2020年铁路工作计划大全

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1、铁路工作计划大全 铁路工作计划篇一:铁路部门工作总结和年工作打算 201年第一大队按照工务段整体工作部署和各项要求在段领导的正确领导下不断强化作业纪律、秩序和新的养护维修模式管理加强了大队、工区、各岗位的标准执行和制度的落实实现了整个大队安全生产的基本稳定主要通过大问题集中修小问题及时清各种检查和自身的徒步检查等形式消除了线路上存在的各种隐患全面整顿了大队内的安全基础管理大力整治设备的质量保证目前最佳状态的完好;安全管理有所改进设备质量处于完好提升了大队能驾驭全面安全生产稳定发展的良好局面;增强了职工的团体意识和安全责任意识;切实做好了配合施工队的监督和卡控工作;全面监控切实把好线路设备质量关

2、;狠抓职工队伍稳定提高各工区工、组长的默契配合互位提醒各项工作得到快速高效落实现将一大队年度总结如下: 、年的回顾: (1)落实工作管理制度提升工、组长的管理能力 针对工区人员比较复杂积极性层次不同对其工区进行会议讲解分析当前形势使每位职工充分了解目前繁忙的维修任务势在必行也是刻不容缓的大事;认真对待大队、工区检查出的问题根据不同的情况制定不同的措施进一步督促每位职工对目前形势加快改进落实 (2)狠抓设备治理力度不断提高设备质量 积极开展集中修工作认真完成维修任务确保线路质量稳步上升今年的*月份伏道便线的起用存在诸多问题由于伏道工区本来维修任务大困难多于是就调配寺台人员合起来共同维修使xx得到

3、很好的改善;13年初疏解线的钢轨拆运时间紧任务重积极调配伏道工区大力相互使任务在预定的时间内提前完成;13年*月份x站2道岔辄叉心更换调配寺台人员共同更换克服困难面对环境恶劣使在有效的“天窗”点内提前更换完毕;*月份寺台、冯村、五陵曲线侧磨钢轨的互换还有*月份*南道口的维修也是采用集中修保证了“汤阴咽喉”的完好畅通 (3)对预警设备进行盯控狠抓设备政治提高线路整体质量 大队在“预防为主、修养并护”的方针下按照“动态检查”、“周添乘”、“徒步检查”、“每周十大风险点”对管辖内的设备进行了精检维修对南场215220滑床垫板减损超限、寺台站2道岔、基本轨磨损、冯村2道岔、撤叉心压溃、107南道口高低

4、超限进行了实时监控把握发展趋势坚持每周一次的巡查发现情况立即汇报并维修还要求各工区每天的养护维修要认真落实班前叮嘱班后自检切实的做到“修后有果干后必检”使线路质量得到实质的提高 (4)强化安全管理确保作业安全 一是加强职工劳动的安全教育严格落实和执行作业过程中的人身安全确保安全作业杜绝违章作业和思想麻痹及时消除各类危险及人身安全的隐患针对情况暑期对各工区、道口、大桥逐房间进 行了安全检查和教育;冬季进行了防电、防火、防煤气的宣传和督导二是加强工、组长的带班作业力度和检查力度督促职工做到两不伤害“不让别人伤害也不伤害他人” (5)注意职工素质建设提高班组战斗力 我们大队在做好养护维修的同时还加强

5、政治业务学习通过看报纸、看电视和聊天了解时事政治全面提高职工队伍素质科技是先动力只有素质得到了提高生产任务才能提高效率完成在今年9月份的劳动技能鉴定考试的前后我们大队形成“你比我赶”、“勤学好问”的良好形势使职工在较短的时间内掌握了业务知识和操作技能确保了一大队高百分率、通过技能鉴定 二、年的工作打算 (1)做好新形势下的养护维修 目前换边的任务迫在眉睫认真落实段任何时候的工作安排确定把不同时期、不同情况、不同要求的线路维修进行到有的最佳状态做好每一次、每一步段领导的安排部署 (2)组织全员学习提高业务技能 科技以人文本只有全员素质的提高生产任务才能顺利发展广大员工的思想素质才能提高才能保持队

6、伍的稳定以良好的精神风貌积极的工作热情投入到安全生产中区一是加强日常技能学习和政治学习学习内容包括段要求的学习内容和规章制度各工区工、组长要认真落实促进职工的积极性提高队伍的整体水平二是强化对无缝线路的技能学习和业务技术的提高组织职工掀起学业务、 练技能的学习氛围达到大部分职工技术过硬能独立完成作业任务做到熟知业务技术的要求 (3)加强职工安全教育提高职工安全意识 年大队继续把职工安全作业作业标准化作为重点来抓确保人身安全加强现场作业的安全卡控安全时时不松懈在作业中及时发现人身安全隐患时及时提出和制止;对违章的职工多劝阻多规导;强化冬夏两季的安全工作;确保职工的安全防范意识提高安全自我保护意识

7、不断提高 (4)做好线路检查和维修工作的安排 过节期间安排好值班人员、加大巡道工道口工检查力度做好线路检查记录合理安排维修制定计划元月份计划南场两根岔尖与基本轨更换3月份、4月份033公里捣固机上道精起细捣改道拨道一遍5月份对道岔道口进行全面查修加强伏道工区便线维修力度加x村工区20个涵洞维修量确保线路安全 回顾年在段领导正确领导下在全队职工的共同努力下第一大队取得了一定的成绩完成了各项任务但安全生产管理仍需要不断努力作风要扎实管理要科学目标要明确队伍要团结设备需要更优良展望年我们全队会更团结更勤奋严抓标准化作业按照段的目标团结拼搏迎刃而上全面完成安全生产的各项任务保安全保稳定确保线路畅通 铁

