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1、长洲水利枢纽三线四线船闸顺坝、顺坝、导流墩 及导流槽工程交工验收 设计工作报告 广西交通规划勘察设计研究院 有限公司 二一七年五月 档号：4.3.316SS 长洲水利枢纽三线四线船闸顺坝、导流墩 及导流槽工程交工验收 设计工作报告 审 定：陆宏健 审 核：吴 信 项目负责：周昱瑛 编 制：周昱瑛 目 录 前前 言言.1 1 概概 述述.2 1.1 工程建设地点 2 1.2 设计依据及设计范围 2 1.3 建设规模 3 1.4 水工建筑物级别和结构安全等级 3 2 工程设计要点工程设计要点.4 2.1 船闸主要特征水位、高程 4 2.2 船闸总平面布置 5 2.3 工程地质条件 5 2.4 顺坝
2、、导流墩及导流槽平面布置 6 2.5 建筑物结构型式 6 3 设计质量管理设计质量管理.7 3.1 组织保证措施 7 3.2 项目组织机构 7 3.3 主要技术岗位职责 7 3.4 质量保证体系 8 3.5 质量保证措施9 3.6 设计组织机构设置和主要设计工作人员 12 3.7 主要技术标准规范.15 4 主要设计变更主要设计变更.16 4.1 主要设计变更 16 5 设计服务设计服务.16 6 设计评价、体会及结论设计评价、体会及结论.17 长洲水利枢纽三线四线船闸工程 顺坝、导流墩及导流槽交工验收设计工作报 告 广西交通规划勘察设计研究院有限公司1 前 言 广西壮族自治区交通运输厅关于长
3、洲水利枢纽三线四线船闸工程 初步设计的批复 （桂交基建函2010590 号）文件中，对长洲三线四 线船闸工程的项目位置和建设规模、设计流量和水位、船闸总体布置、 输水系统、水工建筑物结构、金属结构及启闭机械、船闸机电设备、助 导航、通信、消防、节能、工程管理和联合调度、对外交通、附属工程、 施工组织设计、建设征地和移民安置、工程概算等内容进行了批复，施 工图设计根据批复意见开展工作。 长洲水利枢纽三线四线船闸工程施工图设计由广西电力工业勘察设 计研究院、广西交通规划勘察设计研究院有限公司（原广西壮族自治区 交通规划勘察设计研究院） 、中交水运规划设计院有限公司联合体共同 承担，我院负责上游引航
4、道交通桥及船闸水工建筑物及助航设施的设计。 长洲水利枢纽三线四线船闸工程 顺坝、导流墩及导流槽交工验收设计工作报 告 广西交通规划勘察设计研究院有限公司2 1 概 述 1.1 工程建设地点 长洲水利枢纽位于西江水系浔江干流下游河段，是广西境内的最后 一个规划梯级，坝址位于广西梧州市上游 12km，距下游苍梧县城仅 1.5km，枢纽横跨三江（内江、中江、外江）两岛（长洲岛、泗化洲岛） 。 现有 1 号、2 号船闸位于外江右岸台地，新建三线四线船闸位于现有船 闸的右侧。 1.2 设计依据及设计范围 1.2.1 广西西江航运建设发展有限责任公司长洲水利枢纽三线四线 船闸工程勘察设计合同文件 ； 1.
