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1、豪瀚系列产品介绍,豪瀚轻量化牵引车亮点,二,三,豪瀚轻量化牵引车产品与竞争对手产品对比分析,一,目 录,豪瀚轻量化牵引车产品规划及市场定位,四,豪瀚轻量化自卸车产品,五,豪瀚天然气车产品,豪瀚轻量化牵引车是中国重汽集团汇集了奔驰技术、德国MAN技术、斯太尔技术和中国重汽自身技术优势，精心打造的一款全新商用车，是中国重汽真正意义上的轻量化公路运输车辆。该系列车型采用了奔驰技术驾驶室，德国MAN技术调教的底盘，并根据国内运输环境和用户使用特点对车身、动力传递、车架及悬挂系统等进行了适应性的优化匹配，使得车辆的自重更轻、油耗更低、可靠性更高、安全性更好，能够更好地提高了用户的运输效益。,产品规划,一
2、,一,豪瀚轻量化牵引车产品规划及市场定位,市场定位,针对目前燃料成本高，运输利润持续走低的现状。根据公司产品规划，豪瀚轻量化牵引车定位于经济实用、超高性价比的重卡。在保证车辆安全、舒适的前提下，重点考虑了车辆的使用经济性和可靠性。在整车自重控制和可靠性方面进行了全方位的优化设计改进，豪瀚系列牵引车与目前市场主要对手产品相比，无论从自重、油耗还是价格方面都具有较强的市场竞争力。,目标市场：省道、高速公路中长途运输，车货总重在55T以内，以煤炭运输及日常工业品运输为主，煤炭运输比重70%，日用品运输比重12%，其他用途运输比重18%。,用户关注点：自重、油耗、价格。,新LOGO,新品牌,重汽新形象
3、产品,一,一,二,豪瀚轻量化牵引车产品亮点,自重轻，效益高,豪瀚轻量化牵引车，采用平台化、模块化设计，在设计降低自重的同时，采用全铝合金变速箱(选装)，单层车架、铝合金油箱、轻量化鞍座、少片簧、真空胎等新材料的使用使整车自重全面降低，在标载状态下，可承载更多的货物。,90kg,12.00-R20子午胎,295/80R22.5真空胎,每胎25kg,普通双层车架,曼技术单层车架,150kg,曼技术少片簧及空心稳定杆,普通板簧及实心稳定杆,80kg,豪瀚6*2牵引车采用前940后762单层车架+153前轴+457后桥+前少后多悬挂+12挡铝壳变速器+真空胎+标准钢圈等措施，车辆自重6.8吨。,自重轻
4、，效益高 油耗低，更省钱 车速快，效率高 品质高，更安全 总成优，更可靠 便维修，费用低,豪瀚6*4牵引车采用前940后762单层车架+153前轴+457后桥+前后少悬挂+12挡铝壳变速器+真空胎+标准钢圈等措施，车辆自重 7.8吨。,自重轻，效益高 油耗低，更省钱 车速快，效率高 品质高，更安全 总成优，更可靠 便维修，费用低,油耗低，更省钱,豪瀚轻量化牵引车通过曼技术的动力匹配优化，结合国内公路物流运输标载物流、高速运输的特点，量身开发的新一代体系化豪瀚公路节油牵引车，可降低油耗10-13%，相当于每年为用户节省4万多元。,标配中国重汽10或12升大功率发动机，低速大扭矩、经济转速范围宽1
5、1001600转/分钟（其他品牌发动机一般为12001500转），更节油；,选装12挡超速挡小速比级别变速箱，经济车速范围宽，发动机负荷率高，整车更节油；,德国奔驰技术驾驶室风阻系数小（可达到0.49），有效降低车辆高速行驶阻力，降低油耗5%以上； 全面匹配真空胎，滚动阻力小，百公里省油可达23升。,大容量空滤器，进气量大，进气阻力小，燃烧充分，动力好，更省油,空滤器直径由320增大至390,带二次排水的进气道,车速快，效率高,车辆全面匹配多档位超速档变速箱（又称快箱），以及小速比后桥（又称快桥）； 车辆经济车速在发动机1500转时，经济车速可达到90公里左右，满足主流运输需要； 车辆全面匹配
