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1、判别标准(二年)断丝: 5% 222丝直径：10% 33mm首绳规格：6V37SNF左右捻各二条。670米33mm单根重量3250Kg*4=12900 Kg 悬挂装置；1350KN 685mm利用提升机本身主、副斗平衡油缸中留 200mm高油量。更换新绳后，各绳张力差超过10%，必须打压调绳。新绳安装长度误差要保证小于200mm。1、安装新绳的楔形环，解开后要进行除锈，侧面要涂油，但不许使油进入绳槽，楔子必须拉到位，绳环上部的螺栓要卡牢，保证连接可靠。2、绳头长度为1.5m2m。3、主、副斗每侧平衡油缸留 200mm高油量。4、换新绳后，各绳张力差超过10%，必须打压调绳。5、新绳安装长度误差
2、要小于200mm。6、新绳安装预缩量为400mm。五、施工工艺 施工前准备工作 1、新绳经试验合格后，进行除油和全绳检查，并按规定的捻向在主井北侧窗口架好绳捆（由东西分别为：右、左、右、左）。 2、带新绳头到井塔七楼用JD-11.4绞车分四次将新绳头带至七楼，预留10m绳头，分别用二付36mm钢丝绳卡子及15.5mm绳扣卡在对应的四个10吨底滑子座上。 3、带新绳过主导轮 将主箕斗停在卸载水平，在七楼北窗口绳头处，先将4根新绳头分别穿过所对应的4个10吨导向滑轮，用4条33mm长30m的棕绳，一头与新绳头打上三道倒扒，紧挨着倒扒绑上三道麻绳，棕绳头与新首绳卡上2付36mm钢丝绳卡子，且搭接长度
3、不少于2m(如图二)。棕绳的另一端跨过主导轮与主井八楼主斗侧的旧首绳分别按相同序号卡在一起，卡接处同样打上三道倒扒，紧挨倒扒绑上三道麻绳，且棕绳头用2付36mm钢丝绳卡子与旧首绳卡好。卡完后，慢速开动主井绞车（主斗慢下），同时，绳捆处放绳，把新绳头带过主导轮，待新绳头到达主斗侧三楼平台下约2m时停车，将新绳头锁牢。然后，把作为牵引绳的棕绳，从新、旧首绳上分解开。新绳头在三楼用15.5mm绳扣按顺序固定在工字钢梁上；七楼新绳用15.5mm绳扣及36mm钢丝绳卡子固定在10T导向滑子架上。 4、分别将导向轮、主导轮处的新、旧绳分开，使开动绞车时，新绳不与主导轮、导向轮发生刮卡。 换绳施工工艺 1、
4、吊主斗 将主箕斗停在三楼卸载平台合适工作的位置，将40mm绳扣穿过箕斗主梁下部，并在绳扣与箕斗主梁的棱角处垫好皮带。穿好后，将绳扣两端同32吨滑轮组吊钩用32吨卡环联接，吊钩及卡环用8#铁线锁牢，32吨滑轮组快绳穿过10吨底滑子与外部10吨稳车的牵引绳用16吨卡环联接，接好后，用10吨稳车预紧。2、墩副箕斗侧旧首绳在七楼副箕斗侧罐道绳油缸底座平台上放置墩绳钢梁，每条绳用一个墩绳器及2付墩绳卡子将副斗侧旧首绳固定。钢梁、墩绳器及墩绳卡子间要接触紧密，墩绳器与卡子间互成45角(如图三)。卡好后，在最上面一付卡子的钢丝绳处做好标记，以便观察，并在八楼导向轮下侧每对相同序号的新、旧绳打上一付36mm钢
5、丝绳卡子，防止绳窜动。 3、解楔形环，抽旧绳、卡新绳各部位检查无问题后，开动10吨稳车，将主斗上提至合适位置（这时，副斗靠七楼的墩绳器及墩绳卡子固定着），在主斗顶部的三楼平台处，搭设临时作业平台，解开固定新绳的15.5mm绳扣。然后，分二次同时解开4个楔形环中不相邻的2个楔形环，量好尺寸、抽出旧绳。计算好首绳尺寸，卡上新首绳。再将旧绳头分别从原楔形环下部夹板中绕上来，每条绳用7付36mm钢丝绳卡子卡牢。（如图四） 4、新、旧绳倒槽，设分绳滑子解楔形环的同时，在九楼主导轮上，把旧首绳分别从滚筒衬槽中抠出，放入同序号的新绳，再用旧首绳压住新首绳。（如图五）在八楼导向轮上部，把新首绳分别放入挂在车槽
