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1、第二章 第一节 汽车传动系 第二节 汽车行驶系 第三节 汽车转向系 第四节 汽车制动系 第一节 汽车传动系 一、传动系概述 二、离合器 三、变速器与分动器 一、传动系概述 1.汽车传动系的功用和组成 2.传动系的布置形式 1.汽车传动系的功用和组成 图2-1 传动系的组成及布置示意图 1发动机 2离合器 3变速器 4万向传动装置 5驱动桥 2.传动系的布置形式 图2-2 前置发动机前轮驱动传动系布置示意图 1发动机 2离合器 3变速器 4万向传动装置 5驱动桥 2.传动系的布置形式 图2-3 越野汽车传动系示意图 1发动机 2前驱动桥 3离合器 4变速器 5分动器 6万向传动装置 7后驱动 桥
2、 2.传动系的布置形式 图2-4 发动机后置后轮驱动传动系布置示意图 1发动机 2离合器 3变速器 4角传动装置 5万向传动装置 6驱动桥 二、离合器 1.离合器的功用 2.摩擦式离合器的基本构造和工作原理 3.摩擦式离合器的分类 4.膜片弹簧式离合器的构造及工作原理 5.离合器的操纵机构 6.从动盘与扭转减振器 7.离合器的调整 1.离合器的功用 离合器是汽车传动系中直接与发动机相连接的部 件。 2.摩擦式离合器的基本构造和工作原理 图2-5 摩擦式离合器的基本构造和工作原理示意图 a)接合 b)分离 1飞轮 2从动盘 3踏板 4压紧弹簧 5从动轴 6压盘 7分离拨叉 3.摩擦式离合器的分类
3、 摩擦式离合器按其从动盘数量或压紧弹簧的类型 分为：单片式、双片式或多片式离合器；膜片弹 簧式、周布弹簧式离合器。轿车多采用膜片弹簧 式离合器。 4.膜片弹簧式离合器的构造及工作原理 膜片弹簧处于自由状态，并高于飞轮安装面一段 距离。 5.离合器的操纵机构 图2-6 单片、膜片弹簧式离合器 1飞轮 2从动盘 3离合器、膜片弹簧总成 4分离轴承 5分离轴承套管 6夹子 7分离叉 5.离合器的操纵机构 图2-7 膜片弹簧离合器工作原理示意图 1飞轮 2离合器盖 3压盘 4膜片弹簧 5压紧钢圈 6分离钩 7支承钢圈 8 分离轴承 5.离合器的操纵机构 图2-8 液压式离合器操纵机构 1离合器 2制动
4、主缸 3油管 4离合器踏板 5分离拨叉 6工作缸 6.从动盘与扭转减振器 从动盘钢片外沿为波形弹簧片，在从动盘钢片与 从动盘毂之间周向设有多个螺旋弹簧，衬片传递 给钢片的转矩必须经螺旋弹簧传递到从动盘毂。 7.离合器的调整 图2-9 从动盘的结构 a)从动盘的组成 b)带扭转减振器的从动盘 1、8从动盘毂 2、15从动盘钢片 3、12摩擦片铆钉 4从动盘衬片 5从动盘传动 铆钉 6传动铆钉限位 套 7、9减振器阻尼片 10减振器盘 11阻尼片铆钉 13摩擦片 14减振器弹簧 16阻尼弹簧铆钉 7.离合器的调整 图2-10 离合器踏板的自由行程 三、变速器与分动器 1.变速器的功用 2.变速器的
5、分类 3.普通齿轮变速器变速传动机构 1.变速器的功用 汽车变速器是汽车传动系的重要组成部分，一般 布置在离合器之后，其功能是传递发动机的动力 ，并能够改变转速和转矩，以及改变旋转方向和 暂时切断动力，从而扩大发动机的转矩和转速的 变化范围，适应汽车行驶的需要，如加速、减速 、倒车和暂时停车等工作情况。 2.变速器的分类 按传动比变化方式的不同，变速器可分为有级式 、无级式和综合式三种。 3.普通齿轮变速器变速传动机构 图2-22 解放CA1092型汽车六挡变速器操纵机构示意图 1五、六挡拨叉 2三、四挡拨叉 3一、二挡拨块 4倒挡拨块 5一、二挡拨叉 6 倒挡拨叉 7倒挡拨叉轴 8一、二挡拨
