《QSRIJ-01-067-2013[1] 铁道客车电气综合控制柜》由会员分享，可在线阅读，更多相关《QSRIJ-01-067-2013[1] 铁道客车电气综合控制柜（17页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 Q/SRI 青岛四方车辆研究所有限公司企业标准 Q/SRIJ-01-067-2013 代替 Q/SRIJ-01-067-2009 铁道客车电气综合控制柜 Electric integrated control cabinet for railway passenger car 2013-04-10 发布 2013-04-11 实施 青岛四方车辆研究所有限公司 发布 Q/SRIJ-01-067-2013 I 前 言 请注意本标准的某些内容可能涉及专利。本标准的发布机构不承担识别这些专利的责 任。 铁道客车电气综合控制柜在铁路客车上被广泛采用，为了保证产品质量，保障行车安 全，特制定本标准。 本
2、标准由标准化归口。 本标准起草单位：电气研发中心。 本标准主要起草人：李照平、李大鹏、陈平。 本标准所替代标准的历次版本发布情况为： Q/SRIJ-01-067-2009。 Q/SRIJ-01-067-2013 1 铁道客车电气综合控制柜 1 范围 本标准规定了铁道客车电气综合控制柜的结构型式与标记、主要功能与技术参数、技 术要求、各系统的功能要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输与贮存等。 本标准适用于铁道客车电气综合控制柜（以下简称控制柜） 。特殊车辆空调机组控制 柜可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本 实用于本文
3、件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文 件。 GB/T 191-2008 包装储运图示标志 GB/T 4208-2008 外壳防护等级（IP代码） GB/T 4776-2008 电气安全术语 GB/Z 6829-2008 剩余电流动作保护器的一般要求 GB/T 8582-2008 电工电子设备机械结构术语 GB/T 21413.1-2008 铁路应用 机车车辆电气设备 第1部分：一般使用条件和通用 规则 GB/T 21563-2008 轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验 GB/T 24338.4-2009 轨道交通 电磁兼容 第3-2部分：机车车辆设备 GB/
4、T 25119-2010 轨道交通 机车车辆电子装置 TB/T 1759-2003 铁道客车配线布线规则 TB/T 2702-1996 铁道客车电器设备非金属材料的阻燃要求 TB/T 3063-2011 旅客列车DC600V供电系统技术要求及试验 3 术语和定义 GB/T 4776-2008、GB/T 8582-2008 和 GB/T 21413.1-2008 确立的以及下列术语和定义 Q/SRIJ-01-067-2013 2 适用于本标准。 触摸屏 HMI（human machine interface） 带有触摸按键和显示屏幕的微型可编程终端。 4 使用环境 4.1 海拔高度不大于 250
5、0m。 4.2 使用环境温度分为-4050； -2545； 050 3 个等级。 允许在-40 60环境温度下存放。 4.3 最湿月月平均最大相对湿度不大于 90%（该月月平均最低温度为 25） 。 5 5 结构型式与型号标记 5.1 结构型式 5.1.1 控制柜类型主要分为： a) AC380V集中供电、控制一台或两台空调机组的控制柜； b) DC600V 集中供电、控制一台或两台空调机组的控制柜； c） AC380V/DC600V 兼容供电、控制一台或两台空调机组的控制柜。 5.1.2 控制柜柜体为落地式框架结构，前面设有面板（门板）、活动门及锁紧装置，顶 部设有吊耳环，柜体内设有电器件安
