压力后像弹簧一样从车底弹出，并直接飞向吴某的头部，吴某因躲闪不及导致鼻梁骨受到重创，当时便皮肤破裂出血，晕倒在地上。 厂长见到情况后立即将吴某送往187医院治疗。经诊断，巨大的撞击力造成患者鼻梁骨骨折及脑震荡，目前的迹象还不能判断患者颅脑底有没有出血，需要进一步住院观察。,千斤顶失灵引事故,2009年09月28日19:20 云南日报 昨日中午12时30分许，在昆明小屯立交桥附近的公路边，两个修车工人正忙着修理一辆东风牌货车，突然，垫在货车右后方的千斤顶失灵，货车车头翘了起来，尾部砸在地上，将16岁的修车工小代压住。 胡先生立即打电话告诉修理厂和120急救中心，在场的人将小代救了出来。120急救
11、车闻讯赶来后将小代送到了昆明医附二院。据院方介绍，小代脊椎断裂，胸内出血，有生命危险。 目前，小代的医药费由修理厂的老板在负责,烤漆房起火 维修站火光冲天,.,烤漆房不合格设备存隐患,1. 炉膛选用的是劣质不锈钢或不锈铁。烤漆房失火主要是从热交换器也就是俗称的炉膛开始，因此炉膛材质的好坏十分关键。 2. 炉膛太薄。同样的不锈钢材料，厚度不一样也有很大的影响。2mm 3.炉膛体积过小。导致烤漆房起火的另一重要原因就是炉膛体积过小，“好的烤漆房火焰只是在炉膛的中间部分烧，正常燃烧时火焰不应该烧到热交换器的墙体上去。,烤漆房操作不当埋危机,“一些修理厂老板为了省钱，购买不合格烤漆房。一无产品信誉，二
12、无合法的生产许可证，三无合法的合格证，从而造成火灾事故。但维修技工的不规范操作也让本为高危作业的烤漆房更添危机。” 1.由于工作需要，维修企业加班较多，有些员工为了多挣点加班工资，在倦怠工作状态下仍然工作 2. 不少喷漆工及操作人员缺乏对化学品、危险品（含涂料及有机溶剂助剂）基本性能的了解，缺乏基本知识，特别是缺乏使用化学品和危险品的安全知识。 3.不少修理厂员工未经过严格的培训考核，就上岗，他们完全不了解安全生产操作规程，按安全生产操作规程办事、作业就成了一句空话。 4.由于乱堆乱放，跑、冒、滴、漏而造成的事故，甚至是明火介入，从而造成火灾。,钣金冒出火星 汽修店内起火,2009/7/10/
13、08:19 6月29日上午9时55分，商丘长征路与民主路交叉口北200米路东 该汽修店一名汽修人员钣金时冒出很多火花，突然燃着了旁边的汽油。后来火就燃着了店内的轮胎、衣服等。店内人员灭火没有成功，忙拨打119报警。 消防官兵介绍，若不是行动及时，店内放着的汽油和液化气钢瓶一旦被燃着，就会出大事。,管理不规范 汽车维修厂安全存隐患,环保是一方面，脏乱差的汽车维修车间还容易引发安全事故。 年初山西忻州一家汽修厂着火，与以往所报道的维修厂失火不同，这次火灾并非是烤漆房失火，而是维修厂内的工作区域划分不清，乱堆乱放引起的。 该汽修厂工人在进行汽车零件焊接时，火星不慎溅入旁边一汽油盆内，导致汽油盆起火，
14、工人在使用灭火器实施灭火时不慎将汽油盆打翻，流淌的汽油火将货架上塑料配件引燃发生火灾。,汽车维修企业安全管理主要问题,1. 领导不重视，认识不足，安全意识淡薄，安全保障投入资金寥寥。 事前控制少，以包代管，常常是事后补救，侥幸心理严重。 有的不给员工交纳相关劳动保险，劳动用工没保障。 有的企业没有完善的安全管理体系和制度， 有的虽制度齐全但执行力差,汽车维修企业安全管理主要问题,2.汽车维修人员技能素质低，维修质量没保障，有的使用假冒伪劣配件。 试车检验、车辆抛锚施救抢修防范不周，隐患多多。,汽车维修企业安全管理主要问题,3.设备管理重使用、轻维护。举升机、压力容器、移动电器多，电线、气管易破
15、损；实习生、流动人员多。 设施不合理，电线布局不合理，没有安全电压源，有的接地线不规范，乱拉乱接现象严重。 用电用火多，易燃易爆物品多。,汽车维修企业安全管理主要问题,4.现场管理不严，违章指挥、违章作业，承包车间三合一现象多，厂区内酒后驾驶、无证驾驶，员工流动频繁等。维修作业时易发生滑跌、坠落、挤压等工伤事故。,维修技术状况方面潜在的事故隐患,我们对汽车维修行业实施安全监控，往往比较重视生产安全，容易忽视维修技术状况方面潜在的事故隐患。 目前汽车维修企业和维修摊点，因技术、设备、配件和维修成本等因素，维修作业不按工艺要求，作业深度、广度不到位，维修质量很不稳定。 同时，一部分车主缺乏定期维护
16、意识，或者是不愿花钱，该做的保养不做，该换的配件不换 管理部门对维修质量的监控手段主要依赖营运车辆维修竣工出厂检测，监控效果还不尽如人意，其中存在的安全隐患就难以避免。,汽车维修行业安全管理特性,汽车维修企业的安全管理工作点多面广，责任重，管理难。 汽车是动态运行的机械（据统计15%以上的交通事故与不良车况及车辆抛锚有关），如果是维修质量引发的交通事故，维修企业将承担不可推卸的责任。 汽车维修是多工种交叉作业的服务行业，生产作业环境复杂，从业人员平均文化教育程度低，实习人员多，举升设备、移动电器多，易燃易爆物品多，影响安全生产的因素多。 汽修行业是风险不大危害大，利润不多隐患多。,完善安全生产责任体系,按照安全生产法的要求设置安全生产管理领导机构，生产部门和班组应配备专（兼）职安全生产管理人员，负责督促、教育和检查员工执行安全操作规程。 要持证上岗，上岗前必须先培训合格后上岗，实习生不得单独操作。加强三级（班组、车间、厂级）安全教育和特殊工种的复训。 汽车维修工作通常是以班组为单元组织作业，加强班组管理尤为重要。,汽车维修业安