6、叉轴 9三、四挡拨叉轴 10五、六挡拨叉轴 11换挡轴 12变速杆 13叉形拨杆 14五、六档拨块 15自锁弹簧 16自锁钢球 17互锁销 图2-12 变速器动力传递简图 1输入轴 2、3、4、9、10一、二、三、四、五挡主动齿轮 5、8、16、19、24、27同步 器锁环 6、17、25同步器接合套 7、18、26同步器花键毂 11、13倒挡主、从动齿轮 12输出轴 14倒挡齿轮轴 15倒挡中间 齿轮 28、23、22、21、20一、二、三、四、五挡从动齿轮 29主减速器主动锥齿轮 图2-13 CA1092型汽车六挡变速器传动示意图 1第一轴 2第一轴常啮合齿轮 3第一轴齿轮齿圈 4六挡同步
7、器锁环 5、12、20、23 接合套 6五挡同步器锁环 7五挡齿轮齿圈 8第二轴五挡齿轮 9第二轴四挡齿轮 10四挡齿轮齿圈 11四挡同步器锁环 13、27、28、40花键毂 14三挡同步器锁环 15三挡齿轮接合齿圈 16第一轴三挡齿轮 17第二轴二挡齿轮 18二挡齿轮齿圈 19二挡同步器锁环 21一挡齿轮齿圈 22第二轴一挡齿轮 24倒 挡齿轮齿圈 25第二轴 倒挡齿轮 26第二轴 29中间轴倒挡齿轮 30中间轴 31倒挡轴 32倒挡中间齿轮 33中间轴一挡齿轮 34中间轴二挡齿轮 35中间轴三挡齿轮 36中间轴四挡齿轮 37中间轴五挡齿轮 38 中间轴常啮合齿轮 39变速器壳体 图2-11
8、 一汽奥迪100型轿车变速器 1变速器前壳体 2输入轴 3分离轴承 4分离杠杆 5输入轴一挡齿轮 6变速器 后壳体 7输入轴二挡齿轮 8输入轴三挡齿轮 9、16、23接合套 10输入轴四挡齿轮 11、18隔离套 12输入轴五挡齿轮 13集油器 14输入轴倒挡 齿轮 15输出轴倒挡齿轮 17输出轴五挡齿轮 19输出轴四挡齿轮 20输出轴 21输出轴三挡齿轮 22输出轴二挡齿轮 24输出轴一挡齿轮 25主减速 器主动锥齿轮 26倒挡中间轴 27倒挡中间齿轮 图2-14 CA1092型汽车六挡变速器结构示意图 140(件29、39被割去)同图2-13 41变速器盖 42车速表驱动蜗杆 43第二轴凸缘
9、 44变速器后盖 45第一轴油封 46第一轴轴承盖 47倒挡拨叉轴 48倒挡锁销 49一、二挡拨叉轴 50五、六挡锁销 51三、四挡拨叉轴 52五、六 挡拨叉轴 53离合器壳 图2-21 红旗CA7220型轿车016型变速器外部操纵机构 1016型变速器总成 2前拉杆焊接总成 3球衬 4、42垫圈 5锁片 6限位螺栓 7换挡前拉杆焊接总成 8换挡摇臂总成 9球头衬套 10螺栓 11球头 12、16球碗总成 13、15、51螺母 14螺纹套 17 、21六角头螺栓 18夹紧块 19六角螺母 20换挡连杆管夹 22拉杆总成 23后换挡管焊接总成 24防尘套 25下支架 26 上支架 27右缓冲块
10、28防护罩下支架 29防护罩上支架 30换挡杆防护罩 31导向衬套 32内六角圆柱头螺栓 33圆管 34球壳 35自锁螺母 36换挡手柄总成 37上密封套 38下密封套 39换挡操纵杆总成 40卡环 41导套 43、54弹簧 44换挡操纵杆导向套 45六角螺栓 46、52垫片 47十字槽平圆顶头自攻螺栓 48压板 49左缓冲块 50隔块 53球 衬座 55半球 图2-23 三输出轴式分动器 1输入轴 2分动器壳 3、5、6、9、10、13、15齿轮 4换挡接合套 7分动器盖 8 通往后驱动桥的输出轴 11中间轴 12通往中驱动桥的输出轴 14换挡拨叉轴 16前桥接合套 17通往前驱 动桥的输出
