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1、 LGC230连续油管作业机技 术 规 范1.总体概述1.1全套设备由连续油管主车、连续油管辅车、配套辅助装置及工具等组成。供货设备及配件是未经使用过的正品。1.2 供货设备的设计规范、制造工艺及产品技术质量符合相关国际通用标准及国家标准。1.3 连续油管主车、连续油管辅车台上设备布局合理、安装牢固、抗震、方便设备检查和维护。整车外形尺寸不超过长11mx2.5mx4.2m。1.4 连续油管主车、连续油管辅车整车载荷分布合理，无偏重现象。前后桥及左右侧实际载荷小于前后桥的额定载荷。整车具有足够的抗震性能及越野性能，能适应中国各油气田的井场公路及普通公路行驶。1.5 供货设备的控制系统、仪表箱及其
2、有关装置具有良好的密封性能，具有防雨水、防风沙、防震动能力。1.6 供货设备能适应潮湿、下雨及风沙等气候条件下作业，并能适应-40+50 的作业环境温度。1.7 所有台上设备布局合理，方便设备操作、检查和维护。台上设备应配置必要的操作平台、操作通道、工作梯、警告标识。所有暴露在外面的运动部件及高温部件有安全防护装置。每台设备配置两台灭火器。1.8 供货设备的仪器、仪表的计量单位采用国际单位制（或国际单位制与英制对照）。全部液动/气动/电路的管路采用编码进行标识。1.9 整车获得国家3C认证证书或卖方负责按照中国3C认证特殊处理程序委托检查，并有正式公告，保证落户上牌照。1.10 供货设备的主要
3、技术要求以本规范为准，设备结构性描述可在方案设计阶段根据具体情况，经双方协商后作调整。2. 详细技术规格 2.1连续油管主车 连续油管主车安装有连续油管滚筒装置、操作室、驱动注入头和滚筒的液压系统、动力软管滚筒及控制软管总成、数据采集系统。 总长： 11000mm 总宽： 2500 mm 总高： 4200 mm 2.1.1主车底盘汽车底盘: BENZ4144型汽车底盘驱动方式：86驾驶室：安全型中型驾驶室，后卧铺，驾驶室不带后窗，强力空调，驾驶员气悬可调座椅，收音机CD机，望地镜，副司机后视镜电动可调，电动车窗, 随车工具袋，轮胎气压计，雾天行车超强卤素灯，充气软管，千斤顶，警示三角，灯泡一盒
4、，内外遮阳板。配Webasto 燃油预热器，预留车辆远程监控系统接口，燃油消耗实时显示系统，仪表盘图表式清晰显示系统，国际标准公制单位，驾驶室液压翻转装置。发动机：奔驰OM501 LA， V6涡轮增压中冷，功率：435马力（320KW）/1800转，扭矩：2100牛顿米/1080转，满足欧洲III号排放标准，发动机智能控制系统，智能保养系统单体泵电子控制高压力喷射(1800BAR)，自动巡航系统及限速系统，发动机辅助制动系统及排气制动系统，比油耗：187克/千瓦小时，发动机噪音控制欧洲高标准CM96/20。前轴：第一桥：驱动桥，带轮边减速，轴荷标定9000Kg,前钢板悬挂为9000Kg。第二桥
5、：不驱动，不带轮边减速，轴荷标定 9000Kg, 钢板悬挂为9000Kg，前一二桥带自动负荷分配器，选配前桥轮间差速锁，增强驱动能力及附着力。后桥：第三桥：驱动桥带轮边减速。13,000Kg，第四桥：驱动桥带轮边减速。13,000Kg ，配15,000 Kg x 2加硬弹簧悬挂，桥间及轮间差速锁，桥间及轮边双级减速，离地间隙高，承载能力强，后桥防侧翻稳定杆为加强型。底盘满足载荷分布要求,前后桥及左右侧实际载荷小于前后桥的额定载荷。整车具有足够的抗震性能及越野性能，能适应中国各油气田的井场公路及普通公路行驶。2.1.2 连续油管滚筒装置 滚筒内径 1727,轮缘直径2845，滚筒宽1778 油管
