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1、,此外。欧美各国还常用赛氏黏度和雷氏黏度等条件性黏度,它们都是用特定仪器在规定条件下测定的,也是计算一定体积的油品在温度 时通过规定尺寸的管子所需要的时间，直接用时间（s）来表示黏度的大小，而不用比值，见表3-8。 条件性黏度可以相对的衡量油品的流动性，但它不具有任何物理意义，只是一个公称值。各种表示方法之间可以用图3-4换算，换算条件必须是相同的温度。换算过程中难免出现误差，因此，若需要准确数据时还须用实验方法测定。 2影响油品黏度的因素 （1）化学组成 通常，当碳原子数相同时，在各种烃类中黏度大小排列的顺序是： 正构烷烃异构烷烃芳香烃环烷烃 且黏度随环数的增加及异构程度的增大而增大（见表3
2、-9）。,油品黏度随温度变化的性质，称为油品的黏温特性（或黏温性质）。如果黏度随温度变化的幅度过大，必将影响机械的正常运转。为正确评价油品的黏温性质,在生产和使用中常用黏度比（ ）和黏度指数（VI）表示油品的黏温性质。 油品在两个不同温度下的黏度之比，称为黏度比。通常用50和100时的运动黏度比值（ ）来表示。比值越小，黏温性越好。它只能表示油品在50100范围内的黏温特性。且只有黏度相近的油品，才能用黏度比来评价其黏温特性的优劣，否则是没有意义的。 黏度指数（VI）是衡量油品黏度随温度变化的一个相对比较值。用黏度指数表示油品的黏温特性是国际通用的方法。VI越大，油品的黏温特性越好。,求出。
3、1测定油品黏度的意义 （1）划分润滑油牌号 一些种类的润滑产品是以油品的运动黏度值划分牌号的。例如，内燃机油、齿轮用油和液压系统用油等三大类润滑油，以及其他润滑油多用运动黏度来划分牌号，其中汽油机油、柴油机油按GB/T 149061994内燃机油黏度分类划分牌号，工业齿轮油按50运动黏度划分牌号，而普通液压油、机械油、压缩机油、冷冻机油和真空泵油均按40运动黏度划分牌号。 （2）黏度是润滑油的主要质量指标 它对发动机的启动性能、磨损程度、功率损失和工作效率等都有直接的影响。只有选用黏度合适的润滑油，才能保证发动机具有稳定可靠的工作状况，达到最佳的工作效率，并延长使用寿命。随润,滑油黏度增大，其
4、流动性能变差，使发动机功率降低，增大燃料消耗。过大的黏度，甚至可以造成启动困难。相反，黏度过小，会降低油膜的支撑能力，使摩擦面之间不能保持连续的油膜，导致干摩擦，将造成发动机严重磨损，使用寿命降低。 （3）黏度是工艺计算的重要参数 在流体流动和输送的阻力计算中，需要根据雷诺准数判断流体类型，再行计算，而雷诺准数是一个与动力黏度有关的数群。 （4）根据润滑油黏度，指导工业生产 润滑油是由基础油和多种添加剂调合而成的。根据润滑油的使用要求，润滑油基础生产中，必须保证黏度和黏温特性这两个主要指标。从黏度方面看，润滑油的理想组分应是环状烃类；从黏温特性方面考虑，正构烷烃（VI高）的黏温特性又远比环状烃
5、,（VI低）强。因此，兼顾黏度和黏温特性，润滑油的理想组分是少环长侧链烃类，而黏度高且黏温特性差、抗氧化能力低及残炭值高的多环短侧链烃、胶质、沥青质以及含氧、氮、硫化合物等非理想组分，必须通过精制的手段除去。通过黏度的变化，可以判断润滑油的精制深度。一般，未精制馏分油的黏度选择性溶剂精制（除去胶质、多环芳烃，但不能除去多环环烷烃）后的馏分油黏度经加氢补充精制或白土补充精制（除去胶质、沥青质、多环芳烃及多环烷烃）的馏分油黏度。 为保证成品润滑油的黏度符合要求，还需加入少量黏度大黏温特性好的有机高分子聚合物（称为增黏剂或黏度添加剂、黏度指数改进剂）进行调合。 （5）黏度是润滑油、燃料油贮运输送的重
6、要参数 当油,品黏度随温度降低而增大时，会使输油泵的压力降增大，泵效下降，输送困难。一般在低温条件下，可采取加温预热降低黏度或提高泵压的办法，以保证油品的正常输送。 （6）黏度是喷气燃料的重要质量指标 黏度对喷气式发动机燃料的雾化、供油量和燃料泵润滑等有着重要的影响。燃料的黏度过大，喷射远，液滴大，雾化不良，燃烧不均匀、不完全，发动机功率降低，同时燃烧不完全的气体进入燃气涡轮后继续燃烧，易烧坏涡轮叶片，缩短发动机的使用寿命。此外，黏度过大还会降低燃料的流动性，减少发动机的供油量。若燃料黏度过小，喷射近，燃烧区域宽而短，易引起局部过热；由于喷气燃料本身又是燃料泵的润滑剂，燃料的黏度过低，还会增大
