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1、船舶货运部分练习题6、船舶货运基础6.1与船舶货运有关的船舶知识6.1.1船体形状及其参数6.1.1.2船型系数1、已知某轮两柱间长Lbp=120m，宽B=17m，水线面面积为1650m2，则其水线面积系数为CW为（ ）。A0.72 B0.65 C0.58 D0.812、船舶的水线面系数越大，表明船舶（ ）。A水线面形状越肥胖 B水线面形状越瘦削C水线面形状的变化趋势不定 D水线面形状的肥瘦与水线面系数无关3、已知某轮吃水d=5.8m，宽B=17m，中横剖面面积为82m2，则其中横剖面系数Cm为（ ）。A0.65 B0.72 C0.79 D0.834、船舶的中横剖面系数越大，表明船舶（ ）。A
2、水线下中横剖面形状越肥胖 B水线下中横剖面形状越瘦削C水线下中横剖面形状的变化趋势不定 D水线下中横剖面形状的肥瘦与其系数无关5、方形系数Cb=0.5，长宽比L/B=6，宽吃水比B/d=3，平均吃水6m，则船舶排水体积等于（ ）m3。A5832 B58320 C583.2 D2406、船长100m，宽9.5m，吃水5m，水下排水体积2232.5m3，则方形系数等于（ ）。A0.13 B0.213 C0.358 D0.477、船舶的方形系数越大，表明船舶（ ）。A水下船体形状越肥胖 B水下船体形状越瘦削C水下船体形状的变化趋势不定 D其大小与水下船体形状无关8、船舶的棱形系数越大，表明船舶（ ）
3、。A水下船体形状在纵向上越肥胖 B水下船体形状在纵向上越瘦削C水下船体形状在横向上越肥胖 D水下船体形状在横向上越瘦削9、已知某轮两柱间长Lbp=120m，排水体积V=7350 m3，中横剖面面积为82m2,则其棱形系数CP为（ ）。A0.75 B0.65 C0.85 D0.7010、船舶的垂向棱形系数越大，表明船舶（ ）。A水下船体形状在纵向上越肥胖 B水下船体形状在纵向上越瘦削C水下船体形状在垂向上越肥胖 D水下船体形状在垂向上越瘦削11、已知某轮吃水d=5.8m，水线面积为1650m2，排水体积V=7350m3，则其垂向棱形系数CVP为（ ）。A0.55 B0.66 C0.85 D0.7
4、76.1.2船舶浮性1、船舶在一定装载情况下的漂浮能力称为（ ）。A浮性 B稳性 C适航性 D抗沉性2、下列（ ）一定位于船舶水线以下。A船舶稳心 B船舶漂心 C船舶浮心 D船舶重心3、船舶的浮心B是指船舶（ ）。A总重量的中心 B受风面积的中心 C水线面面积的中心 D水下排水体积形状的几何中心4、船舶浮力作用线垂直于船舶（ ）。A甲板线 B水线面 C龙骨基线 D以上都是5、船舶倾斜前后，重力和浮力（ ）。A大小不等，位置不变 B大小不等，位置改变 C大小相等，位置不变 D大小相等，位置改变6、船舶纵倾前后，重力和浮力( )，浮心位置( )。A大小相等；不变 B大小不等；不变 C大小相等；改变
5、 D大小不等；改变7、船舶横倾前后，重力和浮力( )，浮心位置( )。A大小相等；不变 B大小不等；改变 C大小相等；改变 D大小不等；不变8、船舶受外力作用发生纵倾前后的重力( )，重心位置( )。A相等；不变 B相等；改变 C不等；改变 D不等；不变9、船舶在静水中横倾的原因为（ ）。A船舶重心不在纵中剖面上 B船舶重力和浮力不相等C船舶重力和浮力没有作用在同一垂线上 D重心和浮心距基线距离不相等6.1.3船舶容重性能6.1.3.1船舶重量性能衡量指标1、对一般干散货船而言，表征其重量性能的指标有（ ）。A载重量和净吨 B排水量和登记吨C总吨位和舱容系数 D排水量和载重量2、下列（ ）不是
6、表征船舶重量性能的指标。A载重量 B排水量 C总吨和舱容系数 D以上均是3、通常情况下，表征船舶载重能力大小的指标是（ ）。A总吨GT B总载重量DW C空船重量L D船舶装载排水量4、通常情况下，表示船舶载货能力大小的指标是（ ）。A净载重量NDW B满载排水量 C总吨GT D总载重量DW5、对于具体船舶，满载排水量S（ ）。A为一定值 B随吃水不同而变化 C为变值 D随装载货物不同而变化6、对于具体船舶，装载排水量（ ）。A为一定值 B随吃水不同而变化 C随装载货物不同而变化 DB、C均对7、下列（ ）可以被用来统计普通货船的拥有量。A排水量 B总吨GT C总载重量DW DB或C8、下列（
