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1、1 停车场收费管理系统停车场收费管理系统 车牌自动识别车牌自动识别设计方案书 云南冠云科技有限公司云南冠云科技有限公司 地 址：昆明市西山区碧鸡名城 10-905 电 话：0871-68237187 8229833 联系人：谢经理 13577009944 网 址： 2 目 录 一、项目背景4 二、项目概况与方案思路5 1、项目概况5 2、解决思路6 方案优势 .6 简约化与人性化高度统.7 性价比优势.7 三、关于车牌识别技术8 1、算法先进8 2、满足复杂环境下使用9 3、高清车牌识别焦点曝光技术.10 4、高清、多姿态识别.10 5、车牌畸变校准.10 6、适应性好、稳定性强.11 四、系
2、统主要功能.11 1、出入口功能.11 2、管理中心功能.12 五、系统建设实施方案.13 1、系统作业流程图.13 2、系统基本功能及特点.14 3、系统基本设施及特点.15 六、软件管理系统.17 1、系统管理流程图.17 3 2、系统软件组成.18 七、设备技术指标.23 1、智能交通抓拍摄像机.24 2、自动道闸.26 3、车辆检测器.26 4、车牌识别工作机.27 5、收费车道车辆摄像机立杆.27 八、正常情况下车辆出入操作流程.28 1、 车辆进入小区28 2、车辆驶出小区.28 九、未完全识别车牌的特殊处理.29 1、影响车牌识别率的原因.29 2、未识别车牌的处理.29 3、对
3、于入场车牌不完全的车辆：.30 十、安装图例.30 4 智能停车场解决方案智能停车场解决方案 一一、项项目目 背背景景 随着城镇化加速和人民生活水平的提高，小车加速普及，车位一位难求成 为常态，停车场管理也面临全新难题：不仅大型商业停车场面临快速进场和收 费难问题，普通小区也面临越来越多的临时车辆，也需要对临时车辆进行收费 管理，以提高利用效率。 传统的停车场管理主要通过给进入车场的车辆分发 IC 卡，记录车辆进出时 间，作为计费的主要依据，不管是固定车辆还是临时车辆，进出停车场都必须 在出入口停车刷卡后，才能进出停车场，经过多年的运行，发现问题如下： 1、效率低下。在车辆出入繁忙的时段，固定
4、车要刷卡，临时车要取票、取 卡，排队刷卡时往往造成塞车的现象，耽误车主宝贵的时间。 2、撞设备。技术稍差的驾驶员靠近设备刷卡时经常发生碰撞设备及撞杆的 现象。 3、维护量大管理困难。传统的刷卡系统流程复杂，配件包括刷卡器、卡、 控制器、吐卡机等，造成故障点多。 4、费用流失。临时车收费存在极多人为因素导致大量钱款流失，流失率达 15%-50%；同时存在一卡多车等现象。 5、撞车。上坡时候停车刷卡，容易发生车辆倒滑，给后辆车造成危险。 6、管理不上档次，用户体验差，形象不好，作为迎来送往第一站的停车场 没有扮演着正面的窗口角色。 针对以上现象，我公司有限公司推出了全新管理理念，利用车牌识别技术
5、取代传统的 IC 卡技术，解决车辆进出时必须停下刷卡而造成的停车场进出口塞 车现象。该系统是利用我公司车牌自动识别器控制器和软件模块，入场车辆不 需停车的一种新型无障碍停车场管理系统。司机不需要在出入口停车，当车辆 进入停车场入口时，车辆检测器触发，自动抓拍车辆照片，并识别车牌号码， 5 将车牌号码，颜色，车牌特征数据，入场时间信息等传给管理计算机，车辆可 无障碍进入停车场，为用户提供了一种崭新的服务模式。 二二、 项项目目 概概况况 与与方方案案思思路路 1、项目概况、项目概况表表 功功 能能 描描 述述 1、车辆凭车牌号码识别出入，月租卡及军警车辆无障碍出入，临时车辆进行计 费。 2、可提
