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1、,案例2、现有A、B两辆旅游客车，其剩余使用年限均为3年，已知A车的百公里油耗为25升， B车的百公里油耗为21升，每升油价为4.8元。A、B两车每年运营300天，每天各行驶250公里，A车每年要比B车多支出6000元修理费用。设所得税率为30%，折现率均为8%，求与B车相比，A车的营运性贬值是多少？,案例5：一货车（不带拖挂），评估时，已经使用了7年，经过市场调查和预测，该车每年可给企业带来预期收入7万元，而投入运营成本为3万元，企业所得税率为33%，平均投资回报率为10%，评估该车价值。 已知（p/a,10%,3）=2.4,答： （1）根据已知条件，采用收益现值法评估该车及路线价值； （2
2、）该车已经使用了7年，规定使用年限为10年； （3）该车为企业带来的年预期收益为：A1=7-3=4万元； （4）税后净收益为：A=A1*(1-33%)=2.68; （5）该车剩余使用年限为：n=10-7=3 （6）该车评估值：p=A*(1+i)n-1/i*(1+i)n= A* （p/a,10%,3）= 2.68 *2.4=6.432万元 备注：已知（p/a,10%,3）=2.4,案例6、某车主欲将一辆旅行客车（19座以上）与线路运营权一同对外转让，线路经营权年限与车的报废年限相同。已知该线路车于2001年3月登记注册并投入运营，经市场调查，投资于该线路车的投资回报率为22%，预期年营运收入18
3、万元，年营运成本7万元，假定适用的所得税率为15%，试评估该车（含线路）于2006年3月的价值。 已知：（P/A，15%，5）=3.352155，（P/A，15%，3）=2.283225， （P/A，22%，3）= 2.042241，（P/A，22%，5）=2.86364,案例10、A,B 两台8吨货车，其运营成本差别如下： 车辆 A B 百公里油耗 24L 21L 年维修费用 4万 3万 若每日运营150千米，每年平均出车日为200天 ，每升油价为6元，企业所得税为33%,折现率为12%，a车还能继续使用5年，求a车的功能性贬值。p/a,12%,5 =3.6,答： （1）a车每年超额耗油费为： W=（24-21）*6*150/100*200=0.54万元 （2）a车超出维修费用为：e=4-3=1 （3）a车总的超额运营费用： F=W+e =1.54 （4）a车税后超额运营成本： A1=f*(1-33%)=1.54*0.67=1.03 （5）a车的营运性损耗为： P1=A1* p/a,12%,5 =1.03*3.6=3.708,谢 谢,
