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1、编号： 常 州 轨 道 交 通 工 程 五角场站三角场站区间、三角场站紫云站区间 监理实施细则 A1.9 （注浆施工） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作要点监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师（签字）： （执业印章） 日期： 目 录一、工程概况- 1 -二、编制依据- 7 -三、专业工程特点- 8 -四、监理工作流程 - 9 -五、监理工作的控制要点及重点- 21 -六、监理工作的方法及措施- 54 -七、 盾构施工安全、文明控制保证措施- 56 -八、 影像资料采集- 60 -一、工程概况1、工程概况常州市轨道交通2号线一期工程为东西走向，
2、由青枫公园到五一路站，全长19.7km，其中高架线1.24km，地下线18.23km；共设15座车站，其中地下站14座，高架站1座。本标段为2号线一期工程05标，位于常州市天宁区，沿青龙西路东西向布置，标段范围包含1站2区间，由西向东分别是:五角场站三角场站区间三角场站三角站紫云站区间。盾构区间地理位置示意图2、 设计概况1）五角场站三角场站区间本区间平面位于常州市天宁区。区间上行线起始点里程SK10+025.056SK11+052.720，上行线长1027.152m，短链0.512m；下行线起始点里程XK10+025.056XK11+052.720，下行线长1049.864m，长链22.20
3、0m。上、下行线全长2077.016m，区间隧道埋深9.521.2m。平面采用两段平面曲线，曲线半径分别为R=500m及R=350m，线路中线间距12.515.5m；纵断面区间隧道出五角场站后分别以28、4.499坡度下坡至区间最低点，后以24.5坡度上坡至三角场站。区间设置1座联络通道，且与泵站合建，联络通道中心里程为SK10+468.872，线间距12.5m，区间端头加固长度为12m。2）三角场站紫云站区间本区间设计上行线里程为SK11+324.722SK12+667.390，区间长约1342.668m，区间下行线里程为XK11+324.722XK12+667.391，长链7.729m，区
4、间长度为1350.398m，盾构埋深范围约 10.224.8 m，平面最小曲线半径 R=350，最大纵坡坡度 26.0，采用盾构法施工；衬砌管片采用内径为 5500mm，厚度 350mm，宽度 1200mm。区间设置 2 座联络通道，冷冻法施工。区间端头加固长度为10m。3）盾构隧道设计五角场站三角场站区间/三角场站紫云站区间管片设计内径为5500mm，厚度为350mm，宽度为1200mm，分为6块。管片采用预制混凝土管片衬砌，C50防水钢筋混凝土，抗渗等级P10。衬砌圆环设计见下表衬砌圆环设计表项目构造说明管片内径5500mm5200（限界）+150（裕量）+150（裕量）管片厚度350mm
5、管片宽度1200mm管片分块6块一个小封顶块（F）；两个邻接块（L）1、（L）2；三个标准块（B）1、（B）2、（B）3组成管片拼装方式错缝拼装封顶块插入方式径向插入结合纵向插入式先搭接700mm径向推上，再纵向插入管片连接弯螺栓连接环向：12个M30螺栓；纵向：16个M30螺栓隼槽设置环纵缝均设榫槽衬砌环类型标准衬砌+左、右转弯衬砌环3、工程地质概况1）工程地质（1）五角场站三角场站区间：本区间穿越的地层为：1粘质粉土加粉砂、2粉砂、2粉质粘土、3粘土、4粉质粘土、1粉质粘土；联络通道位于3粘土、4粉质粘土、1粉质粘土层区间工程主要地层岩性。2）水文地质（1）地下水类型常州市北临长江，南濒太
6、湖，区内地表水系极为发育，为太湖上游高水网区。根据地下水埋藏条件，本区域地下水类型主要为潜水和承压水。潜水潜水主要埋藏于填土层、2粘质粉土层中，局部区域以上层滞水形式存在，其主要补给源为大气降水、人工用水、地表迳流，主要以蒸腾作用和民井(少量居民洗涤用水)为主要排泄方式，勘察期间测得潜水水位埋深约为1.301.50m，水位标高约为3.223.55m，本地区潜水水位年变化幅度约为0.5m。过侧向径流补给，曾经是常州地区工业用水抽汲的地下水，自2004年对第承压水禁采以后，该承压水水位逐渐回升，其水位年变化幅度很小。常州市北临长江，南濒太湖，区内地表水系极为发育，为太湖上游高水网区。根据地下水埋藏
7、条件，本区域地下水类型主要为潜水和承压水。承压水勘察深度范围内揭示的承压水分为第层承压水和第层承压水。第1层承压水主要埋藏于1、2层粉土、粉砂中，其主要补给源为滆湖水、运河水和长江水的侧向补给，排泄途径为对地表水的侧向补给、人工开采和对其它含水层的越流补给，水量较丰富。勘察期间测得其埋深为地面下3.5m，水位标高约为1.11.4m，本地区第1层承压水年变化幅度约1.0m。第2层承压水主要赋存于第四系上更新统冲湖积的1粉土夹粉质粘土、2粉砂，主要通过侧向径流补给，曾经是常州地区工业用水抽汲的地下水，自2004年对第层承压水禁采以后，该承压水水位逐渐回升，其水位年变化幅度很小，勘察期间观测地下水位
