《降低输电线路耐张塔风偏事故跳闸率》由会员分享，可在线阅读，更多相关《降低输电线路耐张塔风偏事故跳闸率（42页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、,青海省电力公司检修公司输电运检中心检修班QC小组,发布人： 检修班,降低330kV输电线路,风偏事故跳闸率,一.小组概况,省检修公司输电运检中心,小组成员情况表,省检修公司输电运检中心,小组成员7人平均年龄34岁，且小组成员都系统地经过了质量管理培训，平均受TQC知识教育达70小时以上。,一.小组概况,公司输省检修电运检中心,选题理由,职责：输电运检中心负责青海省境内330kV750kV输,电线路的检修、大修技改、带电作业、线路评价等工作。,自然气候：我省位于高原地区，海拔高、风沙大是典型,的高原气候，近年来，随着社会经济的快速发展，,为了满足社会用电量日益增大的电力需求，输电,线路也在迅速
2、增加，同时输电线路受我省恶劣的自,然气候影响较大。大风造成输电线路的安全隐患和,事故频频发生，且呈上升趋势。为此我们提出加强,输电线路防风害治理工作。,从职责和自然气候两方面分析考虑,省检修公司输电运检中心,选题理由,在输电线路上大风引起的风偏闪络故障主要体现在以,下两个方面：,1）耐张塔：由于两边相跳线引流没有跳线引流串，在大,风(飑线风 )情况下极易造成引流摆幅过大引发导线与塔身,放电。导致线路跳闸。,2）直线塔：由于导线和合成绝缘子的垂直荷载小于大风,的横向荷载，造成导线与塔身的空气间隙减小，导致导线对,塔身放电，引起线路跳闸。,下面是调取以往的故障图片,风偏闪络故障主要因素,省检修公司
3、输电运检中心,选题理由,直线塔上相联板 烧伤放电痕迹,直线塔上相闪络放电通道,耐张塔下相闪络放电通道,耐张塔下相引流线放电痕迹,公司输省检修电运检中心,选题理由,结合以上原因总结我小组经过分析讨论，,最终确定我们QC小组的题目：,降低330kV输电线路风偏事故跳闸率,现状调查,根据事故跳闸记录，我们将2011年-2013年输电线路因大风造成的风偏闪络故障引发跳闸情况进行统计，其中2013年12月2日最为严重，一天6起风偏闪络故障引发跳闸。,制图人：王玉清 制图日期：2013年12月,现状调查,2013年8月3日，小组成员王玉清、侯青山、秦岭、,熊成鑫通过对330kV曹杨线、 330kV龙石线
4、、,330kV宁花线等十条线路的线路评价中，发现,公司管辖的330kV线路两边相引流没有加装跳线,串和重锤片。通常线路跳闸，故障点都发生在没有,加装跳线串的边相上。,现状调查,省检修公司输电运检中心,典型的线路现状：330kV海杨线#217线路情况,现状调查,省检修公司输电运检中心,在大风情况下引流摆动将超过设计规定值，易造成线路跳闸。,对330kV曹杨线、黄景线330kV李宁II线等六,现状调查,条线路 “12.2”风偏故障分析报告了解到，造成故,障的主要原因：在外界各种不利条件下造成输电线,路上导线-杆塔之间的空气间隙距离减小,当此间隙,2013年12月3日，小组成员林强、王玉清通过,距离
5、的电气强度不能耐受系统最高运行电压时便,会发生击穿放电。,现状调查,省检修公司输电运检中心,在大风情况下引流摆动将超过设计规定值，易造成线路跳闸。,330kV龙石线“12.2”风偏故障报告,现状调查,省检修公司输电运检中心,空气间隙的电气强度不能耐受系统最高运行电压时发生击穿放电,#201塔左相闪络放电通道,#201塔左相引流线放电痕迹,330kV龙石线“12.2”风偏故障,下面是根据发生风偏闪络故障地形所作饼状图,现状调查,省检修公司输电运检中心,制图人：王玉清 制图日期：2013年12月,确定目标,2268,省检修公司输电运检中心,通过加装跳线串和重锤片，使330kV线路风偏闪络故障由原有
