中投顾问汽车行业研究周刊（2011年7月10日-7月16日）

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1、 中投顾问汽车行业研究周刊中投顾问汽车行业研究周刊 总第总第 211 期（期（2011 年年 7 月月 10 日日-7 月月 16 日）日） 重 要 提 示 ： 您 浏 览 的 不 是 最 新 行 业 研 究 周 刊 ， 如 需 获 得 最 新 周 刊 请 登 录 ： 进行注册，或致电：0755-82571522 进行订阅 1 您浏览的是 2011 年 7 月 10 日-7 月 16 日汽车行业研究周刊，如需获得最新周刊，请登陆 进行注册，或致电 0755-82571522 进行订阅！ 2011 年 7 月 10 日-16 日汽车行业周刊 2011 年 7 月 10 日-16 日汽车行业周刊

2、目 录 目 录 广告位招商 广告位招商 目 录. 1目 录. 1 本周关注焦点 4本周关注焦点 4 【6 月回暖 下半年受政策左右】 4 【前 5 月同比增长 55.6% 汽车出口强势反弹】 6 【出口市场需求回暖 上半年台州汽车出口量价齐升】 7 国内资讯 9国内资讯 9 行业资讯. 9 【中山市半年新车上牌量 24934 辆 同比下降 5%】 9 【前 5 个月进口车上牌共 33 万辆 同比增长 38%】 10 【京半年少卖 22 万新车 二手车销量首超新车】 10 【自主品牌上半年占有率下降 车企借技术集体突围】. 11 【中国汽车出口增长逾五成 巴西成最大出口目的地】. 12 【长城天

3、津工厂 8 月底投产 总产能达 80 万辆】. 13 【阿斯顿马丁将在华建独立销售公司】 13 【长安联手PSA冲击中高级车市场份额】. 14 【前 5 月上牌量增长 38% 进口车逆市“井喷”】 . 15 【广菲祭出动力杀手锏 整车国产化将达 70】 15 企业动态 17 汽车制造 17 【大众汽车上半年在华销量增长 16.4%】 17 【长安汽车 6 月销量 12.94 万辆 同比降 12.56%】 17 【长城汽车 1-6 月累计销售 23.8 万】. 17 【东风日产新逍客 6 月销量达 11025 辆】 18 汽车零部件 19 【长安马自达上半年销量下滑 12%】 19 【神龙汽车上

4、半年销量近 20 万辆】. 20 【东风日产上半年销量同比增 12.9%】 20 中投顾问汽车行业研究周刊中投顾问汽车行业研究周刊 总第总第 211 期（期（2011 年年 7 月月 10 日日-7 月月 16 日）日） 重 要 提 示 ： 您 浏 览 的 不 是 最 新 行 业 研 究 周 刊 ， 如 需 获 得 最 新 周 刊 请 登 录 ： 进行注册，或致电：0755-82571522 进行订阅 2 您浏览的是 2011 年 7 月 10 日-7 月 16 日汽车行业研究周刊，如需获得最新周刊，请登陆 进行注册，或致电 0755-82571522 进行订阅！ 【上汽与德国大众签署开发电动

5、车联合声明】 20 汽车物流 21 【奇瑞汽车计划在马来西亚设厂】 21 【比亚迪A股涨 86.61% 王传福身价增近 200 亿】 . 22 【本田将实现研发本土化 研发机构迁往广州】. 23 【克莱斯勒汽车全球召回 28 万辆道奇皮卡】. 23 上市情报 24 【比亚迪股价开始跳水 较 3 日前最高价跌 15.6%】 . 24 【完成资产转移 一汽集团整体上市大幕开启】. 24 【康迪车业与国家电网子公司签署战略合作协议】 25 【奇瑞让出合资公司控股权】 26 【一汽集团旗下 3 家上市公司吸引机构大力增持】 26 国际资讯. 29国际资讯. 29 【印度巴贾杰汽车暂停与雷诺日产合作计划

6、】 29 【福特拟在加拿大政府援助下升级汽车工厂】 29 【雷诺拟五年内将电动车年产能提升至 20 万辆】. 30 【斯柯达上半年全球销量达 45 万辆 同比增长 20%】 30 【戴姆勒与博世就组建合资公司签订协议】 31 【墨西哥上半年汽车出口量达到 102 万辆】 31 【克莱斯勒将在北美召回 28.6 万辆道奇皮卡】. 32 【丰田汽车将收购兼并两家附属制造公司】 32 政策环境. 33政策环境. 33 国家政策 33 【财政部下拨 11.85 亿元汽车以旧换新补贴资金】 33 【国内汽车鼓励政策短期内难出台】 33 【京城新增 8.6 万人摇号购车 中签率达 31:1】 34 【酒驾