6、装板。 5.1.3 控制柜的控制单元由核心控制器和触摸屏组成。核心控制器可由 PLC（可编程逻 辑控制器）或者由具有等效功能的专用控制器构成。 5.2 型号标记 TKD X-1TX-XX（XX） 辅助标记 空调机组的制冷量（KW） 控制的空调机组台数, X 为 1，为 1 拖 1；X 为 2，为 1 拖 2 产品型号，用大写英文字母表示 铁路客车电气综合控制柜 标记示例： 25T 型客车，控制两台每台制冷量为 29kW 的空调机组的控制柜，标记为：TKDT-1T2-29。 6 主要功能与技术参数 6.1 控制柜应具有供电控制功能、空调系统控制功能、照明及应急电源供电功能、网络 Q/SRIJ-0
7、1-067-2013 3 通信功能和故障诊断及保护功能。 6.2 主电路和控制电路适用的电源电压及其波动范围见表 1。 6.3 AC380V 集中供电控制柜应急电源，充电模块电源技术参数见表 2，整流模块电源技 术参数见表 3。 6.4 DC600V 集中供电的控制柜适应的电源参数应符合 TB/T 3063-2011 的有关规定。 6.5 PLC、触摸屏和传感器的供电电源技术参数见表 4。 7 技术要求 7.1 一般要求 7.1.1 控制柜应符合本标准要求，并按照经程序批准的产品图样及技术文件进行制造。 7.1.2 电器、电工仪表等应在组装前，对其性能等进行检验。 7.1.3 同一型号的控制柜
8、，应保证外形尺寸、安装尺寸和电气布线的一致性。 7.1.4 电气元器件及仪表等，安装应牢固，布置应整齐、美观，便于观察、安装和检修， 并贴有与图样相符的明显、清晰、牢固的代号标识。 表 1 电源电压及其波动范围 单位为伏 电 路 分 类 AC380V 集中供电 控制柜 DC600V 集中供电 控制柜 AC380V/C600V 兼容供 电控制柜 主 电 路 额定工作电压 3N AC380/220 DC600 3N AC380/220、DC600 电压波动范围 3N AC323437/187 253 DC500660 3N AC323 437/187253、 DC500660 控 制 电 路 交流
9、控制 电路 额定工作电压 1 AC220 - 1 AC220 电压波动范围 1 AC 176242 - 1 AC187253 直流控制 电路 额定工作电压 DC48、DC110 电压波动范围 DC3672 DC77137.5；DC88121；部分为 DC77137.5，其它为 DC88 121 信号采集 电路 （温度测 量除外） 额定工作电压 DC 12、DC24 电压波动范围 DC12V 供电时，DC11.412.6 DC24V 供电时，DC20.426.4 输出电压范围 DC 010 PLC、 触摸 屏电路 额定工作电压 DC24 电压波动范围 DC20.426.4 注 1：直流控制电路电
10、压波动范围和信号采集电路输出电压范围，如有特殊要求由用户和制造商 协商确定； 注 2：直流控制电路电压波动范围 DC88V121V 仅适用于空调控制回路。 Q/SRIJ-01-067-2013 4 表 2 充电模块电源技术参数 参 数 项 目 参 数 值 充电方式 限流恒压 额定输入电压 V 1 AC220 输入电压波动范围 V 1 AC187253 电池充电恒压设定值 V DC5356 a 电池充电限流值 A 80.5 电池欠压保护电压 V 421 输出电压纹波值（VP-P） V 4 变换效率 % 85 a 此值连续可调； 表 3 整流模块电源技术参数 参 数 项 目 参 数 值 额定输出功
11、率 W 300 a 额定输入电压 V 1 AC 220 输入电压波动范围 V 1 AC187253 额定输出电压 V DC501 电压调整率 % 2 电流调整率 % 输出电压纹波值（VP-P） V 4 变换效率 % 85 a 整流模块可并联工作。 Q/SRIJ-01-067-2013 5 表 4 PLC、触摸屏及传感器供电电源技术参数 参 数 项 目 参 数 值 额定输入电压 V DC48、DC110 输入电压波动范围 V DC3672、DC77137.5 额定输出电压 V DC24、DC12 输出电压波动范围 V DC22.825.2、DC11.412.6 额定输出电流 A DC24V 时不