6、容量：31.75 连续油管 6200m38.1 连续油管 4500m 随车所配QT-800型38.1连续油管4500m，额定工作压力70MPa，可使用H2S作业。连续油管参数如下：油管外径油管内径管重油管抗拉强度额定工作压力38.131.752.735kg/m22040kg70.3MPa 滚筒安装自动排管器（必要时也可手动排管），排管器总成由两只油缸控制升降，以达到适合下放油管的位置。排管器上带深度计数器，油管深度能就地显示，并远传到操作室内操作台上。滚筒轴的一端安装有1 1/2, 10000psi工作压力的旋转接头，以法兰形式安装在滚筒轴上。滚筒内部管路包括一个2FIG 1502翼形连接由壬
7、，连接到内部的2旋塞阀上，一个2三通连接到滚筒轴上，用于投球和清管。所有内部管路额定工作压力10000psi。滚筒外部管路系统包括旋转接头，通过一个1 1/2涡轮流量计（以计量液体流量，带相配的传感器），连接到一个入口管汇，管汇带一高压四通，用于连接两个1X2旋塞阀，以供外部循环液体进入。配压力传感器（以连接到控制台上的压力计和数据采集系统），所有内部管线额定工作压力10000psi。该管汇还配备一接口，用于连接高压缓蚀剂注入泵系统。配涂抹式油管润滑装置。配备拆装滚筒总成和油管滚筒的吊杆，以方便滚筒总成的整体吊装。所有驱动系统暴露部分均安装防护罩。配备液压控制的滚筒摆动装置，滚筒可沿中心左右偏
8、转15度。方便现场作业时对准井口。油管滚筒配备有向下保持的控制链及锁定装置，以保证连续油管车在行驶过程中滚筒总成的安全固定。 2.1.3液压系统液压系统由主车发动机全功率取力驱动，给液压系统提供所需的动力。并配有传动轴和分动箱。所有液压泵、马达、阀件全部采用进口原装件。2.1.3.1主液压系统注入头控制液压系统：由液压泵、液压马达、液压阀件及滤清器组成。具有无极调速功能。2.1.3.2辅助液压系统辅助液压系统为以下设备提供动力油管滚筒驱动马达排管器马达排管器高度控制油缸油管滚筒摆动油缸软管滚筒马达操作室起升油缸防喷器控制防喷盒控制注入头链条夹块夹紧系统注入头链条张紧系统空调系统 液压油冷却风扇
9、2.1.3.3液压系统安装用于防喷器控制相匹配的储能器，以便在液压系统发生故障时，能实现BOP的操作控制。配备手油泵系统，便于为防喷器、防喷盒、注入头链条夹紧系统、注入头链条张紧系统提供后备动力。液压泵带超压卸压装置，在系统压力补偿失效的情况下保护系统。配备有适用于所有季节的高质量液压油。所有液压元器件布置、安装应符合相关技术标准，易于拆装、维修、更换。2.1.4操作室操作室配置可由一名操作人员完成对连续油管作业的所有操作，包括对连续油管滚筒、注入头、防喷器、防喷盒及主车发动机等的操作控制。操作室带有举升装置，作业时通过液压油缸提升到合适的高度，以便操作人员可以清楚地看到井口及连续油管的操作情
10、况，一旦操作室处于起升位置，机械锁将起作用以确保操作室不会滑移。操作室内设置的所有阀门和控制开关可用来实现安全有效的操作。为确保操作者舒适，操作室壁采用隔热装置。操作室设有两扇滑侧门并设计窗户。前窗有挡风板雨刮器，用一个可拆装的金属防护罩保护。滑动式边窗和后窗。设有供操作人员进入操作室的上下梯子。操作室顶部安装有两个可方便调整方位的照明灯。室内顶部装有照明灯，便于操作人员在夜间作业时观察仪器仪表。所有灯的直流电源由底盘车电瓶提供。气喇叭报警器，从控制台进行操作。室内必须配备固定可靠的可调式座椅和两个折叠座椅。室内配空调装置和暖风装置。操作室的位置确保视野良好，方便施工作业。操作室内的操作台由以