5、2.2 广西壮族自治区交通运输厅桂交基建函2010590 号关于长 洲水利枢纽三线四线船闸工程初步设计的批复 （2010 年 7 月 28 日） ； 1.2.3长洲水利枢纽三线四线船闸工程下游设计最低通航水位专题 审查会审查意见 ； 1.2.4 广西电力工业勘察设计研究院 2010 年 10 月测绘的长洲水利枢 纽三线四线船闸工程地形图； 1.2.5长洲水利枢纽三线四线船闸工程施工图设计阶段工程地质勘 察报告 （2010 年 10 月广西电力工业勘察设计研究院） ； 1.2.6 广西壮族自治区地震局桂震许决字2009112 号关于对长 洲水利枢纽三线四线船闸工程（外江右岸台地方案）工程场地地震
6、安全 性评价结果审定的行政许可决定书 ； 1.2.7 有关国家标准及交通运输部颁发的现行专业技术规范、规程及 标准： 1.2.8 设计范围 长洲水利枢纽三线四线船闸工程 顺坝、导流墩及导流槽交工验收设计工作报 告 广西交通规划勘察设计研究院有限公司3 我院设计范围包括：船闸主体土建工程、上引航道交通桥（已交工） 及船闸安全监测等。其中主体土建工程包括上下闸首结构、上游左右侧 刺墙、上下闸首及闸室帷幕灌浆、船闸闸室结构、输水系统、上下游引 航道主副导墙、靠船墩、护坡，下游引航道消力池、台车轨道梁、导流 墩、顺坝及导流槽和各结构物上的附属设施、助导航设施及锚地等项目。 1.3 建设规模 三线四线船
7、闸均为级船闸，按最大通过 3000t 级船舶设计，闸室 有效尺度为 340m34m5.8m（长宽门槛水深） 。三线四线船闸设计年 通过能力：2020 年 9174 万 t（下行） ；2030 年 9468 万 t（下行） ；2040 年 9604 万 t（下行） 。设计代表船型（队）尺度见表 1.31。 设计代表船型主尺度表 表 1.31 船舶吨级总长 (m)型宽(m)满载吃水(m) 3000 吨级货船11016.23.5 3000 吨级多用途集装箱船9016.23.6 2000 吨级多用途集装箱船59.015.63.5 22000 吨级顶推驳船队18216.22.6 2000 吨级货船901
8、6.23.0 1.4 水工建筑物级别和结构安全等级 三线四线船闸工程的闸首、闸室等主要建筑物级别按 2 级设计。导 航墙、靠船墩、导流墩、引航道护坡等建筑物的级别按 3 级设计。结构 安全级别均为级。 长洲水利枢纽三线四线船闸工程 顺坝、导流墩及导流槽交工验收设计工作报 告 广西交通规划勘察设计研究院有限公司4 2 工程设计要点 2.1 船闸主要特征水位、高程 船闸主要特征水位、高程见表 2.11。 船闸主要特征水位及高程表 表 2.11 序号部位名称单位数 量备 注 1设计洪水位（1） 上游/下游m28.21/28.10 2校核洪水位（0.1） 上游/下游m30.88/30.75 3正常蓄水
9、位/死水位m20.60/18.60 4最高通航水位 上游/下游m25.79/25.70 5最低通航水位 上游/下游m18.60/3.32 6下游校核低水位m1.40 7检修水位 上游/下游m20.60/9.60 8闸室有效尺度（长宽水深）m340345.8 9上闸首门槛顶高程m12.80 10上闸首边墩顶面高程m 32.80、中墩 30.30 （边墩 29.10） 11闸室底板顶部高程（消力槛顶部）m4.40 12闸室墙顶高程m 30.30（中间闸墙） 29.10（边墙） 13下闸首门槛顶高程m4.40 14下闸首边墩顶面高程m30.30 15上游引航道底高程m12.80 16上游引航道导航墙
10、顶高程m32.80、28.80 17上游引航道靠船墩顶高程m28.80 18下游引航道底高程m4.40 19下游引航道导航墙及靠船墩顶高程m28.80 201 号船闸下引航道导流墩顶高程m11.00 211 号船闸下引航道潜顺坝顶高程m3.505.0 长洲水利枢纽三线四线船闸工程 顺坝、导流墩及导流槽交工验收设计工作报 告 广西交通规划勘察设计研究院有限公司5 2.2 船闸总平面布置 长洲水利枢纽三线四线船闸位于外江右岸，布置在已建 1 号、2 号 船闸的右侧，在右岸台地上开挖修建。新建两线船闸并列布置，闸室轴 线间距 57m，三线船闸中心线与 2 号船闸中心线基本平行，两条中心线 间距为 1
