《轮胎基础知识教育讲解》由会员分享，可在线阅读，更多相关《轮胎基础知识教育讲解（46页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、,A区员工教育资料,编制:朱永健 2011年07月28日,企业理念,Core Value,企业精神：凝心聚智 创新发展,营销理念：同心同力 共赢发展,使命：努力推动轮胎工业整体进步,人才理念：吸引人才 培养人才 成就人才 共享发展,服务理念：面向需求 增值服务,工作理念：努力工作是为了更好的享受生活,工作作风：高处着眼 大处着力 细处着手,安全理念：以人为本 安全第一,轮胎发展史,.最初的实用性空气 轮胎,1888年英国的一位兽医师 约翰。邓录普 将橡胶管安装在木制轮子上,.最初的趾口钢丝 轮胎,1891年C.K韦尔奇发明，之后35年以后的1948年米其林将其实用化,.编织帘线 轮胎,1915
2、年编织帘线开始使用，1948年使用尼龙帘线，1962年使用聚酯帘线,1970年代使用钢丝帘线,.钢丝帘线 轮胎,按车种分类轮胎,轿车用轮胎,轻卡用轮胎,卡车，客车用轮胎,工程用轮胎,农耕用轮胎,工业用轮胎,二轮自行车用轮胎,飞机用轮胎,按车种分类轮胎,按花纹分类,V型,区分,用途,花纹特征,UHP用，高速行驶用 赛车用,高速行走时操纵性及安定性优秀 雨路排水性良好,S型,铺装路&高速用 轿车用&客车用 卡车前轮,滚动阻力小,生热低 侧滑阻力大,操纵安定性良好 震动及舒适性良好 驱动力,制动力下降,烟斗型,一般道路&非铺装路 建设用,工业用车辆用 卡车后轮,驱动,制动力良好 适合于非铺装路 滚动
3、阻力大,噪音大,S-烟斗型,区分,用途,花纹特征,铺装&非铺装路 客车客车用,纵向,横向优点的操纵性,安定性优秀 驱动力,制动力不如横向花纹,滑轮型,冬季用轮胎,雪地&泥地的制动性,操纵性,安定性良好 磨损快 滚动阻力大,非对称型,轿车用轮胎,与地面的接触力均一 磨损及制动性良好 规格间互换性小,按花纹分类,按季节分类,夏季用,四季用,一般冬季用,ST 冬季用,ST LESS冬季用,驾车感受,PCR 轮胎的结构与作用,2) PCR 轮胎的作用,支撑汽车荷重的作用,提高汽车的操纵稳定性及舒适性,将驱动力,制动力传达到路面的作用,缓和路面冲击的作用,1. 子午胎(RADIAL)与斜交胎(BIAS)
4、 比较,1. 结构上主要差异 胎体 带束层 TBR 钢丝 1枚 钢丝 4枚 TBB 尼龙 8枚 尼龙 2枚 TBR 轮胎缓和从地面的冲击 - 胎侧部的弯曲运动 - 钢丝带束层 支持 胎面 部运动量减少 - 接地力向上 - 旋转阻力减少,RADIAL 轮胎,BIAS 轮胎,轮胎的分类,2.TBR与 TBB 性能上的差异,2. 操纵稳定性改善 优秀的接地力保证转弯时 超强的回转力 比TBB的操纵稳定性卓越,转弯时,转弯时,接地面积变小,接地面积不变,BIAS,RADIAL,PCR 轮胎 标记,3. PCR 轮胎 的 表示方法,适用TCT 技术设计,子午线结构无内胎型,生产地,KS认证,JIS认证,
5、断面宽,扁平比,轮胎结构,轮辋直径,速 度 负荷指数,品牌,胎面结构 胎侧结构,最大负荷 最大气压,美国交通部代号,规格代号 生产工厂,品名,安全警示,轮胎的结构,按结构分类轮胎,子午线轮胎(RADIAL),斜交轮胎(BIAS),轿车子午胎 (PCR) 轻卡子午胎 (LTR) 载重子午胎 (TBR),轿车斜交胎 (PCB) 轻卡斜交胎 (LTB) 载重斜交胎 (TBB),PCR(B): Passenger Car Radial (Bias) 轮胎 LTR(B): Light Truck Radial (Bias) 轮胎 TBR(B): Truck & Bus Radial (Bias) 轮胎,