6、供远程免费操作软件一套，在连接互联网的条件实现异地操作停车场系 统财务报表软件。 3、共2套系统，单通道。 客户名称具体位置 总车位数停车场性质内部专用有临时车 新建/改建进口数出口数出口宽几米入口宽几米 重建 1166 是否有铺 水泥 是否管线电源是 否已到位 是否 临时车辆 是否收费 是否大型车中型车 是否需要 图片对比 是否 停车场 车辆类别 小车摩托车 道闸速度 1秒3秒6秒道闸类型直杆折杆 是否招标是否项目预算开工时间使用时间 项项 目目 概概 揽揽 6 2、解决思路、解决思路 本项目是内部车辆与外部车辆兼有，且为提高使用效率，提升管理效益， 须对外来临时车辆进行收费，同时因车流量大
7、，为避免堵车，须提高进出场效 率，故推荐纯车牌硬识别方案以满足上以需求。 1 方案优势方案优势 A、算法先进，全国领先，率整体保持在 98%以上，确保收费安全。本方 案采用启发式车牌定位算法、大规模神经网络识别算法、易混淆字符专门处理 三项核心技术，从车牌的定位到识别出来进行专门的处理再到返回识别结果， 一系列流畅的处理模式体现出技术创新和人性化，大大提高了易用性和使用效 果. B、可以满足全天候、多姿态、多环境识别上具有独特的优势，特别是多 姿态和多环境，尤其是满足大角度识别，可以满足较短的直道，较大角度识别， 对现场环境要求低。同时降低了相机的架设要求；对于汽车的停放姿态，也没 有太大要求
8、。 C、对传统停车场而言，无需取卡取票，无需要刷卡，可快速进场，提升 效率和管理形象； D、以车牌区域为焦点，对车牌区域进行焦点连动的自动曝光算法，从而 获得最佳曝光效果。 E、规避人为因素导致收费流失，准确收费，提升公司收益 15%-50%。 F、在纯车牌识别上，优化了流程，可减少了控制器和控制箱，减少了成本， 全面引领纯车牌识别技术。 G、触发地感立马放行和识别后放行可选择，更具灵活性。 H、有黑名单功能，对一些不守规则的车辆不能进来。 I、整套方案因为采用特制照车牌卡口摄像机，所以可以有效抑制强光灯， 同时可以输出两路开关信号控制道闸，这样就可以减少控制系统，从而优化流 程，减少干扰因素
9、，节约了控制器和控制箱及相关成本，还有施工安装成本， 后期维护成本。 7 2 简约化与人性化高度统简约化与人性化高度统 A、无须取卡、取票，规避了吐票吐卡时日晒雨水淋之苦、停车距离严苛 之不便、及上坡倒滑导致严重安全隐患。 B、系统功能全面、界面友好、简单易用。 C、金额显示屏采用网络与语音一体化设计，声音直接从金额显示屏发出， 方面布线的同时声音效果更佳。 D、整套系统只需从岗亭拉根电源线和网线即可实现组网，整个系统组网 更简洁方便，而且更稳定，通讯效率更高，极大的方便了施工调试。 E、进口是无人值守的，可以在出口岗亭电脑看到入口视频，这样可以人 为辅助，只要没识别出来的输入车牌即可实现放行
10、。 F、模块化设计，对计费规则等更新只需要把新规则复制到相应文件夹下面 即可完成更新。 3 性价比优势性价比优势 A、在纯车牌识别上，优化了流程，可减少了控制器和控制箱，系统更稳 定，也降低了成本。 B、公司以行业最高配置、极具竞争力的价格提供物美价廉产品。 C、公司秉承“创造价值，成就你我”和“不让合作伙伴与客户吃亏”的 理念，营销模式扁平化、管理高效，减少管理成本，把节约的成本用于品质保 8 障，并让利给合作伙伴和客户，实现高性价比。 三三、 关关于于车车牌牌识识别别技技术术 车牌识别技术（License Plate Recognition， LPR）以计算机技术、图像 处理技术、模糊识别
11、为基础，建立车辆的特征模型，识别车辆特征，如号牌、 车型、颜色等。它是一个以特定目标为对象的专用计算机视觉系统，能从一幅 图像中自动提取车牌图像，自动分割字符，进而对字符进行识别，它运用先进 的图像处理、模式识别和人工智能技术，对采集到的图像信息进行处理，能够 实时准确地自动识别出车牌的数字、字母及汉字字符，并直接给出识别结果， 使得车辆的电脑化监控和管理成为现实。 我公司识别核心汲取了国外及目前车牌识别算法的精华，并在此在基础上 作了优化和改进，使得定位及识别的速度及准确性得到了很大的提升，特别是 对光照的要求，因为过多地依赖环境无疑对安装及推广应用形成了障碍。由于 安装位置的不固定性，车牌
