润滑油基础知识简介教材

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1、润滑油基础知识简介,润滑油基础知识简介,二、润滑油的分类,四、润滑油的研发,一、原油基础知识,三、润滑油的组成,五、润滑油的生产,六、润滑油的性能,原油基础知识,原油是从地下深处开采出来的未经加工的黄色乃至黑色的流动或半流动的粘稠液体。,一、原油的概念,二、原油的分类,原油通常有三种分类方法，即：按原油的密度分类；按原油的硫含量分类；按关键馏分的特性分类。,原油基础知识,轻质原油：密度小于0.830,1、按原油的密度分类,中质原油：密度0.8300.904,重质原油：密度0.9040.966,特重质原油：密度大于0.966,我国原油的相对密度大多在0.850.95之间，属于偏重的常规原油。,原

2、油基础知识,低硫原油：硫含量小于0.5%,2、按原油的硫含量分类,含硫原油：硫含量0.5%2.0%,高硫原油：硫含量高于2.0%,我国原油多数属于低硫原油。,原油基础知识,烷基原油，又称石蜡基原油,3、按关键馏分的特性分类,环烷基原油,芳基原油,此外，还有各种混合基原油，又称中间基原油。我国大庆原油为石蜡基原油；胜利原油、克拉玛依原油为中间基原油；大港原油则主要是环烷基原油。,原油基础知识,1、原油的物质组成,三、原油的组成,原油是由烃类和非烃类组成的混合物。,烃类由C、H两种元素组成。非烃类由C、H、S、N、O等元素组成。其中C在原油含量为 83.0 % - 87.0 %，H 的含量为10.

3、0%-14.0%，S的含量为0.05%-8.00%，N的含量为 0.02 % - 2.00 %，O 的含量为0.05%-2.00%。,原油基础知识,2、原油的馏分组成,馏分是指用蒸馏的方法将原油按沸点的高低切割为若干个部分。,每个馏分的沸点范围简称馏程或沸程。从原油直接蒸馏得到的馏分称为直馏馏分。,原油的馏分见下表。,原油基础知识,原油的炼制（常减压蒸馏）,常 压 蒸 馏 塔,减 压 蒸 馏 塔,原油,汽油,煤油,柴油,重柴油,常压渣油,减压渣油,一线,二线,三线,四线,润滑油基础油料,脱 沥 青,原油基础知识,原油的馏分组成,原油基础知识,四、石油产品的分类,我国石油产品的分类原则主要是按石

4、油产品的主要特征来划分的，用英文单词的第一个字母来代表，分为六大类：,F燃料；,S溶剂和化工原料；,L润滑剂和有关产品；,W蜡；,B沥青；,C焦；,润滑油的分类,一、润滑油的品种分类,我国润滑剂和有关产品（L类）的分类如下：,润滑油的分类,二、润滑油的粘度级别分类,1、内燃机油SAEJ300-2000粘度分类,润滑油的分类,2、美国汽车工程师协会（SAE）车辆齿轮油粘度分类,润滑油的分类,3、国际标准化组织（ISO）工业用润滑油粘度分类,润滑油的分类,4、美国润滑脂学会（NLGI）润滑脂稠度分类,润滑油的分类,5、我国润滑油新老粘度牌号对照,5.1 我国内燃机油新老粘度牌号对照,5.2 我国工

5、业用油新老粘度牌号对照,润滑油的分类,三、润滑油的质量级别分类,1、内燃机油的质量级别分类,1.1 车用内燃机油的质量级别分类,API（美国石油学会）分类：汽油机油以S打头，柴油机油以C打头，后面跟字母A、B、C代表油品质量等级，档次依次提高，系统末端开口，不断发展。 ACEA(欧洲汽车制造商协会)分类:汽油机油以A打头，A1、A2，A3、A5。轻负荷柴油机油以B打头，B1、B2、B3、B4、B5。重负荷柴油机油以E打头，E2、E3、E4、E5。,润滑油的分类,1.3 船用内燃机油的质量级别分类,船用油包括气缸油、系统油和中速机油等。其质量级别是按照油品的碱值 ( TBN )划分的，分 12

6、TBN、25 TBN、40 TBN、70 TBN和 100 TBN等几种。,1.2 铁路内燃机油的质量级别分类,按照发动机的功率分为第一代、第二代、第三代、第四代、第五代。,ILSAC（国际润滑油标准和批准委员会）分类：GF-1，GF-2，GF-3。,润滑油的分类,1.4 摩托车内燃机油的质量级别分类,四冲程摩托车油的质量级别是按照车用汽油机油的质量级别划分的，但是油品的内在质量与车用汽油机油有所不同。,风冷二冲程汽油机油的国际标准化组织(ISO)质量分类为：GA、GB、GC、GD;美国石油学会(API)质量分类为：TA、TB、TC;日本汽车标准化组织（JASO）质量分类为：FA、FB、FC；

7、我国中国石化（SINOPEC）质量分类为：ERA、ERB、ERC。,润滑油的分类,2、齿轮油的质量级别分类,2.1 车用齿轮油的质量级别分类,美国API车用齿轮油质量级别分类为：GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6。而且还提出了PG-1和PG-2新两种新的齿轮油级别。 我国车用齿轮油质量级别分类为： L-CLC普通车辆齿轮油 L-CLD中负荷车辆齿轮油 L-CLE重负荷车辆齿轮油,润滑油的分类,2.2 工业齿轮油的质量级别分类,3、液压油的质量级别分类,国际标准化组织（ISO）的工业齿轮油质量级别分类为： CKB、 CKC、 CKD、CKE等等。 我国工业齿轮油质量级别分