11、下主要部分组成：注入头控制注入头油管指重表 控制注入头链条夹持力的液压系统的压力调节阀和显示仪表。注入头链条运动方向控制阀和显示仪表。注入头链条高低档、速度控制阀调节注入头正反驱动力的压力控制阀控制注入头链条张力的压力控制阀和显示仪表显示注入头系统压力的液压表注入头链条润滑阀油管滚筒控制排管器的升降和排管器的横向运动控制器油管滚筒旋转方向、左右摆动控制阀油管滚筒拉力控制阀和压力表油管滚筒刹车控制阀和仪表滚筒油管润滑阀底盘发动机 发动机转速 发动机油门 发动机熄火 发动机机油压力 发动机水温 气压表 电流表防喷器和防喷盒控制防喷器闸板控制阀防喷器油压表及手动应急压力系统防喷盒控制阀和压力表其它注
12、入头链条和滚筒油管润滑控制阀井口压力表和循环压力表液压油温度表缓蚀剂泵控制照明开关外加完全操作此设备的其它各种仪表及控制器不锈钢操作面板所有仪表计量单位采用国际单位制记录仪，配置有数据采集系统，显示并记录速度、油管深度、管重、管轻、井口压力和循环压力，附有打印系统。2.1.5注入头动力软管滚筒软管滚筒分隔成两部分，可盘绕两根注入头软管，由液压马达驱动，通过就近的换向阀控制软管滚筒的正反转，配有高压软管旋转接头和快速接头。配一套45m带快速接头总成的驱动软管。2.1.6控制动力软管滚筒动力软管滚筒由注入头动力软管滚筒及防喷器动力软管滚筒组成。由液压马达驱动，通过就近的换向阀控制软管滚筒的正反转，
13、配有16通路高压旋转接头和快速接头。注入头动力软管滚筒配14根40m控制软管束，带快速接头总成。防喷器动力软管滚筒配8根40m控制软管束，带快速接头总成。动力软管滚筒安装在底盘后部。2.1.7 缓蚀剂柱塞泵排量为0.52升/分钟，最高压力10，000PSI（70MPa）带缓蚀剂罐并带刻度标示，进口接头，泵的出口通过管线和旋塞阀与外部管汇连接，在操作室内对泵进行无极变速控制。2.1.8数据采集系统数据采集系统：包括一套数据采集器、一台便携式计算机和一台黑色激光打印机（A4幅面）。要求能采集、显示、储存，并能打印以下作业参数： 油管深度m起下油管速度 m/min 油管重量 Kg循环压力 MPa 井
14、口压力 MPa入口1 注入瞬时排量 L/min 入口1 累积注入量 m 入口2 注入瞬时排量 L/min入口2 累积注入量 m2.2 连续油管辅车连续油管辅车安装有注入头、防喷器、防喷盒、车载式液压吊及其它辅助装置。该设备的总体外形尺寸总长： 10500mm总宽： 2500 mm总高： 4100 mm2.2.1辅车底盘汽车底盘: 陕汽斯太尔SX2255JR465C越野型汽车底盘驱动方式：66驾驶室：德龙加长加宽平顶，郡主红，带恒温空调，电动摇窗机，带CD机，电加热后视镜，驾驶室电动翻转装置，在驾驶室前装牵引销。发动机：康明斯345马力欧排放ISME345 30，额定功率/ 转速：254kw/1900r/min，最大扭矩/ 转速：1710Nm/1200r/min。前后桥：前桥6.5吨斯太尔前桥，双后桥：13吨级斯太尔驱动桥（速比5.73）。底盘满足载荷分布要求,前后桥及左右侧实际载荷小于前后桥的额定载荷。整车具有足够的抗震性能及越野性能