8、路工作计划篇二:铁路护路工作计划 为加强铁路沿线治安防范确保铁路运输安全本着“人民铁路为人民”的原则充分发挥沿线地方护路组织的作用在上级领导下及学校临近铁路边缘特点确保铁路及学生的生命安全特制定以下铁路护路工作计划 一、与社区居委会签订责任书明确目标责任奖惩主要领导负责护路工作成立“安全文明铁道线”机构将此项工作纳入本单位的工作规划当中组建护路组织人员名单表 二、结合“五五”普法工作和社会治安综合治理宣传月活动通过教职工大会、班委会、队会等广泛宣传铁路法、铁路安全保护条例、铁路安全常识及铁路护路的重要意义增强全体师生的爱护铁路意识 三、进行“四知”“五无”广泛宣传 四、书写永久性的铁路护路宣传

9、标语 五、定期或不定期组织学生开展上线护路活动并与班级签订铁路护路责任书 六、年终评选出爱路护路小标兵进行表扬与奖励 七、由校工专人负责处理有关铁路事件 八、定期或不定期地邀请铁路民警来我校做宣传及讲座 九、各中队每年开展二次以铁路护路为主题的主题班队会以上计划各教职工与班主任要引起足够的重视使此项工作顺利开展确保铁路畅通及师生安全 铁路工作计划篇三:年铁路项目前期工作思路 年我局开展前期工作项目21个其中已列入铁路总公司年新开工项目9个列入开展前期工作项目7个争取纳入前期工作项目5个具体情况如下: 一、年新开工项目9个 按照总公司前期工作安排全路共50个新开工项目其中我局9个项目前期工作推进

10、计划如下: 1.松江河至漫江铁路线路全长41公里投资估算15.2亿元项目建议书已批复计划年6月批复可研7月批复初步设计9月开工建设 2.叶柏寿至赤峰铁路扩能改造工程全长146公里投资估算35亿元计划年11月批复可研年4月批复初步设计7月开工建设 3.平齐线电气化改造工程全长455公里其中沈局356公里投资估算32亿元铁路总公司已批复项目建议书计划年4月批复可研5月批复初步设计8月开工建设 4.通让线电气化改造工程全长411公里其中沈局管内327公里投资估算34.3亿元计划年11月批复项目建议书年5月批复可研6月批复初步设计9月开工建设 5.京通线电气化改造工程全长805公里其中沈局管内 560

11、公里投资估算64亿元计划年12月批复项目建议书年6月批复可研7月批复初步设计10月开工建设 6.沈吉线电气化改造工程全长390公里投资估算30亿元计划年2月批复项目建议书7月批复可研10月批复初步设计12月开工建设 7.长春综合货场新建工程投资估算17亿元计划年11月批复可研年1月批复初步设计3月开工建设 8.秦沈客专能力加强工程全长405公里投资估算15亿元计划年12月批复可研年3月批复初步设计4月开工建设 9.大连长兴岛铁路物流中心建设工程投资估算18亿元计划年3月批复可研6月批复初步设计8月开工建设 二、年开展前期工作项目7个 按照总公司前期工作安排全路共36个开展前期工作项目其中我局7

12、个项目前期工作推进计划如下: 1.四平至通化至白河铁路扩能线路全长489公里投资估算348亿元计划年3月批复项目建议书8月批复可研10月批复初步设计12月开工建设 2.通辽、赤峰至京沈客专连接线线路全长356公里投 资估算416亿元计划年12月批复项目建议书年6月批复可研9月批复初步设计11月开工建设 3.盘锦至朝阳客专联络线线路全长152公里投资估算150亿元计划年7月批复项目建议书12月批复可研年3月批复初步设计年5月开工建设 4.白河至敦化快速铁路线路全长110公里投资估算11.5亿元计划年6月批复项目建议书年内完成各项前期工作年11月批复可研,年3月批复初步设计年5月开工建设 5.沈丹

13、线电气化改造工程线路全长236公里投资估算10亿元计划年5月批复项目建议书年10月批复可研,年3月批复初步设计年5月开工建设 6.长春枢纽西环线线路全长62公里投资估算41亿元计划年6月批复项目建议书年11月批复可研,年3月批复初步设计年5月开工建设 7.白阿线阿尔山至芒罕屯线路全长211公里投资估算108亿元计划年6月批复项目建议书10月完成各项前期工作年11月批复可研,年3月批复初步设计年5月开工建设 三、争取纳入前期工作项目 1.长图线电化扩能改造线路全长527公里投资18亿元 2.凤上线凤凰城至灌水段扩能改造线路全长83公里投资估算22.8亿元 3.海城至岫岩铁路扩能改造线路全长90公里投资28亿元 4.辽溪线电气化改造线路全长69公里投资估算2.5亿元 5.朝开线折角运输改造线路全长25公里投资估算10亿元 翁?line-height:150%;color:rgb(0,0,0);font-size:14.0000pt;mso-font-kerning:0.0000pt;

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