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1、,日新月异的交通,交通生产设施有固定设施和流动设施之分。固定设施有线路、港、站、场、台等，流动设施指车、船、飞机等 。世界各种运输方式线路总长 3000 多万千米，其中铁路130多万千米，公路2000多万千米，内河航道50多万千米 ，管道150多万千米，航空线路530多万千米。随着现代技术与经济发展，铁路行车时速可达300400千米，高速公路的汽车时速可达200千米，船舶出现 50 万吨以上的巨型油船。运输工具向高速、大型化方向发展，运输线路逐步构成合理化的运输网、发展联运。邮电则向快速与综合业务数字化方向发展。,西北地区,江浙一带,青藏高原,不同地区因为地理环境不同,交通工具也各异.,生活奔
2、小康，道路在变化，迅速发展的高速公路已成为我国城市与城市之间、地区与地区之间的主要交通枢纽。如：浙江省政府就规划并建成了1000千米高等级公路，形成“四小时公路交通圈”这是浙江交通历史的飞跃。和浙江一样，全国各地高速公路的相继开通缩短了汽车行驶的路线和时间极大地方便了人们的交往和交流。,1.世界海拔最高的高原铁路。,2.世界最长的高原铁路。,3.世界上穿越冻土里程最长的高原铁路。,4.唐古拉山车站是世界海拔最高的铁路车站。,5.风火山隧道是世界海拔最高的冻土隧道。,6.昆仑山隧道是世界最长的高原冻土隧道。,7.安多铺架基地是世界海拔最高的铺架基地。,8.清水河特大桥是世界最长的高原冻土铁路桥。
3、,9.青藏铁路冻土地段时速达到100千米，是目前火车在世界高原冻土铁路上的最高时速。,一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。,古代: 7天7夜(168小时),现代: 2个小时,发展史 中国是世界上最早制造出独木舟的国家之一，并利用独木舟和桨渡海。独木舟就是把原木凿空，人坐在上面的最简单的船，是由筏演变而来的。虽然这种进化过程极其缓慢，但在船舶技术发展史上，却迈出了重要的一步。独木舟需要较先进的生产工具，依据一定的工艺过程来制造，制造技术比筏要难的多、其本身的技术也比筏先进得多，它已经具备了船的雏形。 在中国，商代已造出有舱的木板船，汉代的造船技术更为进步，船上除桨外，还有锚、舵。 唐代，李皋发明了利
4、用车轮代替橹、桨划行的车船、桨划行的车船。 宋代，船普遍使用罗盘针（指南针），并有了避免触礁沉没的隔水舱。同时，还出现了10桅10帆的大型船舶。15世纪，中国的帆船已成为世界上最大、最牢固、适航性最优越的船舶。中国古代航海造船技术的进步，在国际上处于领先地位。 18世纪，欧洲出现了蒸汽船。,和其他交通工具相比，飞机有很多优点： 速度快 目前喷气式客机的时速在900千米左右， 机动性高。飞机飞行不受高山、河流、沙漠、海洋的阻隔，而且可根据客、货源数量随时增加班次。 安全舒适 据国际民航组织统计，民航平均每亿客公里的死亡人数为0.04人，是普通交通方式事故死亡人数的几十分之一到几百分之一，是比火车
5、更为安全的交通运输方式。 但是飞机作为交通工具也有自身的局限性： 价格昂贵。无论是飞机本身还是飞行所消耗的油料相对其他交通运输方式都高昂的多。 受天气情况影响。虽然现在航空技术已经能适应绝大多数气象条件，但是风、雨、雪、雾等气象条件仍然会影响飞机的起降安全。 起降场地有限制。飞机必须在飞机场起降，一个城市最多不过几个飞机场，而且机场受周围净空条件的限制多分布在郊区。由于从飞机场到市区往往需要一次较长的中转过程，由此给高速列车提供了800公里以内距离的城际运输市场空间。 因此飞机只适用于重量轻，时间要求紧急，航程又不能太近的运输。 危险：虽然民航客机每亿客公里的死亡人数远低于其他运具，但批评者认为飞机本身旅程亦远比其他运具长，所以这个数值被拉低。在某些数据上飞机并不是特别安全。 飞机的另一大特点就是单次事故死亡率高。,谢谢大家,