7、泵的磨损。因此，在喷气式发动机燃料质量标准中规定了20及40（或20）的运动黏度，它,们分别对应燃料启动和正常飞行中的黏度。 （7）黏度是柴油的重要质量指标 黏度是保证柴油正常输送、雾化、燃烧及油泵润滑的重要质量指标。黏度过大，油泵效率降低，发动机的供油量减少，同时喷油嘴喷出的油射程远，油滴颗粒大，不均匀，雾化状态不好，与空气混合不均匀，燃烧不完全，甚至形成积炭。黏度过小，则影响油泵润滑，加剧磨损，而且喷油过近，造成局部燃烧，同样会降低发动机功率。因此柴油质量标准中对黏度范围有明确的规定。 二、油品黏度测定方法概述 1运动黏度 液体石油产品的运动黏度的测定按GB/T 2651988石油产品运动
8、黏度测定法和动力黏度计算法标准试验方法进,在SH/T 01731992玻璃毛细管黏度计技术条件中规定，应用于石油产品黏度检测的毛细管黏度计分为四种型号，见表3-12。测定时，应根据试样黏度和试验温度选择合适的黏度计，务必满足试样流动时间不少于200s，内经为0.4mm的黏度计流动时间不少于350s。 图3-6为玻璃毛细管黏度计示意图。不同的毛细管黏度计，其常数C值不尽相同，其测定方法如下：用已知黏度的标准液体，在规定条件下测定其通过毛细管黏度计的时间，再根据式（3-20）计算出C，实测时，应注意选用的标准液体其黏度应与试样接近，以减少误差。 2.恩氏黏度 石油产品恩氏黏度的测定按GB/T 26
9、61988石油产品恩氏黏度测定法标准试验方法进行。恩氏黏度计如图3-7所示。,恩氏黏度是试样在某温度 t 时，从恩氏黏度计流出200 mL 所需的时间与蒸馏水在20时流出相同体积需的时间（即黏度计水值）之比。测定时，试样呈线状流出，温度 t 时的恩氏黏度用下式计算： （3-22） 三、影响测定的主要因素 1影响运动黏度测定的因素 （1）温度的控制 规定温度必须严格保持恒定在所要求温度的0.1以内。 根据测定条件，要在恒温浴内注入表3-13中列举的一种液体。 （2）流动时间的控制 试样通过毛细管黏度计时的流动时间要控制在不少于200s，内经为0.4mm的黏度计流动时间,不少于350s。 （3）黏
10、度计位置 黏度计必须调整成垂直状态，否则会改变液柱高度，引起静压差的变化，使测定结果出现偏差。黏度计向前倾斜时，液面压差增大，流动时间缩短，测定结果偏低。黏度计向其他方向倾斜时，都会使测定结果偏高。 （4）气泡的产生 吸入黏度计的试样不允许有气泡，气泡不但会影响装油体积，而且进入毛细管后还能形成气塞，增大流体流动阻力，使流动时间增长，测定结果偏高。 （5）试样的预处理 试样必须脱水、除去机械杂质。试样含水，在较高温度下进行测定时会气化；在低温下测定时则会凝结，均影响试样的正常流动，使测定结果产生偏差。杂质的存在，易黏附于毛细管内壁，增大流动阻力，使测定结果偏高。,2影响恩氏黏度测定的因素 （1
11、）仪器的保养 恩氏黏度计的各部件尺寸必须符合国家标准规定的要求，特别是流出管的尺寸规定非常严格，流出管及内容器的内表面已磨光和镀金，使用时注意减少磨损，不准擦拭，不要弄脏。更换流出管时，要重新测定水值。符合标准的黏度计，其水值应等于51s1s，按要求每4个月至少要校正1次。水值不符合规定,不允许使用。 （2）流出时间的测量要准确 测定时动作要协调一致，提木塞和开动秒表要同时进行，木塞提起的位置应保持与测定水值相同，（也不允许拔出）。当接受瓶中的试样恰好到200mL的标线时，立即停止计时，否则将引起测定误差。 （3）黏度计水平状态 测定前，黏度计应调试成水平状态，稍微提起木塞，让多余的试样流出，直至内容器中的3个,尖钉刚好同时露出液面为止。 （4）试样的预处理 机械杂质易黏附于流出管内壁，增大流动阻力，使测定结果偏高。为此测定前要用规定的金属滤网过滤试样，若试样含水，应加入干燥剂后，再过滤。此外装入试样中不允许含气泡。,石油产品分析仪器展示,