6、快箱、快桥时，无论车辆的最高车速还是经济车速均比匹配直接档变速箱提高20%以上，在跑同样运输路线时车辆的运输效率提高20%以上，效益更加明显。,品质高，更安全,驾驶室 德国奔驰技术驾驶室，全钢车身，驾驶室钢板较竞争产品加厚20%（豪瀚1mm,竞品一般为0.8mm),结构先进、重量轻、可靠性高、安全性好，采用世界先进的ABB公司8台机器人进行驾驶室自动焊装线加工制作； 采用优质第六代阴极电泳漆，中涂及面漆采用6台机器人进行自动化涂装，有效保证了车身的外观质量，车身防锈及耐老化能力比传统电泳涂装提高了2倍以上，使车辆的残值更高； 人机工程设计、四点悬浮、环岛仪表、静音设计、舒适性好、驾乘疲劳低，有
7、效提高运输效率； 各项安全性能指标完全符合欧洲ECE R29法规要求，安全性能全面提升。,整车碰撞试验,驾驶室顶部压力试验,驾驶室后、侧压力试验,制动安全 配装德国VOSS制动系统及WABCO进口ABS系统、加宽制动蹄片，制动安全、有效； MAN技术EVB排气制动、液力缓速器的选用可提高下长坡的制动安全性。制动系统满足欧洲相关法规要求。,WABCO进口ABS系统,MAN技术优化设计的冷却系统，采用了加宽水箱，C型护风圈，发动机的冷却能力进一步提高，车辆完全满足高原、高海拔、高热及复杂山路地区的运营需要。,冷却系统,加宽设计水箱、中冷器,C型护风圈，有效防止回风,总成优，更可靠,发动机:中国重汽
8、10或12升大功率发动机，低速大扭矩，起步、爬坡、加速能力强；技术提升比同类发动机节油降低8%以上；标配EVB，高速行驶操控及制动效能更好、更安全； 超速档变速箱：采用多档位大扭矩变速箱，储备扭矩大、可靠性高、故障率低； 采用拉式430膜片离合器：自重更轻、夹紧力更大、散热能力强、寿命更长； 驱动桥：457单级减速桥，久经市场考验、技术成熟可靠； 电气仪表：采用步进电机仪表，技术可靠、经久耐用、故障率低、检查维修方便。,便维修，费用低,牵引车保修期延长至24个月或20万公里，比行业平均水平长6个月或3万公里，一辆车可省维修保养费用12万元/年； 采用国内通用大总成，社会服务用备件充足，使用成本
9、低; 结构科学合理，维修方便。 驾驶室翻转角可达到55，驾驶室翻转后，可实现发动机、水箱、中冷器等零部件的直接悬吊，便于售后维修。 打开前面板，能够检查机油液面，加注机油、制动液、风窗洗涤液，清洗空调滤芯等等，方便实用。,驾驶室可翻转55度,打开前面罩方便检查,通过上述对发动机、变速箱、驱动桥等总成的动力优化匹配，有效地提高了车辆传输效率，降低了油耗。在7月16日至19日举行的南京节油大赛上，比赛选手驾驶豪瀚双桥牵引车，在综合路况下百公里油耗仅为13升；在对比试验中，豪瀚车比国内同类车型省油15%。,部分参赛选手,选手抽签,部分比赛路况,比赛途中,13升/百公里,江苏靖江的一物流用户，长期自靖
10、江至吉林长春跑散货运输，拥有东风天龙、解放新大威等运输车辆10台。豪瀚产品上场后，该用户购买了一辆豪瀚ZZ4255N3246C1B（高顶、空调、336EGR、HW19712CL、457/4.1111）牵引车，载货量38-40吨，用于靖江至长春之间的物流运输。经过一个月的运营，该用户充分体会和认可了豪瀚车的节油效果。 豪瀚车的平均油耗为2.7元/公里（38升/百公里），而东风天龙、欧曼、解放新大威的平均油耗为3.15元/公里（45升/百公里），豪瀚每公里平均节油0.45元。 靖江至长春运距1480公里，豪瀚单趟省油14800.45=666元。 按每月运行6趟，一年12个月算，豪瀚车每年仅油耗就可
11、节省666612=47952元。,用户实例,用户所购豪瀚64牵引车,豪瀚轻量化牵引车产品与竞争对手产品对比分析,三,6*2牵引车主要总成配置及价格、自重对比（豪瀚性价比最优！）,驾驶室配置均为高顶，但豪瀚为奔驰驾驶室。 发动机均为WD系列发动机，但福田为310PS发动机，差价3000元。 ABS豪瀚配置最高，福田标配不带，差价3000元。 鞍座豪瀚配置最高，为90#产品，福田选装，差价2000。 车辆整备质量有差距，其中豪瀚相对较好。 （注意称重必须载同样条件下进行，目前通用的称重方式是不带鞍座、备胎、鞍座安装板，不带工具箱，不算司机，邮箱的油基本刚能动车，豪瀚的称重是除了司机外的全配置重量）