7、处理各国有别 日本司机酒驾乘客同罪】. 35 【最高法：并非醉酒驾驶就一律构成刑事犯罪】 36 【本月北京购车摇号申请者超过 62 万】. 36 地方政策 37 【壳牌在京加大汽油优惠力度】 37 【长春市私人购买新能源汽车试点正式启动】 37 【北京将 5 年淘汰 40 万辆旧车 明年执行国V标准】. 38 【贵阳市小客车号牌管理暂行规定正式施行】 39 市场数据. 42市场数据. 42 【6 月巴西汽车销量环比跌 4.5%】 42 中投顾问汽车行业研究周刊中投顾问汽车行业研究周刊 总第总第 211 期（期（2011 年年 7 月月 10 日日-7 月月 16 日）日） 重 要 提 示 ：

8、您 浏 览 的 不 是 最 新 行 业 研 究 周 刊 ， 如 需 获 得 最 新 周 刊 请 登 录 ： 进行注册，或致电：0755-82571522 进行订阅 3 您浏览的是 2011 年 7 月 10 日-7 月 16 日汽车行业研究周刊，如需获得最新周刊，请登陆 进行注册，或致电 0755-82571522 进行订阅！ 【统计局:1-6 月全国汽车產量同比增长 5.0%】. 43 【乘联会:6 月轿车销量同比增长 9.7%】. 43 【发改委:6 月份国产车价同比降 1.18%】 44 【全球 6 月主要汽车市场销量情况 中国环比增长幅度小】. 44 前沿技术. 46前沿技术. 46

9、【沃尔沃研发增程器 可延长电动车行程至一千公里】. 46 【神龙汽车采用MSC解决方案提高研发竞争力】. 48 业界一周说. 48业界一周说. 48 【广丰李晖：车市整体增长态势将趋于理性】 48 【发改委官员称合资自主是企业自愿行为】 50 【商务部：汽车出口或创新高】 50 【陈祖涛：中国汽车产业要建立自主开发机构 自主研发】. 51 【程鹏：基础性核心技术是汽车企业绕不过去的坎】 52 【吴迎秋：当前车市该不该有政策扶持】 53 趋势预测. 55趋势预测. 55 【中汽协预计今年汽车产销增速 5%】 . 55 【2011 下半年汽车市场发展趋势分析】 . 57 【中国汽车零部件企业海外收

10、购渐成趋势】 58 中投顾问广告招商. 59中投顾问广告招商. 59 中投顾问简介. 60中投顾问简介. 60 中投顾问汽车行业研究成果 . 60中投顾问汽车行业研究成果 . 60 中投顾问汽车行业研究周刊中投顾问汽车行业研究周刊 总第总第 211 期（期（2011 年年 7 月月 10 日日-7 月月 16 日）日） 重 要 提 示 ： 您 浏 览 的 不 是 最 新 行 业 研 究 周 刊 ， 如 需 获 得 最 新 周 刊 请 登 录 ： 进行注册，或致电：0755-82571522 进行订阅 4 您浏览的是 2011 年 7 月 10 日-7 月 16 日汽车行业研究周刊，如需获得最新

11、周刊，请登陆 进行注册，或致电 0755-82571522 进行订阅！ 本周关注焦点 本周关注焦点 【6 月回暖月回暖 下半年受政策左右】下半年受政策左右】 如果回想前几个月人们对于中国车市的种种迷惘与不解， 现在可能多了一些平静， 少了 一些悲观。这倒不仅仅是因为6月份的数据有所回暖，而是人们已经能从半年的车市中去客 观、冷静地看待中国车市。 当初那种天塌下来的悲情正在离中国汽车界远去，6月份稍微上扬的中国车市，为今年 中国汽车产业的前半程做了一个生动的概括-说好也不是超越去年的好，说坏也绝不是很 坏。 得出这样的结论，是来自于比较，而比较的参照物，在于去年1800万辆这样一个基点。 高位运