6、轮胎规格读法,子午线轮胎(RADIAL),斜交轮胎(BIAS),195 /65R14 8PR SW17 花纹名称 层级 轮辋直径 子午线结构 名义断面宽(inch),10.00 - 20 16PR T118 花纹名称 层级 轮辋直径 斜交结构 断面宽(inch),轮胎规格读法,PCR 轮胎的标记,1) 规格标记方法,欧洲标记法 标准集 : 欧洲轮胎标准,扁平比的定义,断面高,断面宽,扁平比 =,断面高,断面宽,X 100,轮辋直径,2) 轮胎的强度表示 轮胎 的强度由层级（P.R)来表示,层级越高轮胎越能承受高负荷. 与此相似的概念还有实际层数,以前使用棉帘线时表示的是实际层数, 但强度更高的
7、人造丝，尼龙，聚酯等帘线出现后实际 层数明显减少. 但从消费者的立场上过去使用的是实际层数为多少的轮胎而高强度 帘线出现后的实际层数减少是可以理解的,但为了表示与过去使用 棉帘线时的多少层强度相同才开始使用层级的概念了. 6PR是指 实际层数不是6层,但强度与6层棉帘线相同的意思., P.R标记方法 层级可以直接用6PR来表示, 也可以用缩写字母“C”表示 (叫做LOAD RANGE),PCR 轮胎 的标记,3) 荷重指数(LI:Load Index) : 是把一条轮胎行驶中所能承受的最大荷重用代号表示的. 例如荷重指数为110的轮胎每条的最大负荷是1060kg.,PCR 轮胎的标记,4) 商
8、标名(BRAND NAME) : 将我司的 SAILUN 等模刻在两侧 Sidewall上.,5) 产品名(PRODUCT NAME) : 是产品的固有名,原则上在两侧Sidewall上都要标记,但不标记也可以.,6) 速度标记 : 是表示轮胎最高速度的代号, PCR大部分是S级以上, 但,雪地胎是Q级以上.,PCR 轮胎的标记,6) 材质(MATERIAL) : 标出轮胎产品结构(TREAD部 及 SIDEWALL部)的材质与数量. 例) PLIES : TREAD 2STEEL + 1POLYESTER + 1NYLON SIDEWALL 1POLYESTER,7) 荷重 及 气压 (LO
9、AD & INFLATION PRESSURE) : 根据轮胎关联规格集(TRA, ETRTO, JATMA等)中的荷重及最大气压值标出， 是轮胎所能承受的最大荷重/气压. 轮胎上标记的气压是单个 轮胎耐久性能, 因此消费者应按照汽车制造商或轮胎 使用手册中提供的建议空气压使用轮胎. 例) MAX. LOAD 475Kg(1047LBS) AT 300KPa(44PSI) MAX.PRESS,8) 承重能力 (LOAD RANGE) : 表示轮胎的荷重支撑能力. 例) P-METRIC 轮胎 : STANDARD LOAD, EXTRA LOAD METRIC 轮胎 : LOAD RANGE
10、B,PCR 轮胎的标记,9) RADIAL (PLY 结构 ) : 是轮胎的 PLY 结构标记, 指 CARCASS是 RADIAL PLY结构,10) M+S (MUD 及 SNOW ) : 指ALL SEASON 轮胎. 但, METRIC 轮胎在欧洲被认为是 SNOW 轮胎.,11) TUBELESS : 表示本产品设计上不使用内胎(INNER TUBE),12) DOT (Department of Transportation) : 出口美国的 轮胎 根据 FMVSS(Federal Motor Vehicle Safety Standard)规定 必须标记 DOT. 例) DOT
11、T7 A3 CB H 0101,制造工厂,生产周NO.,BRAND,SIZE CODE,花纹 CODE,PCR 轮胎的标记,13) UTQG ：Uniform 轮胎 Quality Gradings : 是根据DOT 的规定在对美出口的轮胎上标记的轮胎品质等级, 表示轮胎的耐磨性能，制动性能,高速耐久性能. 标记 例) TREADWEAR 500, TRACTION A, TEMPERATURE A 意义 ) * TREADWEAR : 等级 100是指在美国政府的试验场地上可行驶 30,000英里 (50,000Km) . * TRACTION : 将在沥青路面与 水泥路面上停止车辆的能力
