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1、动态需求下跨集装箱码头集卡调度 问题研究,答 辩 者： 班 级：工物071班 指导 老师：,主要内容,跨码头集卡调度,问题描述,各码头,一定数量的集卡,总调度中心,所有集卡,单管,集约化管理,业务概述,跨码头集卡调度,码头：,当天作业计划,提前预订一定数量的集卡,无法满足需求,申请额外的集卡,有空闲集卡,申请退订,总调度中心：,根据申请需求,就近调运空置集卡,其余空置集卡,调回总调度中心,集卡资源分配原则,1. 按需分配原则,总调度中心分配给该码头的集卡数量应不大于该码头的申请量，并尽量满足码头的申请需求。,按需分配原则模型构建,约束条件： 目标函数：,2. 调回原则,调回原则指的是对于某码头
2、申请退订的集卡，必须调离该码头。,调回原则模型构建,约束条件：,3. 就近调度原则,集卡跨码头调度需考虑码头与码头之间的调运成本，该成本和码头之间的距离有关。,就近调度原则模型构建,目标函数：,4. 工时平均原则,优先调度有效工时少的集卡至其他码头作业 优先调度有效工时多的集卡回总调度中心,工时平均原则模型构建,目标函数：,5. 等级需求,总调度中心分配给该码头的某等级的集卡数量应不大于该码头的申请量，并尽量满足码头的申请需求。,等级需求模型构建,约束条件： 目标函数：,模型算例,码头：码头A、码头B、码头C及码头D。 集卡：T01、T02、T03T30。 司机经验等级：甲、乙、丙、丁。,已知参数,各码头集卡需求量：,系统决策结果,模型求解效率分析,模型求解效率分析,鲁棒性分析,Thank you!,2011.06.11,
