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1、1、注意是已知的是到达点的经度，求起航点的经度。2、注意是已知的是到达点的经度，求起航点的经度。3注意是已知的是到达点的经度，求起航点的经度。、4、5、注意是我船改航向的到0706、我船改向，他船看到我船的舷角不发生变化7、我船改向，他船看到我船的舷角不发生变化8、须作图9、舷角的概念是从航向线顺时针度量到物标方位线的角度10. 磁差：磁北偏离真北；自差是由船磁引起的。11121314151617181920大比例尺海图，磁差资料在海图标题样内，小比例尺在B和C上，通常是在向位圈（罗经花）上。21，两个相邻的罗经花要进行目视内插计算。22：MC是磁航向；TC是真航向；Var磁差；Dev是自差；
2、CC罗航向；GC是陀罗航向；G是陀螺差；MB磁方位232425，英版海图，能见度小于10KN，会小于光力射程，当能风度大于10KN，会大于光力射程。26、答案？2728,29，相对计程仪，计风不计流3031，注意锚泊与漂航时的情况。前者计流速，后者不计流速32333435363738394041；每小时流程为2根号2海里，与不计风流的航程相比可求出流压差角为13.3度，所以B答案正确。42；C为罗经差43；cotan4/1022度，所以CG=TC+22=1124445464748?49?5051？52？5354？555657从多次测量揭示出的实验误差称为偶然误差（也叫随机误差）不能从多次测量揭示出的实验误差称为系统误差系统误差是由于仪器的某些不完善、测量技术上受到限制或实验方法不够完善没有保证正确的实验条件等原因产生，如停表测时间时，停表不准确，慢了，测的时间间隔总是偏小偶然误差的特点是它的随机性。如果我们对一些物理量只进行一次测量，其值可能比真值大也可能比真值小，这完全是偶然的，产生偶然误差的原因无法控制，所以偶然误差总是存在，通过多次测量取平均值可以减小偶然误差，但无法消除585960
