履约题库-轮机新技术

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1、船舶轮机履约培训习题轮机新技术 1. 电控柴油机与传统的柴油机相比，其主要特点表现为_。 取消凸轮轴，喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时等用计算机控制； 采用共轨燃油喷射系统； 采用液压伺服油系统，用系统滑油驱动高压油泵、排气阀等机构； 采用气缸压力在线检测系统 A. B. C. D. 2. 电子技术在柴油机上的应用， 促进了柴油机动力装置的发展， 目前电子技术主要用于 柴油机的_等方面的控制。 起动空气阀；排气阀；气缸润滑油；燃油喷射；扫气 A. B. C. D. 3. 电控柴油机与传统柴油机相比，特点之一是_。 A. 提高低工况的热效率 B. 提高过量空气系数和燃油喷射压力 C.

2、取消凸轮轴，用计算机控制各缸喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时 等 D. 采用中、高压增压器，提高增压器效率 4. 电控柴油机与传统柴油机相比，特点之一是_。A. 提高低工况的热效率 B. 提高过量空气系数和燃油喷射压力 C. 采用中、高增压器，提高增压器效率 D. 采用共轨燃油喷射系统，用计算机控制喷油器 5. 智能柴油机共轨燃油系统的优点包括：_。 燃油油耗低，经济性好；通过控制燃烧，能够同时满足排放和经济性对燃油系统的要求； 采用电磁阀控制喷油，其控制精度较高； 具有集中监控各种参数的功能； 结构简化，运动部件减少，既提高可靠性又减少单位功率的重量和体积重量，降 低制造和维护 成

3、本A. B. C. D. 6. 智能柴油机共轨喷射系统的优点是：能够根据外界条件的变化，_。 柔性的调整喷油时间、喷油持续时间及喷射压力，获得最佳喷射效果；能够适 应迅速改变功 率和转速等工况的要求；柔性控制喷油速率变化，实现理想喷油规律；实现预 喷射和多次喷 射，既可降低 NOX，又能降低曲轴的角加速度变化，保证优良的动力性和经济性。 A. B. C. D. 7. 智能柴油机共轨燃油系统在部分负荷时的运行性能好， 最低稳定转速低。 目前其最低 稳定转速可达_，柴油机在整个转速范围内均处于无烟工作状态。A. 58r/min B. 810r/min C. 1012r/min D. 1215r/m

4、in8. RT-flex 型柴油机实现了无凸轮轴柴油机的_的全电子控制。 燃油喷射；排气阀启闭；起动空气和缸套润滑；进气和扫气优化A. B. C. D. 和传统柴油机相比，9.RT-flex 型电控柴油机取消了_。 凸轮轴；排气阀驱动装置；起动空气分配器；凸轮轴驱动装置；主起动 阀；燃油喷 射器。 9. A. B. C. D. 10. 电控 10.柴油机（SULZER RT-flex 系列）与传统柴油机（SULZER RTA 系列）相比，在 结构上取消了很多部件，同时又增加了_等部件。 液压伺服油泵； 燃油供给单元； 容积喷射控制单元； 柴油机电子控制系统； 曲轴角度编码器；燃油喷射器 A.

5、B. C. D. 11. 在 11.RT-flex 型电控柴油机中，容积喷射控制单元用来控制_。 A. 燃油的喷油量和喷射时间 B. 排气阀的打开和关闭 C. 气缸润滑油的喷射 D. 起动空气的接通和关闭 12. WECS-9500 控制系统的组成单元包括_。 公共电子控制单元(COM-EU)；气缸电子控制单元(CYL-EU)；曲轴角度传感 器； 各缸执行器的传感器；辅助控制单元(WECS assistant)；调速控制单元 A. B. C. D. 13. 在 13.RT-flex 型电控柴油机中，WECS-9500 控制系统的主要任务包括：_。 负荷程序限制；排气阀启闭控制；主机的状态检测；

6、进气和扫气优化控制； 伺服油共轨压力控制；和外部系统进行通信 A. B. C. D. 14. 在 RT-flex 型电控柴油机中，WECS-9500 控制系统的主要任务包括：_。 加速速率限制；气缸的喷油量和喷油时间控制；气缸的起动电磁阀控制； 对转速偏差的 PID 运算；燃油共轨压力控制；参数的设定和修改 A. B. C. D. 15. 在 RT-flex 型电控柴油机中，WECS 9500 控制系统的作用不包括：向各缸控制单元 _。A. 发送燃油喷射控制信号 B. 发送排气阀的控制信号 C. 发送转速偏差的 PID 控制信号 D. 发送起动控制信号 16. WECS-9500 控制系统主要

7、由公共电子控制单元(COM EU)和各气缸的电子控制单元 (CYL-EU)等组成，其中，公共电子控制单元(COM-EU)的任务不包括：_ A. 接收来自于主机遥控系统、安保系统、调速器等外部系统的输入信号 B. 对输入信号进行程序处理 C. 将程序处理的结果送到每个气缸的控制器 D. 直接输出信号控制燃油系统、液压伺服系统的执行器等进行相应调节 17. WECS-9500 控制系统主要由公共电子控制单元(COM EU)和各气缸的电子控制单元 (CYL-EU)等组成，其中，各气缸的电子控制单元(CYL-EU)的任务是：_ A. 接收来自于主机遥控系统、安保系统、调速器等外部系统的输入信号 B.