8、埋深4.23m，地下水位标高0.23m。（2）地下水、土腐蚀性地表水、潜水、土对类场地环境中处于干湿交替、长期浸水条件下的混凝土结构具微腐蚀性，对干湿交替条件下钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性，对长期浸水条件下混凝土结构中钢筋具微腐蚀性。第层承压水、土对类场地环境中处于长期浸水条件下的混凝土结构具弱腐蚀性，对长期浸水条件下混凝土结构中钢筋具微腐蚀性。二、编制依据1、已批准的监理规划。2、建设工程监理规范。3、常州地铁2号线一期工程TJ05标【五角场站三角场站、三角场站紫云站】区间施工设计图纸。 4、常州地铁2号线一期工程TJ05标【五角场站三角场站、三角场站紫云站】区间岩土工程详细勘察报告。5、
9、 经过专家论证及监理审批的常州地铁2号线一期工程TJ05标盾构掘进方案、及专家意见。6、 建设部颁发87号和37号令等相关要求： （1）城市轨道交通工程测量规范 GB50308-2008 （2）建筑地基处理技术规范 JGJ792012 （3）地下铁道工程施工及验收标准 GB50299-2018 （4）市政地下工程施工质量验收规范 DG/TJ08-236-2006 （5）盾构法隧道工程施工及验收规范 GB50446-2017 （6）地下工程防水技术规范 GB50108-2008 （7）城市轨道交通工程测量规范 GB50308-2008（8）江苏省城市轨道交通工程监测规程 DGJ32/J195-2
10、015三、专业工程特点1、盾构注浆施工因土质条件、推进速度等确定其浆液材料、注入时期和注入量、注入压力等，需要严格控制各参数以达到预期效果。同步注浆强调的是同步和足量性，二次注浆则根据需要进行施工，是对同步注浆效果不好或者没有填充到位的部分进行注浆，主要使用水泥灰浆进行注入。2、由于采用泵压注浆，对浆液的流动性要求较高，所以在浆液的配合比选择上须在考虑土质条件、浆液填充效果的同时考虑浆液粘稠度，以达到浆液能迅速、完好的充填盾尾空隙中去的目的。3、盾构注浆分同步注浆和二次注浆两种。盾构推进中的同步注浆和衬砌壁后二次注浆是充填土体与管片圆环间的建筑间隙和减少后期沉降的主要手段，也是盾构推进施工中的
11、一道重要工序。4、盾构推进过程中，盾尾脱离管片后管片外出现超挖空隙，若不即时回填，扰动地层产生变形、沉降。进而影响其稳定性和地面建筑物，甚至灾难性的破坏。所以盾尾同步注浆显得格外重要。5、盾尾注浆（同步注浆）就是在盾构机掘土推进的同时，向盾尾超挖间隙以一定压力注入适量的浆液以填充空隙，最大限度的避免对围岩土的扰动，控制沉降和变形。同步注浆使管片和周围土体形成一个整体，有效的控制了隧道在地层中的稳定性，特别是在小半径曲线时还可以防止隧道外移和变形。二次注浆主要是对同步注浆进行辅助和补充。四、监理工作流程 同步注浆施工工艺流程初拟浆液配合比浆液拌制浆液质量检验浆液运输、转驳接注浆参数选择、优化注浆
12、效果及沉降监测注浆完成二次注浆工艺流程浆液拌制浆液质量检验浆液运输、转驳接注浆参数选择、优化注浆效果及沉降监测注浆完成初拟浆液配合比和注浆位置顺序 五 监理工作的控制要点（一）施工前准备的控制要点（1）施工单位应根据设计图纸、相关规范及相关监测数据编制项注浆施工方案。并报监理单位进行审核。（2）浆液选择注浆材料及配合比设计浆液的相对密度、稠度、和易性、杂物最大粒径、凝结时间、凝结后强度、浆体固化收缩率均应满足设计及工程要求拌制后应易于压注，在运输过程中不得离析和沉淀。3）施工单位应根据注浆要求进行注浆材料的试验和选择，并由实验室进行专项砼配合比设计，监理见证。4）施工单位应成立专业的注浆作业组
13、，由具有经验的技术人员负责现场注浆技术和管理工作，监理监督。5）施工单位技术负责人在施工前应根据编制的方案及相关规范对施工、技术人员进行注浆施工安全、质量技术交底，监理监督。 7）施工单位应按注浆要求准备拌浆、贮浆、注浆设备，并应进行试运转。6）注浆施工前应做好充分准备，注浆一经开始应连续进行，避免中断。6）施工单位应对进场注浆用浆液留置注浆砼试块。（3）浆液选择1）浆液分类及主要特点盾构推进施工中的注浆应选择具有和易性好、泌水性小，且具有一定强度的浆液进行及时、均匀、足量压注，确保其建筑空隙得以及时和足量的充填。浆液根据实际情况的需要有惰性浆液、可硬性浆液及其他形式的浆液。惰性浆液多为非活性材料配合而成，注入后一定时间内不会凝结产生较大强度，其性质一般与隧道周围土体相似为好；可硬性浆液区别与惰性浆液在与添加了一些活性材料，在注入后产生物理、化学反应凝结后有一定强度。另外，根据特殊用途有瞬凝砂浆、加气砂浆等。A惰性浆液：主要由粉煤灰、膨润土、砂、水组成，主要用于粉质黏土、细粉质砂土等含水量较高的软土层注浆。由于惰性浆对沉降控制等效果不佳，故现采用较少。B可硬性浆液：主要由粉煤灰、少量水泥、砂、水（根据实际情况加入减水剂、缓凝剂等添加剂）组成，主要用于粉质黏土、细粉质砂土等含水