12、分成 AA, A,B,C 等级,其中 AA级最优秀. * TEMPERATURE : 将室内高速耐久性能的评价结果分成 A,B,C 等级, 其中 A级最优秀.,14) 胎面磨损标记（TREAD WEAR INDICATOR） : 加工在TREAD PATTERN上表示磨损极限位置的标记,圆周上必须有4个以上标记 (标记高度:1.6mm) 磨损超过磨损极限标记时在 WET(湿)路面上的制动性能急剧下降.,PCR 轮胎的标记,17) SAFETY WARNING (注意警示) : 轮胎使用上的注意内容标记在 SIDEWALL部,16) 全天候标记（ALL SEASON MARK） : 表示轮胎设计
13、上不论哪个季节都可以使用的标记.,15) PLATFORM MARK(雪地标志) : SNOW 轮胎的情况下加工在 TREAD PATTERN上表示 SNOW 性能磨损极限位置的标记 圆周上必须有 4个以上标记 (高度是 Skid Depth的 1/2) . 磨损超过 PLAT FORM MARK时不能发挥 SNOW 轮胎 的性能.,18) REINFORCED (加强) : 表示轮胎采用比一般轮胎更(特别)加强的的结构(BEAD, CARCASS等) 在轮胎两侧的 BEAD部位标记. 例) 195/70R15 92T : 是一般 轮胎, Max. Load 标记为 640Kg. 195/70
14、R15 97T Reinforced : Reinforced 轮胎的 Load Index 上升(92 97) Max. Load 标记为 730Kg.,PCR 轮胎的标记,轮胎常用术语,轮胎制造过程,成型工程：成型工程分两轮作业，第一次作业的产品称为1次胎筒(CASE)，第二轮制造的产品称胎胚（G/T）。 硫化工程：时间、温度、压力称为硫化工程的三要素。 检查工程：包括外观检查、均一性检查、静平衡检查、动平衡检查、偏转检查、X光检查。,1.轮胎构造&机理&分类 2.轮胎制造过程 3.轮胎的外观标记 4.UHPT 轮胎 相关内容讲解 5.UHPT 轮胎特点,1.轮胎构造及机理 1)轮胎构造,
15、胎面（TREAD） 与路面直接接触的部分,是厚厚的橡 胶层。保护轮胎内部的帘布层和缓冲层为抗折伤、冲击延长轮胎使用寿命采用耐磨损性强的橡胶。,胎肩（TREAD SHO） 轮胎上橡胶最厚的地方，设计时充分的考虑散热性。,胎侧（SIDEWALL） 轮胎上胎肩与胎圈之间的部分，保护帘布层，设计时采用柔韧性好的橡胶。此位置还标着轮胎的规格、种类、构造、花纹、制造厂家、商标等文字。,胎圈（BEAD） 缠绕在帘布的末端，把轮胎充分的固定在轮辋上。由钢丝、填充胶等组成。设计时根据轮胎的强 度要求定夺。,帘布层（CARCASS） 是轮胎中的骨架部分，承受轮胎的气压和荷重。设计时根据帘布轮胎的强度定夺帘布层数。
16、,内衬层（INNER LINER） 轮胎的最里面的两层橡胶，保护轮胎的内部气体泄露。设计时采用气密性好的橡胶。,缓冲层（BELT） 在胎面的下部，由钢丝层及补强层组成。起缓和来自外部的冲击及抗戳伤等作用。,2）轮胎的作用与功能,支撑汽车荷重的机能,缓和来自路面冲击的机能,转换、维持汽车行使方向的机能,传给路面的驱动力和制动力,3）轮胎的分类,按构造分 偏压轮胎(斜交轮胎)：帘布层中帘布交叉的角度在接地面的部分以圆周方向呈4854左右。 防滑轮胎(子午线轮胎)：构成胎身的帘布从圆周方向呈直角，即轮胎的侧面看，从圆心呈放射状，再胎圈中，胎圈顺直角排热的状态。为构造的安全在胎面橡胶曾的底下与圆周方向接近的角度用已配置的带把线紧扣住。 无内胎轮胎：轮胎安装使用时不使用内胎，但在轮胎的里面贴上空气透过性小的特殊橡胶（内垫）使轮胎