11、轴 4. 电控液力自动变速器挡位简介 图2-26 换挡操纵手柄 示意图 3.液压系统 图2-38 液压油路 1滑阀箱 2壳体密封装置 3自动变速器液压泵 4离合器 5电磁阀 6压力滑阀 7自动变速器机油滤清器 4.电子控制系统 (1) 节气门电位计G69 节气门电位计与节气门联在一起，不断地将 节气门位置和节气门踏板踏下速度的信号传给发动机控制单元，然 后由发动机控制单元传给自动变速器控制单元。 (2) 变速器转速传感器G38 变速器转速传感器是感应式传感器，位 于变速器壳体内，用于指示行星齿轮系中大太阳轮的转速，如图2- 41所示。 (3) 车速传感器G68 车速传感器安装在变速器壳体内，如
12、图2-42所 示。 (4) 发动机转速传感器G28 自动变速器控制单元使用发动机管理系 统的发动机转速传感器，如图2-44所示。 (5) 多功能开关F125 多功能开关位于变速器壳体内，由变速杆拉 索控制，如图2-45所示。 4.电子控制系统 (6) 制动灯开关F 制动灯开关安装在脚踏板支架上，控制单元通过 该开关判断汽车是否制动。 (7) 强制低速挡开关F8 该开关与节气门拉索装成一体，节气门踏 板踏到底并超过节气门全开点时，此开关工作，如图2-46所示。 (8) 变速器机油温度传感器G93 变速器机油温度传感器位于浸在自 动变速器油内的滑阀箱上的传输线上。 (9) 起动锁和倒车灯继电器J2
13、26 起动锁和倒车灯继电器J226是一组 合继电器，装在中央继电器盘上，接收多功能开关F125的信号。 (10) 变速杆锁止电磁阀N110 变速杆锁止电磁阀位于变速杆上。 4.电子控制系统 (11) 带电磁阀的滑阀箱 电磁阀N88N94位于变速器的滑阀内， 由控制单元控制。 (12) 自动变速器控制单元J217 该控制单元是自动变速器的“大脑” ，控制所有电气及液压功能。 (13) 自诊断系统 自诊断系统监控传感器电信号和执行元件动作， 对控制单元进行自检。 4.电子控制系统 图2-39 电子控制系统组成 1节气门电位计G69 2变速器转速传感器G38 3车速传感器G68 4发动机转速传感器
14、G28 5多功能开关F125 6制动灯开关 7强制低挡开关F8 8变速器机油温度传感器G93 9自诊断接口 10变速杆位置指示板 11空调装置 12发动机控制单元J220 13起动锁和倒车灯继电器J226 14变速杆锁止电磁阀N110 15带电磁阀的滑阀箱 16变速器控制单元J217 4.电子控制系统 图2-40 电控系统电路 B/50起动机(接线柱50) D/50点火开关(接线柱50) F制动灯开关 F8强制低速挡开关 F125多功能 开关 G28发动机转速传感器 G38变速器转速传感器 G68车速传感器 G69节气门电位计 G93变速 器机 油温度传感器 J226起动锁和倒车灯继电器 J2
15、20发动机控制单元 J217自动变速器控制单元 L19挡位 指示板照明灯 M16/M17倒车灯 M9/M10制动灯和尾灯 N88电磁阀1 N89电磁阀2 N90电磁阀3 N91电磁阀4 N92电磁阀5 N93电磁阀6 N94电磁阀7 N110变速杆锁止电磁阀 S14熔丝 附加信号 1变速杆位置指示板 2速度调节装置 3空调装置 五、电控机械无级自动变速器 图2-49 01J电控机械无级变速器结构 1飞轮减振装置 2倒挡制动器 3辅助减速齿轮组 4带传动链的变速器 5变速器控制单元 6液压控制单元 7前进挡离合器 8行星齿轮系 五、电控机械无级自动变速器 图2-50 01J电控机械无级变速器传动简图 B倒挡制动器 C前进挡离合器 五、电控机械无级自动变速器 图2-51 传动链 1变速器锥面链轮 2、4转动压块 3链节 5转动节 六、万向传动装置 (一) 万向传动装置的功用、组成及应用 (二) 万向节 (一) 万向传动装置的功用、组成及应用 1.功用 2.组成 3.万向传动装置在汽车上的应用 1.功用 万向传动装置用来实现变角度的动力传递。 2.组成 万向传动装置一般由万向节和传动轴组成，有时 还要加装中间支承