6、刀架下面工字钢梁上的分绳滑子槽内。（如图六）在七楼解开固定新绳用的15.5mm绳扣及36mm钢丝绳卡子。 5、落主箕斗，拆除副箕斗侧墩绳器 主斗侧绳头倒完后， 10吨稳车慢速下放，使主斗下落，待牵引钢丝绳全部松弛后，拆除主斗上的40mm绳扣及32吨滑轮组上的32吨卡环和10吨稳车牵引绳与32吨滑轮组快绳联接的16吨卡环。 然后解开副斗侧8付墩绳卡子后，慢速开动主井绞车，将副斗上提100mm左右，然后解开副斗侧的4个墩绳器，挪开墩绳钢梁。八楼把4付36mm钢丝绳卡子拆除。 6、下放主斗带新绳 主井七、八楼准备绑麻绳，三楼准备打长板卡子及钢丝绳卡子。 各部检查完毕，主斗以0.5m1m/秒的速度下放
7、，绳捆处放绳，每隔24m停车一次，七、八楼各楼层同时把序号相同的新旧绳成对的绑在一起。再次停车时，七、八楼绑麻绳，三楼打一付长板卡子，每隔一付长板卡子把同序号的新旧绳打一付36钢丝绳卡子，（打钢丝绳卡子时，要求U型槽卡在旧首绳侧，防止卡坏新绳。）如此循环。 7、吊副斗，主斗侧墩新绳 副斗到达卸载平台以下1m1.5m处停车，拆除三楼主斗侧作业平台。利用32吨滑轮组吊副斗，方法同吊主斗。 七楼主斗侧用4个墩绳器，8付墩绳卡子墩新绳，墩绳钢梁、墩绳器、墩绳卡子间要接触紧密，墩绳器与墩绳卡子间互成45角。在最上一付卡子钢丝绳处做好标记，八楼导向轮下侧，把对应的新、旧绳每对打上一副36mm钢丝绳卡子。
8、墩绳后，各部检查无问题后，10吨稳车上提，使副斗上升至合适工作位置，在留有足够长度新绳的情况下，用火焊割掉余下部分的新绳。 拆除八楼分绳滑子，并把新绳放入对应的导向轮槽内。 8、副斗侧新、旧绳倒头 在三楼平台副斗侧搭设临时作业平台，分二次同时解开4个楔形环中不相邻的2个楔形环，量好尺寸，抽出旧绳，计算好首绳尺寸，卡上新绳。 9、落副斗，解主斗侧墩绳卡子 新绳卡好后，10吨稳车松绳，副斗下落，待稳车牵引绳松弛后，解开40mm绳扣与32吨滑轮组联接的32吨卡环，同时解开32吨滑轮组快绳与10吨稳车牵引绳连接的16吨卡环。 检查无问题后，解开七楼主斗侧的4个墩绳器及8付墩绳卡子，并拆除八楼的4付36
9、mm钢丝绳卡子。 10、拆除长板卡子，割麻绳、吐旧绳 先将旧绳头从七楼用人力拽到七楼南窗口，引到窗外，准备吐绳。井塔南侧组织人力准备收旧绳。 三楼准备解长板卡子及钢丝绳卡子，七、八楼准备割麻绳。 副斗慢下，在不停车的情况下割麻绳。当长板卡子及钢丝绳卡子到大厅三楼作业平台时停车，解长板卡子及钢丝绳卡子，如此循环吐绳。 待主斗上提至三楼平台时停车。11、吐最后绳头在七楼副斗侧拿一根33100m棕绳，先在事先架在井筒北侧小门外的2寸钢管上缠绕一周以增加摩擦力，然后用绕过2寸钢管的一端与副斗侧旧首绳打上三道倒扒，紧挨着倒扒绑上三道麻绳，棕绳头与旧首绳卡上2付36mm钢丝绳卡子。（如图七）三楼用火焊将套
10、在主斗楔形环上的对应旧首绳在最上一付36钢丝绳卡子上方200mm处断开后，与七楼联系好。七楼、八楼在主斗侧用人力把断开的旧首绳头往上窜，同时七楼井筒北侧小门外用人拽住棕绳（这时棕绳不受力），使旧首绳缓慢往七楼南窗外吐，每隔五米把旧首绳同33棕绳绑一道麻绳。等到主斗侧旧首绳头到达七楼时，用一根2030m棕绳一端与旧首绳头用一付36钢丝绳卡子卡牢。这时七楼南窗外的重量大于主斗侧首绳头质量与主滚筒摩擦阻力之和，所以主斗侧七、八楼不再用人力把断开的旧首绳头往上窜，而七楼井筒北侧小门外用人员要拽住棕绳，并慢放，主斗侧与旧绳头连接的20棕绳也用人力拽住同步慢放，使最后绳头绕过主滚筒到达主井七楼副斗侧。这时
