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1、一、工程概况工程名称：*工程工程地点：*市*区建设单位：*有限责任公司工程概况 车辆段出入线区间出*站后，向南沿高速路路东布置，下穿环城路及*高速后转向西到达车辆段，区间上部为空阔地及农田。区间全长*米，其中K0+*至K0+*段为*米暗挖区间。 气候情况*的气候属于欧亚大陆东部中温带大陆性半湿润半干旱季风气候，春季干旱多风，夏季炎热多雨，冬季寒冷干燥。年平均气温4.14.9，7月份平均气温23，1月份平均气温为零下17。重要建（构）筑物区间主要沿现状高速路两侧设置，线路两侧主要为空地及农田，重要建构筑主要有*高速以及*高速。其中在K0+290.374下穿*高速，该部分*高速为下拉槽结构，区间结
2、构覆土4.1米至5.1米；在*高速K0+527.398下穿*高速，该部分区间埋深5.1至7.3米。二、编制依据1、已批准的监理规划2、招标文件及业主提供资料3、主要规程钢筋机械连接通用技术规程JGJ1072003混凝土结构工程施工质量验收规范GB502042002钢筋焊接及验收规范JGJ182003滚轧直螺纹钢筋连接接头JGJ1632004钢筋焊接及验收规程JGJ 18-2012地下工程防水技术规范GB501082008混凝土泵送施工技术规程JGJ/T10-2011轨道交通土建工程施工质量验收标准2010版轨道交通防水工程施工质量验收标准2010版轨道交通隧道工程施工质量验收标准2010版4、
3、已批准的施工组织设计三、专业工程的特点1、隧道下穿*高速和*高速，中隔壁破除危险性大；2、下穿高速段每板衬砌距离小，工序转快，钢筋安装、模板安拆较难控制；3、二衬施工断面大，拱顶、边墙模板支架工程量大；4、钢筋用量多，曲面钢筋加工及安装难度大；5、由于大断面分段衬砌的限制，钢筋只能分段加工，并采用机械连接，如何确保机械连接的质量是施工控制重点；6、保证工期要求，需多断面同时作业，工序转换快，对如何保证模板及支撑快速安装，以及混凝土浇注过程中模板及支撑牢固、稳定不变形是本工程难点。5、二衬钢筋密度大，捣固困难，如何保证混凝土内实外美是衬砌的难点。四、监理工作目标1、杜绝施工质量大事故；2、工程一
4、次性验收合格率达到100%。3、主体工程不低于设计寿命。五、监理工作流程根据暗挖区间施工的具体特点以及监理工作要求，本站二次衬砌监理工作流程如下：中隔壁破除换撑合格不合格合格合格合格合格初期支护混凝土基面处理防水及保护层铺设拱架及模板安装混凝土浇注混凝土拆模、养护下一环施工钢筋加工监理检查监理检查监理检查模板加工不合格不合格不合格钢筋绑扎监理验收不合格检查验收六、工程监理控制要点（一）、下穿高速公路段施工1、下穿*高速*隧道下穿高速交叉中心桩号为K*+*施做*高速下方边墙、拱顶作业前，必须对*高速进行单幅封路后再进行作业。在高速路施工段东西两侧设置活动开口，活动开口中心桩号为K*+4*和K*+
5、*左幅施工时，*往*方向从K*+*活动开口处，将车辆导流到右幅通过施工区域，由K*+*活动开口处返回原车道；右幅施工时，*往*方向由K9*+*0活动开口处，将车辆导流到左幅施工区域，由K*+*活动开口处返回原车道；左幅半幅施工交通封闭时，*高速公路左幅距离桩号K960+600往*方向2000米、1500米、1000米、500米（硬路肩靠近防撞护栏处）设置“前方施工标志”及“限速标志”，700米处设置“太阳能施工导向标志”600米到施工区间活动开口处匀距布设导向反光锥桶置，300米至100米处间隔150米设置“道路封闭”及“限速标志”在施工区域前方设置“防撞水马”及“太阳能慢行导向标志”。距离*
