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1、大中小普通模型飞机设计的普遍原则发动机大小 DX12=W and W/12=D这里 D是发动机容积就像 OS 40是 .40立方英寸，这里 W 是飞机重量，比 如 5磅（一磅合 0.45359237公斤）。例如：一台 40级发动机的发动机可以推动大约 4.8磅重的飞机(.40X12=4.8)又戒者：一架 6 磅重的飞机需要大约 50级的发动机 （6/12=.50） 其他的一些原则：副翼 - 10% 机翼面积 方向舵- 25% 垂尾面积 升降舵- 25% 平尾面积 重心- 25 30% 机翼平均弦长 以上的说法适合普通的练习机一类的飞机，不大适合特技飞机和 3D飞机。还有很多觃 律需要爱好者们自
2、己来总结。比如。飞机重心基本会在飞机全长的 30%-33%处机翼展 弦比大概在 5。0-6。5之间。特级飞机在 5。5左右。平尾展弦比大概在 3。2-3。6左 右。翼载菏 21级飞机在 50-55G（练习机）。40级 60-70G 60以上 65G以上。（均为 特技飞机）飞机重量。21级四通道 1200-1500，40特技在 23000-2600。机翼面积可 以根据你选取的翼载菏来计算。比如 21练习机我希望翼载荷 50G/平方分米重量我希 望控制在 1300-1400G。那我的翼面积就是 26-28平方分米。再根据你机翼的设计来具 体选择（让翼弦长和翼展为整数并符合展弦比要求。比如翼展 12
3、50。弦长 220。面积 为 27。5平方分米展弦比为 5。68左右）平尾面积一般都为机翼面积的 20%-25%根 据尾力臂长短尾力臂长面积可以选小一些。比如练习机。则面积可以为（以上为例）6。 72平方分米翼展 480弦长 140。占机翼面积的 24%左右。展弦比为 3。4左右垂尾面 积应根据飞机翼展。面积。后掠角。上反角。机身侧面积分布。机头长度，机身长度 尾力臂长度等等等等。来选择。其实最难的就是选择垂尾尺寸。航空模型杂志上曾有 个计算公式可以根据公式来计算但太复杂了。其实这也是办法因为平时看的飞机多了。 如果面积大小不合适看起来就和你以前看见过的飞机不一致。就会很不顺眼。当然平 时多注意成品飞机戒真飞机的外观特征。飞机侧面形状（包括垂尾）。机翼面积和平 尾面积的比例等。就可以大致总结出一定的经验。再设计模型飞机时就心中有数了。 也可以参考一架和你飞机相似的成品飞机来选择。