6、的291次/年百公里降低到1.5次/年百公里,可行性分析,1,人员专业,组员都是专业技术人员，而且都是业务骨干，对现场作业有着深入的了解，理论与实践知识丰富,2,3,经验丰富,小组成员质量意识强,都从事线路专业工作多年，有着丰富 的工作经验；,领导支持,公司领导对此项工作重视，在各方面都给予了大力的支持；,省检修公司输电运检中心,蓝色虚线代表计划 红色实线代表实施 制图人:王玉清 制图日期：2013年12月,活动日程推进表,省检修公司输电运检中心,原因分析,风偏故障跳闸,巡视质量不高,预防措施不到位,巡视人员业务技能差,未安装跳线引流串未加装重锤片,引流摆动较大,风速达每秒30米及以上,省检修
7、公司输电运检中心,制图人：王玉清 制图日期：2013年12月,管理,人,设备,环境,针对风偏闪络而使输电线路跳闸造成电网事故，小组成员经过详细研究讨论，分别从 “人”、“,管理”、“设备”、“环境”入手，得出了如下因果图：,输电线路抵御强风能力不足,原因分析,要因确认,省检修公司输电运检中心,根据因果分析图，共找出了四个末端因素，我们QC小组成 员对末端因素逐条进行了要因论证：,要因确认,要因确认,要因确认,要因确认,要因确认,要因确认,要因确认,要因确认,要因确认,通过对4项末端因素的验证，风偏故障发生率的主要原因有以下2项,制图人：王玉清 制图日期：2013年12月,省检修公司输电运检中心
8、,制定对策,十 . 对策实施,省检修公司输电运检中心,十 . 对策实施,省检修公司输电运检中心,对策实施,十 . 对策实施,省检修公司输电运检中心,对策实施,十 . 对策实施,省检修公司输电运检中心,对策实施,十 . 对策实施,省检修公司输电运检中心,对策实施,十 . 对策实施,省检修公司输电运检中心,对策实施,从实际效果使用来看，在加装跳线引流串和重锤片后，有效的稳定和加大了导线与塔身的空气间隙，同时又弥补了我省90% 以上的330kV输电线路耐张塔两边相未安装跳线引流串空白。,加装前后数据对比,十 . 对策实施,省检修公司输电运检中心,对策实施,制图人：王玉清 制图日期：2013年12月,
9、十一 .效果检查,目标完成情况 :,1134,省检修公司输电运检中心,截止目前,完成了330kV黄景、线、宁花线等18条线路,123基铁塔加装跳线引流串和重锤片后未出现新的风偏闪络故,障现象，加装跳线引流串和重锤片的线路运行良好运行良好,实践证明在输电线路加装跳线引流串和重锤片对于输电线路,抵御强风能力不足的问题，具有不容忽视的作用。,十一 .效果检查,目标完成情况,1134,省检修公司输电运检中心,注：同塔双回线路引流填写上相、中相和下相，并进行备注。,耐张塔引流测量及观测记录表,制图人：王玉清 制图日期：2013年12月,十一 .效果检查,根据以上试验数据分别得出, 加装跳线引流串和重锤片
10、后与目标值相比较柱状图,制图人：王玉清 制图日期：2013年12月,1134,省检修公司输电运检中心,1、经济效益,十一 .效果检查,(1) 发生跳闸事件，全班需进行事故巡线，每次6人进行仔细查线，巡视的费用为： A1=100元/人天*6*1=600元,（2）故障跳闸，停电5小时，带来的经济损失是：每小时供应10万度*5=50万度， 每度电平均0.5元，损失为：A2=0.5*50=25万元,省检修公司输电运检中心,（3）每年此类故障跳闸按5次，停电5小时，带来的经济损失是：每小时供应10 万度*5=50万度，每度电平均0.5元，损失为：A3=0.5*50*5=125万元,2、安全效益,十一 .效果检查,省检修公司输电运检中心,十二.巩固措施,省检修公司输电运检中心,内容,时间,十三 .体会与下一步打算,自我评价表,省检修公司输电运检中心,十三 .体会与下一步打算,下一步：解决带电无极绝缘绳锁在工作现场磨损严重的课题,省检修公司输电运检中心,本次发布到此结束 请各位专家评委批评指正！,省检修公司输电运检中心检修班QC小组,