6、高速公路桩号K960+600往*方向（靠近中央隔离带）2000米、1500米、1000米、500米处设置“前方施工标志”及“限速标志”，200米处设置“太阳能式慢行导向标志”。当地铁隧道转至右幅施工，并对高速公路进行右幅封闭交通时，交通封闭及标志设施的设置与左幅设置一致。当下方地铁隧道二次衬砌施工结束并满足强度后，高速公路路面方可解除交通封闭状况。2、下穿*高速*高速南北方向通行，地铁隧道下穿高速交叉中心桩号为K*+* 施做*高速下方拱顶破除作业前，必须对*高速进行单幅封路后再进行作业。营城子通往*方向在K*+*处开口将车辆导流至右幅，在K*6+*0活动开口处转入原车道行驶。当地铁隧道转至左幅
7、施工，并对高速公路进行左幅封闭交通时，交通封闭及标志设施的设置与左幅设置一致。*高速公路右幅距桩号K3*+2*往*方向2000米、1500米、1000米、500米（硬路肩靠近防撞护栏处）设置“前方施工标志”及“限速标志”，700米处设置“太阳能施工导向标志”600米到施工区间活动开口处匀距布设导向反光锥桶置，300米至100米处间隔150米设置“道路封闭”及“限速标志”在施工区域前方设置“防撞水马”及“太阳能慢行导向标志”。*高速公路桩号K316+250往*方向（靠近中央隔离带）2000米、1500米、1000米、500米处设置“前方施工标志”及“限速标志”，200米处设置“太阳能式慢行导向标
8、志”。当下方地铁隧道二次衬砌施工结束并满足强度后，高速公路路面方可解除交通封闭状况。（二）、中隔壁破除1、仰拱破除先将中隔壁混凝土破除，保留格栅钢架，破除高度为0.75米；每板破除长度为6米；破除后即进行换撑作业，割除钢架，用工字钢进行换撑，割除钢架和工字钢换撑必须依次进行，即割除一榀钢架，换撑一个工字钢支架；每榀格栅均要进行换撑；换撑时清理干净初支面渣土，在换撑下方放置无纺布和防水板，为将来防水板铺设做准备。2、边墙破除*高速下方边墙临时中隔板破除前，应对*高速作业段进行单幅封路导流破除作业前，应从下方对临时中隔板进行支撑。支撑采用I20a工字钢进行，纵向采用通长I20a工字钢支撑，竖向支撑
9、间距2m一道。；边墙施做模板前采用再脚手架对临时中隔板进行加强支撑。边墙一次施做长度为6米，边墙混凝土拆模后，应立即用木方对边墙混凝土与临时中隔板之间的缝隙进行回撑，回撑间距为50cm。3、拱部破除*高速和*高速下方拱部临时中隔壁破除前，应对*高速和*高速公路作业段进行单幅封路导流；破除作业前，应从下方对临时中隔板用满堂红脚手架进行加强支撑；拱部一次施做长度为6米。（三）、初期支护混凝土基面处理1、铺设防水板的基面无明流水，否则应进行初支背后注浆或用聚合物防水砂浆做刚性防水、对漏水点用化学浆液封堵处理，待基层表面无明水时，再施做下道工序。2、铺设防水板的基面应平整；处理方法采用水泥砂浆抹面的处
10、理方法，处理后的基面应满足：D/L1/10。D为相邻两凸面间凹进去的最大深度，L为相邻两凹凸间的最小距离。3、基面不得有尖锐的毛刺部位、不得有铁管、钢筋、铁丝等凸出物存在，否则应从根部进行凿除，然后在凿除部位采用1：2.5的水泥砂浆抹成圆曲面进行覆盖处理，以免防水板被扎破。4、变形缝两侧各50cm范围内的基面全部采用1：2.5的水泥砂浆找平，以便于背帖式止水带的安装，从而保证防水分区的效果。5、底板残留较大时，为避免积水将铺设完成的防水板浮起，在仰拱初衬表面设置临时排水沟和积水坑。（四）、防水层及保护层施工的控制要点及目标值1、土工布缓冲层铺设缓冲层采用土工布，400g/土工布具有一定的密实度