11、用人力拽住33棕绳，使旧首绳头停止下放，解开旧首绳与20棕绳卡接的36钢丝绳卡子，然后把旧首绳的端头部分与33棕绳用一付36钢丝绳卡子卡接在一起，卡牢后，用人力慢放33棕绳，待旧首绳头落到井塔南侧地面后，解开36钢丝绳卡子。按此方法吐其余三根旧绳头。主井三楼用火焊断开套在楔形环上打36钢丝绳卡子的旧首绳头，并用人力把旧绳头从三楼井筒西侧小门楼拽出井筒。最后拆除三楼副斗侧作业平台。 12、检查、试车、振波检验 从三楼至绞车房进行全面检查，无影响、无问题后，方可慢速试车，并做振波试验。若绳张力差超过规定，即打压调整。六、施工安全措施 1、施工前，由施工、安全负责人组织全体施工人员贯彻安全技术措施。
12、对全体施工人员进行排查，发现不适合作业的人员严禁参加施工。所有施工人员必须持证上岗。 2、本工程属多工种、多水平平行交叉作业，工艺复杂，人员多，为保证施工顺利进行，必须服从统一指挥，各施工组负责人必须尽职尽责；各施工组的作业项目要保质、保量、保安全。 3、施工期间，井塔及井筒内不得进行其它项目作业。 4、施工期间，井塔门口设警戒人，禁止闲杂人员进入，各施工组作业人员不得随意乱窜，妨碍他人作业。 5、施工前，由施工负责人指定专人检查工具、卡子、卡环、滑轮、稳车、钢丝绳、绳扣、跳板等施工设施、材料，有问题的设施、材料不得投入使用；稳车要注油、试车，制动系统必需可靠，信号要试点，声光要齐全，对讲机提
13、前充电。施工、安全负责人在开工前要亲自复查材料准备及设备、设施检查情况。 6、稳车、调度绞车司机应指定有经验人员担任。绞车、稳车司机要听从指挥，听清信号后方可动车，开车要平稳，施工期间不准离开绞车。 7、进入井筒或靠近井筒1m以内及登高1.5m以上作业人员，必须系好安全带，安全帽要系带。安全带在使用前应仔细检查好，应无断裂、缺损等影响安全使用的缺陷。使用时，系在牢固可靠的固定物体上，并要高挂低用，严禁低挂高用。 8、进入井筒工具一律栓绳。 9、各组施工、安全负责人要注意检查安全情况，发现问题及时汇报，紧急情况可先停车后汇报。 10、施工中除绑麻绳、割麻绳工序外，一律禁止上、下水平同时作业，绑麻
14、绳人员将刀具拴在身上，不许带其它工具，要绝对保证上层作业人员不掉落任何物品。 11、绳捆支架必须适当予以固定，绳捆大边要预先检查、平直，保证吐绳过程中不刮卡支架、不夹绳。 12、JD-11.4绞车固定在运输铁道上；井塔上、下各滑轮用强度足够的绳扣连接在可靠的梁柱上；带新绳头时要先试吊，停车检查无问题，继续起吊；带绳头及放绳期间，井塔北面道路两侧设警戒绳并设专人警戒严禁行人及车辆从绳下通过。 13、带新绳及放绳过程中，看绳捆人员应位于绳捆两侧或后侧，不能在绳捆前侧,防止绳捆一旦被拉翻或前移时伤人。当绳捆出绳过快，新绳余量过多或绳捆卡住，有拉翻绳捆危险时，必须及时打点停车。 14、40mm绳扣同主、副斗联接时，绳扣接触箕斗的棱角处必须用运输胶带加以包垫。 15、两次墩绳时，墩绳器、钢梁、卡子之间接触要紧密，卡子螺栓要拧紧，出现滑扣的螺栓必须更换，打完卡子后，在卡子顶部的钢丝绳上做好标记，并指定专人看守。 16、新、旧绳倒头时，不得同时解开四个绳环，也不能同时解开相邻的两个，需解开不相邻的两个，并且倒头时，楔