7、 ）常被用来统计普通货船的重量拥有量。A装载排水量 B夏季满载排水量S C总吨位GT D总载重量DW9、下列（ ）在签订租船合同时，常被用来表征普通货船的装载性能。A空船排水量 B净载重量NDW C总载重量DW D夏季满载排水量S10、船舶总载重量DW是指（ ）。A船舶装载货物重量之和 B船舶的总吨位C在任一水线时船舶所能装载的最大重量 D船舶装载货物重量、燃料油和淡水的重量之和11、杂货船的航次净载重量NDW是指（ ）。A船舶净吨 B具体航次中船舶实际装载的货物重量C具体航次中船舶所能装载货物的最大重量D具体航次中船舶所能装载的最大限度的货物及旅客等的重量12、关于船舶的净载重量，下列说法不
8、正确的是（ ）。A实际营运中，船舶的净载重量随航次的变化而变化B实际营运中，航线航程及航行日期一经确定，船舶的净载重量可看作一个定值C船舶资料中提供的船舶净载重量是指在设计水线下保持最大续航能力，且船舶常数等于零的值D杂货船的航次净载重量是指具体航次所能承载货物重量和旅客数量的最大值6.1.3.2船舶重量性能衡量指标的用途及其相互关系1、在营运管理中，（ ）常被用以作为航线配船、定舱配载、船舶配积载等的重要依据。A总载重量DW B夏季满载排水量S C船舶装载排水量 D净载重量NDW2、总载重量DW的主要用途有（ ）。签订租船合同的依据；收取运费的依据；船舶配积载的依据；统计船舶拥有量；计算航次
9、货运量的依据。A B C D3、净载重量NDW的主要用途有（ ）。表征船舶的载货能力；签订租船合同的依据；船舶配积载的依据；计算航次货运量的依据；统计船舶拥有量的依据。A B C D4、某船卸货前测得排水量和油水储备量分别为8215t和236t；卸货后测得排水量和油水储备量分别为3093t和156t，则其卸货量为（ ）t。A4678 B5028 C5513 D50425、船舶的空船重量包括（ ）。A船体、机器设备及船员行李的重量B锅炉中的燃料、冷凝器中水的重量及备件C船体、机器设备及船舶舾装的重量DB+C6、船舶具体航次所确定的总载重量DW与（ ）无关。A载重线 B船舶常数 C允许吃水 D空船
10、重量7、下列物品属于总载重量的是（ ）。A螺旋桨 B备品 C固定压载 D锅炉中的水8、船舶的总载重量等于船舶的满载排水量减去（ ）。A船舶常数 B空船重量 C航次储备量 D净载重量9、我国8000t远洋货船，8000t是指（ ）。A总载重量 B净载重量 C总吨位 D满载排水量10、船舶的总载重量DW包括（ ）。船舶常数；空船重量；货物、压载水重量及航次储备量。A B C D11、船舶的总载重量等于船舶的满载排水量减去（ ）。A船舶常数 B空船重量 C航次储备量 D净载重量12、普通干散货船的航次储备量G包括（ ）。A燃润料和淡水 B供应品 C船员和行李及备品 DA、B、C都是13、杂货船的航次
11、净载重量NDW等于（ ）。A总载重量减去航次储备量及船舶常数B排水量减去空船排水量C排水量减去空船重量及航次储备量和船舶常数DA、C均对14、船舶的总载重量DW一定时，船舶的NDW与（ ）有关。A航线长短 B油水消耗定额 C船舶常数 DA、B、C都是15、某船某航次使用夏季载重线，S =18000t，L =8000t，G=1220t，C=180t，则下述（ ）是错误的。A本航次的净载重量为8600tB本航次最大装货量为8600tC本航次的最大装载重量为10000tD本航次若能装载货物8600t即可满舱满载16、船舶允许使用的总载重量减去航次储备量及船舶常数为（ ）。A航次净载重量 B排水量C空
12、船排水量 DA、C均对17、船舶总载重量一定时，船舶的净载重量NDW与下述（ ）无关。A空船排水量 B航线长短 C船舶常数 D油水储备18、船舶净载重量是以（ ）作为1公吨的。A1m3的容积 B2.83m3的容积 C1000kg的重量 D1.1328m3的容积6.1.3.3船舶容量性能衡量指标1、以下有关货舱散装舱容的定义，说法正确的是（ ）。A由两舷外板内侧及舱底板顶面至甲板横梁上端之间所计算得的容积加舱口位容积B由两舷外板内侧及舱底板顶面至甲板下表面之间所计算得的容积加舱口位容积C由两舷舱壁护板内侧及舱底板顶面至甲板横梁下端之间所计算得的容积加舱口位容积DA、B均对2、船舶包装舱容是扣除了（ ）得出的船舶各货舱的总容积。舱内支柱；通风管；货舱护条；舱内骨架。A B C D3、以下有关货舱包装舱容的定义，说法正确的是（ ）。A两舷外板内侧、舱底板顶面至甲板横梁下端之间的容积加舱口位容积B两舷舱壁肋骨内侧、舱底板顶面至甲板横梁下端之间的容积加舱口位容积C
