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1、 1994-2009 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. 总第210期交 通 科 技Serial No. 210 2005年第3期Transportation Science 控制稀浆稠度,合理增减用水量;以 1. 53. 0 km/ h(0. 40. 8 m/ s)的速度匀速前 进,并保证摊铺槽内有足够的混合料提供给螺 旋分料器。松铺厚度1. 2 cm ,压实厚度1. 0 cm ; 缺陷用人工及时找补;每车料在末尾段 2. 04. 0 m范围的混合料由于摊铺槽内料源供 给不足,摊铺厚
2、薄不均,需用人工清除,倒入废料 车中,以保证摊铺起点。 1994-2009 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. 1 现行方法的适用性分析 1. 1 算例 某公路为降低地下水位在路基两侧开挖渗 沟,渗沟宽0. 6 m ,间距34 m ,要求渗沟处地下水 位降落2. 0 m。渗沟未挖至不透水层。该路段为 粉砂土,分别采用 规范 和 手册 提供的两种方 法进行渗沟流量计算。 方法一(规范 提供的方法) 计算公式: q = kHg 2ln 2rs rg (1) 式中字母含义参见 规范 。 粉砂
3、土渗透系数取k =110 -5 m/ s;Hg= 2.0 m; rg=17 m。 由 l0= 1 3 000k = 1 3 000110 -5 = 0.105 4 所以 rs= Hg l0 = 2.0 0.105 4 =18.97 m 代入式 (1) , 得:q= 3. 9110 - 5 m2/ s 方法二(手册 提供的方法) 计算公式:q = Hk ln R + r0 r0 Hk ln R r0 (2) 式中字母含义参见 手册 。 已知:k =110 -5 m/ s; H =2.0 m; R = H l0 = 2.0 0.105 4 =18.975 m; =arctan H L =arcta
4、n 2.0 18.975 =0.105 若按无限深含水层计算,则 =+ 2 =0.105+1.571=1.676 取=0.7,代入式(2)得:q =5. 65810- 6 m2/ s 由于渗沟两侧均可汇水,则其单宽渗流量为 2q =1.11110 -5 m2/ s 若按有限深含水层计算则其结果将更小。 显然,两种计算方法所得到的计算结果相差 很大,前者是后者的3. 5倍。出现这种差别的原 因在于两种计算方法的计算理论基础不同,详见 以下分析。 1. 2 分析 对式(1)进行分析,不难发现:当rg2rs时, ln(2rs/ rg ) rs时, 渗沟对路基地下水位降落不起作用。 并且只有满 足rg
5、2rs式(1)才可选用,否则就无法使用。 但 当rs rg2rs时,渗沟对路基地下水位降落不 起作用。 因此,该计算公式仅对rg ( hr+0.8)时,直接采用式(6)进行渗 沟埋深计算; 当Z H2(10) 4 结语 公路地下排水设施对保证路基处于干燥的工 作状态以维持良好的工作性能来延长道路的使用 寿命是至关重要的。准确计算渗沟中的渗流量及 渗沟埋深是合理布设渗沟的重要环节。 本文在分析目前不完整渗沟流量及渗沟埋深 计算方法的局限性基础上,提出不完整渗沟流量 分区计算法和考虑路基干湿状态的渗沟埋深计算 方法。算例计算表明,分区计算法具有概念明确、 方法简单的优点,计算结果与路基手册所提供的
6、 方法接近,可以满足公路排水工程设计要求。 参考文献 1 中华人民共和国行业标准1J TJ 01897公路排水设 计规范,北京:人民交通出版社,1998 2 姚祖康.公路设计手册 路基,北京:人民交通出版 社,1998. 123127 3 李峻利,姚代禄.路基设计原理与计算,北京:人民交 通出版社,2001. 125135 4 苑莲菊,李振栓,武胜忠等.工程渗流力学及应用.北 京:中国建材工业出版社,2001. 78120 Consideration to the Calculating Method for Underdrain in Highway Engineering L iu Xia
7、onan , Du Yu , Song Yinggao (Transport Programming and Design Reconnaissance Academe ln Highway Engineering of Nayang , Nanyang 473000 , China) Abstract : There are different calculating methods for flux of incomplete sewer in Specifications of drainage design for highways and Handbook of subgrade d
8、esigning in highway engineering , which are compared by an example and the result is different. The reason is found in the theory basic of the two methods. And a new method , named departing calculating method is introduced to calculating the flow of the incomplete sewer , which has some advantages
9、such clear concept and simple and easy to use , and the result is agree with the result from the method in specifications of drainage design for highways and Handbook of subgrade designing in highway engineering and can be used in road drain2 age engineering. Key words : road ; drainage ; sewer ; coefficient of permeability; flux 81刘晓南等:对现行公路渗沟计算方法若干问题的思考 2005年第3期