12、行所积累的这个规模， 已经把中国市场带到了一个相当大的产销规模之上， 即使出现 稍微的负增长或者非常小的增长，中国汽车产销仍然是非常巨大的。 过惯了高速增长生活的中国汽车界以及汽车企业， 车市骤然出现回归， 很容易引起惊鸿 一片。半年过后，回过神来，依然在巨大产销量基础上低速运行的中国汽车企业，其实并没 有失去太多。刚性需求仍存，人们没有理由过度担心中国车市前景。倒是限购、限行、油价 以及由交通堵塞引起的人们对于用车的心理打击，则是影响汽车消费的关键。 由于北京等地的限购短期内难以取消， 加之由西南城市贵阳又开始实行限购摇号， 这预 示着，限购可能超乎我们过去猜测的着眼于东南部大城市。 西部城

13、市限购，对于汽车界的影响是深刻的。表面上，会加速一些传言要限购的城市的 消费者提前购买，激发短期的消费潜力；深层次，下半年或者更远的时间内，国家和地方政 府这种不明的政策导向，或将是影响车市最大的因素之一。 相比4、5月份急转而下，6月份再度上扬的中国车市，再次为中国汽车界打了一针强心 剂。其实依上半年车市走势来看，只有4、5月份出现了负增长，2月份回落较大，总体产销 数据仍旧很高。 数据可以说明一切。 上半年， 车市即使一片悲观， 甚至被很多人唱衰， 但产销分别达到了915.60万辆和932.52 万辆，同比增长2.48%和3.35%.按照去年1800万辆的整体规模，上半年的销量达到932.

14、52万 辆， 说明半年来车市好于去年同期。 即使下半年还难以判断， 但上半年脱离了负增长的担忧， 3.35%的增速，说明中国汽车继续在调整中理性回归。 乘用车市场的走势， 是中国车市总体的晴雨表。 上半年乘用车产销704.49万辆和711.03 万辆，同比增长5.36%和5.75%.数据仍旧超越去年同期。人们担心的负增长只出现在个别月 份，整体仍然是向上的。其实从各细分市场就可以看出。 除了交叉型乘用车下降近10%外，乘用车市场整体仍向好。轿车继续保持增长，而SUV 和MPV增长超过10%，尤其是豪华车市场增速在35%以上。 和去年最大不同在于， 自主品牌和商用车的表现。 商用车今年以来除了客

15、车之外大面积 中投顾问汽车行业研究周刊中投顾问汽车行业研究周刊 总第总第 211 期（期（2011 年年 7 月月 10 日日-7 月月 16 日）日） 重 要 提 示 ： 您 浏 览 的 不 是 最 新 行 业 研 究 周 刊 ， 如 需 获 得 最 新 周 刊 请 登 录 ： 进行注册，或致电：0755-82571522 进行订阅 5 您浏览的是 2011 年 7 月 10 日-7 月 16 日汽车行业研究周刊，如需获得最新周刊，请登陆 进行注册，或致电 0755-82571522 进行订阅！ 出现负增长，这说明银根紧缩、宏观经济仍旧不利于商用车行业。 当初的迷惘正在离中国汽车界远去， 无

16、论是车企还是媒体， 已不再去炒作车市的短期浮 动的影响，车企们开始平静、理性地去评估中国车市，安排产销，制定长远的合理的目标。 即使遭遇大地震影响的日系车，也没有从巨大的灾难中一蹶不振，随着复产、调整和变 通，日系车下半年的能否再整旗鼓，也是中国车市一大看点。 上半年，自主品牌轿车共销售152.69万辆，同比增长5.07%，占轿车总量的30.81%，占 有率比同期下降0.87个百分点。 份额虽然还居首， 但下降的趋势， 让汽车界担心， 限购持续， 或将对自主品牌形成持续的打击。 而在具体的细分市场， 自主品牌进一步被挤压。 一些主流自主品牌着力于向高端发展努 力遭遇打击。自主品牌目前的市场仍旧圉于经济型及以下市场，国家扶持自主的口号，在限 购政策的直接打击下，显得既虚伪又无力。 几年前开始，主流自主品牌企业纷纷着眼于走高端，将提升品牌，塑造品牌作为今后对 抗合资的长远战略。 然而，市场不等人。自主品牌要兼顾构建品牌与争取市场，在向上走的道路中，必然处 于弱势，在中高级车市，几乎没有自主品牌能站住脚，这种状况如果一直持续下去，对自主