11、30m。三线四线船闸采用“曲线进闸直线出闸”的过闸方式，上 闸首布置在枢纽坝轴线下游 80m 处，两线船闸共用上下游引航道，通航 建筑物轴线长度约为 4500m，船闸主体段总长 440.5m（其中上闸首长 63.5m，闸室长 306.5m，下闸首长 70.5m） ，上、下游引航道长度分别为 2366m 和 2169m，宽 153m，底高程分别为 12.8m 和4.4m，上、下游 导航段投影长度均为 228m。为保证原枢纽交通的顺畅，在原枢纽坝轴 线位置设置有联通坝顶与右岸的船闸交通桥，满足泗化州岛和长洲岛居 民的出行要求及枢纽运行维护坝顶交通的要求。 2.3 潜顺坝、导流墩及导流槽工程地质条件
12、 勘察区为低山丘陵河床地貌，浔江大致流向为由西向东，河床宽阔， 河床多堆积卵砾石，局部可见花岗岩出露，勘察区内有一组拦水丁坝， 两岸阶地平坦开阔，多属堆积阶地。 勘察区河床的地层岩性主要有冲积层卵石1、人工堆积层块石 2、冲积层粗砂1、冲积层卵石、全风化花岗岩1、强风化花岗 岩、中风化花岗岩，其中覆盖层属第四系地层（Q） ，基岩属印支 期地层（52） 。 一级阶地冲积层含泥粉细砂分布于导流墩西侧，含泥质砂卵砾石 分布于导流墩东侧。下部为全、强、弱风化花岗岩，在整个导流区 13 域均有分布。 长洲水利枢纽三线四线船闸工程 顺坝、导流墩及导流槽交工验收设计工作报 告 广西交通规划勘察设计研究院有限
13、公司6 2.4 潜顺坝、导流墩及导流槽平面布置 在 1#船闸下游左侧、已建导流墩下游布置潜顺坝，坝顶高程为 5.0m 3.5m，坝顶宽 3m，两侧边坡均为 1:2，潜顺坝顺延至下游，长度 269m，接至地面高程 3.5m 处。潜顺坝上布置 14#共 4 座导流墩，墩 长 24.586m，宽 1.5m，顶部高程 11.0m，墩间距为 35.5m，1#、2#导流 墩下坝顶高程为 5.0m，3#、4#导流墩下坝顶高程为 3.5m。 左侧导流槽自上游 0m 高程处向下游开挖，分 A、B、C 三个区， A4A12 为 A 区，槽底自上游 0.0m 高程（A7A8）按 2.3放坡至下游 开挖至1.0m 高
14、程（A4A12） ，宽度 088 m，平顺过渡； A3A4、A12A17、A21A23 为 B 区，开挖高程为1.0m，宽度 0112m；A17、A18、A23 为 C 区，开挖高程为0.5m，宽度 0107 m，断面桩号 K1+170 处部分丁坝拆除至 1.0m 高程。 导流槽开挖时需保留现有顺坝，适当拆除丁坝以平顺水流，施工时 应做好控制，避免损坏。 2.5 建筑物结构型式 2.5.1 潜顺坝 潜顺坝采用抛填块石形成，长 127.3m 的上游段顶高程为 5.0m，下 游段长 141.7m，顶高程为 3.50m，两侧边坡均为 1:2，块石重量 2050kg。局部顺坝坝体向 1#船闸方向扩宽，
15、形成抛石基床，作为导流 墩的基础。抛石基床范围要求抛理块石护面。 2.5.2 导流墩 导流墩共 4 个实体墩，墩下部基础净间距约 35.5m，顶高程 11.0m，1#、2#墩底高程 4.0m，3#、4#墩底高程 2.50m，墩身断面为倒 T 形，顶面尺寸长边 24.586m，宽 1.5m，墩身底尺寸长边 27.0m，宽 长洲水利枢纽三线四线船闸工程 顺坝、导流墩及导流槽交工验收设计工作报 告 广西交通规划勘察设计研究院有限公司7 4.2m，厚 1.0m，高程 6.0m 以下为 C25 水下砼，以上为 C25 砼。墩基础 底部设 1 层土工布+50cm 厚碎石垫层，下设抛石基床，基床须进行分层
16、夯实，分层厚度2.0m，夯实基床预留夯沉量，其数值根据试夯资料确 定。地基持力层为砂卵砾石层或粉细砂层，若基底存在土层，需清理干 净并回填砂卵砾石。 2.5.3 导流槽开挖边坡 卵石、块石、全风化花岗岩开挖边坡为 1:3、中风化花岗岩开挖边 坡为 1:0.75。 3 设计质量管理 3.1 组织保证措施 我公司对该工程的勘察设计非常重视，组织了强有力的技术队伍， 为该工程先后购买了计算机和有关软件，所有勘察设计文件都必需经设 计、复核、审核、审定四道工序，以保证质量。 3.2 项目组织机构 我公司的勘察设计机构设置： 主管行政负责人负责本项目的领导工作，生产经营部负责项目的合 同、生产经营工作，技术质量部负责技术指导、审定和质量管理、监督 工作，设计院承担项目的设计工作。 3.3 主要技术岗位职责 总工程师负责全院的技术工作。 副总工程师负责各专业的技术工作，设总负责本项目的技术工作。 长洲