8、将程序处理的结果送到主机遥控系统、安保系统、调速器等外部系统 C. 显示主机的状态及报警信息 D. 输出信号控制燃油系统、液压伺服系统的执行器等进行相应调节 18. 在 RT-flex 型电控柴油机中，如果容积式喷射单元上的油量传感器损环了，则控制系 统将_。A. 取代主控制器的燃油指令信号，进行定量喷射 B. 按照主控制器的燃油指令信号，进行变量喷射 C. 通过安保系统使主机自动停车 D. 切断机带高压燃油柱塞泵的进油 19. 当 RT-flex 型电控柴油机出现故障自动停车和应急停车的情况时，主机安保系统发出 信号，在电磁阀的控制下_，燃油共轨的压力迅速下降。 A. 共轨中的高压燃油通过泄

9、放阀泄放 B. 立即关闭燃油喷射控制阀 C. 迅速释放 20MPa 控制油 D. 切断机带高压燃油柱塞泵的 进油 20. 在 RT-flex 型电控柴油机中，曲轴角度传感器_。 安装在主机的自由端；一般有 2 个；测量信号送到各缸的气缸控制单元； 测量信号送到主机遥控系统；任意一个传感器有故障，主机将自动停车 A. B. C. D. 21. 在 RT-flex 型电控柴油机中，伺服油共轨中的压力通常为_。 A. 0.7MPa B. 3.0MPa C. 20 MPa D. 0.70.8MPa 22. 在 RT-flex 型电控柴油机中，燃油共轨中的压力通常为_。 A. 0.7MPa B. 3.0

10、MPa C. 100 MPa D. 0.70.8MPa 23. 在 MAN-B&W ME 型电控柴油机中，伺服油共轨中的压力通常为_。 A. 0.7MPa B. 3.0MPa C. 20MPa D. 0.70.8MPa 24. 在 MAN-B&W ME 型电控柴油机中，燃油共轨中的压力通常为_。 A. 0.7MPa B. 3.0MPa C. 100 MPa D. 0.70.8MPa 25. RT-flex 系列电控柴油机与 MAN B&W ME 系列电控柴油机的相同点是_。 取消了凸轮轴；采用电子控制、伺服油驱动；采用机带伺服油泵；采用机 带燃油泵 A. B. C. D. 26. RT-fle

11、x 系列电控柴油机与 26.MAN B&W ME 系列电控柴油机的主要区别在于：前者采 用电子控制的_，后者采用电子控制的_。 A. 储压器/高压油泵 B. 容积喷射控制单元/蓄压器 C. 储压器/容积喷射控制单元 D. 容积喷射控制单元/高压油泵 27. 对于同一规格的 MAN B&W 低速机而言， 电控柴油机 （ME 系列） 与传统柴油机 （MC 系列）相比，在结构上的主要区别是：前者取消了_。 链轮及凸轮装置；高压油泵及排气阀执行装置、空气分配器、调速器、调节轴；机械式气 缸注油器；机旁控制台 A. B. C. D. 28. 对于同一规格的 MAN B&W 低速机而言， 电控柴油机 （M

12、E 系列） 与传统柴油机 （MC 系列）相比，在结构上取消了很多部件，这些部件的功能由_部件替代。 液压动力供应系统、液压缸组；柴油机控制系统；曲轴角度编码器；电控 Alpha 注油器；机旁控制板 A. B. C. D. 29. 在 MAN B&W ME 系列电控柴油机中，用来控制各缸喷油的电磁阀 ELFI 是一个_。A. 双位控制的电磁阀 B. 比例控制的电磁阀 C. 比例积分控制的电磁阀 D. 比例积分微分控制的电磁阀 30. 在 MAN B&W ME 系列电控柴油机中，用来控制各缸排气阀的电磁阀是一个_。A. 双位控制的电磁阀 B. 比例控制的电磁阀 C. 比例积分控制的电磁阀 D. 比

13、例积分微分控制的电磁阀 31. 在 MAN B&W ME 系列电控柴油机中，用来控制各缸起动阀的电磁阀是一个_。A. 双位控制的电磁阀 B. 比例控制的电磁阀 C. 比例积分控制的电磁阀 D. 比例积分微分控制的电磁阀 32. MAN B&W ME 系列电控柴油机与 RT-flex 机型有所区别，它的_。A. 燃油喷射和排气阀控制均采用模拟量控制 B. 燃油喷射和排气阀控制均采用开关量控制 C. 燃油喷射采用开关量控制，排气阀控制采用模拟量控制 D. 燃油喷射采用模拟量控制，排气阀控制采用开关量控制33. 关于 MAN B&W ME 系列电控柴油机的操纵系统，说法正确的是_。 每个缸都有一个电

14、子控制单元 CCU；操纵系统大为简化，取消控制空气；操 纵系统中仍 保留了主、辅起动阀；操纵系统中取消主起动阀 A. B. C. D. 34. MAN B&W ME 系列电控柴油机的操纵系统与 MC 系列传统柴油机相比，变化之一 是前者_。 35. A. 取消空气分配器和主起动阀 B. 取消主、辅起动阀 C. 每个缸都有一个电子控制单元 CCU D. 取消盘车机连锁 36. MAN B&W ME 系列电控柴油机与 MC 系列传统柴油机相比，主要区别不同在于： 前者的_采用电子控制。 喷油定时；排气阀定时；起动空气定时A. B. C. D. 37. MAN B&W ME 系列电控柴油机的最大特点是_。 A. 电子控制、取消控制空气 B. 电子控制喷油，取消凸轮 C. 取消凸轮，电磁阀直接驱动 D. 采用电子控制、伺服油驱动38. 关于 MAN B&W ME 系列电控柴油机，下列说法中正确的是_。 取消了凸轮轴； 取消了排气阀执行机构； 增加了曲柄角位置传感器； 取消了起动空气；采用电磁阀控制喷油、排气和起动定时 A. B. C. D. 39. 在 MAN B&W ME 系列柴油机的电控系统中，辅助控制单元(AC