12、的反光，逆光，背光等因素将直接影响车牌的识别， 改进过的算法对以上车牌的识别得到了很大提升。 1、算法先进、算法先进 本方案采用启发式车牌定位算法、大规模神经网络识别算法、易混淆字符 专门处理三项核心技术，从车牌的定位到识别出来进行专门的处理再到返回识 别结果，一系列流畅的处理模式体现出技术创新和人性化，大大提高了易用性 和使用效果. 9 项目参数 车牌识别率 98% 车牌定位率 99% 识别要素车牌号码、车牌颜色、识别速度等 车牌宽度范围80-400 像素 识别速度100200 毫秒 相机启动时间30 秒 图像调节AGC、AEC 车辆通行速度98%的字符识别率（现场实测） ，而且不需要进行现
13、 场训练；辅助的 BP 神经网络识别算法则是做了很好的补充，同时保证了良好的 汉字识别率。 多色彩空间的检测保证了多种车牌类型的准确认定，包括：蓝牌、黄牌、军 车、警车、WJ 车辆、个性化车牌、使领馆车牌、省港两地车牌等。 2、满足复杂环境下使用、满足复杂环境下使用 通过领先的算法，且通过大量实践项目的完善，可以满足全天候、多姿态、 多环境识别上具有独特的优势，特别是多姿态和多环境，尤其是满足大角度识 别。 对多角度拍摄的车牌保持高准确度和识别率； 降低了相机的架设要求； 对于汽车的停放姿态，也没有太大要求。 可识别的最小车牌，达到 40 个像素宽度； 10 具备对更多车道车辆识别的能力。 3
14、、高清车牌识别焦点曝光技术、高清车牌识别焦点曝光技术 以车牌区域为焦点，对车牌区域进行焦点连动的自动曝光算法，从而获得 最佳曝光效果。根据车牌区域反馈的亮度进行曝光参数、补光灯的调整，确保 车牌区域的最佳曝光效果，从而提高车牌识别率。使用码流和抓拍两套曝光参 数，自动切换调整，码流效果与实际视觉效果一致，调试可结合 IE 浏览器 （Internet Explore）来完成,简单、方便、快捷。根据车牌区域的亮度值分析 来自动调整曝光参数，如快门、感光度、增益等各项参数，可以逐帧调整，反 应快速。 4、高清、多姿态识别、高清、多姿态识别 识别像素可达 130 万，或者 200 万甚至更高，确保输入
15、照片清晰，满足高识别 率。 11 5、车牌畸变校准、车牌畸变校准 受现场环境制约，车牌表面和摄像轴线无法做到垂直，导致车牌发生畸变， 远离摄像机的位置字符变小，对识别造成一定的困难。立体高清车牌识别摄像 机畸变校准算法采用多色彩空间进行车牌底色检测，准确定位车牌区域，获取 车牌倾斜角度及横向变形比例，最大倾斜角度达到 25，安全角度 15内的准 确校准率达到 99%以上。 6、适应性好、稳定性强、适应性好、稳定性强 硬件产品的型式试验 高清车牌识别摄像机通过反复的温度试验、ESD 性能指标实验、防水试验、 冲击试验、振动试验，大大增强了摄像机在各种环境下的适应性。网络化、关 键数据的嵌入式备份
16、，为产品提供了稳定保障。 系统全网络化 与传统摄像机音频线、视频线等多种连接方式不同，高清车牌识别系统采 用 TCP/IP 网络方式，一根电源线和几根网线即可完成整体系统连通，使得系统 布线、施工、维护更加容易和便捷。系统可利用现有网络进行连接，不需要重 复布线，大大节省了施工成本。由于 TCPIP 网络用户非常普遍，所以在操作方 法上也更容易被管理人员接受。 四四、 系系统统主主要要功功能能 1、出入口功能、出入口功能 1 车辆进场自动识别车牌，每辆车进场时间不超过 3 秒，满足时速 30 公 里正常识别； 2 自动识别月租车车牌，并自动放行，月租车到期预报，预报期可设置； 3 自动识别临时车辆车牌，依据条件自动放行； 12 4 车辆进场时系统同步记录车辆的车牌信息、入场时间、入场地点、车辆 照片、车牌照片等信息； 5 汉字高亮 LED 显示屏，可显示车位数、入场车牌信息、车场欢迎词等， 并且能自定义显示功能； 6 系统对进出车辆进行车辆计数，当车辆计数与