12、 综合分析，豪瀚从价格上和配置上均有一定优势。,6X2轻量化牵引车产品对比分析,6*4牵引车主要总成配置及价格、自重对比（豪瀚性价比最优！）,驾驶室配置均为高顶，但豪瀚为奔驰驾驶室。 发动机均为WD系列发动机，基本一致。 ABS豪瀚配置最高，福田标配不带，-3000元。 轮胎配置从价格方面来说，福田略高，差价为：2200。 鞍座豪瀚配置最高，为90#产品，福田选装，-2000。 车辆整备质量有差距，但差距不大，基本在100公斤左右，（注意称重必须在条件相同下进行，目前通用的称重方式是不带鞍座、备胎、鞍座安装板，不带工具箱，不算司机，油箱的油基本刚能动车，豪瀚的称重是除了司机外的全配置重量） 综
13、合分析，豪瀚从价格上和配置上均有一定优势。,6X4轻量化牵引车产品对比分析,车辆细节对比,技术来源,驾驶室为湖北齐星公司生产，属于淘汰产品，底盘为陕汽F3000简配版。,豪瀚系列牵引车： 德国奔驰技术驾驶室：驾驶室的安全性比肩欧洲； 底盘：MAN技术优化设计的底盘；,一汽青岛自主开发，典型国产车，小毛病多，安全性差。,无技术来源，完全模仿、抄袭斯太尔技术,豪翰6X2牵引车采用D39转向机，缸径110mm、压力15MPa，扭矩更大，转向更轻松、更精准，安全性更好,解放悍威、陕汽M3000采用淘汰的JLB42转向机，缸径、压力和扭矩较小，转向吃力，安全性差,缸径：110mm,压力：15MPa,压力
14、：14MPa,27,悍威,转向系统,豪瀚,陕汽M3000,卧铺,豪瀚上卧铺高度：490mm 下卧铺高度：820mm 舒适型最高！,M3000下卧铺高度：780mm,悍威上卧铺高度：490mm 下卧铺高度：720mm,油门和制动踏板间距,豪瀚油门和刹车间距大,其他品牌产品油门和刹车间距小,油门和刹车间距小，容易引起误踩，安全隐患大。,制动系统,WABCA进口ABS和制动阀,管线束整齐、美观、安全； 制动管路最粗16mm,1、国产阀体，故障率高； 2、管路采用卡套式结构，密封性差。管路最粗12mm,底盘线束混乱，有安全隐患。,豪瀚,其他品牌产品,排气系统,采用带护套结构挠管，故障率极低； 排气管大
15、管径设计，过渡圆滑，排气阻力小。,材质差挠管生锈快，横向布置的挠管，减震性能差，易损坏；排气管设计不合理，排气背压大。,老斯太尔结构挠性软管，故障率极高，我公司已淘汰此结构。,豪瀚,悍威,M3000,带线路防水电器盒,线路防水,插接件没有防水措施，易发生线路故障,豪瀚,其他品牌产品,豪瀚防水措施更好，能够大大降低雨季的线路故障率。,一,豪瀚轻量化自卸车产品,四,该系列车型采用了奔驰技术驾驶室，德国MAN技术调教的底盘，并根据国内运输环境和用户使用特点对车身、动力传递、车架及悬挂系统等进行了适应性的优化匹配，使得车辆的自重更轻、油耗更低、可靠性更高、安全性更好，能够更好地提高了用户的运输效益。在
16、整车自重控制和可靠性方面进行了全方位的优化设计改进，豪瀚轻量化自卸车自卸车与目前市场主要对手产品相比，无论从自重、油耗还是价格方面都具有较强的市场竞争力。,豪瀚轻量化自卸车产品规划及市场定位,一,目标市场：主要用于城市周边渣土以及煤炭等标载运输市场。,一,自重轻，效益高 油耗低，更省钱 车速快，效率高 品质高，更安全 总成优，更可靠 便维修，费用低,豪瀚6*4城建自卸车标配MAN双层车架+153前轴+457后桥+10挡变速器+空调+沙漠空滤器，保证车辆的舒适性和可靠性，非常适合渣土车市场。,自重轻，效益高 油耗低，更省钱 车速快，效率高 品质高，更安全 总成优，更可靠 便维修，费用低,豪瀚8*4轻量化自卸车采用MAN双层车架+153前轴+457后桥+12挡变速器+标准钢圈等措施，车辆自重 9.05吨，国内最轻。,84轻量化自卸车主要总成配置及价格、自重对比（豪瀚性价比最优！）,驾驶室配置豪瀚为中长带卧铺全浮，其余均为标准半浮，豪瀚舒适度好而且为奔