12、小于 3；DC12V 时不小于 1 电压调整率 % 1 电流调整率 % 输出电压纹波值（VP-P） V 1.0 变换效率 % 80 7.1.5 电气元器件不应悬挂在其它电器的接线端子上。除特殊部位外，电线、电缆不应 悬空连接。 7.1.6 控制柜的设计应满足检修上的可接近性。 7.1.7 控制柜在 GB/T 21563-2008 规定的 1 类 A 级冲击、振动条件下，应能正常使用、 无损坏。 7.1.8 电气元器件的选用应符合 GB/T 25119-2010 的规定。 7.1.9 温度传感器的选用应满足测量误差不大于 0.5。 7.2 结构及外观 7.2.1 控制柜柜体结构应具有足够的强度、
13、刚度。 7.2.2 控制柜外壳防护等级不低于 GB/T 4208-2008 规定的 IP21。 7.2.3 活动门的开启度应不小于 85，转动应灵活；开启后应能定位；开启过程中连接 线不应与其它电器件相碰。 7.2.4 当控制柜结构分为上下两层时，两柜之间的连线应采用弹簧端子或连接器连接。 7.2.5 控制柜面板应设有工作状态指示灯、故障指示灯；门的内侧应附有电气原理图及 Q/SRIJ-01-067-2013 6 电器元件的位置图。 7.2.6 控制柜的面板与柜内电器件安装板应平整，不应有裂纹。 7.2.7 焊缝应均匀，无焊穿、裂纹、夹渣及气孔等缺陷，药皮及毛刺应清除干净。 7.2.8 控制柜
14、内外表面应做防腐处理，其装饰面应平整、牢固、光滑、色泽均匀。 7.2.9 紧固部位应有防松措施。 7.2.10 控制柜内可接触的金属裸露外壳应采取接地保护措施，箱体与车体钢结构应有可 靠的电气联接，并采取防锈蚀措施。 7.3 控制柜内的布线 7.3.1 控制柜的配线布线应符合 TB/T 1759-2003 的规定。 7.3.2 板前布线应采用线槽，线槽外导线应排列整齐、美观。线槽外较长的导线束应在 适当的位置绑扎牢固，并用线卡固定。 7.3.3 控制柜内接线排列顺序应符合表5的规定。 表 5 接线排列顺序 项目 面 对 接 线 观 察 垂 直 排 列 水 平 排 列 前 后 排 列 U 相 上
15、方 左方 远方 V 相 中间 中间 中间 W相 下方 右方 近方 中性线 最下方 最右方 最近方 7.3.4 配线应采用多股铜芯软线，载流导线采用耐温等级不低于125的低烟、无卤阻燃 导线，信号线可采用仅护套阻燃的导线，电子设备的敏感线路应采用屏蔽线，网络通信线 采用双绞、多绞屏蔽线或光纤。 7.4 电气设备 7.4.1 安全性 7.4.1.1 在正常工作条件下，电气设备的游离气体和电火花不应影响设备正常工作和危 及人身安全。 7.4.1.2 元器件应符合电气防火性能要求。非金属材料的选用应符合TB/T 2702-1996的 规定。 7.4.1.3 元器件及仪表的金属裸露外壳应有接地保护，接零
16、及接地处应采取防锈蚀措施。 7.4.1.4 电气设备的最小电气间隙和爬电距离应符合GB/T 21413.1-2008的规定，其污染 等级为PD3。 Q/SRIJ-01-067-2013 7 7.4.1.5 控制柜的主电路应设有漏电保护，由核心控制器实时监控，漏电保护动作值应 符合GB/Z 6829-2008的规定。交、直流系统应有短路保护。 7.4.1.6 控制柜内应设有客车供电系统的安全记录仪。 7.4.2 可靠性 7.4.2.1 当控制系统故障时应有应急措施，可人工控制。 7.4.2.2 紧急情况下应优先保证轴温报警器、防滑器、核心控制器等重要负载的供电。 7.4.2.3 元器件的选型应考虑能保证整个系统平均故障间隔时间在110 4h以上。 7.4.3 电磁兼容性 核心控制器、触摸屏、电源模块的电磁兼容性应符合GB/T 24338.4-2009的规定。 7.4.4 绝缘电阻 控制柜干线间及其分别对地间的绝缘电阻值