11、和柔软性，在铺设时，用L32mm射钉将塑料垫片钉在土工布上固定缓冲层，缓冲层应分段铺设长度根据施工现场安排而定。塑料垫片的排列从上而下，拱顶间距为50cm，两侧边墙间距为80cm100cm，底板间距为150cm200cm，呈梅花状布置。（1）、土工布搭接5cm，搭接边用热风焊枪点粘焊接或射钉固定，间隔3050cm。（2）、缓冲层铺贴要铺贴平整，以便为EVA防水层创造平整的基面，从而获得平整的防水层。（3）、塑料圆垫片的布设位置须根据砼基面状况而定。选择基底面的低处来作固定点，以免防水层在此处绷紧吊空造成浇筑二衬混凝土时弄破。钉子应被埋在垫圈的凹槽内，而不致与防水卷材接触破坏防水层。2、EVA防
12、水板铺设侧墙和底板EVA防水板采用纵向铺设的方法，拱顶采用环向铺设，以减少T形接缝和十字接缝。铺设时，一般预留出35%余量，保证当浇注二次砼时，卷材不致被拉破、拉裂。（1）、用热风枪把EVA防水板焊在塑料垫片上时，位置要对准，不得用力过大和时间过长，以免破坏防水层；焊接要牢固可靠，避免防水板脱落；（2）、防水板之间接缝采用双焊缝进行热熔焊接；焊防水板之间接缝时，焊机的温度和速度等参数必须根据当时气温、机器状况等条件，现场经试验充气合格后确定；（3）、防水板间用热熔焊机自动焊接时，要随时注意将接缝处的一侧防水板定位，以免错位后造成防水层被拉过紧，出现防水层鼓胀造成不平整，或形成单焊缝。在施工过程
13、中，尽量避免手工焊接，部分接缝无条件用热熔焊机焊接时再采用手工焊接，手工焊道上应再补加一道宽度不小于10cm的加强层；（4）、防水板甩茬预留长度均超过预留搭接钢筋顶端40cm，以便下循环环防水板铺设搭接，也可将预留部分卷起后固定，并注意后期的保护；（5）防水板固定时不得拉得过紧或出现大的鼓包，铺设好的防水板应与基面凹凸起伏一致，保持自然、平整、伏贴，以免影响二衬灌筑混凝土的尺寸或使防水板脱离热熔垫片。（6）环向铺设防水板时，防水板的搭接宽度长边不少于100mm，短边不少于150mm，相邻两幅接缝要错开。（7）防水板铺设时，下部防水板应压住上部防水板。3、防水板铺设的质量检查（1）、防水层所用的
14、塑料板及配套材料必须符合设计及规范要求。承包单位、驻地监理要全数检查。检查出厂合格证、质量检验报告和现场抽样试验报告。（2）、塑料板的铺设应平顺并与基面固定牢固，不得有下垂、绷紧和破损现象。检查方法：采用观察检查方法检查。检查数量：驻地监理在防水板隐蔽前全数检查。（3）、防水板之间接缝采用双焊缝进行热熔焊接，搭接宽度不小于100mm，每条焊缝的有效宽度不小于10mm。焊接完毕后进行充气检验，充气压力为0.25MPa，保持该压力不少于5min，允许压力下降20%。若压力持续下降，应查出漏气部位并对漏气部位进行全面的手工补焊。检验方法：气密性检测仪检验数量：塑料防水层焊缝应按焊缝数量抽查5%，每条焊缝为1处，但不少于3处。（4）、仰拱或底板的塑料防水板有细石混凝土保护层保护，对保护层厚度及施做质量进行检查。检验方法：采用观察检查方法检查检验数量：全数检查（5）、防水板铺设完毕后应对其表面进行全面的检查，发现破损部位及时进行补焊，补丁应剪成圆角，不得有尖角存在，补丁边缘距破损边缘的距离不得小于7cm，补丁应满焊，不得