8、类的代号与ISO相同，但含义上略有所不同。,国际标准化组织（ISO）的液压油质量级别分类为： HH、HL、HM、HR、HV、HS、HG等等。 我国液压油质量级别分类与ISO相同。,润滑油的组成,基础油,添加剂,成品油,一、基础油,1、基础油的简易生产工艺,精 制,脱 蜡,补 充 精 制,基础油原料,基础油,基础油的精制深度越深，性能越好，其颜色越浅，成本越高。,润滑油的组成,2、基础油的分类,2.1 API基础油分类,润滑油的组成,2.2 我国原基础油分类,2.3 我国现行基础油分类,润滑油的组成,2.4 我国现行加氢基础油分类,2.5 基础油粘度分类 基础油的粘度分类是按赛氏通用粘度划分的，

9、常见粘度分类有：75、100、150、200、250、300、350、400、 500、 600、 750、 900 等等， 光亮油有：90、135、150等等。,润滑油的组成,我国现行添加剂分类,二、添加剂,1、我国现行添加剂的分类,我国现行添加剂的分类见下表：,润滑油的组成,2、添加剂的主要用途 添加剂主要用途就是改善基础油的原有性能或赋予基础油新的性能。 2.1 车用油常用的添加剂 2.1.1 内燃机油中常用的添加剂有：清净分散剂、抗氧抗腐剂、金属钝化剂、粘度指数改进剂、降凝剂、抗泡剂和破乳剂等等； 2.1.2 车用齿轮油中常用的添加剂有：抗,润滑油的组成,氧抗腐剂、积压抗磨剂、油性剂、

10、金属钝化剂、粘度指数改进剂、防锈剂、降凝剂、抗泡剂和破乳剂等等； 由于车用油中常用添加剂的颜色多数较深，因此，车用油的颜色也较深，质量级别越高，添加剂的加入量越大，颜色就更深。 2.2 工业用油常用的添加剂 工业用油常用的添加剂有：抗氧抗腐,润滑油的组成,剂、积压抗磨剂、油性剂、抗氧剂、金属钝化剂、粘度指数改进剂、防锈剂、降凝剂、抗泡剂和破乳剂等等。 由于工业用油常用添加剂的颜色多数较浅，而且所用的基础油多数为深精制基础油，因此，工业用油的颜色通常也较浅。 所以单从颜色上是无法判断油品质量好坏的。,润滑油的研发,市场调研,实验研究,可行,台架评定,可行,通过,实际使用,通过,工业生产,推广应用

11、,合格,润滑油的生产,基 础 油,添 加 剂,调 合,成 品 油,分析合格,过滤,装 车 栈 桥,成 品 包 装,润滑油的生产,产品检验： 为了保证润滑油产品质量，我公司的产品检验采取“双百制”，即：产品出厂合格率100%，产品抽检合格率100%。另外，在包装油的生产过程中，每匹次包装油的“首桶”和“尾桶”都要进行检验。正是由于我公司严格的质量 管理体系，才保证我公 司的油品质量达到了 100 %的合格。,润滑油的性能,润滑油的主要性能 一、粘度（Viscosity） 粘度是液体分子间的摩擦而形成液体流动时的阻力。它是润滑油的主要理化性质，也是评价润滑油的一个最基本指标。粘度与机械效率、承载能

12、力、油膜厚度、油品流动性、密封性等有密切关系。油品的粘度越大，其油膜厚度越厚，密封性越好，承载能力越强，但是油品的流动性变差，使机件的磨损量增大，而且使机械克服油品内摩擦而损失的功率增加。,润滑油的性能,二、粘度指数（ Viscosity index） 油品的粘度随着温度的升高而减小，随着温度的降低而增大，这是油品的粘度与温度的变化关系，即油品的粘温性能。粘度指数是目前国际通用的表示油品粘温性能的一个约定量值，一般以VI表示。粘度指数越高，表示油品的粘度随温度变化越小。最理想的状态是油品的粘度不随温度的变化而变化，即油品的粘度是恒定不变的。,润滑油的性能,三、倾点和凝点（Pour point

13、& Solidification point） 倾点是在规定的条件下被冷却的油品能流动时的最低温度，以表示。 凝点是油品在规定的条件下冷却至停止流动时的最高温度，以表示。 凝点和倾点都是油品低温流动性的指标，两者无原则的差别，只是测定方法稍有不同。同一油品的凝点和倾点并不完全相等，一般倾点都高于凝点2-3，但也有例外。,润滑油的性能,四、闪点（Flash point） 油品在规定的实验条件下加热，其油蒸汽与周围空气形成的混合物与火焰接触时发生闪火时的最低温度，以表示。闪点是油品的安全使用指标，一般说，油品的馏分越轻，蒸发性越大，其闪点也越低。反之，油品的馏分越重，蒸发性越小，其闪点也越高。闪点越高，油品的使用温度也越高。另外，通过对在用油品闪点的测试，还可以判断油品是否被燃料稀释。,润滑油的性能,五、泡沫性（Foaming characteristics） 泡沫性是在规定条件下测定的油品泡沫倾向性和泡沫稳定性。油品在运转过程中，由于有空气存在，常会产生泡沫，尤其是当油品中含有表面活性添加剂时则更容易产生泡沫。泡沫性是判断油品混入空气后油气分离能力的技术指标。长期使用抗泡性不好的油品，会造成机械部件的气腐，液压传动失准，油品溢出，油耗增大等一系列不良后果。,谢谢光临,祝各位万事如意,