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1、解决骑友近视骑行镜的困扰如果你有意向配一副舒适的近视骑行镜,希望耐心看完下文。我也是一位热爱骑行的近视骑友,而且我是高度近视(R;-11.25 -2.00*180/ L;-9.75 -1.75*180)意思:右眼 1125 度,带 200 度散光,轴位 180左眼 975 度 ,带 175 度散光,轴位 180以为这辈子都没有机会带酷酷的骑行镜了,这是我骑行最大的遗憾,骑行镜是不可或缺的装备之一,它带来的好处是不言而喻的,有幸我毕业后接触了眼镜这个行业,我现在是一位有上万副加工经验的眼镜加工师,经过研究和学习,成功的给自己配上了一副理想的近视骑行镜,下面我给大家分享一下一些要点:(图是我的近视
2、骑行镜)先给大家说说就算一副普通的光学眼镜造成眼镜不适的原因很多:比如验光有误差(度数不准)瞳距有误差镜架不适合镜片的质量问题等等,其实配镜是很复杂的事情,影响的因素太多了,这里我不给大家做细致的解释,说实话做眼镜真正就是做良心,国内你们懂的。网上也有很多关于近视骑行镜的文章,我截取了好的地方加上自己的配镜经验,近视骑行镜佩带起来不适的原因在哪里?我认为有四大要点:一,近视骑行镜的偏光片弧度很大(为了实现阻风的效果,必须这样设计)造成镜片很贴眼睛。在这么贴眼的情况下,还要在中间加上一个内嵌式近视框,那可想而知已经没有空间了,很多骑友反映睫毛都触到镜片了,一副正常的光学眼镜到眼睛的距离标准在 1
3、2mm 左右为合适。距离缩短会造成什么后果?我们可以试验一下:如果你现在带有一副光学眼镜,可以试着将眼镜慢慢平移向前,你会发现视线会越来越模糊。道理很简单,当镜片越靠近眼睛就越清晰,就是变相的在增加镜片的度数,度数高了自然会头昏眼胀。那我们怎么解决这个问题?我认为:适当的在你原有的光学度数上减少 25 度或者 50 度。现在大多近视骑行镜都是为了方便生产和设计,直接在非近视的骑行镜上镶嵌一个近视框,就变成了近视骑行镜了,这种是不对了(如图) 。我建议不要购买类似的产品,应该购买近视框到眼睛空间距较大的骑行镜(12mm 左右为合适,亚洲人的鼻梁比较扁塌,留给我们的空间距就更少了) ,如果距离不是
4、很够,最好买带有可调节的金属鼻托,因为眼睛到眼镜的距离可以通过鼻托调节,适当把鼻托调起来自然距离就变大了(如图) 。二,近视框面弯的问题市面上很多近视骑行镜的内框是直接嵌上去的,它的弧度几乎和外面偏光片的弧度是一致的,内框弧度(如图)很大,而正常的光学镜架的弧度在 5 度左右(如图) ,很明显弧度过大是绝对会造成不适的。 【从光学角度考虑,镜架的弧度应该与眼球的转动幅度匹配才是最好的,但是匹配眼球的转动弧度却未必就是最佳的,因为还要考虑镜片最佳的曲率组合,以及镜片厚度对佩戴者带来的影响。所以没有办法达到一个最好的弧度,必须在弧度上面做出让步。因而也没有哪个角度最好的说法。这个角度对某些度数好,
5、对其他度数就未必好。对某些人好,但是未必对别的人也好。 】可是我们有很多条件达不到,只能保证正常的范围。那我们该怎么解决?很简单,就选择面弯尽量小的骑行镜(比如图) 。三,瞳距和瞳高的问题因为我们平时骑行姿势是向前倾的(如图) ,我们骑行肯定是长时间看远处,视线相对看近处要抬高视线,视线抬高就涉及到瞳高的变化。我们平常佩戴眼镜的瞳高肯定比在骑行状态中的瞳高要低。所以说配近视骑行镜的瞳高要相对高一些。这里引进一个概念(如图) ,要想瞳孔对准镜片光学中心,就必须保证瞳高和瞳距的准确无误。瞳距有专业仪器可以测量,瞳高测量要根据实际佩戴情况点瞳,意思就是要你去眼镜店叫专业的验光师给你做点瞳,到时候带上
6、骑行镜模拟骑行的姿势,让他给你测瞳高。四,近视骑行镜和镜片的选择 质量差的眼镜一来用不长久二来危害视力健康,劣质骑行镜没法过滤紫外线,如果戴上这种骑行镜,比不戴更危险。既起不到遮挡紫外线的作用,又会产生头晕、眼睛酸胀等不适应症状。建议买一个稍微价格高点的,像图这种折叠式就是专门为近视设计的,这种解决很多问题(最好满足是翻盖的,近视框面弯小的,可调节金属鼻托) 。那镜片的选择:低度数最好选择球面镜片,高度数选择非球面镜片,牌子和价格看自己的经济情况来选择。选购一个符合以上四大点的优质骑行镜,那么配一个既舒适又酷的骑行镜是十拿九稳的,还有最后很重要的一步,建议读者好好消化这篇文章的知识之后,找一个
7、靠谱的眼镜店找到他们的加工师傅,把这些问题反映给他和他交流,让他明白你的意图。做好之后佩戴时哪里不舒服,就让他给你调整镜架(调架是很重要的) 。还有个问题是关于已经带有光学镜架的同学,在骑车换上骑行镜的时候,可能会产生不适的感觉,只要这种不适的感觉是轻微的而且是在短时间能适应的,那这属于是正常的。因为世界上没有两个数据一模一样的眼镜(光学眼镜架和骑行眼镜互换时) ,多少都有偏差,就是这种偏差造成你不适。如果不适感很强烈长时间适应不了,那就是有些地方出了问题,我们得把问题找出来。没办法,这个过程是非常麻烦且很专业的,为了你的视力健康和爱好,这点麻烦是值得的,谁叫我们爱上了骑行.在说点题外话,很多
8、骑友说戴隐形一样样的,我直接这样给你说,戴隐形是需要特定的环境,你觉得挥汗如雨的运动环境合适?还不说带隐形的一些眼科疾病。要是戴隐形的话我还不如选择带光学镜。还有就是一些骑友买好了架子和镜片去眼镜店打磨,别人说做不了是情有可原的,没什么利益可图,而且把别人的架子做坏了还要赔偿,就算给你做了,你佩戴不舒服找别人闹,还有就是有些加工师对近视骑行镜加工不了解,直接当普通眼镜给你打磨了,没办法给你提供专业的服务。好了啰里啰嗦说了那么多,只希望广大骑友更好的骑行。本人在成都工作,如果你是成都周边的骑友要配近视骑行镜很盲目的话,可以找我,千万别怕麻烦,我也很希望多结交一个骑友,我的 QQ;450853885(七宗) 可以随时咨询我。